一達通運輸單據

㈠ 一達通的業務裡麵包括物流這個過程嗎有做過深入了解的嗎

有的。而且種類復挺多制的。一達通海運服務包括各種各樣的海運整櫃及拼箱服務，同時提供拖車、報關等海運配套增值服務。陸運服務包含中港陸運服務、中俄陸運服務及國內整櫃運輸服務。空運包括國際快遞和空運兩種航空運輸服務。

㈡ 聽說阿里巴巴一達通專業為外貿客戶做信用證（L/C）付款方式風險買斷，這個是真的么

1、准備開證申請書（與外方簽定的外方合同上的各要素一致，尤其注意最遲裝期和交單期）
2、填《購匯、用匯申請書》
3、做好開證申請書之後最好傳給客戶確認。
一般在開信用證前請客戶付一部分保證金，大概是合同金額的20%，視具體情況而定。
4、如果需要收保證金，那麼你就需要把金額算好之後做一個付款通知給客戶。比如：保證金=合同金額*20%*匯率
銀行手續費=合同金額*匯率*0.15%+600（電報費）
如果有代理費也需在此列明
合計金額是多少，請客戶依此付款
5、收到客戶確認的開證申請書及以上所列款項之後准備如下單據：
A 外方合同（一般復印件即可）需要有雙方簽章
B 開證申請書（需加蓋公司信用證專用章）
C 核銷單（填寫之後蓋公章）
D 《購匯、用匯申請書》（填寫之後蓋公章）
6、將以上單據交給銀行，有的銀行打出信用證副本後會傳真給你確認。如果發現需要改動的地方提前通知銀行。否則信用證正本一出要改的話就得交改證費了。
7、收到信用證正本之後給客戶傳真過去就OK。
然後就是憑信用證號向銀行查詢單據情況，到單之後准備一套付匯的單據給銀行，再准備一套報關單據，其餘的可以留底存檔。
應該再沒什麼了。我以前做過的大概流程是這樣。

㈢ 阿里巴巴一達通的提供的服務主要有哪幾方面

簡單的說有四大方面：1外貿綜合服務：一拍檔為客戶提供外貿專l業咨詢、一達通訂單操作、外貿融資、外貿跟單、安排物流、代辦財稅等貼身服務出口基礎服務出口代理，包括通過、退稅、外匯等金融服務目前這個業務線下有超級信用證、一達通流水貸、結算寶、保單貸等業務，可以覆蓋外貿各環節的融資需求物流服務為國內供應商提供覆蓋全球的海陸空一站式貨物運輸服務，一鍵下單，價格透明，貨物安全有保障

㈣ 阿里巴巴一達通是什麼

阿里巴巴一達通，是阿里巴巴旗下外貿綜合服務平台，也是專業服務於中小微企業的外貿綜合服務行業的開拓者和領軍者，已成為中國國內進出口額排名第一的外貿綜合服務平台。

㈤ 一達通與速賣通的區別和聯系

一達通是做外貿出口服務的，和外貿出口B類交易有關的一個公司，目前被阿里巴版巴收購了。
速賣通權是做C類的跨境貿易的平台，是阿里巴巴公司一個事業部。

一達通是一塊業務，速賣通是一個平台。
一達通是阿里巴巴國際站上提供出口基礎服務的公司，具體來說，它能提供出口代理，出口退稅 出口融資的服務。
如果使用一達通服務來出口，是需要提交出口單據的，速賣通則不需要。

㈥ 採用一達通快遞走貨需要提供哪些文件材料

出口報關文件（正式報關時提供），箱單，運單，發票

㈦ 公路運輸主要單據

1，就公路運輸而言，一般應該使用買方的貨物收據作為議付單據。在信用證項下，應該以信用證的條款為准。 公路運輸主要單據還包括《公路、內河貨物運輸業統一發票》的票據。 2，運輸單據的種類及用途：
海運提單（Ocean Bill of Lading）
提單是承運人或其代理人收到貨物後，簽發給托運人的一種單證。提單是承運人或其代理人簽發的貨物收據，是貨物所有權的憑證，是運輸契約或其證明。
海運單(Sea Waybill)
海運單的形式與作用同海運提單相似，其主要特點在於收貨人已明確指定。收貨人並不需要提交正本單據，而僅需證明自己是海運單載明的收貨人即可提取貨物。因此，海運單實質上是不可以轉讓的，它的應用范圍比較窄，主要用於跨國公司成員之間的貨物運輸。
鐵路運單(Railway Bill)
由鐵路運輸承運人簽發的貨運單據。它是收、發貨人同鐵路之間的運輸契約。其正本在簽發後與貨物同行，副本簽發給托運人用於貿易雙方結算貨款。在貨物發生損失時，還可以用於向鐵路進行索賠。
＊鐵路運單不是物權憑證。
空運單（Air Waybill）
由空運承運人或其代理人簽發的貨運單據。它是承運人收到貨物的收據，也是托運人同承運人之間的運輸契約，但不具有物權憑證的性質，因此空運單也是不可以轉讓的。
裝船通知（Shipping Advice)
貨物離開起運地後，由出口商發送給進口商通知後者一定數量的貨物已經起運的通知文件。在ＦＯＢ或ＣＦＲ條件下，進口商需要根據裝船通知來為進口貨物辦理保險，因此一般要求出口商在貨物離開起運地後兩個工作日內向進口商發出裝船通知。
提貨單(Delivery Order)
進口商（收貨人）在貨物到達目的地後，憑海運提單等運輸單據向承運人的代理人換取的提貨憑證，用於辦理進口報關、提貨等手續。

