澳洲最大物流

A. 澳洲本土物流：我現在要從墨爾本搬家到悉尼，有幾大箱行李，請問大家知道澳洲有什麼物流公司比較便宜嗎

一般找當地華人物流，看看當地論壇。我朋友從布里斯班寄過悉尼。或者可以走澳洲post- -

B. 全球排名前10的物流公司

DHL ups

C. 寄大件東西到澳大利亞用什麼物流劃算

大件物品可以通過海運，集裝箱運輸到澳洲。大件物品往往超規格，不能夠通過快遞郵寄的目的地。

D. 目前全球物流企業的前十名是哪些公司

1．UPS

業務概況：UPS是全球最大的速遞機構，全球最大的包裹遞送公司，同時也是世界上一家主要的專業運輸和物流服務提供商。每個工作日，該公司為180萬家客戶送郵包，收件人數目高達600萬。該公司的主要業務是在美國國內並遍及其他200多個國家和地區。該公司已經建立規模龐大、可信度高的全球運輸基礎設施，開發出全面、富有競爭力並且有擔保的服務組合，並不斷利用先進技術支持這些服務。該公司提供物流服務，其中包括一體化的供應鏈管理。業務分布：UPS的業務收入按照地區和運輸方式來劃分呈現出不同的分布特點。從地區來看，美國國內業務占總收入的89%，歐洲及亞洲業務佔11%。從運輸方式來看，國內陸上運輸佔54%，國內空運佔19%，國內延遲運輸佔10%，對外運輸佔9%，非包裹業務佔4%。動態：2001年1月10日，UPS以發行價值4.33億美元新股方式收購Fritz集團公司旗下的加利福尼亞物流公司，並將該公司並入UPS不斷拓展的物流業務之中，使其成為更大規模的運輸集團。2000年11月28日，UPS公司將其每周的環球飛行從3次增加到5次，以應付日漸增多的跨國運輸業務。UPS在這一路線上運輸的貨物總量每日增長20萬磅。

2．FedEX

業務概況：FedEX公司的前身為FDX公司，是一家環球運輸、物流、電子商務和供應鏈管理服務供應商。該公司通過各子公司的獨立網路，向客戶提供一體化的業務解決方案。其子公司包括FedEXExpress（經營速遞業務）、FedEXGround（經營包裝與地面送貨服務）、FedEXCustomCritical（經營高速運輸投遞服務）、FedEXGlobal（經營綜合性的物流、技術和運輸服務）以及VikingFreight（美國西部的小型運輸公司）。業務分布：從地區來看，美國業務占總收入的76%，國際業務佔24%。從運輸方式來看，空運業務占總收入的83%，公路佔11%，其他佔6%。動態：2001年1月11日，根據一項能夠產生63億美元收益的合約，FedEX將在各機場間為美國郵政服務系統運送特急件和快遞信件。在未來的18個月內，FedEX將支付1.26億至1.32億美元給予郵局，作為在10000家郵局內設立收件箱的費用並保留在其餘38000家郵局設立收件箱的權利。上述舉措將使該公司獲得約9億美元的新增收入。2000年12月29日，FedEX宣布計劃按照每股28.13美元的價格收購AmericanFreightways公司1638萬股，以實現其最初提出的收購該公司50.1%股權的承諾。

