運輸的原則是

『壹』 分析運輸方式選擇的原則。

（來1）安全性原則

運輸的安全源性是首要的原則，包括人身安全、設備安全和被運貨物的安全。

如何貫徹？

了解被運貨物的特性，如重量、體積、貴重程度、內部結構以及其他物理化學性質（易碎、易燃、危險性等）；然後選擇安全可靠的運輸方式。

（2）及時性原則

運輸的及時性是由運輸速度和可靠性決定的，能否准確及時送達也是選擇運輸方式時考慮的重要因素，應根據客戶的急需程度選擇合適的運輸方式

（3）准確性原則

運輸的准確性是指運輸的准點到貨、不錯發、不錯送。貨物運輸的准確性在很大程度上決定於發送和接收環節，但與運輸方式也有一定的關系。

（4）經濟性原則

經濟性是衡量運輸效果的一項綜合性指標，強調的是從運輸費用上考慮選擇運輸成本低的運輸方式，是選擇運輸方式所遵循的主要原則。
根據上述原則選擇運輸方式，是一個多目標決策問題，

需通過定性分析和少量的簡單計算即可達到滿意效果。

但是上述多目標之間存在「效益背反」現象。

具體決策時，應該在保證運輸安全的前提下，權衡運輸速度和運輸費用。

『貳』 物流運輸合理化的原則是什麼

運作成本降低,貨損率降低,無用功降低,縮短運輸時間,線路安排科學等等.
也就是要減少不合理運輸，即減少空駛，重復運輸，無效運輸，對流運輸，倒流運輸，迂迴運輸，過遠運輸。
另外要選擇合適的運力不要棄水走路；鐵路、水路大型船舶過近運輸等托運方式的選擇也很重要。

『叄』 物流運輸規劃的原則是什麼

1、滿足工廠生產工藝流程的要求。
2、
工廠總平面布置及車間機器設備的布置應滿回足
物流流向答合理、物流距離短的百要求。
3、車間分工任務的劃分應滿足最大限度地減少物
流環節，減少倒運、搬運次數，滿足直達度化的要求，同時滿足零件的"先進先出〃要求。
4、
確定合理的庫存量和物料周轉量。
5、
物流活動與生產節拍同步，以減少在製品的
庫存。
5、
物料裝、卸、搬、運要盡量使用機械化以省
力、省時。
6、
物流容器應單元化、集問裝化；單元容器應標准
化、通用化。
(3)運輸的原則是擴展閱讀:
物流規劃邊際條件的車間生產信息:
1、根據公司銷售與生產制定出的年度產品大綱，答
分析每月總裝車間月度生產產能計版劃、峰值產能計劃及具體線體的月產量、年工作日、月工作日等信息。
2、車型的生產綱領、工藝路線等。
3、生產方式：多車型混線生產或新建生產線。
4、工作班制：單班生產、雙班生產、三班生產等。
5、各班制的有效工權作時間。
參考資料來源:網路-物流規劃

『肆』 選擇運輸方式的一般原則：

運輸是人和物的載運及輸送，在物流過程中，運用多種設備和工具，將物品從不同地域范圍間進行運送的活動，以改變"物"的空間位置，內容包括集貨、分配、搬運、中轉、裝入、卸下、分散等一系列操作。它是任何全球物流的一個重要組成部分，針對運輸所作的決策必須納入整個物流系統之中，必須適應這一系統。運輸在物流系統中發揮的重要作用主要表現在以下幾個方面：

1.運輸是社會物質生產的必要條件之一。它是生產過程在流通領域內的繼續，生產與生產，市場與市場，生產與消費 都需要運輸來維系，使得社會生產得以延續，是加速社會再生產和促進社會再生產連續不斷進行的前提條件。

