物流營業范圍

A. 物流公司營業執照上經營范圍如何填寫

1、工商局領取變更表格，填寫
2、股東會決議：股東一致同意增加經回營范圍
3、公司章程修答改案：原章程作相應修改
4、有些城市「加工」需要先通過環保局審批---環保審批書
5、地址需要不需要變更？加工的場所不同於經營或辦公場所
6、以上資料去工商局，領取新的營業執照
7、變更後15天內，到稅務部門辦理稅務登記證變更（變更後營業執照、稅務變更表格、股東會決議、新場所租賃協議或自有產權證明）

B. 物流公司營業執照上經營范圍如何填寫

國際貨運代理；其他倉儲業(不含原油、成品油倉儲、燃氣倉儲、危險版品倉儲)；裝卸搬運;道路貨權物運輸；貨物專用運輸(冷藏保鮮)；貨物專用運輸(集裝箱)；(依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動)

《民法通則》規定，「企業法人應當在核准登記的經營范圍內從事經營。」這就從法律上規定了企業法人經營活動的范圍。經營范圍一經核准登記，企業就具有了在這個范圍內的權利能力，企業同時承擔不得超越范圍經營的義務，一旦超越，不僅不受法律保護，而且要受到處罰。

核定的企業經營范圍是區分企業合法經營與非法經營的法律界限。

(2)物流營業范圍擴展閱讀：

根據《公司法》的規定，對企業的經營范圍有以下要求：

1、企業的經營范圍由公司章程規定，不能超越章程規定的經營范圍申請登記注冊。

2、企業的經營范圍必須進行依法登記，也就是說，企業的經營范圍以登記注冊機關核準的為准。企業應當在登記機關核準的經營范圍內從事經營活動。

3、企業的經營范圍中屬於法律、行政法規限制的項目，在進行登記之前，必須依法經過批准。

C. 物流服務的經營范圍是那些

物流公司的經營范圍有：國內貨物運輸代理、道路貨物運輸（普通貨物）、倉儲服務、貨物搬運裝卸服務
寄遞服務、貨物專用運輸（集裝箱A），陸上國際貨物運輸代理、海上國際貨物
運輸代理，般空國際貨物運輸代理等
也就是商品的運輸、配送、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通製作，以及相關的物流信息等環節。您也可以上錦程訂艙網或物流網上看一看，希望對您有所幫助，僅供參考