3．德國郵政世界網（DeutschePostWorldNet）

業務概況：德國郵政是德國的國家郵政局，是歐洲地區領先的物流公司，並著眼於成為世界第一。近期更換了品牌（改名為DertschePostWorldNet，簡稱DPWN）。一方面為掛牌買賣做准備，另一方面也是意識到了其業務的全球化特點以及電子商務日益重要的影響。DPWN劃分為四個自主運營的部門，即郵政、物流、速遞和金融服務。 郵政部門由郵政、市場直銷和出版物發放業務組成，建有最高水準的作業網路，由遍及德國的83家標准化分檢中心組成，並越來越重視高成長的市場直銷業務。速遞部門通過EuroExpressGermany和EuroExpressEurope的全球郵政和國際郵政業務部門提供覆蓋歐洲的快遞業務；通過與DHL（德國郵政世界網擁有其25%的股權）的合作提供全球業務。 通過幾次收購Danzas品牌下的公司，於1999年成立了物流部門。該部門提供一站式的服務，並提供整個物流鏈各個環節的服務。服務內容包括全球航空、海運、歐洲陸運服務和客戶定製的物流解決方案。同時，通過Postbank提供的金融服務於1999年1月成為一家全資的附屬公司。在2000年1月收購了DSL銀行（是一個精於私人和商業建築貸款的銀行），向私人和商業客戶提供多渠道銀行業務。 業務構成及分布：從凈收入來看，DPWN的四大業務郵政、快遞、物流和金融分別佔49%、21%、18%和12%。特別是對於物流業務在地域上的分布來說（從凈收入看），德國、法國、義大利和歐洲其他國家分別佔23%、17%、8%和23%，斯堪的納維亞、美洲、遠東澳洲分別佔12%、11%和6%。 動態：2001年1月，德國政府為郵政部門制定新的立法，新法律將允許國家出售其在德國郵政持有的多數股權。2000年11月，德國經濟部長稱政府將不會按照原計劃在2002年年底結束DeutschePost的完全壟斷。同時德國郵政有意將其在DHLInternational的持股比例從50%提高到75%。

4．Maersk/A.P.Moeller

MaerskSealand是世界上最大的航運公司，擁有250艘船舶，其中包括集裝箱船舶、散貨船舶、供給和特殊用途船舶、油輪等，該集團還擁有大量的裝卸碼頭，並提供物流服務。Moeller的附屬公司同時還在挪威、委內瑞拉和其他國家進行石油和天然氣的鑽探。另外，該集團還從事船舶和聯運集裝箱的製造，葯品生產，並經營一家國內航空公司MaerskAir和提供信息服務。另外，該公司還擁有丹麥第二大連鎖超級市場。

5．NipponExpress（日通）

日本通運的業務主要分為汽車運輸、空運、倉庫及其他，分別佔44%、16%、5%及25%。從地域上看，其經營收入有93%來自於日本。其客戶主要分布在電子、化學、汽車、零售和科技行業。

6．Ryder

業務概況：Ryder系統公司在全球范圍內提供一系列的技術領先的物流、供應鏈和運輸管理服務。該公司提供的產品范圍包括全面服務租賃、商業租賃、機動車的維修以及一體化服務。此外還提供全面性的供應鏈方案、前沿的物流管理服務和電子商務解決方案，從輸入原材料供應到產品的配送，致力於支援客戶的整條供應鏈。業務分布：從地區來看，美國業務占總收入的82%，國際業務佔18%。從業務板塊來看，運輸服務佔57%，物流佔32%，其他佔11%。動態：2000年11月20日，Ryder系統公司與豐田（美洲）公司及其日本母公司豐田集團共同組建了一家名為TTR物流公司的合資企業。新的實體由Ryder公司和豐田公司持有相同的股份，將主要集中留意與豐田以及其他在北美地區的日本汽車公司相關的運輸與物流業務機會。2000年11月14日，Ryder公司和From2GlobalSolutions公司（全球各大公司國際物流技術和貿易智能的主要供應商之一）宣布達成策略性聯盟關系。Ryder系統公司將利用From2公司的解決方案，通過互聯網向其顧客提供具體的國際貿易服務。

7．TNTPostGroup

業務概況：TPG在全球超過200個國家和地區提供郵遞、速遞及物流服務，並擁有Postkantoren（經營荷蘭各郵局的機構）50%的股權。TPG利用TNT品牌提供速遞發送及物流服務（TNT的物流業務主要集中在汽車、高科技以及泛歐洲領域），其物流領域現有137間倉庫，共佔地155萬平方米。業務劃分及分布：按業務類型來看，TPG的三大業務郵遞、速遞和物流（凈收入）分別佔42%、41%及17%，而從地域表現來看（凈收入），歐洲佔85%，澳洲、北美、亞洲及其他地區分別佔6%、4%、2%、3%。如果從運營利潤來看，郵遞、速遞和物流分別佔76%、15%和9%。 動態：2001年1月，TNTLoop從YamahaMotorEurope手上取得一份efulfilment合約。TNT將為日本汽車商提供網上商店，以提供「Back-End」服務，包括處理、倉儲及發送。2000年12月，CtilLogistix與北美的TNTLogitics進行合並，成為北美第七大物流公司。2000年11月，TPG選擇了Vivaldi軟體作為全球客戶關系管理系統，以圖監控及改善銷售活動並管理客戶服務運營。2000年10月，TPG與上海汽車實業共同建立第三方物流合資公司。這個價值3000萬美元的合資企業為TPG打開了中國汽車物流市場的大門。