2.運輸是物流的動脈系統。企業的物流過程：投入--轉換--檢驗--儲存--銷售，都需要運輸來聯接。

3.運輸是創造物流空間效用的環節。利用運輸可以把物資運送到空間的效應最高的地區，從而可得到最大的利益。在宏觀上也起到了資源配置的作用，能實現資源的優化配置。

4.合理運輸能降低物流費用，提高物流速度，是發揮物流系統整體功能的中心環節。

5.合理運輸能加快資金周轉速度，降低資金佔用時間，是提高物流經濟效益和社會效益的重點所在。

所以，如何搞好運輸工作，開展合理運輸，不僅關繫到物流時間佔用的多少，而且還會影響到物流費用的高低。不斷降低物流運輸費用，對於提高物流的經濟效益和社會效益，都有著重要作用。而且，對於物流管理者來說，今天商品運輸的競爭特性，意味著將有更多的機會從運輸提供者那裡獲得更好的服務項目或更低的成本。

由此可見，運輸方式的選擇是物流系統決策中的一個重要環節。是物流合理化的重要內容。所在對於進出貨物必須選擇最適合的運輸方式，選擇運輸手段的判斷標准包括：貨物的性質、運輸時間、交貨時間的適用性。運輸成本，批量的適應性，運輸的機動性和便利性，運輸的安全性和准確性。對貨主來說，運輸的安全性和准確性，運輸費用的低廉性以及縮短運輸總時間等因素是其為主的重點。從業主年，製造以重視運輸費用的低廉性，批發性和零售業重視運輸的安全性和准確性以及運輸總時間的縮短等運輸服務的質量。

具體來說，在選擇運輸手段時，第一要素養是運輸物品的種類，第二考慮的運輸量，第三考慮運輸距離，第四考慮運輸時間，第五考慮運輸費用。運輸有五種基本方式。它們的經濟和服務特徵比較如下：1、鐵路運輸

鐵路能提供長距離范圍內的大宗商品的低成本，低能源運輸，且較多地運輸至少一整車皮的批量貨物，其運輸的經濟里程一般在200公里以上。鐵路運輸的 優點有：

①運行速度快，時速可達80~120公里。
②運輸能力較大，可滿足大量貨物一次性高效率運輸。
③運輸連續性強，由於運輸過程受自然條件限制較小，所以可提供全天候的運行。
④軌道運輸的安全性能高，運行較平穩。
⑤通用性能好，可以運送各類不同的貨物。
⑥運輸成本（特別是可交成本）較低。
⑦能耗低

其缺點是：
①設備和站台等限制使得鐵路運輸的固定成本高，建設周期較長，佔地也多。
②由於設計能力是一定的，當市場運量在某一階段急增時難以及時得到運輸機會。
③鐵路運輸的固定成本很高，但變動成本相對較低，使得近距離的運費較高。
④長距離運輸情況下，由於需要進行貨車配車，其中途停留時間較長。
⑤鐵路運輸由於裝卸次數較多，貨物錯損或失事故通常也比其他運輸方式多。

綜上，它主要適用於以下作業：

①大宗低值貨物的中，長距離運輸，也較適合運輸散裝，罐裝貨物。②適於大量貨物一次高效率運輸。③對於運費負擔能力小，貨物批量大，運輸距離長的貨物來說，運費比較便宜。④軌道運輸，安全系數大。

2、公路運輸

公路運輸能提供更為靈活性和更為多樣的服務，多用於價高量小的貨物的門對門服務，其經濟半數一般在200公里以內。公路運輸的優點有： ①運輸速度快。②可靠性高，對產品損傷較少。③機動性高，可以選擇不同的行車路線，靈活制定營運時間表，所以服務便利，能提供門到門服務，市場覆蓋率高。④投資少，經濟效益高。因為運輸企業不需要擁有公路，所以其固定成本很低，且公路運輸投資的周轉速度快。⑤操作人員容易培訓。

其缺點有：①變動成本相對較高。公路的建設和維修費經常是以稅和收費班的形式向水運人徵收的。②運輸能力較小，受容積限制，使它不能像鐵路運輸一樣運大量不同品種和大件的貨物。③能耗高，環境污染比其他運輸方式嚴重得多，勞動生產率低④土地佔用較多。

