外賣屬於運輸

1. 外賣 算不算快遞

不算。外賣的時間限制比快遞高多了，快遞今天派下來的件只要今天送到就行，實在忙不過來晚一天都沒事。外賣的時間緊張多了，用戶點餐後，限定時間內一定要送達的。

2. 外賣騎手屬於什麼職業

你好朋友，嚴格來講屬於快遞行業，快遞食物食品的，因為沒有外賣行業這個說法，謝謝。

3. 美團外賣屬於什麼行業

美團外賣屬於服務行業。

服務行業就是為人服務，使人生活上得到方便的行業，如飲食業、旅遊業、理發業、修理生活日用品的行業等。

中國雖然已經是世界貿易大國，但中國的服務行業還處在一個剛剛起步的階段，和發達的國家相比，中國的服務行業的各種規章制度還不夠完善，體系還不夠健全，有很大的發展空間。

美團外賣還提供送葯上門、美團專送、跑腿代購等多種服務，而外賣是屬入飲食行業，所以說美團外賣屬於服務行業。

(3)外賣屬於運輸擴展閱讀：

根據世界貿易組織統計和信息系統局（SISD）的國際服務貿易分類表，國際服務貿易分為11大類142個服務項目，這個分類表基本上包括了服務業的主要范圍：

1、商業服務，指在商業活動中涉及的服務交換活動，包括專業服務、計算機及其有關服務、研究與開發服務、房地產服務、無經紀人介入的租賃服務及其他的商業服務，如廣告服務等。

2、通信服務，包括郵政服務、快件服務、電訊服務、視聽服務。

3、建築及有關工程服務，包括建築物的一般建築工作、安裝與裝配工作、建築物的完善與裝飾工作等。

4、銷售服務，包括代理機構的服務、批發貿易服務、零售服務、特約代理服務及其他銷售服務。

5、教育服務，包括初等教育服務、中等教育服務、高等教育服務、成人教育服務及其他教育服務。

6、環境服務，包括污水處理服務、廢物處理服務、衛生及其相關服務、其他的環境服務。

7、金融服務，包括保險及與保險有關的服務、銀行及其他金融服務（保險除外）。

8、健康與社會服務，包括醫院服務、其他人類健康服務、社會服務及其他健康與社會服務。

9、與旅遊有關的服務，包括賓館與飯店、旅行社及旅遊經紀人服務社、導游服務等。

4. 外賣算不算網店倉儲算不算實體店物流快遞的中轉站算不算實體店好揪心

1，嚴格來說外賣不算，傳統因素電話訂購。但是現在可以網路，和實體店結合比如肯德基。還有隻做外賣的店鋪,，有自己的訂購網頁，所以現在來說這種算是的。不過要看具體狀況
2，
倉儲，明確告訴你是實體店。有些公司就是提供保管，還有場地出租，但是如果他只提供網路服務就不好說
3，
物流快遞的中轉站同上，一樣的。他提供了服務賺取價值為實體公司，就同你問順豐快遞是不是網店一樣，他有自己的一系列運輸系統，包過物流快遞的中轉站。
4，現在網店和實體店其實已經一體化了，時代問題很難是哪個是哪個。

5. 運輸與配送的聯系和區別是什麼

首先說說二者的聯系
二者都是把貨物從某一地方發送到目的地，都屬於物流活動，運輸是包括配送的。
二者的不同有很多具體如下
概念上，配送是在一定區域范圍內，根據客戶要求，對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業，並按時送達指定地點的物流活動。運輸把貨物從一個點轉移動另外一個點的過程。
范圍上的不同，運輸比配送的范圍更大，配送更多指的是在一個城市或城市的某一區域，而運輸更多的是在兩個城市、省份甚至國家之間。配送好比是外賣服務，運輸好比是物流公司。