㈧ 國際貨物運輸的主要單據有哪些

提單的性質和作用，主要表現在下列四個方面： 1、是承運人或其代理人出具的貨物收據。 2、是代表貨物所有權的憑證。 3、是承運人和托運人雙方訂立的運輸契約的證明。 4、是結匯單據。 （二）提單的內容 海運提單包括班輪提單和租船合同項下的提單兩種。這兩種提單的格式不同，其內容也有很大差別。前者除提單正面列有托運人和承運人分別填寫的有關貨物與運費等記載事項外，背面還有印就的涉及承運人與貨方之間的權利、義務與責任豁免的條款；後者僅在提單正面列有簡單的記載事項，並表明「所有其他條款、條件和例外事項按某年某月某日租船合同辦理」，而提單背面則無印就的條款。 （三）提單的分類 1、按簽發提單時貨物是否裝船來分，有已裝船提單（Shipped Ron Board B/L）和備運提單（Received for Shipment B/L）。 ①已裝船提單（On board B/L），是指貨物裝船後，由承運人簽發給托運人的提單。提單上必須載明裝貨船名和裝船日期。已裝船提單在國際貿易中被廣泛使用。 ②備運提單（Received for Shipping B/L），是指承運人在收到托運貨物等待裝船期間，向托運人簽發的提單。這種提單沒有肯定的裝貨日期，往往不註明裝運船舶的名稱，因而買方和銀行一般不接受備運提單。備運提單如經承運人加註「已裝船」字樣，註明裝船名稱，裝船日期並簽字證明，也可轉為已裝船提單。 2、按提單有無不良批註，可分為清潔提單（Clean B/L）和不清潔提單（Unclean or Foul B/L）。 ①清潔提單（Clean B/L），是指貨物交運時外表狀況良好，承運人未加有關貨損或包裝不良或其他有礙結匯批註的提單。清潔提單是國際貿易中廣泛採用的提單。 ②不清潔提單（Unclean B/L），是指承運人加註貨物外表狀況不良或存有缺陷等批註的提單。如「包裝不固」、「破包」、「X件損壞」等。 3、按提單收貨人抬頭分類，有記名提單（Straight B/L）、不記名提單（Bearer B/L）和指示提單（Order B/L）。 ①記名提單（Straight B/L），是指在收貨人欄內，具體填明收貨人名稱的提單。它只能由提單上所指定的收貨人提貨，不能轉讓，又稱為「不可轉讓提單」。記名提單一般只用於運輸貴重物品或有特殊用途的貨物。 ②不記名提單（Blank B/I、），又稱「空白提單」，是指收貨人一欄內不填寫收貨人名稱而留空的提單。提單持有人可不作任何背書轉讓或提取貨物。由於這種提單風險大，國際貿易中很少使用。 ③指示提單（Order B/L），是指在收貨人欄內只填寫憑指示或憑某人指示字樣的一種提單。這種提單可以背書轉讓，又稱「可轉讓提單」。背書的方式有兩種：一種是空白背書，僅由背書人（提單轉讓人）在提單的背面簽字蓋章；另一種是記名背書，即轉讓人除簽字蓋章外，還須列明受讓人（被背書人）的名稱。在國際貿易中，指示提單被普遍使用。我國在出口業務中大多使用憑指示空白背書的提單，習慣上稱為「空白抬頭」、「空白背書」提單。 4、按運輸方式分，有直達提單（Direct B/L）、轉船提單（Transshipment B/L）和聯運提單（Through B/L）。 ①直達提單（Direct B/L），是指貨物從裝運港裝船後，中途不換船而直接運到目的港使用的提單。直達提單上僅列有裝運港和目的港的港口名稱。在國際貿易中，如信用證規定貨物不準轉船，賣方就必須取得承運人簽發的直達提單後才能向銀行辦理議付貨款。 ②轉船提單（Transshipment B/L），是指貨物須經中途轉船才能到達目的港而由承運人在裝運港簽發的全程提單。轉船提單上注有「在某港轉船」的宇樣，承運人只對第一程運輸負責。 ③聯運提單（Through B/L），是指須經兩種或兩種以上運輸方式（海陸、海河、海空、海海等）聯運的貨物，由第一承運人收取全程運費後，在起運地簽發到目的港的全程運輸提單。聯運提單雖然包括全程運輸，但簽發提單的承運人只對自己運輸的一段航程中所發生的貨損負責，這種提單與轉船提單性質相同。 