貨物運輸筐

Ⅰ 果品如何運輸

果品從產地及時運往銷售地區的一系列操作過程，是生產與消費之間商品流通過程中的一個重要環節。包括自採收後經人力、畜力、汽車等短途運輸和船舶、火車、航空等長途運輸兩種方式。

運輸過程中的冷藏設備也是極其重要的，中國自19世紀創辦鐵路以後，才逐步使用鐵路冷藏車。但發展緩慢，而且設備都是外國的。至1949年只有鐵路冷藏車89輛。1952年開辦鐵路冷藏運輸的同時，自行設計製造了冷藏車，1987年底已有鐵路冷藏車4000多輛，年運輸水果300萬噸左右。

基本技術要求

適期採收

成熟度不同的水果對運輸條件的要求亦不相同。因此，同一批運輸的水果，其成熟度應大致相同，並且要求無機械損傷和病蟲害。

預冷處理

果品在運輸前預先進行降溫處理，可以降低果實的呼吸代謝，減少水分損失、微生物的侵染和運輸工具的熱負荷，常用的預冷方法有真空冷卻、空氣冷卻、水冷卻和冰接觸冷卻等。選擇預冷方法的根據是：水果熱交換的特性，水果表面積與體積之比，水果的易腐性，冷卻作業的成本，處理方法與現有設備的適應性（見果實預冷）。

牢固包裝要求能保護果實免受機械損傷；便於進行熱交換，以排除田間熱和呼吸熱；有足夠的強度，不因正常堆碼而變形；標准化，以利於充分利用運輸工具的裝載容量，降低運輸成本。常用的包裝有帶通風孔的纖維板箱、木箱、紙箱、塑料箱、籮、筐，以及適合現代化大規模裝運的集裝箱等。為便於機械化裝卸，可將貨物整齊地堆碼在托盤上組成儲運單元。國際標准托盤有800×1000厘米、800×1200厘米、1000×1200厘米等3種規格；材質有木、膠合板、鋼、塑料等4種；形狀有筐式、立柱式、板式等，為便於空回也有做成折迭式的。

裝載方法合理

凍結的水果必須緊密堆碼；經過預冷或未經預冷的水果堆碼時，則需注意貨物之間留有間隙，為由製冷機組或通風系統所來的氣流提供良好的循環渠道。採用的方法有：①品字形（或稱棋盤式）裝車法。就是把奇數層或偶數層貨件交錯騎縫裝載，堆碼比較牢。②井字形裝車法。各層貨件縱橫交錯，可按車輛有效裝載尺寸和包裝規格，確定縱向或橫向的放置件數。③「一二三，三二一」裝車法。是中國冬季裝運柑橘的方法，空氣循環較差。④筐口對裝法。主要用於筐、籮等包裝。

運輸過程中的溫濕度

各種果品都有其適應的溫度和濕度條件，溫度過高會導致果品呼吸強度的提高，促進果實的衰老：過低則容易遭受冷害和凍害。國際製冷學會推薦的陸上易腐貨物運輸條件（表）。中國規定的水果運輸溫度，可查閱《鐵路活鮮易腐貨物運輸規則》。在運輸過程中必須保持一定的相對濕度，濕度過小可使乾耗增大，影響外觀和風味；濕度過大會在水果表面凝聚水珠，加速微生物的繁殖。運輸途中的濕度大小與運輸工具的隔熱性能、氣密性、溫度波動幅度和頻率、通風和循環量的大小，以及循環風機的安裝位置等因素有關。

運輸工具

1957年，國際製冷學會（IIR）應聯合國歐洲經濟委員會的請求，通過了運送水果等易腐食品車輛（包括鐵路、公路車輛和船舶）的定義和標准：①隔熱車。車輛的車體各面都設有隔熱層，以減少車內外的熱交換。②通風車。是在隔熱車內裝有通風孔或風機的車輛。③冷藏車。是一種用水冰、乾冰、液化氣體或蓄冷板等作冷源的隔熱車。④機械冷藏車（船、艙）。為裝有固定的製冷機組或「吸收式」機組的隔熱車（船、艙）。

