馬頭崗運輸機

『壹』 聽說焦作準備修建飛機廠是真的嗎

看過新聞，應該是真的

不知道你掛的這個圖片是什麼意思

『貳』 鶴壁有沒有飛機場

呵呵，樓上說的乾脆都告訴你吧，口氣有點大吧，因為沒有說全哦。鶴壁現在沒有機場。

『叄』 親，上次馬頭崗機場去看飛機了嗎

看了，結果被守衛士兵抓了，還被上了幾個小時教育課……

『肆』 馬頭崗機場的場內設施

目前，鄭州馬頭崗軍用機場有一條20跑道，跑道方向為02/38，長2800米，寬版36米，附權一條聯絡道長2400米，寬28米。機場有戰斗機停機位16個，直升機停機位12個。
這個機場對哥來說真是太大的噪音來源地了，天氣放晴的時候飛機場的降落對附近馬頭崗居民生活有很大的影響，有時候晚上吃飯還有飛機起飛所產生的噪音。並且還影響了當地的發展，作為未來生態區的一部分我認為有必要重新選擇。
確實，未來的鄭州東北區是最適合人居的位置，最好能改裝成一個民用的大的娛樂場所最好

『伍』 馬頭崗機場的介紹

馬頭崗機場位於河南省鄭州市北郊的城鄉結合部，是金水區柳林鎮馬頭崗村境內的人民空軍的軍用機場。

『陸』 河南有幾個飛機場

一共有十二個，在建的還有三個。

【第一類】民航運輸機場
1、鄭州新鄭國際機場
鄭州新鄭國際機場位於鄭州航空港區境內，坐落於鄭州市區東南方向，距離鄭州市區25公里，是鄭州航空經濟綜合實驗區的核心。
2.洛陽北郊機場
洛陽北郊機場，河南第二大民用機場。位於河南省洛陽市北郊邙山之上，海拔高度264.5米，距市中心10公里，總佔地面積2600餘畝，飛行區等級為4D級。洛陽機場候機樓於2010年4月投入運行，總面積為14758平方米（其中國際聯檢廳4822平方米），設計承載能力為年旅客吞吐量106萬人次、年貨郵吞吐量5200噸。
3、南陽姜營機場
南陽姜營機場位於豫、鄂、陝區域性中心城市——河南省南陽市區東南約10公里，與312國道、滬陝高速和二廣高速毗鄰，交通條件便利，沿市區濱河路走光武大橋，大約15分鍾的車程便從中心城區到達南陽機場。
南陽機場始建於1934年，遷建於1992年10月，機場航站樓2008年11月擴建開工建設，於2009年11月18日交付啟用，是河南省僅有的三個正規民用機場之一，擴建後的南陽機場也同時升級成為中原最現代化的支線機場之一，機場規模也躍升為河南省第二大機場，同時南陽機場也是南航飛行訓練基地之一。
4.商丘機場
商丘觀堂國際機場始建於1968年，原為空軍商丘機場，改建後將是國內重要的民用支線機場、河南省5大民航機場之一。商丘觀堂國際機場是在空軍商丘機場的原址上新建的民航機場，位於商丘市梁園區觀堂鎮，東距商丘市中心約15公里，一期改建工程將新建一條長2600米的跑道、5000平方米的航站樓及相應配套設施，總投資4.54億元，建成後佔地約5000畝。2011年5月，商丘觀堂國際機場列入中國民用航空發展第十二個五年規劃。2011年6月，商丘觀堂國際機場建設項目獲國務院、中央軍委正式批復立項。2016年3月，商丘觀堂國際機場作為全國重要的支線機場之一，列入到國家十三五規劃。商丘觀堂國際機場建成後前期主要發往北京、上海、廣州、深圳等國內城市及首爾、大阪、曼谷等東南亞國家城市。
5.信陽、周口、平頂山也在規劃建民航機場
省民航辦副主任康省楨說，河南「十二五」期間本來就有規劃，要新建商丘、信陽、豫東北、平頂山等四座機場。
目前在運營的三座機場，鄭州在中部，洛陽的在西部，南陽的在西南部，但咱大河南地域遼闊、人口眾多，僅有這三個航空運輸機場，遠遠不夠，一個地方「要切入全球產業鏈分工，沒有航空運輸是非常不利的，這樣來說，南北東西任何一角的機場都是不可或缺」。
【第二類】通用航空機場
1.鄭州馬頭崗機場
馬頭崗機場位於河南省鄭州市北郊金水區境內，建立時間為2004年，是人民空軍軍用機場。
2.信陽明港機場
空軍明港機場按中型轟炸機設計，可以起降波音737客機。總面積5263畝，主跑道長2700米，寬50米，滑行道16米，中間停機坪長300米，寬100米，備降道100米。
3.開封南郊機場
開封南郊機場又叫開封機場，是中國人民解放軍空軍的空軍基地。開封機場前身是始建於抗戰期間的開封來鳳機場，一直作為軍用機場使用。
4.濟源機場
濟源機場隸屬於北海艦隊，是北海艦隊航空兵的訓練基地，兩個目的：一是訓練艦隊艦載航空兵和培養將來的航空母艦艦載機的飛行員。二是為了保護國家重大水裡工程小浪底大壩。
5.魯山軍用機場
魯山軍用機場建成於1973年，佔地2680畝，距平頂山市35公里，距寶豐縣城和葉縣縣城各40公里，始建於上世紀六七十年代，當時是軍用機場，由此向西大約80多公里林彪秘密基地與其是配套工程，現在作為空軍退役飛機的一個貯存中心，大量退役但還有一定飛行壽命或利用價值的軍用飛機被運到這里，以作戰備等用途。
6.鄭州上街機場
鄭州上街機場，位於鄭州市西側，上街區境內。1958年建成通航，是鄭州第二大機場，4C級機場。可通航波音737-700系列、空客A320系列飛機，主要定位為通用航空機場。