8．Expeditors

業務概況：該公司注冊地為美國，是一家提供全球物流服務的公司，向客戶提供了一個無縫的國際性網路，以支持商品的運輸及策略性安置。公司的服務內容包括空運、海運（拼貨服務）及貨代業務。在美國的每個辦事處以及許多海外辦事處都提供報關服務，另外還提供包括配送管理、拼貨、貨物保險、訂單管理以及客戶為中心的物流信息服務。業務分布：從業務類型來看，主要集中在空運、海運和貨代方面，按照收入劃分分別佔63%、25%和12%。而從地區分布來看，主要集中在遠東，佔56%，在美國、歐洲和中東、南美、澳大利亞的收入分別佔25%、15%、2%、1%。

9．Panalpina

業務概況：Panalpina是世界上最大的貨運和物流集團之一，在65個國家地區擁有312個分支機構。Panalpina的核心業務是綜合運輸業務，所提供的服務是一體化、適合客戶的解決方案。通過一體化貨運服務，將自身定位於標准化運輸解決方案和傳統托運公司之間。除了處理傳統貨運以外，該集團還專長於提供物流服務予跨國公司，尤其是汽車、電子、電信、石油及能源、化學製品等領域的公司AirSeaBroker是Panalpina集團的全球性貨運「批發商」，同時它也協調Panalpina集團的海運系統與世界各地的定期聯系，同時還為聯合運輸提供新型服務。AirSeaBroker下分三個業務部門：海運處、西非處、租船和重型起重處。 Swissglobalcargo是Panalpina和Sairlogistics於1999年7月建立的一家合資公司，這是世界上第一家提供完全一體化、門到門、有時限擔保、無重量限制的航空貨運公司。業務劃分及分布：從總利潤來看，Panalpina的四大業務即空運、海運、物流及其他分別佔44.9%、31.3%、20.3%及3.5%。而在地域上又分布為歐洲/非洲佔52.7%，美洲佔33.9%，亞太佔13.4%。 動態：2000年12月，開創了一個以客戶為中心的「電子商務」平台，該平台旨在連接其貨運和物流作業所有運營階段。這種「電子網路」提供了一個「綜合系統」，該系統既連接了Panalpina公司內部設備，又連接了為客戶提供的外部電子平台。

10．Exel

業務概況：2000年7月26日，OceanGroup與NFC公司合並後更名為「Exel」。Exel分為5大業務部門：（消費品/零售/醫療）歐洲部、（消費品/零售/醫療）美洲部、開發和自動化部、技術和全球管理部以及亞太部。該公司全球網點達到1300個，50000多名員工。目前該公司三家主要運營子公司為Exel（舊的NFC）、Msas全球物流公司和CoryEnvironmental。Msas是世界上規模最大的貨代之一，在全球范圍內提供多式聯運、地區配送、庫存控制、增值物流、信息技術和供應鏈解決方案等各項服務。CoryEnvironmental是英國規模最大的廢品處理公司之一。Exel在地面運輸供應鏈服務方面佔有很強的市場地位，所提供的服務包括倉儲和配送、運輸管理服務、以客戶為中心的服務、JIT服務和全球售後市場物流服務。業務分布：從業務種類來看，Exel主要集中在配送、運輸管理和環境服務三個方面，按照凈收入劃分分別佔58%、39%和3%，如果按照運營利潤劃分分別佔62%、28%、10%。從地理分布來看，業務主要集中在英國與愛爾蘭，同時遍及美洲、歐洲大陸和非洲以及亞太地區，按照凈收入劃分分別佔39%、30%、21%和10%，如果按照運營利潤劃分則分別佔54%、27%、10%和9%。動態：2001年1月，Exel被選中來管理摩托羅拉公司在美國、歐洲和亞洲地區半導體產品的配送。該項合約價值約為1.34億英鎊。同時與MercedesBenzEspana簽署了10年期合約，提供供應鏈服務。Exel汽車部贏得了一項為期7年的合約，向法國Sandouvilielear公司提供供應鏈管理服務。2000年12月，Exel收購了Total物流公司（一家總部設在澳大利亞和紐西蘭的地區性供應鏈管理公司，專門向30多家大型制葯和醫療公司提供供應鏈管理服務）。同年10月，Exel和UPS共同為福特公司創建供應網路，並對福特公司在歐洲的供應鏈需求進行大規模改造。