鐵路運輸具有運輸量大、速度快和運費低的優點。水果在鐵路運輸中除採用無溫度調節控制設備的普通棚車外，主要使用冰冷車和機械冷藏車。機械冷藏車可以單獨使用，也可編成車組使用，按其供電和製冷方式可分為3類：①集中供電、集中製冷列車。②集中供電、單獨製冷列車。③單節式機械製冷車。冰冷冷藏車又可分為車端式冰冷車和車頂式冰冷車。由於運輸途中冰溶化到一定程度時要加水，因此在鐵路沿線每隔350～600公里要設置加水站。車端式冰冷車由於載冰少、降溫慢、車箱內溫度分布不均勻，已逐漸被淘汰。在運輸車輛內裝有必要的儀器設備，用以控制、調節和測量溫濕度或氣體成分。由於在不同季節運送不同水果，或雖在同一季節運送同一種水果，但當產地和銷地溫差懸殊時，在運輸的全過程中要考慮通風、冷藏、保溫和加溫措施。中國內銷的果品，主要是用沒有溫度調節控制的普通棚車運輸，其次是冰冷藏車和機械冷藏車運輸，並正在試制蓄冷板冷藏車和隔熱通風車。

以美國為代表的歐美國家的鮮果運輸以公路為主，其現代化的設備是機械冷藏汽車，部分採用冰冷系統。中國的公路運輸則以隔熱汽車為主，只有20%左右的汽車上裝有機械製冷設備。對某些特殊水果或非季竹性水果，因市場需要而採用空運技術。此外，還有少量的機械冷藏船（艙）作為內河及遠洋運輸。

集裝箱運輸也較為普遍，集裝箱是便於機械化裝卸的一種運輸貨物的容器，也稱貨箱。集裝箱的種類很多，專為運輸鮮果的有冷藏集裝箱和保溫集裝箱2種。冷藏集裝箱又分為外置式集裝箱和內藏式集裝箱。外置式集裝箱無冷凍設備，只有隔熱結構，箱底裝在艙內，由船舶的冷氣裝置供應冷氣，因此適合於海上運輸。氣溫40℃時，箱內仍可保持25℃。在隔熱結構的集裝箱內裝備製冷機，無論在船上、碼頭和陸地運輸，只要供給電源，箱內即可保持所需的溫度。一般都採用自動調溫裝置，控溫范圍在-28～26℃之間，所以供應范圍較為廣泛。保溫集裝箱用聚氨脂為隔熱材料，並在箱的前端壁和箱門上開有通風窗。用冰為冷源一般可維持72小時，溫度波動范圍在3℃左右。此外，美國研製成功的冷藏氣調集裝箱，以液氮為輔助冷源，並由此而控制箱內的氧和氮的濃度，此種集裝箱和其他集裝箱一樣，可以用於火車、汽車和輪船運輸，但需要電源和液氮供應，中國曾在1975年試用於蔬菜運輸。

為使水果在整個流通過程中處於一個恆定的控制環境下，最理想的是採用通風或冷藏的集裝箱、半拖車和拖車，不僅可以減少中轉環節，也便於在公路、鐵路、水路和航空運輸等幾種運輸方式間的聯運。

Ⅱ 貨運包裝中的單位縮寫解釋一下吧

貨運包裝中的單位縮寫的意思：

1、CTNS 紙箱

2、WOODEN CASES 木箱

3、PLTS 托盤

4、SETS 套

5、PKGS 包版

6、PCS 件、個、支權

7、PIECES 件、 個、支

8、BALES 捆

9、BDLS 捆、一批

10、BOXES 盒

11、BUNDLES捆、一批

12、C/S 紙箱

13、CANS 罐

14、CASKS 木桶

15、CNTRS 集裝箱

16、CRTS 板條箱

17、DOZEN 一打

(2)貨物運輸筐擴展閱讀：

貿易常用術語縮寫還有：

G.W.(gross weight)毛重、N.W.(net weight)凈重、WT(weight)重量、P/L (packing list)裝箱單、C.O (certificate of origin)一般原產地證、MIN (minimum)最小的，最低限度、C/D (customs declaration)報關單。

Ⅲ 商品蟹的運輸有什麼要求

（1）嚴格分級

商品蟹運輸前，第一件工作就是要分清等級。要求做到「四分開」：一是大小要分開，要把達到規格和不符合規格的分開存放，不能混放，小蟹易死亡；二是強弱要分開，蟹殼蟹腿粗硬的蟹要與殼腿不太硬的分開，殼腿粗硬的生命力強，適於長時間的貯運；三是健殘要分開，有殘缺和破損的只適合於本地銷售或短途運輸；四是肥瘦要分開，膘肥肉壯的生命力強，成活的時間也長。

