鮮活海鮮怎麼運輸

❶ 海鮮要怎麼運輸會新鮮

活海鮮的運輸方法要因地制宜，以干法和濕法兩類為主，歸納起來大致有以下幾種。將活魚放入7×10E-6～13×10E-6的巴比妥納液中運輸，魚腹部會朝上，水溫10℃時可麻醉10小時左右。
活海鮮的運輸方法要因地制宜，以干法和濕法兩類為主，歸納起來大致有以下幾種。
1.干運
干運又稱無水運輸法，它是將水冷卻到使魚蝦暫停生命活動的溫度，然後脫水運輸，到達目的地後，再將魚蝦放入水中，它們會重新蘇醒過來。在脫水狀態下，其生命可維持24小時以上。這種運輸法不僅使魚蝦的鮮活度大大提高，而且可以節省運費，是一種較理想的運輸方法。如日本對蝦、梭子蟹、龍蝦等可用木悄紙箱或泡沫箱運輸，詳見「龍蝦的活體運輸」一節。
2.淋水運輸
適用於貽貝、扇貝、文蛤、牡蠣、青蟹等，運輸途中要定時觀察並噴淋海水。
3.帆布桶運輸
採用粗帆布縫製成帆布桶，其底部多數為正方形，少數為圓形，其長度與高度可據運輸數量與車船體積而定，一般是0.8～1.2m。製成後塗刷石蠟，用鐵架支撐，裝運的數量可根據魚蝦個體大小、水溫高低、運輸時間長短等條件而定，一般每噸水可裝成魚100kg左右。用火車、汽車、馬車或船隻運輸均可，途中採取換水的方法以補充氧氣，所換水的水質一定要事先處理好，以免發生意外。一般運程可達6天。如果經常給桶內充氣或充氧，運程則更長。此法安全，但設備等成本略高些。若成活率高，還是相當合算。
4.塑料袋包裝運輸
先把活魚蝦消毒，在塑料袋中裝入配備好的水，再將魚蝦按不同規格和數量裝入，然後擠掉袋中的空氣，並灌入適量氧氣，用橡皮圈束緊袋口。然後將塑料袋裝入紙皮箱中，每箱可裝1～2袋，最好用泡沫箱裝，夏天氣溫高，可在箱內放一小袋冰塊降溫。此法目前在世界各地廣泛採用，安全系數大。
5.冷凍運輸
採用專用冷凍運輸箱裝運活魚。一般運輸箱絕熱怪採用20cm厚的聚氨酯板，用不銹鋼製成骨架，注入大約100L海水和90L水，再將體積相當於800L的魚和90L的冰放入箱中。在封閉箱口前，再加入30L冰即可。
6.葯物運輸法
（1）MS-222麻醉運輸法
用濃度為0.2×10E-6～1×10E-6的MS-222（烷基磺酸鹽間位氨基苯甲酸乙酯）溶液裝運活魚，活魚被麻醉後可進行40小時以上的長途運輸。到達目的地後，活魚放入池中會迅速蘇醒。
（2）碳酸水運輸法
將活魚放入500×10E-6的碳酸水溶液中運輸1～2天，成活率可達90%以上。
（3）乙醚麻醉運輸法
在棉花、濕布、水草等上澆上乙醚（每千克活魚用乙醚2～3ml），塞入活魚口，2～3分鍾後，魚呈昏迷狀態，再將魚放入盛有清水的帆布桶容器中進行運輸，一次可麻醉2～3小時。這種方法較簡便易行，適於短途運輸。
（4）奎那定溶液運輸法
可用1/200000～1/10000的奎那定水溶液或0.1%～0.4%的烏來坦水溶液，將不活魚麻醉後進行運輸。
（5）巴比妥納運輸法
將活魚放入7×10E-6～13×10E-6的巴比妥納液中運輸，魚腹部會朝上，水溫10℃時可麻醉10小時左右。到達目的地後，魚被放入水族箱或魚塘後 5～10分鍾即可蘇醒。如運較大的魚，每千克活魚注射0.1mg巴比妥納，可使魚麻醉10～12小時。如發現注射後，活魚在水中呼吸極度微弱，應迅速進行肌肉注射尼可剎米或荼甲酸納咖啡因，每尾魚注射濃度為25%的葯液1ml，若注射麻醉葯後，活魚仍跳躍沖撞，應補注射葯液，直到其麻醉為止。
以上利用葯物處理進行麻醉運輸，要根據各地的具體情況和葯品的來源而定。