E. 國際快遞四大巨頭

四大代理的發展歷程

DHL

DHL是全球著名的郵遞和物流集團Deutsche Post DHL旗下公司，

1969年成立，第一條速遞運輸航線是從舊金山到檀香山，公司的名稱DHL由三位創始人姓氏的首字母組成(Dalsey, Hillblom and Lynn)。在1970年代中後期把他們的航線擴展到南美洲、中東地區和非洲。2002德國郵政環球網路在1月1日成為DHL的主要股東。在年末完成了100%的控股。總部在德國。

FedEx

Fedex，美國聯邦快遞，總部位於美國田納西州孟斐斯。。

成立時間： 1971年，連續運作始於1973年4月17日

創始人：施偉德先生 Frederick W.Smith

在FedEx初創的前26個月里，虧損近3000萬美元，欠債近5000萬美元，感覺分分鍾要倒閉。1973年7月的一個周五，公司賬上只剩下5000美元，卻要在下周一立刻支付24000美元的航空燃油費。

即使在這樣的困難時期，他也從未想過放棄，將私有家產，自己的利益和公司緊緊捆綁在一起，也因此感動了不少投資人，甚至令他們直接加入FedEx成為董事，幫助FedEx順利渡過難關。

2016年5月，FedEx收購歐洲快遞巨頭TNT。

UPS

UPS快遞(UPS Express )於1907 年作為一家信使公司成立於美國華盛頓州西雅圖，擁有111年的歷史，最初的時候，UPS的情況與國內一些快遞企業類似，規模並不大。UPS的創始人Jim Casey和Claude Ryan在借到100美金後，在一個不大的城市裡面，騎著自行車開始了自己的事業。但是在美國的快遞業里，UPS是最早的一家。

TNT

TNT快遞為企業和個人提供快遞和郵政服務。總部位於荷蘭的TNT集團，在歐洲和亞洲可提供高效的遞送網路，且通過在全球范圍內擴大運營分布來優化網路域名注冊查詢效能。提供世界范圍內的包裹、文件以及貨運項目的安全准時運送服務。

圖片來源網上

F. 從國內到澳洲,最快的快遞要幾天

DHL的時效最快，大約2~3天就可以到達澳洲了。
也可以通過UPS聯邦，TNT等國際快遞承運商郵寄到澳洲，個人物品也可以通過轉運公司郵寄。

G. 到澳洲什麼快遞公司好

各個快遞有各自的優勢，比如說DHL小貨物價格時效方面有優勢，安全性比較高版。大約2到5天就權可以到達澳洲。TNT適合21公斤以上的貨物。個人戶也可以通過走雙星含稅的渠道。空運和海運根據自己的思想要求，選擇相對應的渠道。個人貨物最好通過轉運公司郵寄，這樣就可以得到折扣的運費。

H. 澳大利亞有哪些大型企業

必和必拓公司（BHP BILLITON）
必和必拓公司由兩家巨型礦業公司合並而成，現在已經是全球最大的采礦業公司。其中，BHP公司成立於1885年，總部設在墨爾本，是澳大利亞歷史最悠久、規模最龐大的公司之一。比利登（Billiton）國際采礦業的先驅，曾經以不斷創新和集約式運營方式而聞名。2001年，兩家公司合並，組成BHP BILLITON礦業集團，BHP持股58%，比利登持股42%。
該公司在全球20多個國家開展業務，合作夥伴超過90個，員工約3.5萬人，遍及世界各地，主要產品有煤、鐵礦砂、銅、鋁、鎳、石油、液化天然氣、鎂、鑽石等。2004/05財年，該公司實現凈利潤80億澳元，相比去年翻了一倍。同年，公司成功收購西部礦業公司（WMC），奠定了其全球采礦業「龍頭」老大地位。公司市值現在已高達882.74億美元，雄踞澳大企業名單之首。該公司在澳大利亞、倫敦和紐約的股票交易所上市。
必和必拓公司與中國關系源源流長，早在1891年就開始向中國出口鉛礦。目前，該公司在北京設有代表處，在上海等地設有工廠。在過去十年中，其在中國的勘探和開發的費用達到2千6百萬美元。