（2）搞好包裝

暫養的河蟹待其鰓部排清、腸道排空後，就可裝運。包裝容器的選擇是否適當，對河蟹的成活率影響很大。短途的包裝可以簡單一些，長途運輸的包裝一定要完好。短途運輸多採用筐籠包裝方法：在筐內先襯蒲包，再把蟹放入筐內，力求把蟹放平裝滿，扎緊使之不能爬動，以免損傷和斷足。長途運輸的包裝方法：先用聚乙烯網袋按規格大小、雌雄分開，裝入河蟹，蟹腹部朝下整齊排列，放好打上標簽後將袋口扎緊，防止河蟹在袋內爬動，然後裝入泡沫箱，氣溫高時要在泡沫箱中放入冰塊，降溫、保溫。包裝材料應衛生、潔凈。

（3）標志

標明產品名稱、等級、規格、雌雄、凈含量、生產者名稱和地址、包裝日期、批號和產品標准號。

（4）運輸

在低溫清潔的環境中裝運，保證鮮活。運輸工具在裝貨前應清洗、消毒，做到潔凈、無毒、無異味。運輸過程中，防溫度劇變、擠壓、劇然震動，不得與有害物質混運，嚴防運輸污染。運輸過程中如需要暫養、貯存，暫養用水應符合NY 5051的規定。

（5）注意事項

①由於河蟹是靠鰓來呼吸水中氧氣的，所以運輸中必須保持河蟹身體濕潤。起運前用清潔河水潑灑裝運工具，使網袋內河蟹處於潮濕環境。裝運時應注意輕放，禁止拋擲與擠壓。泡沫箱四周要戳幾個洞，使河蟹有充足的氧氣呼吸，一般在氣溫20℃左右時，河蟹能維持1周不死或很少死亡。

②無論是長途還是短途運輸，商品蟹運到銷售地區後，要立即打開包裝袋出售。如確實無法及時銷售，應將蟹散放於水泥池或大桶內，最好淋水保持蟹體潮濕。切忌將大批河蟹集中靜養於有水容器中，防止因密度過高，水中缺氧導致河蟹大批窒息死亡。根據魚類食品衛生法規定河蟹應鮮活出售，凡已死亡者均不得銷售和加工。

Ⅳ 塑料筐價格怎麼樣塑料筐生產廠家推薦

說到塑料筐，我想大家都有一定的了解，它非常適合於生產流水線廠區倉庫內部的周轉。塑料筐在製作過程中採用的是高密度低壓聚乙烯和聚丙烯兩種原材料，質地非常的堅硬，具有良好的耐寒性能和較高的耐熱溫度。在使用的時候非常方便，而且它還節省空間，對於一些網眼型的塑料筐它可以堆放固體物品，而那些封閉型的塑料筐既可以堆放固體物品也可以放液體物品。在我們的生活中最常見的塑料筐是在超市購物時，今天小編就給大家簡單的介紹一下塑料筐的價格以及它的一些生產廠家。

第一是塑料框的價格：

塑料筐在製作過程中採用的是高密度低壓聚乙烯材料，它沒有任何氣味，也不會對人體產生任何傷害。而且塑料筐它的化學穩定性也非常的高，還具有良好的耐腐蝕性。塑料筐耐酸鹼、防霉變、防潮、防蛀等特性，使得它的使用壽命比較長，可以循環使用，此外塑料筐非常易於搬運。然而它的價格卻不是很高，一般120升的塑料筐僅需要15塊錢左右，它的容積越大，價格也會相應的變高，其實我們的生活中離不開這樣一個塑料筐，它不僅可以盛放蔬菜水果，還可以用來放我們的衣物、書籍以及一些生活小用品。

第二是塑料筐的分類：

由於塑料筐的用途非常的廣泛，所以它又被分為網眼可疊塑料筐、網眼可套塑料筐、封閉可套塑料筐和一次性塑料筐。比如網眼可疊塑料筐只能來盛放固體物品，而封閉型的塑料筐的用途就比較廣泛了，僅可以用來盛放固體物品也可以用來放液體物品。

