運輸直達運輸

Ⅰ 始發直達運輸計劃名詞解釋

直達運輸是指把商品從產地直接運到達要貨單位的運輸，中間不需要經過各級批發企業的倉庫的運輸，直線運輸是指減少商品流通環節，採用最短運距的運輸。直達運輸與直線運輸的合理性是一致的，通常合稱為直達運輸。

Ⅱ 直達運輸與門到門運輸的區別

直達運輸是相對於中轉運輸的，意思是從一地起運，直接到目的地，貨物中途不卸下運輸工具。
門到門則是從你指定的地點，到收貨人地點，門到門服務，中途卸不卸貨，換不換運輸工具不一定。

Ⅲ 貨運專線直達運輸的優點有哪些

專線運輸就是直達運輸，
是說某個城市到另一城市的直達運輸。
與專線運輸相對應的是中轉運輸。
所有的運輸企業必然會有專線運輸。

Ⅳ 直達運輸的實質是什麼

直接送到目的地

Ⅳ 運輸方式和運輸工具有什麼異同

運輸方式是從事運輸活動所採用的某種手段或方法，這些手段或方法主要表現在運輸基回礎設施及運輸工具答上，也正是運輸基礎設施和運輸工具上的差別，使不同運輸方式相區別。
按不同的標准，可把運輸方式按以下方法分類:
1．按運輸的范圍分類：干線運輸、支線運輸、二次運輸和廠內運輸；
2．按運輸的作用分類：集貨運輸、配送運輸；
3．按運輸的協作程度分類：一般運輸、聯合運輸；
4．按運輸中途是否換載分類：直達運輸、中轉運輸；
5．按運輸設備及運輸工具不同分類：鐵路運輸、公路運輸、水運、航空運輸和管道運輸
運輸工具是指完成旅客和貨物運輸的機車、客貨車輛、汽車、輪船、飛機等。由於這些運輸工具是完成旅客和貨物位移的工具，故又稱交通運輸移動設備。
運輸工具的分類：鐵路運輸工具、公路運輸工具、水路運輸工具、航空運輸工具和管道運輸工具

Ⅵ 貨物直達運輸和配送分別適應什麼樣的情況

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Ⅶ 何謂裝車地直達運輸

組織裝車地直達列車，特別是組織從一個裝車地直達一個卸車站的直達列車，可以帶來多方面的經濟效益。 減輕沿途技術站的改編作業負擔。 加速車輛周轉和貨物送達，降低運輸成本，節約流動資金。 有利於穩定列車運行秩序 有利於使貨流與車流更好地結合起來，促進產、供、運、銷各部門的密切協作，以取得整體的經濟效益。

Ⅷ 運輸的合理運輸

1、分區產銷合理運輸。
分區產銷合理運輸，就是通過石家莊搬家公司電話組織物流活動中，對某種貨物，使其一定的生產區固定於一定的消費區。根據產銷的分布情況，和交通運輸條件，在產銷平衡的基礎上，按著近產近銷的原則，使貨物走最少的里程，組織貨物運輸。它的適用范圍，主要是對品種單一、規格簡單、生產集中、消費分散，或生產分散、消費集中，調運量大的貨物，如煤炭、木材、水泥、糧食、生豬、礦建材料或生產技術不很復雜，原材料不很短缺的低值產品，實行這一辦法，對於加強產、供、運、銷的計劃性，消除過遠、迂迴、對流等不合理運輸，充分利用地方資源，促進生產合理布局，降低物流費用，節約國家運輸力，都有十分重要的意義。
在實行分區產銷平衡運輸時，應根據市場變化情況，靈活掌握。特別在當前我國進行經濟體制改革時期，為了實行開放，搞活經濟，在地區之間、部門之間，加強了橫向經濟聯系，互相協作的物資和自由采購的商品不斷增加，有些可能是不合理運輸。這在某些物資不足、商品短缺的情況下，互通有無，調劑餘缺，為了發展生產、繁榮市場，是不可避免的。[3]
2、直達運輸。
直達運輸，就是在組織貨物運輸過程中，越過商業、物資倉庫環節或鐵路、交通中轉環節，把貨物從產地或起運地直接運到銷地或用戶，以減少中間環節。對生產資料來說，由於某些物資體積大或笨重，一般採取由生產廠礦直接供應消費單位(生產消費)，實行直達運輸，如煤炭、鋼材、建材等。在商業部門，則根據不同的商品，採取不同的運輸方法。有些商品規格簡單可以由生產工廠直接供應到三級批發站、大型商店或用戶，越過二級批發站環節，如紙張、肥皂等;也有些商品規格、花色比較復雜，可由生產工廠供應到批發站，再由批發站配送到零售商店或用戶。至於外貿部門、多採取直達運輸，對出口商品實行由產地直達口岸的辦法。在流通領域提出多渠道、少環節以來，各基層、商店直接進貨、自由采購的范圍越來越大，直達運輸的比重也逐步增加，它為減少物流中間環節，創造了條件。
3、「四就」直撥運輸。
「四就」直撥運輸，是指各商業、物資批發企業，在組織貨物調運過程中，對當地生產或由外地到達的貨物，不運進批發站倉庫，採取直撥的辦法，把貨物直接分撥給市內基層批發、零售商店或用戶，減少一道中間環節。其具體作法有：(1)就廠直撥;(2)就車站(碼頭)直撥;(3)就庫直撥;(4)就車(船)過載等。
「四就」直撥和直達運輸是兩種不同的合理運輸形式，它們既有區別又有聯系。直達運輸一般是指運輸里程較遠、批量較大、往省(區)外發運的貨物;四就直撥運輸一般是指運輸里程較近、批量較小，在大中型城市批發站所在地辦理的直撥運輸業務。
二者是相輔相成，往往又交錯在一起的。如在實行直達運輸的同時，再組織就廠、就站直撥，可以收到雙重的經濟效益。
4、合裝整車運輸。
合裝整車運輸，也稱零擔拼整車中轉分運。它主要適用於商業、供銷等部門的件雜貨運輸。即物流企業在組織鐵路貨運當中，由同一發貨人將不同品種發往同一到站、同一收貨人的零擔托運貨物，由物流企業自己組配在一個車輛內，以整車運輸的方式，托運到目的地;或把同一方向不同到站的零擔貨物，集中組配在一個車輛內，運到一個適當的車站，然後再中轉分運。這是因為，在鐵路貨運當中，有兩種托運方式，一是整車，一是零擔，二者之間的運價相差很大。採取合裝整車的辦法，可以減少一部分運輸費用，並節約社會勞動力。
5、提高技術裝載量。
提高技術裝載量，是組織合理運輸提高運輸效率的重要內容。它一方面是最大限度地利用車船載重噸位;另一方面，是充分使用車船裝載容積。

Ⅸ 直達運輸和轉船運輸哪個更快

直達更快，中間不用換船