綜上，公路運輸主要適用於以下作業：①近距離的獨立運輸作業②補充和銜接其他運輸方式，當其他運輸方式擔負主要運輸時，由汽車擔負起點和終點處的短途集散運輸，完成其他運輸方式到達不了的地區的運輸任務。

3、水路運輸

水路通常表現為四種形式：A沿海運輸B近海運輸C遠洋運輸D內河運輸

其主要優點有①運能大，能夠運輸數量巨大的貨物。②通用性較強，客貨兩宜。③越洋運輸大宗貨品，連接被海洋所宏展的大陸，運洋運輸是發展國際貿易的強大支柱。④運輸成本低，能以最低的單位運輸成本提供最大的貨運量，尤其在運輸大宗貨物或散裝貨物時，採用專用的船舶運輸，可以取得更好的技術經濟效果。⑤勞動生產率高⑥平均遠距長

其缺點有：①受自然氣象條件因素影響大。由於季節、氣候、水位等的曩響，水運受制的程度大，因而一年中中斷運輸的時間較長②營運范圍受到限制③航行風險大，安全性略差④運送速度慢，准時性差，在途中的貨物多，會增加貨主的流動資金佔有量，經營風險增加⑤搬運成本與裝卸費用高，這是因為運能最大，所以導致了裝卸作業量最大。

所以水運主要承擔以下作業任務：①承擔大批量貨物，特別是集裝箱運輸②承擔原料半成品等散貨運輸③承擔國貿運輸，即遠距離，運量大，不要求快速抵達國標的客貨運輸。

4、航空運輸

航空運輸常被看作是其他運輸方式不能運用時，用於緊急服務的一種極為保險的方式。它快速及時，價格昂貴，但對於致力於全球市場的廠商來說，當考慮庫存和顧客服務問題時，空運也許是成本最為節約的運輸模式。其主要優點有：

①高速直達性 因為空中較少受自然地理條件限制，航線一般來取兩點間的最短距離。
②安全性能高 隨科技進步，飛機不斷地進行技術革新，使其安全性能增強，事故率低，保險費率相應較低。
③經濟性良好，使用年限較長。
④包裝要求低，因為空中航行的平穩性和自動著陸系統減少了貨換的比率，所以可以降低包裝要求。而且在避免貨物滅失和損壞後還有明顯優勢。
⑤庫存水平低。
⑥保持競爭力和擴大市場。

其缺點有：①受氣候條件的限制，在一定程度上影響了運輸的准確性和正常性。②需要航空港設施，所以可達性差③設施成一高，維護費用高④運輸能力小，運輸能耗高⑤運輸技術要求高，人員（飛行員，空勤人員）培訓費高。

所以空運一般用於以下作業①成為國際運輸的重要工具，對於對外開外，促進國際間技術，經濟合作與文化交流有重要作用②適用於高附加值，低質量小體積的物品運輸③大多數情況下日常的基礎上進行作業的④快捷運輸途徑⑤郵政運輸手段⑥它是實現鳥式聯運的一種新型運輸方式。

5管道運輸

它是近幾十年發展起來的一種新型運輸方式。管道運輸的運輸形式是靠物體在管道內順著壓力方向順序移動實現的。和其他運輸方式重要區別在於管道設備是靜止不動的。目前，全球的管道運輸承擔著很大比例的源物質運輸，包括原油，成品油、天線氣、油田伴生氣，煤漿等。其完成的運量常常大大高於人們的想像。其主要優點有：①運輸效率高，適合於自動化管理，管道運輸是一種連續工程，運輸系統不存在空載行程，所以系統的運輸效率很高②建設周期短、費用低、運輸費用也低③耗能少、成本低、效益好④運量大、連續性強⑤安全可靠、運行穩定、不會受惡劣多變的氣候條件影響⑥埋於地下，所以佔地少⑦有利於環境保護，它能較好地滿足運輸工程的綠色環保要求⑧對所運的商品來說損失的風險很小。