❷ 海鮮怎樣運輸能新鮮不壞

活海鮮的運輸方法要因地制宜，以干法和濕法兩類為主，歸納起來大致有以下幾種。將活魚放入7×10E-6～13×10E-6的巴比妥納液中運輸，魚腹部會朝上，水溫10℃時可麻醉10小時左右。 活海鮮的運輸方法要因地制宜，以干法和濕法兩類為主，歸納起來大致有以下幾種。 1.干運 干運又稱無水運輸法，它是將水冷卻到使魚蝦暫停生命活動的溫度，然後脫水運輸，到達目的地後，再將魚蝦放入水中，它們會重新蘇醒過來。在脫水狀態下，其生命可維持24小時以上。這種運輸法不僅使魚蝦的鮮活度大大提高，而且可以節省運費，是一種較理想的運輸方法。如日本對蝦、梭子蟹、龍蝦等可用木悄紙箱或泡沫箱運輸，詳見「龍蝦的活體運輸」一節。 2.淋水運輸 適用於貽貝、扇貝、文蛤、牡蠣、青蟹等，運輸途中要定時觀察並噴淋海水。 3.帆布桶運輸 採用粗帆布縫製成帆布桶，其底部多數為正方形，少數為圓形，其長度與高度可據運輸數量與車船體積而定，一般是0.8～1.2m。製成後塗刷石蠟，用鐵架支撐，裝運的數量可根據魚蝦個體大小、水溫高低、運輸時間長短等條件而定，一般每噸水可裝成魚100kg左右。用火車、汽車、馬車或船隻運輸均可，途中採取換水的方法以補充氧氣，所換水的水質一定要事先處理好，以免發生意外。一般運程可達6天。如果經常給桶內充氣或充氧，運程則更長。此法安全，但設備等成本略高些。若成活率高，還是相當合算。 4.塑料袋包裝運輸 先把活魚蝦消毒，在塑料袋中裝入配備好的水，再將魚蝦按不同規格和數量裝入，然後擠掉袋中的空氣，並灌入適量氧氣，用橡皮圈束緊袋口。然後將塑料袋裝入紙皮箱中，每箱可裝1～2袋，最好用泡沫箱裝，夏天氣溫高，可在箱內放一小袋冰塊降溫。此法目前在世界各地廣泛採用，安全系數大。 5.冷凍運輸 採用專用冷凍運輸箱裝運活魚。一般運輸箱絕熱怪採用20cm厚的聚氨酯板，用不銹鋼製成骨架，注入大約100L海水和90L水，再將體積相當於800L的魚和90L的冰放入箱中。在封閉箱口前，再加入30L冰即可。 6.葯物運輸法 （1）MS-222麻醉運輸法 用濃度為0.2×10E-6～1×10E-6的MS-222（烷基磺酸鹽間位氨基苯甲酸乙酯）溶液裝運活魚，活魚被麻醉後可進行40小時以上的長途運輸。到達目的地後，活魚放入池中會迅速蘇醒。 （2）碳酸水運輸法 將活魚放入500×10E-6的碳酸水溶液中運輸1～2天，成活率可達90%以上。 （3）乙醚麻醉運輸法 在棉花、濕布、水草等上澆上乙醚（每千克活魚用乙醚2～3ml），塞入活魚口，2～3分鍾後，魚呈昏迷狀態，再將魚放入盛有清水的帆布桶容器中進行運輸，一次可麻醉2～3小時。這種方法較簡便易行，適於短途運輸。 （4）奎那定溶液運輸法 可用1/200000～1/10000的奎那定水溶液或0.1%～0.4%的烏來坦水溶液，將不活魚麻醉後進行運輸。 （5）巴比妥納運輸法 將活魚放入7×10E-6～13×10E-6的巴比妥納液中運輸，魚腹部會朝上，水溫10℃時可麻醉10小時左右。到達目的地後，魚被放入水族箱或魚塘後 5～10分鍾即可蘇醒。如運較大的魚，每千克活魚注射0.1mg巴比妥納，可使魚麻醉10～12小時。如發現注射後，活魚在水中呼吸極度微弱，應迅速進行肌肉注射尼可剎米或荼甲酸納咖啡因，每尾魚注射濃度為25%的葯液1ml，若注射麻醉葯後，活魚仍跳躍沖撞，應補注射葯液，直到其麻醉為止。 以上利用葯物處理進行麻醉運輸，要根據各地的具體情況和葯品的來源而定。