第三是塑料筐的一些生產廠家：

首先小編要推薦給大家的是臨沂鑫奧塑料有限公司，這家公司主要生產一些日用的家居塑料用品，包括塑料筐、塑料盆、塑料垃圾桶等。品種非常的多，在一定程度上可以滿足各種各類的貨物儲存和運輸的需求。推薦的第二個是河南漯河塑料筐生產廠家，整個塑料筐採用的是全新聚乙烯塑料原料生產，可以根據客戶的需求，定製為各種顏色的塑料筐。第三個是義烏力豪塑料製品有限公司，這是一家專業生產塑料模具和各種塑料製品的廠家，擁有先進的技術，在質量上，大家可以放心使用。

以上就是小編對塑料筐的一些簡單介紹，雖然它有很多優點，但是它的價格卻不是很貴，小編希望大家多去發現一些經濟環保的物品，美了自己，也美了大家。

Ⅳ 國際貿易實務，在製作運輸包裝時應有哪些要求

貨物包裝的一般規定：
1、貨物包裝應堅固、完好，運輸過程中能防止包裝破裂、內物漏出、散失；防止因碼放、摩擦、震盪或因氣壓、氣溫變化而引起貨物損壞或變質；防止傷害操作人員或污染飛機、地面設備及其他物品。

2、包裝除應適合貨物的性質、狀態和重量外，還要便於搬運、裝卸和碼放；包裝外表面不能有突出的釘、鉤、刺等；包裝要整潔、乾燥、沒有異味和油漬。

3、包裝內的墊付材料（如木屑、紙屑）不能外漏。除紙袋包裝的貨物（如文件、資料等），托運貨物都應使用包裝帶捆。嚴禁使用草袋包裝或草繩捆紮貨物。

4、捆紮貨物所用的包裝帶應能承受該貨物的全部重量，並保證提起貨物時不致斷開。

5、如果貨物的包裝不符合本手冊中的相關規定，應要求托運人改進或重新包裝後方可收運。

部分貨物的特殊包裝要求：

1、液體貨物。容器內部必須留有5-10%的空隙，封蓋必須平密；不得溢漏。用玻璃容器盛裝的液體，每一容器的容量不得超過500毫升。單件貨物毛重以不超過25千克為宜。箱內應使用襯墊和吸附材料填實，防止晃動或液體滲出。

2、粉狀貨物。用袋盛裝的，最外層應使用塑料塗膜紡織袋作外包裝，保證粉末不致漏出，單件貨物毛重不得超過50千克；用硬紙桶、木桶、膠合板桶盛裝的，要求桶身不破、接縫嚴密、桶蓋密封、桶箍堅固結實；用玻璃裝的，每瓶內裝物的重量不得超過1千克。用鐵制或木製材料作外包裝，箱內用襯墊材料填實。單件貨物毛重以不超過25千克為宜。

3、精密易損，質脆易碎貨物。單件貨物毛重以不超過25千克為宜，可以採用以下方法包裝：
1) 多層次包裝：即貨物?襯墊材料?內包裝?襯墊材料?運輸包裝（外包裝）。
2) 懸吊式包裝：即用幾根彈簧或繩索，從箱內各個方向把貨物懸置箱子中間。
3) 防倒置包裝：即底盤大、有手提把環或屋脊式箱蓋的包裝；不宜平放的玻璃板，檔風玻璃等必須使用此類包裝。
4) 玻璃器皿的包裝：應使用足夠厚度的泡沫塑料及其他襯墊材料圍裹嚴實，外加堅固的瓦楞紙箱或木箱，箱內物品不得晃動。

4、裸裝貨物、不怕碰壓的貨物。可以不用包裝，如輪胎等；不易清點件數、形狀不規則、外形與運輸設備相似或容易損壞飛機的貨物，應使用繩、麻布包紮或外加包裝。

5、大型貨物。體積或重量較大的貨物底部應有便於叉車操作的枕木或底托。

部分包裝類型的要求：

1、紙箱。應能承受同類包裝貨物碼放3米或4層的總重量。

2、木箱。厚度及結構要適合貨物安全運輸的需要；盛裝貴重物品、精密儀器、易碎物品的木箱，不得有腐蝕、蟲蛀、裂縫等缺陷。

3、條筐、竹簍。編制緊密、整齊、牢固、不斷條、不辟條，外型尺寸以不超過50×50×60厘米為宜，單件毛重以不超過40千克為宜，內裝貨物及襯墊材料不得漏出。應能承受同類貨物碼放3層高的總重量。

4、鐵桶。鐵皮的厚度應與內裝貨物重量相對應。單件毛重25-100千克的中小型鐵桶，應使用0.6-1.0毫米的鐵皮製作，單件毛重 101-180千克的大型鐵桶，應使用1.25-1.5毫米的鐵皮製作。