其缺點有：①運輸對象受到限制，承運的貨物比較單一②靈活性差，不易隨便擴展管道，戰線往往完全固定，服務的地理區域十分有限③設計量是個常量，所以與最高運輸量之間協調的難度較大，且在運輸量明顯不足時，運輸成本會顯著增加④僅提供單向服務⑤運速較慢。

所以它主要擔負單向、定點、量大的流體狀貨物運輸。 當然，運輸方式選擇不僅限於單一的運輸手段，而是通過多數運輸手段的合理組合實現物流的合理化。可以在不同運輸方式間自由變化運輸工具，也即"聯運"，它是運輸性質不斷改變的一個反映，標志著物流管理者將兩種或更多種運輸方式的優勢集中在一起，並天衣無縫地融入一種運輸方式的能力，從而比單一方式是輸為顧客提供更快、風險更小的服務，其組合方式有很多種：①鐵路運輸和公路運輸②鐵路運輸和水運③鐵路運輸和航空運輸④鐵路運輸和管道運輸⑤公路運輸與航空運輸⑥公路運輸和水路運輸⑦公路運輸和管道運輸⑧水路運輸和管道運輸⑨水路運輸和航空運輸⑩航空運輸和管道運輸，這些組合並不是都實用，而其中有些可行的組合也未被用和採用，只有鐵路運輸和公路運輸的組合（"馱背運輸"）得到廣泛使用。公路運輸和水上運輸的組合（"魚背運輸"）也得到了越來越多的採用，尤其是高價值貨物的國際運輸中。在較小的一定范圍內，公路運輸與航空運輸和鐵路運輸與水運運輸的組合也是可行的。鐵路運輸的聯運使運輸人即能享受到公路運輸時接送和發運的靈活性，又能獲得火車在遠程運輸中的效率，幾乎所有的航空運輸都是聯合運輸。因為它需要由貨車將貨物接送和裝到飛機上，然後由貨車運至目的地。公路運輸促使聯運在一起，它以最好的方式運作，提供靈活，定期和短途的服務，使聯合運輸的方式更有效率，聯運可以提高運輸效率簡化手續，方便貨主；保證貨物流通過程的暢通，它把分階段的不同運輸過程，聯結成一個單一的整體運輸過程，不僅給托運人或貨運人帶來了方便，而且加速了運輸過程，有利於降低成本，減少貨運貨差的發生，提高運輸質量。因此，發展聯合運輸是充分發展我國運輸方式的優勢，使之相互協調，配合，建立起運輸體系的重要途徑。

目前，大多數運輸會涉及到以上一種運輸方式以上的服務，物流管理者面臨的挑戰就在於種運輸模式的均衡必須在整體物流系統的更大框架下完成。物流的運輸系統的目標是實現物品迅速完全和低成本的運輸，而運輸時間和運輸成本則是不同運輸方式相互競爭的重要條件，運輸時間與成本的變化必然帶來所選擇的運輸方式的改變，目前企業對縮短運輸時間，降低運輸成本的要求越來越強烈，這主要是在當今經營環境較復雜，困難的情況下，只有不斷降低各方面的成本，加快商品周轉，才能提高企業經營效率，實現競爭優勢，縮短運輸時間來降低運輸成本是種此長彼消的關系，這也是物流的各項活動之間的"效益背叛"（Trad off）的體現。所以選運輸方式時一定要有效的協調二者的關系。實現物流過程的合理運輸。即從物流系統的總體目標出發，運用系統理論和系統工程原理和方法，充分利用各種運輸方式，選擇合理的運輸路線和運輸工具，以最短的路徑，最少的環節，最快的速度和最少的勞動消耗，組織好物質產品的運輸活動。

物流管理者要對以上同種運輸的基本方式進行優選，匹配、優化匹配運輸方式有利於物流運輸合理化，有利於做好物流系統決策，有著重大的意義。設計出合理的物流系統，精確地維持運輸成本和服務質量之間的平衡，做好運輸管理工作是保證高質量物流服務的主要環節。