❸ 運輸活海鮮要注意什麼

1、配製合適的人工海水海鮮水產運抵目的地後，先要進行清揀，剔除那些死亡、嚴重受傷及患病的，然後進行沖洗。

如使用城市中自來水作為存養海鮮的水源，一定要經曝曬或化學方法除氯後方可使用。經去氯後的水用深縮海水或固體海水素調配至所需要之鹽度，即製成人工海水，便可用以存養海鮮品。

2、海鮮適宜的水溫一般保持在18℃-15℃。溫度升高，水中的含氧量就會減少，將影響水質的變化，引起缺氧，水溫升高還會促進水中細菌的生長繁殖。因此，溫度過高時，對存養生物不利，易引起病害，造成損失。水溫過低時，會影響其存活率，則應設法提高水溫。

3、存養海鮮水中溶解氧含量應保持在5毫克/升以上，低於3毫克/升時，不適合魚類生存。水中溶解氧的含量與存養密度、水中有機物質多少、氣壓高低有關。

因此改良水質，配置增氧裝置，增加換水次數，減少存養的數量，增加光照時間，採用水循環系統，過濾暫養池（缸、箱）的水，均可增加水中溶解氧的含量。

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海鮮的儲存

在鮮魚的情況下, 在放入冰箱之前, 要做一些處理, 去除內臟器官, 鱗片, 清洗, 切成魚塊, 包裹在塑料袋中, 以避免新鮮魚的氣味傳播。

而冷凍魚可以直接放在冰櫃里存放, 最好可以冷凍, 但應該注意的是, 冷凍魚解凍了, 不宜在冰箱里長時間存放。

對蝦的貯藏, 對蝦應先用水清洗, 放入金屬裝置中, 注入冷水, 放入冷凍櫃;冷凍後, 取出, 在室溫下放置一段時間, 倒出冷凍蝦塊, 然後用新鮮的袋子包裹, 進入冰櫃的存儲是適當的。

一般海鮮可以長時間存放在冰箱里, 但煮熟的魚食不再存放在冰箱里太久, 會影響味道, 還要把它密封起來放在冰箱里, 否則會使冰箱里充滿異味。

❹ 海鮮怎樣才可以在運輸途中存活

用冰袋，海鮮保冷保鮮專用的冰袋，配合泡沫箱使用（海鮮數量較少）；如果一次性發貨上幾噸的海鮮，建議使用冷藏車。

❺ 鮮活海參如何長途運輸

鮮活海參長途運輸的方法如下：
1.准備一輛箱式貨車；
2.根據一次運送鮮活海參的數量，准備相應數量的玻璃鋼大箱以及多分頭加氧泵一台。 3.在玻璃鋼大箱里灌注海水，海水要灌注到箱體容積的80%，同時放入加氧泵分頭，一個箱一個頭。
4.放入海參，即可開車出發。
5.在運輸的過程中，一定要定時加氧(用液氧瓶)，大約1個小時加一次，一次5分鍾左右即可。加氧的時候注意安全，做好防火准備。
6.海參是很喜歡干凈的東西，它一見油就化。所以，在運輸的過程中一定要注意衛生，防止海水被污染。