D. 物流公司的經營范圍

商品的運輸、配送、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通製作，以及相關的物流信息等環節。

經營咨詢服務，說明是一般信息咨詢企業，主要行業和物流沒有關系，不可以核。

如果是以提供物流方面的信息服務為主要經營范圍，名稱中可以用「物流信息」作行業表述，但不宜單純以「物流」作行業表述。

也有些是國內貨物運輸代理公司也有些是涉及國外的物流公司。

E. 物流公司的經營范圍有哪些

國內零擔 國內整車 空運 海運貨運代理.這個一般一下子是申請不下來的要慢慢的積累

F. 物流公司的經營范圍是什麼啊

它提供可以通過整個供應鏈的影響力，提供綜合的供應鏈解決方案，也為其顧客帶來更大的價值，它能在解決企業物流的基礎上，整合社會資源，解決物流信息充分共享、社會物流資源充分利用等問題。 「第四方物流」與「第三方物流」相比，其服務的內容更多，覆蓋的地區更廣，對從事貨運物流服務的公司要求更高，要求它們必須開拓新的服務領域，提供更多的增值服務。「第四方物流」最大的優越性在於它能保證產品得以「更快、更好、更廉」地送到需求者手中。當今經濟形式下，貨主/托運人越來越追求供應鏈的全球一體化以適應跨國經營的需要，跨國公司由於要集中精力在其核心業務上因而必須更多地依賴於物流外包。基於這個道理，它們不只是在操作層面上藉助外力，而且在戰略層面上也需要藉助外界的力量，晝夜都能得到「更快、更好、更廉」的物流服務。據專家分析，第四方物流要比第三方物流利潤更加豐厚，因為他們擁有專業化的咨詢服務。盡管這一塊服務目前規模尚小，但在整個競爭激烈的中國物流市場上將是一個快速增長的部分。 那麼，到底有沒有第四方物流? 實際上，網路經濟的發展使第四方物流成為可能。首先，通過國際互聯網網路平台可以達到信息充分共享。網路平台在信息傳遞方面具有及時性、高效性、廣泛性等特點，通過互聯網很容易達成信息共享的目的。其次，通過國際互聯網網路平台減少了交易成本，實現最大物流資源的整合。由於網路平台的信息共享的優勢，減少了信息不對稱，使中小物流企業也能夠獲益。再次網路平台是一個虛擬的空間不受物理空間的限制，也沒有企業自身的利益面，容易組成第三方物流企業和其它物流企業都認可的形式，比如聯盟形式。最終實現物流產業整合。顯然第四方物流企業如果實現整合三方物流，必須滿足三個條件： 1，第四方物流必須不是物流的利益方; 2，第四方物流必須能實現信息共享; 3，第四方物流必須有能力整合所有物流資源。 而真正滿足此條件的只有一種虛擬的物流網路平台。 從宏觀角度來看，第四方物流發展滿足整個社會物流系統的要求，最大整合了社會資源，減少的貨物物流時間，節約了資源，提高了物流效率，也減少環境污染。 三、第四方物流發展思路 發展第三方物流是解決企業物流的關鍵，第四方物流則能解決整個社會物流的主要問題，因此，發展第四方物流須從以下幾個方面著手： 1，大力發展第三方物流企業，為第四方物流發展作為鋪墊，提高上海物流產業的水平。因為第四方物流首先是通過第三方物流整合社會資源基礎上再進行整合，只有大力發展第三方物流企業，第四方物流才有發展的基礎。目前我國物流企業發展比較分散，既有改制後的大型物資集團，又有生產企業延伸供應鏈而形成分管專業化物流公司，還有外商和民營企業，為迎接加入WTO後對現代物流業的需要，必須大力發展第三方物流，培育大型企業集團，這樣既可以在不增加資本投入情況下，提高物流業的效益，又可以為協作企業創造"第三方利潤源"。因此，大力發展第三方物流是當前提高我國物流產業發展水平最重要的措施。 2，加速電子商務與現代物流產業的融合，建立全國物流公共信息平台。正如前述，發展第四方物流是解決整個社會物流資源配置問題的最有力的手段。我國目前正在推進信息化進程，同時物流業在我國經濟中占重要的地位，把當前蓬勃發展的電子商務和現代物流產業結合起來的最佳途徑就是培育第四方物流，建立全國物流行業的公共平台，通過國際互聯網形式整合物流企業(包括第三方物流企業)的資源，這樣可以使我國物流產業真正有質的提高，也只有這樣才能從容應對加入WTO後跨國物流公司的競爭。 目前物流方面網路企業很多，能夠整合一定社會資源的和具有一定的社會影響不多，目前重點培育已經具有第四方物流的雛形，在整合物流資源有一定基礎的物流信息平台，發展成為第四方物流。 3，轉變政府管理職能，做好物流基礎建設、產業服務、規范工作。我國物流產業真正提升，必須通過第四方物流來完成。對第一方或第二方物流不能靠政府通過財稅政策傾斜，因為目前物流資源在沒有充分利用的情況下，已經處於飽和狀態，如倉儲和運輸能力已經是供過於求。第三方物流企業本身是物流業"利潤點"，可以靠企業自身發展規律就能生存。唯有第四方物流對整合社會資源，物流產業的提升有及其重要的作用。建立物流信息公共平台，發展第四方物流應該是政府重點的發展的對象。為此，在物流產業政策上，應重點放在物流物流基礎建設、產業服務、規范工作。比如建立商品條形碼標准，鼓勵物流企業技術創新、加快物流人才培養和加大物流人才引進力度等。