運輸對象的差異。運輸多為大批量、遠距離的物品，並且途中兼有儲存的功能；而配送包括揀選、加工、包裝、組配、運輸等多個環節，通常是小批量、多種類的產品運送。
實現方式的不同，運輸更多是把一批物品從一個地方轉移動另一個地方的過程，而配送更多講的是服務，要把貨物保質、保量、按時送到用戶手中的同時還要有額外的服務。
價格的差異：運輸是大批量物品的空間轉移，整體價格要高，而配送則是小批量甚至單間物品的配送外加一些客戶要求的服務內容，整體價格要低。
運用領域的不同：運輸更多用於工業領域，而配送則更多是用於普通消費者的個人領域。

6. 配送與運輸的分別有聯系

首先說說二者的聯系
二者都是把貨物從某一地方發送到目的地，都屬於物流活動，運輸內是包括配容送的。
二者的不同有很多具體如下
概念上，配送是在一定區域范圍內，根據客戶要求，對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業，並按時送達指定地點的物流活動。運輸把貨物從一個點轉移動另外一個點的過程。
范圍上的不同，運輸比配送的范圍更大，配送更多指的是在一個城市或城市的某一區域，而運輸更多的是在兩個城市、省份甚至國家之間。配送好比是外賣服務，運輸好比是物流公司。

運輸對象的差異。運輸多為大批量、遠距離的物品，並且途中兼有儲存的功能；而配送包括揀選、加工、包裝、組配、運輸等多個環節，通常是小批量、多種類的產品運送。
實現方式的不同，運輸更多是把一批物品從一個地方轉移動另一個地方的過程，而配送更多講的是服務，要把貨物保質、保量、按時送到用戶手中的同時還要有額外的服務。
價格的差異：運輸是大批量物品的空間轉移，整體價格要高，而配送則是小批量甚至單間物品的配送外加一些客戶要求的服務內容，整體價格要低。
運用領域的不同：運輸更多用於工業領域，而配送則更多是用於普通消費者的個人領域。

7. 社會生活中哪些屬於配送

配送是物流來的一個縮影或在某小自范圍中物流全部活動的體現。
物流配送的主要工作有：備貨、儲存、加工、分揀及配貨、配裝、配送運輸、送達服務。
社會生活中的例子，羅列以下幾種，僅供參考：
1）在老家，家裡來人了，除了自己家燒幾個大菜外，會在飯店叫炒菜或者「鍋子」，當飯店服務員或者老闆送菜，就屬於一種配送；在城市這種配送，就是外賣與外賣小哥的表現形式；
2）同理，在老家購買米面糧油時候，自己拿不動，一個電話就會有師傅或者老闆給你送貨到家；在城市，這種現象就是在電商平台，下單購買有配送員送達餐桌或者廚房；
3）購買傢具家電產品，師傅在上門安裝前會電話溝通，採用第三方物流還是老闆親自送貨；
4）隨著時代的發展，除了門店購買，電商平台外，還有有一種叫「微商」的職業，他們也是一種「配送」；
5）一直強調與國際接軌，那麼現在出現的「代購」「帶貨」也是一種配送形式；
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希望可以幫助到您~

8. 配送和運輸有什麼區別和聯系

兩者之間的來關聯

配送屬於運源輸中的末端運輸、支線運輸和一般運輸形態的主要區別在於：配送運輸是較短距離、較小規模、額度較高的運輸形式，一般使用汽車做運輸工具。與干線運輸的另一個區別是，配送運輸的路線選擇問題是一般干線運輸所沒有的，干線運輸的干線是唯一的運輸線，而配送運輸由於配送客戶多，一般城市交通路線又較復雜，如何組合成最佳路線，如何使配裝和路線有效搭配等，是配送運輸的特點，也是難度較大的工作。

運輸和配送的區分

有許多不同的觀點，可以這樣來說，所有物品的移動都是運輸，而配送則專指短距離、小批量的運輸。因此，可以說運輸是指整體，配送則是指其中的一部分，而且配送的側重點在於一個''配''字，它的主要意義也體現在''配''字上；而''送''是為最終實現資源配置的''配''而服務的。

9. 送外賣是運輸行業嗎

送外賣不屬於運輸行業的，外賣屬於外賣行業，和運輸沒有關系的。