❻ 活海鮮的運輸方法

1，關於活海鮮運輸:在封閉的集裝箱內用泡沫箱裝上活物,放上水，用幾個氧氣瓶引出多路供氣管,每個泡沫箱插上一個管供氧,再遠也沒事，現在長途運輸活魚都是這么做的。

2，活海鮮的運輸方法要因地制宜，以干法和濕法兩類為主，歸納起來大致有以下幾種，1.干運
干運又稱無水運輸法，它是將水冷卻到使魚蝦暫停生命活動的溫度，然後脫水運輸，到達目的地後，再將魚蝦放入水中，它們會重新蘇醒過來。在脫水狀態下，其生命可維持24小時以上。這種運輸法不僅使魚蝦的鮮活度大大提高，而且可以節省運費，是一種較理想的運輸方法。如日本對蝦、梭子蟹、龍蝦等可用木悄紙箱或泡沫箱運輸，詳見「龍蝦的活體運輸」一節。
2.淋水運輸
適用於貽貝、扇貝、文蛤、牡蠣、青蟹等，運輸途中要定時觀察並噴淋海水。
3.帆布桶運輸
採用粗帆布縫製成帆布桶，其底部多數為正方形，少數為圓形，其長度與高度可據運輸數量與車船體積而定，一般是0.8～1.2m。製成後塗刷石蠟，用鐵架支撐，裝運的數量可根據魚蝦個體大小、水溫高低、運輸時間長短等條件而定，一般每噸水可裝成魚100kg左右。用火車、汽車、馬車或船隻運輸均可，途中採取換水的方法以補充氧氣，所換水的水質一定要事先處理好，以免發生意外。一般運程可達6天。如果經常給桶內充氣或充氧，運程則更長。此法安全，但設備等成本略高些。若成活率高，還是相當合算。
4.塑料袋包裝運輸
先把活魚蝦消毒，在塑料袋中裝入配備好的水，再將魚蝦按不同規格和數量裝入，然後擠掉袋中的空氣，並灌入適量氧氣，用橡皮圈束緊袋口。然後將塑料袋裝入紙皮箱中，每箱可裝1～2袋，最好用泡沫箱裝，夏天氣溫高，可在箱內放一小袋冰塊降溫。此法目前在世界各地廣泛採用，安全系數大。
5.冷凍運輸
採用專用冷凍運輸箱裝運活魚。一般運輸箱絕熱怪採用20cm厚的聚氨酯板，用不銹鋼製成骨架，注入大約100L海水和90L水，再將體積相當於800L的魚和90L的冰放入箱中。在封閉箱口前，再加入30L冰即可。
6.葯物運輸法
（1）MS-222麻醉運輸法
用濃度為0.2×10E-6～1×10E-6的MS-222（烷基磺酸鹽間位氨基苯甲酸乙酯）溶液裝運活魚，活魚被麻醉後可進行40小時以上的長途運輸。到達目的地後，活魚放入池中會迅速蘇醒。
（2）碳酸水運輸法
將活魚放入500×10E-6的碳酸水溶液中運輸1～2天，成活率可達90%以上。
（3）乙醚麻醉運輸法
在棉花、濕布、水草等上澆上乙醚（每千克活魚用乙醚2～3ml），塞入活魚口，2～3分鍾後，魚呈昏迷狀態，再將魚放入盛有清水的帆布桶容器中進行運輸，一次可麻醉2～3小時。這種方法較簡便易行，適於短途運輸。
（4）奎那定溶液運輸法
可用1/200000～1/10000的奎那定水溶液或0.1%～0.4%的烏來坦水溶液，將不活魚麻醉後進行運輸。
（5）巴比妥納運輸法
將活魚放入7×10E-6～13×10E-6的巴比妥納液中運輸，魚腹部會朝上，水溫10℃時可麻醉10小時左右。到達目的地後，魚被放入水族箱或魚塘後5～10分鍾即可蘇醒。如運較大的魚，每千克活魚注射0.1mg巴比妥納，可使魚麻醉10～12小時。如發現注射後，活魚在水中呼吸極度微弱，應迅速進行肌肉注射尼可剎米或荼甲酸納咖啡因，每尾魚注射濃度為25%的葯液1ml，若注射麻醉葯後，活魚仍跳躍沖撞，應補注射葯液，直到其麻醉為止。
以上利用葯物處理進行麻醉運輸，要根據各地的具體情況和葯品的來源而定。