Ⅵ 我要去英國留學瞭然後30寸的箱子能托運嗎 每個航空公司30寸都能托運嗎 有哪些不能呢

可以托運的，只要箱子的長、寬、高三邊之和不超過158厘米（62時）。

國際航線免費行李額

計重免費行李額按照旅客所付的票價座位等級，每一全票或半票旅客免費行李額為：一等艙為40公斤（88磅）、公務艙為30公斤（66磅）、經濟艙（包括旅遊折扣）為20公斤（44磅）、按成人全票價百分之十購票的嬰兒無免費行李頷。

計件免費行李額按照旅客所付的票價座位等級，每一全票或半票旅客的免費行李額為兩件，每件長、寬、高三邊之和不得超過158厘米（62時），每件重量不得超過32公斤。

但持有經濟艙（包括旅遊折扣）客票的旅客，其兩件行李長、寬、高的總和不得超過273厘米（117時），按成人全票價百分之十購票的嬰兒無免費行李額。

(6)貨物運輸筐擴展閱讀∶

手續辦理

（一）托運人辦理貨物運輸，應在運單中向承運人准確表明收貨人的名稱或者姓名，貨物的名稱、性質、重量、數量和到站名稱，並對其真實性負責。

（二）托運人應按照貨物運輸合同約定的時間和要求，向承運人交付託運的貨物，並向承運人交付規定 的運輸費用。

（三）貨物運輸需要辦理審批、檢驗等手續的，托運人應將辦理完有關手續的文件提交承運人。

（四）托運人在托運貨物時，不得在普通貨物中夾帶危險貨物。

（五）在運輸途中需要特殊照料的貨物，托運人須派人押運。

（六）托運人持貨物運單向承運人托運貨物時，應遵守鐵路貨物運輸的有關規定。

Ⅶ 具體什麼是國家禁止 限制運輸的物品

易燃易來爆、腐蝕品、珍貴文物等源是國家禁止限制運輸的物品。

Ⅷ 空運貨物包裝的一般規定是什麼

1、 貨物包裝應堅固、完好，在運輸過程中能防止包裝破裂、內物漏出、散失；防止因碼放、摩擦、震盪或因氣壓、氣溫變化而引起貨物損壞或變質；防止傷害操作人員或污染飛機、地面設備及其他物品。
2、 包裝除應適合貨物的性質、狀態和重量外，還要便於搬運、裝卸和碼放；包裝外表面不能有突出的釘、鉤、刺等；包裝要整潔、乾燥、沒有異味和油漬。
3、 包裝內的墊付材料（如木屑、紙屑）不能外漏。除紙袋包裝的貨物（如文件、資料等），托運貨物都應使用包裝帶捆。嚴禁使用草袋包裝或草繩捆紮貨物。
4、 捆紮貨物所用的包裝帶應能承受該貨物的全部重量，並保證提起貨物時不致斷開。
5、 假如貨物的包裝不符合本手冊中的相關規定，應要求托運人改進或重新包裝後方可收運。
部分貨物的非凡包裝要求：
1、 液體貨物。容器內部必須留有5-10%的空隙，封蓋必須平密；不得溢漏。用玻璃容器盛裝的液體，每一容器的容量不得超過500毫升。單件貨物毛重以不超過25千克為宜。箱內應使用襯墊和吸附材料填實，防止晃動或液體滲出。
2、 粉狀貨物。用袋盛裝的，最外層應使用塑料塗膜紡織袋作外包裝，保證粉末不致漏出，單件貨物毛重不得超過50千克；用硬紙桶、木桶、膠合板桶盛裝的，要求桶身不破、接縫嚴密、桶蓋密封、桶箍堅固堅固；用玻璃裝的，每瓶內裝物的重量不得超過1千克。用鐵制或木製材料作外包裝，箱內用襯墊材料填實。單件貨物毛重以不超過25千克為宜。
3、 精密易損，質脆易碎貨物。單件貨物毛重以不超過25千克為宜，可以採用以下方法包裝：
多層次包裝：即貨物—襯墊材料—內包裝—襯墊材料—運輸包裝（外包裝）。
懸吊式包裝：即用幾根彈簧或繩索，從箱內各個方向把貨物懸置在箱子中間。
防倒置包裝：即底盤大、有手提把環或屋脊式箱蓋的包裝；不宜平放的玻璃板，檔風玻璃等必須使用此類包裝。
玻璃器皿的包裝：應使用足夠厚度的泡沫塑料及其他襯墊材料圍裹嚴實，外加堅固的瓦楞紙箱或木箱，箱內物品不得晃動。
4、 裸裝貨物、不怕碰壓的貨物。可以不用包裝，如輪胎等；不易清點件數、外形不規則、外形與運輸設備相似或輕易損壞飛機的貨物，應使用繩、麻布包紮或外加包裝。
5、 大型貨物。體積或重量較大的貨物底部應有便於叉車操作的枕木或底托。
部分包裝類型的要求：
1、 紙箱。應能承受同類包裝貨物碼放3米或4層的總重量。
2、 木箱。厚度及結構要適合貨物安全運輸的需要；盛裝珍貴物品、精密儀器、易碎物品的木箱，不得有腐蝕、蟲蛀、裂縫等缺陷。
3、 條筐、竹簍。編制緊密、整潔、牢固、不斷條、不辟條，外型尺寸以不超過50×50×60厘米為宜，單件毛重以不超過40千克為宜，內裝貨物及襯墊材料不得漏出。應能承受同類貨物碼放3層高的總重量。
4、 鐵桶。鐵皮的厚度應與內裝貨物重量相對應。單件毛重25-100千克的中小型鐵桶，應使用0.6-1.0毫米的鐵皮製作，單件毛重在101-180千克的大型鐵桶，應使用1.25-1.5毫米的鐵皮製作。