5、按提單的簽發日期分，可以分為預借提單（Advanced B/L）、倒簽提單（Anti-dated B/L）和過期提單（Stale B/L）。 ①預借提單（Advanced B/L），是指承運人在貨物未裝船或未裝船完畢時簽發的提單。在托運人需要提前取得運輸單據辦理貨款結算手續，或派作其他用途時，通常會要求承運人簽發預借提單。 ②倒簽提單（Anti-dated B/L），是指承運人在提單上簽注的貨物裝船完畢的日期早於貨物實際裝船完畢的日期。這種提單與「預借提單」一樣，通常被認為是非法的和欺詐性的，應禁止使用。 ③過期提單（Stale B/L）是指出口商不按規定或法定的期限向銀行交付的提單。即貨物裝船後，賣方向當地銀行提交裝船提單時，銀行按正常郵程預計收貨人不能在船舶抵港之前收到的提單。此外，按照《跟單信用證統一慣例》的規定，在提單簽發日期後21天才提交的提單也屬於過期提單。過期提單影響買方及時提貨、轉售並可能造成其它損失，因而為防止買方以此為借口而拒付貨款，銀行一般都拒收過期提單。 二、其他主要運輸單據 （一）鐵路運輸單據 鐵路運單（Railway Bill B/L）是鐵路承運人收到貨物後所簽發的鐵路運輸單據。我國對外貿易鐵路運輸按營運方式分為國際鐵路聯運和國內鐵路運輸兩種方式。前者使用國際貨協鐵路運單，後者使用承運貨物收據。 （1）國際貨協運單（International Cargo Agreement Transportation）。國際貨協運單使用正副本方式。運單正本隨同貨物從始發站到終點站交給收貨人，作為鐵路向收貨人交付貨物的憑證。運單副本在發貨站加蓋承運期戳記，成為貨物已被承運的證明，發貨人憑之向銀行要求結匯。國際貨協運單不能轉讓。 （2）承運貨物收據（Cargo Receipt）。承運貨物收據是對港澳鐵路運輸中使用的一種結匯單據。該收據包括大陸段和港段兩段運輸，是代辦運輸的外運公司向出口人簽發的貨物收據，也是承運人與托運人之間的運輸契約，同時還是出口人辦理結匯手續的憑證。 （二）航空運單 航空運單（Air Way Bill，AWB）是航空公司收到貨物後出具的貨物收據和運輸憑證。航空運單與海運提單性質不同，它只能表示承運人已收到貨物，起到貨物收據的作用，卻不是物權憑證。貨到目的地後，收貨人不是憑航空貨運單提貨而是憑航空公司發出的「到貨通知」提取貨物。所以航空運單不能背書轉讓，也不能作為有價證券流通。 （三）多式聯運單據 多式聯運單據（Multimodal Transportation Documents）是指多式聯運經營人在收到貨物後簽發給托運人的單據。按照國際商會《聯合運輸單證統一規則》的規定，多式聯運經營人負責貨物的全程運輸。多式聯運單據與聯運提單在形式上有相同之處，但在性質上不同。 1）提單的簽發人不同：多式聯運單據由多式聯運經營人簽發，而且可以是完全不掌握運輸工具的「無船承運人」，全程運輸均安排各分承運人負責。聯運提單由承運人或其代理人簽發。 2）簽發人的責任不同：多式聯運單據的簽發人對全程運輸負責。而聯運提單的簽發人僅對第一程運輸負責。 3）運輸方式不同：多式聯運提單的運輸既可用於海運與其他方式的聯運，也可用於不包括海運的其他運輸方式的聯運。聯運提單的運輸限於海運與其他運輸方式的聯合運輸。 4）已裝船證明不同：多式聯運提單可以不表明貨物已裝船，也無須載明具體的運輸工具。聯運提單必須是已裝船提單。

㈨ 通過「一達通」報關走空運，需要提供哪些資料和信息給一達通審核

出口報關信息表；箱單；訂艙單等。

㈩ 聽說「一達通」最近推出的中俄歐的物流將縮短一半時間，有人知道怎麼樣么

2015年11月17日，阿里巴巴旗下的中俄歐運輸產品已經正式上線。我還是挺期待的，畢竟海運走歐洲那邊經過的地方都不太安全，你懂得。而且這樣一來，在路途所需的時間就能縮減50%以上，同時運輸的安全性大大提升；貨物到達目的地後只需做1次進口清關，時效性得到根本改善。