❼ 海鮮怎麼才能長途運輸

可以用大塑料的瓶子裝水凍冰這樣可以多放一段時間。反正海鮮就是不能長時間的運輸啊！你自己可以實驗下在泡沫箱子裡面用瓶子在下面凍冰密封箱子看多久能化

❽ 鮮活海鮮用什麼方式運輸到外地

一、配製合適的人工海水海鮮水產運抵目的地後，先要進行清揀，剔除那些死亡、嚴重受傷及患病的，然後進行沖洗，沖洗方法是將海鮮品用淡水或1ppm的高錳酸鉀溶液沖洗1分鍾或用0.2ppm殺菌威消毒。如使用城市中自來水作為存養海鮮的水源，一定要經曝曬或化學方法除氯後方可使用。經去氯後的水用深縮海水或固體海水素調配至所需要之鹽度，即製成人工海水，便可用以存養海鮮品。
二、控制適宜的水溫
水溫是海鮮存養的重要因素，一般控制在適溫范圍的下限，減緩其新陳代謝，海鮮適宜的水溫一般保持在18℃-15℃。溫度升高，水中的含氧量就會減少，將影響水質的變化，引起缺氧，水溫升高還會促進水中細菌的生長繁殖。因此，溫度過高時，對存養生物不利，易引起病害，造成損失。水溫過低時，會影響其存活率，則應設法提高水溫。
三、保持充足的溶氧
魚類、蝦、貝等均是用鰓呼吸水中的溶解氧，存養期間若發現浮頭，說明水中缺氧，一般存養海鮮水中溶解氧含量應保持在5毫克/升以上，低於3毫克/升時，不適合魚類生存。水中溶解氧的含量與存養密度、水中有機物質多少、氣壓高低有關。因此改良水質，配置增氧裝置，增加換水次數，減少存養的數量，增加光照時間，採用水循環系統，過濾暫養池（缸、箱）的水，均可增加水中溶解氧的含量。

❾ 活的海鮮怎麼運到外地

可以通過無水運輸法，乾冰運輸，淋水運輸，塑料袋包裝運輸，冷凍運輸。

一、無水運輸法：

干運又稱無水運輸，它是將水冷卻到使海鮮暫停生命活動的溫度條件，然後脫水運輸，到達目的地後，再將海鮮放入水中，它們會重新蘇醒過來。在脫水狀態下，其生命狀態可維持24小時以上。這種運輸法不僅使海鮮的鮮活度有很大提高，而且可以節省運費，是一種較理想的運輸方法。

二、乾冰運輸：

乾冰運輸冷藏活海鮮，比水冰要有更多優勢，因為乾冰升華後，沒有水，運輸保存比較方便。但活的海鮮用乾冰來保存運輸，方法要得當，不能將乾冰和活海鮮直接接觸，否則會把海鮮給活活的凍死。造成不必要的損失。

三、塑料袋包裝運輸：

塑料袋包裝運輸先把活魚蝦消毒，在塑料袋中裝入配備好的水，再將魚蝦按不同規格和數量裝入，然後擠掉袋中的空氣，並灌入適量氧氣，用橡皮圈束緊袋口。然後將塑料袋裝入紙皮箱中，每箱可裝1～2袋，夏天氣溫高，可在箱內放一小袋冰塊降溫。

四、淋水運輸：

淋水運輸保存適用於貝類或者蟹類等，運輸途中要定時觀察並噴淋海水，一定要在規定時間內噴水，不然海鮮可能會因為乾燥而死亡。

五、冷凍運輸：

冷凍運輸是採用專門的冷凍集裝箱運輸海鮮，這種專門的集裝箱採用20厘米厚的聚氨酯板。骨架是由不銹鋼製成的，在裡面裝運海水和水，再加入一定量的冰塊，然後將活的海鮮放入，即可運輸。