Ⅸ 空運貨物尺寸有什麼規定

部分包裝類型的規定:

1、紙箱。

應能承受同類包裝貨物碼放高3米或4層的總重量。

2、木箱。

厚度及結構要適合貨物安全運輸的需要；盛裝貴重物品、精密儀器、易碎物品的木箱，不得有腐蝕蟲蛀、裂縫等缺陷。

3、條筐、竹簍。

編制緊密、整齊、牢固、不斷條、不披條，外型尺寸以不超過50×50×60厘米為宜，單件毛重以不超過40千克為宜，內裝貨物及襯墊材料不得漏出。應能承受同類貨物碼放3層高的總重量。

4、鐵桶。

鐵皮的厚度應與內裝貨物重量相對應。單件毛重25-100千克的中小型鐵桶，應使用0.6-1.0毫米的鐵皮製作，單件毛重在101-180千克的大型鐵桶，應使用1.25-1.5毫米的鐵皮製作。

註：水產品包裝要求：

1、妥善包裝，正確標貼，包裝不應漏水、滴水、滲水和散發不良氣味，確保運輸過程中不會損害行李、郵件、貨物和飛機機體、設備。

2、具有一定的抗壓強度，能承受運輸過程中氣溫和氣壓的變化，不會損壞。

3、每件水產品運輸包裝件的質量不應該超過30公斤。

4、冰塊至少應有兩層聚乙烯塑料袋包裝。凡使用多個聚乙烯塑料袋的，聚乙烯塑料袋應分別封口。

5、過載要求

海鮮包裝箱單件平放應能承受同件包裝箱5件的承重，不出現包裝箱邊角變形、擠壓或滲水現象。

(9)貨物運輸筐擴展閱讀:

空運貨物的一般規定 ：

1、貨物包裝應堅固、完好，在運輸過程中能防止包裝破裂、內裝物漏出、散失；防止因碼放、摩擦、震盪或因氣壓、溫度變化而引起貨物損壞或變質；防止傷害操作人員或污染飛機、地面設備及其他物品。

2、包裝除應適合貨物的性質、狀態和重量外，還要便於搬運、裝卸和碼放；包裝外表面不能有突出的釘、鉤、刺等；包裝要整潔、乾燥、沒有異味和油漬。

3、收運有限定條件的貨物，如活體動物、鮮活易腐物品、危險物品等，其包裝應符合本手冊的要求和規定。

3、包裝內的墊付材料（如木屑、紙屑）不能外漏。

4、除紙袋包裝的貨物（如文件、資料等），托運貨物都應使用包裝帶捆紮。嚴禁使用草袋包裝或草繩捆紮貨物。F.捆紮貨物所用的包裝帶應能承受該貨物的全部重量，並保證搬運貨物時不致斷開。

5、如果貨物的包裝不符合本手冊中的相關規定，應要求托運人改進或重新包裝後方可收運。