馬雲的物流夢

① 馬雲走後，留下了一個怎樣的物流江湖

馬雲老師，於2019年9月10日如約卸任阿里巴巴董事局主席。在過去的20年，他的戰略眼光和底層架構能力，深刻的改變了許多行業的發展趨勢。在昨天被阿里巴巴和馬雲刷屏的朋友圈，有個群體卻顯得相對平和，那就是和電商、新零售息息相關的快遞行業。

這個物流局，整整花了馬老師十年光陰。這十年裡，除了在通達系內整合，他立菜鳥，戰順豐，去年又提出了全中國包裹24小時達，全球72小時達的宏偉新目標。表面上，這只是一家超級巨頭在利用資本優勢的合縱連橫。但是背後，是馬雲以他獨特的視角對於物流行業不斷思考，不斷嘗試的過程。一開始，或許沒有人把他的想法當回事，但是十年後，他確實影響了整個中國快遞業的格局。

而阿里巴巴也會越來越好的。

② 馬雲先生我有一個夢想就是火車送快遞的計劃，想聽嗎

馬雲已經退下來了，這些事他不管了的。

③ 馬雲的菜鳥物流怎麼樣真的很快嗎

在所有的物流服務商裡面，順豐是最有實力，也最有可能和淘寶合作的，提升物流質量的，但是王衛沒有聽馬雲的，反而有自己的野心，這就是順豐優選和嘿店。
所以馬雲開始了最龐大的物流體系布局和建設。
很可惜，這個建設是非常後台的，作為消費者，幾乎是完全看不到的，就像你在夜晚睡覺，而全城市的高架都在進行緊張的維護一樣，你根本感覺不到。
但是對於賣家來說，這可是天大的變化。
給你貼幾張圖，你就知道了：
菜鳥物流的核心目標：
1、24小時送貨發達；
2、全國8個核心節點建設；
3、開放、共享、社會化的基礎設施平台。
菜鳥網路建立以前，所有賣家都是自己倉庫發貨的，效率低且資源浪費，而菜鳥網路建立以後，賣家將使用菜鳥網路分布在全國各地的倉庫，統一發貨。
1.菜鳥網路是需要很長時間維護的，不同於京東和亞馬遜自營物流，馬雲有一群不是很聽話的「隊友」，但是菜鳥網路承擔的量級是京東和亞馬遜無法比擬的，也必須要讓這些「隊友」參加，所以這是一個非常龐大復雜的工程。
2.菜鳥網路的本質是將物流質量提升，所以更便宜的物流費用就別指望了。
3.菜鳥網路目前著力解決的是速度問題。
4.菜鳥網路沒有解決最重要的消費者痛點（可能是在計劃中還沒實施）：那就是包裹要送到樓上，要送到門口，快遞員態度要好，就目前的一群「隊友」和比較低的快遞費用而言，這個實在是硬傷啊。

④ 馬雲物流夢的目標是什麼這一目標的確立建立在什麼基礎上

目標是物流成本趨近於0，建立在大數據時代統一於雲端的無人駕駛汽車，從馬雲這些年的投資～阿里雲和高德可以看出來，不過這是未來，近期他會依靠菜鳥物流過度，拉低第三方物流的價格，畢竟馬雲不差錢，花錢買未來

⑤ 對於馬雲大物流戰略的認識和評價

就是雲物流設想很有必要而且是很快就可以實現的

⑥ 馬雲的物流公司叫什麼

菜鳥物流,2013年抄5月28日，阿里巴巴集團、銀泰集團聯合復星集團、富春集團、順豐集團、三通一達（申通、圓通、中通、韻達），以及相關金融機構共同宣布，「中國智能物流骨幹網」(簡稱CSN)項目正式啟動，合作各方共同組建的「菜鳥網路科技有限公司」正式成立。

⑦ 馬雲做物流叫什麼

菜鳥物流

⑧ 2023年馬雲的物流項目建設完成 假如你是一家第三方物流公司的經理你會怎麼做

先開發一個物流信息商務平台，目前正在做

⑨ 馬雲為什麼做物流

樓上了別傻了抄好不？襲菜鳥網路都是去年的事了，你現在還來整一個2011年1月的東西，糊弄誰？
馬雲之所以做物流是因為整個電商的環節是需要線上銷售和線下的物流才能合並成一個閉環。線上他已經夠牛逼了，但是線下物流部分因為是賣家自己和各種物流公司（快遞公司）接觸。因此給消費者帶來的物流體驗是參差不齊的。這部分如果馬雲能夠解決的話，不僅能夠給消費者帶來的良好的物流體驗，刺激線上銷售，這么大的總運量也能夠給馬雲帶來額外的利潤。再加上依靠自建物流取得巨大成功的京東給堅定了他做物流的信念。因此，他才會選擇做物流。希望能夠幫到你，如果有疑問，請追問。