『柒』 鄭州有幾個飛機場 具體位置是什麼

兩個。

鄭州新鄭國抄際機場：河南省鄭州市新鄭市迎賓大道1號。

(7)馬頭崗運輸機擴展閱讀：

鄭州新鄭國際機場，簡稱新鄭機場，位於河南省鄭州市新鄭市，距離市區25公里。佔地1.6萬畝，飛行區等級為4F級的民用機場，T1、T2兩個航站樓總面積62萬平米，客機停機位149個，貨機停機位9個，保障能力可達年旅客吞吐量4000萬人次、貨郵吞吐量70萬噸。新鄭機場是中國八大區域性樞紐機場之一、國際航空貨運樞紐機場、國內大型航空樞紐機場 、區域樞紐機場、中南機場群成員。新鄭機場是我國重要的干線機場、國家一類航空口岸。

鄭州上街機場，位於鄭州市西側，上街區境內。1958年建成通航，是鄭州第二大機場，4C級機場。可通航波音737-700系列、空客A320系列飛機，主要定位為通用航空機場。上街機場於2017年完成擴建升級，目前是中國條件最好的通航機場，跑道長2000米、寬45米，機場跑道等級為4C，基礎設施可滿足波音737-800、空客A320等飛機的飛行要求。

來源：網路-鄭州新鄭國際機場

河南機場集團-集團概述

網路-鄭州上街機場

『捌』 鄭州有幾個飛機場都叫什麼名字

鄭州有兩個飛機場，分別為鄭州新鄭國際機場和鄭州上街機場。

1、鄭州新鄭國際機場

位於中國河南省鄭州市鄭州航空港區，為4F級國際民用機場，是中國首個國家級航空港鄭州航空港經濟綜合實驗區核心組成部分、國際航空貨運樞紐機場、中國八大區域性樞紐機場之一。

「7×24小時」「全時段」通關國際機場、國內大型航空樞紐機場 、中國中部地區第一大國際機場、國際定期航班機場、對外開放的國家一類航空口岸。

2、鄭州上街機場

位於鄭州市西側，上街區境內。1958年建成通航，是鄭州第二大機場，4C級機場。可通航波音737-700系列、空客A320系列飛機，主要定位為通用航空機場。

(8)馬頭崗運輸機擴展閱讀：

1、鄭州新鄭國際機場歷史：

1950年，鄭州老機場開建。初建佔地800多畝，只有一條300多米長、南北方向的土質跑道。

1997年8月28日，鄭州新鄭國際機場建成通航，成為中國國內干線運輸機場和國家一類航空口岸。

2007年12月，鄭州新鄭國際機場改擴建工程竣工。

2008年，鄭州新鄭國際機場被國家民航局確定為中國八大區域性樞紐機場之一。

2015年11月30日，二期工程飛行區工程和T2航站樓均通過民航局方面的行業驗收，鄭州新鄭國際機場正式邁入雙跑道雙航站樓時代。

2016年1月7日，鄭州新鄭國際機場第二跑道啟用，成為中部地區唯一擁有雙航站樓雙跑道的機場，是實現公路、地鐵、城際鐵路、高鐵等多種交通方式無縫銜接的中國體量最大的綜合交通樞紐中心。

2018年4月，中國民用航空局正式批復同意鄭州新鄭國際機場飛行區等級由4E升級4F（為最高等級）。至此，鄭州新鄭國際機場成為中國第十二個4F等級機場。

2018年12月27日起，鄭州新鄭國際機場國際及地區客運航班全面推行「7×24小時」「全時段」通關，這意味著國際航班可在鄭州新鄭國際機場「全時段」起降，出入境旅客將隨到隨檢、快速通關。

2、鄭州上街機場歷史：

建於1958年，當時只是一個草坪機場，後來鋪上一條長2000米、寬40米的水泥混凝土跑道，起降一些小型通航飛機，是二級永備機場。後為河南省航空運動學校所用，平時主要供航校的師生訓練之用。

2014年8月14日，鄭州航空港經濟綜合實驗區的配套工程——上街機場改造工程竣工，可承擔起整機製造試飛、景點旅遊觀光、空中表演、空中航拍、空中測繪等特殊飛行任務。

2014年9月9日，上街機場通過民航中南管理局驗收認證，上街機場代碼「HSJ」正式啟用，有了這個代碼，全世界都能在飛行版圖上找到上街機場。

2015年9月25日至27日在上街機場舉行「2015鄭州航展」，是由中國民用機場協會、中國航空器擁有者及駕駛員協會、中國航空報社、中國民航報社等單位主辦，以通用航空展覽和飛行表演為主題的大型通航活動。

2017鄭州航展暨首屆世界編隊特技飛行錦標賽於2017年4月27日至5月1日在鄭州上街通航機場舉行。

『玖』 鄭州馬頭崗機場准許人看飛機嗎

離遠一點.應該可以