優化匹配運輸方式有利於物流運輸合理化，有利於做好物流系統決策，有著重要的意義：合理組織物品的運輸，有利於加速社會再生產過程，促進國民經濟持續，穩定，協調地發展；能節約運輸費用，降低物流成本，能縮短運輸時間，加快物流速度；可以節約運力，緩解運力緊張的狀況，還能節約能源，這對緩解我國目前交通運輸和能源緊張的情況具有重大的現實意義。 摘自深圳信息行業網

『伍』 運輸布局的原則有哪些。

運輸布局的原則有：
1，運輸通道原則。運輸通道形成後，會產生綜合交通小英，促進圖的的綜合開發和利用，促進新資源的開發，存進不發達地區的經濟發展，促進生產布局的相對均衡分布。
2，綜合運輸原則。運輸布局要從國民經濟的全局出發，充分考慮各種運輸方式的優劣勢和適用條件，結合國民經濟綜合開發規劃和生產力布局，實行合理分工和協作，根據各地自然條件和經濟條件特點，因地制宜，使得運輸布局有利於綜合運輸的發展。
3，運輸效益原則。應該以滿足國民經濟和人民生活對運輸的需求，以最小的綜合投入獲取最大的綜合產出為總目標。

『陸』 運輸布局的基本原則是什麼

1、運輸通道原則

運輸通道形成後，會產生綜合交通小英，促進圖的的綜合開發和利用，促進新資源的開發，存進不發達地區的經濟發展，促進生產布局的相對均衡分布。

2、綜合運輸原則

運輸布局要從國民經濟的全局出發，充分考慮各種運輸方式的優劣勢和適用條件，結合國民經濟綜合開發規劃和生產力布局，實行合理分工和協作，根據各地自然條件和經濟條件特點，因地制宜，使得運輸布局有利於綜合運輸的發展。

3、運輸效益原則

應該以滿足國民經濟和人民生活對運輸的需求，以最小的綜合投入獲取最大的綜合產出為總目標。

(6)運輸的原則是擴展閱讀

運輸布局大體的原則是：與國民經濟結構、規模、分布和聯系特點相適應。充分考慮地質、地貌、水文、土壤、氣候等自然條件的影響。充分考慮與城鎮居民點的關系。

充分發揮各種運輸方式的優勢，加速綜合運輸網的形成。適應鞏固國防的需要。運輸布局不僅取決於工農業生產布局和人口分布，同時又對工農業生產布局、人口分布及城鎮的發展有很大影響，它也較多地受自然地理條件的影響。

『柒』 運輸管理的定義是什麼運輸管理的基本原則是什麼

（一）必須與工農業布局和人口分布相適應，即根據運輸需要確定運輸布局（二）新建線路要有利於開發新的資源，發展落後地區經濟，促進生產布局在全國范圍內日趨合理。（三）因地制宜，充分發揮各地區自然和經濟的優勢。（四）充分發揮各種運輸方式的優勢，綜合發展各種運輸方式。（五）充分發揮現有的運輸網的潛力。

『捌』 運輸有哪些原則

避免運力選擇不當；能避免不合理的運輸；提高車船技術裝載量；推廣先進實用運輸技術方式

『玖』 從事道路運輸，應當遵循什麼原則

從事道路運輸，應當遵循依法經營、誠實信用、公平競爭的原則。

道路運輸是指在公共道路（包括城市、城間、城鄉間、鄉間能行駛汽車的所有道路）上使用汽車或其他運輸工具，從事旅客或貨物運輸及其相關業務活動的總稱。
道路運輸分為直達運輸、干線運輸和短距離集散運輸三種形式。因此，道路運輸有「通過」運輸和「送達」或「集散」的功能，尤其是「送達」或「集散」功能作為其他幾種運輸方式(管道除外)的終端運輸方式是交通運輸中不可缺少的組成部分，在綜合交通運輸體系中發揮著非常重要的作用。隨著高速公路向網路規模的發展，利用高速公路的干線運輸功能，道路運輸作為一種具有功能齊全（「通過」和「送達」或「集散」齊備）的運輸體系發揮著越來越重要的作用。

『拾』 物流管理的運輸基本原則

及時 准確 經濟 安全