Telstra是澳大利亞最大的電訊公司。澳大利亞聯邦擁有的唯一的國有企業。1997年10月澳政府開始通過向機構投資者和個人投資者出售49.9%的股權，對該公司實行部分私有化，政府仍持有50.1%的股份。
澳大利亞電訊是世界上盈利情況最好的電信公司之一，是澳大利亞領先的全業務電訊運營商，業務橫跨有線通信、ADSL、HFC、衛星、CDMA和GSM數字移動網路等，並且是澳大利亞領先的ISP。它的市場資本在世界電信業排名第11，在世界最大公司排名榜上，名列第49位。是澳大利亞、紐西蘭和紐約股市的上市公司。

澳大利亞HOLDEN
美國通用汽車集團旗下有很多著名的車廠，像紳寶、歐寶等早已為人所熟知，相形之下，澳大利亞的HOLDEN卻多少顯得默默無聞，但它卻是通用汽車全球戰略中一顆重要的棋子，負責開拓大洋洲市場。在澳大利亞人心目中，它更是民族工業的象徵。
HOLDEN發家史
一個多世紀前的1948年，被澳大利亞人引以為傲的HOLDEN車廠在南部城市墨爾本的維多利亞港口成立，公司創始人Ben Chifley同時也是車廠第一任主席。
其實，「HOLDEN」這個名字很早就開始使用了。十九世紀初期，當澳大利亞還處於淘金熱時，HOLDEN公司當時主要從事運輸及冶金用品的製造。1885年，HOLDEN&FROST公司開始開展生產和維修馬車業務。到了1914年，HOLDEN公司首次專門為顧客設計製造車身，此後開始涉足汽車製造行業。
10年後，公司改名為「HOLDEN車身製造公司」，擁有當時世界上最先進的汽車生產線，專為在澳大利亞銷售的通用集團汽車生產車身，HOLDEN與通用的合作正式拉開了序幕。
1931年，當大洋洲第一個大型專用汽車生產工廠成立時，HOLDEN車身製造公司更名為「通用—HOLDEN有限公司」。由於公司發展勢頭很猛，公司實力日趨強大，「GM—H」成為整個澳大利亞工業的領頭羊，各大企業紛紛效仿其運作發展模式。
二戰期間，雖然澳大利亞本土沒有遭受戰火摧殘，但作為參戰國之一，HOLDEN公司肩負著為軍隊生產軍用物資的使命。1939—1945年期間，HOLDEN公司總共為澳大利亞軍方和美軍提供了30000輛軍用車輛，此外，還有大量的軍用裝備和物資，如槍械、飛機和輪船發動機等等。
1948年，第一輛HOLDEN汽車正式出廠，當時命名為FX，廠方代號48-215。新車甫一推出，受到消費者熱烈歡迎，定單甚至已經排到次年。
1953年出廠的FJ系列，取得同樣令人驚訝的成績。該車性能出眾，實用可靠，價格低廉，而且有很高的燃油經濟性，當地媒體評價其為「改變了人們對汽車的價值觀」。從此，在普及型轎車市場上取得巨大成功的HOLDEN開始走上了通用公司的路線，它採用以價格低廉的民用車作為市場主力，以豪華車和多用途車為輔助的市場策略。在此後的幾十年中，HOLDEN開發了許多新車型，同時引進同在通用旗下的歐寶多款車型，HOLDEN在澳大利亞本土的銷售取得巨大成功，聲名遠揚，於是，HOLDEN開始了出口業務

I. 發澳大利亞有哪些好的物流推薦

可以到達澳洲的有dhr UPS TNT聯邦等等都是可以到達的呢，具體哪個快遞承運商有優勢，還要看郵寄的貨物有多重，有小貨的確是比較有優勢的，大貨UPS比較有優勢，時效也比較快。