甩掛運輸型
集裝箱運輸，是指以集裝箱這種大型容器為載體，將貨物集合組裝成集裝單元，專以便在現代流通領域內運用大屬型裝卸機械和大型載運車輛進行裝卸、搬運作業和完成運輸任務，從而更好地實現貨物「門到門」運輸的一種新型、高效率和高效益的運輸方式。
所謂「甩掛」，就是當配送車將滿載的集裝箱送到目的地時，車頭與集裝箱可以分離，車頭再將滿載的另一個集裝箱運回，從而減少配送車返程的空載率，並最大限度地節約等候裝卸的時間。
❷ 什麼是甩掛運輸的拖掛比
甩掛運輸是用牽引車拖帶掛車至目的地，將掛車甩下後，換上新的掛車運往另一個目的地的運輸方式。具體指，貨物在一點裝貨和一點卸貨，或一點裝貨和多點卸貨，或多點裝貨和一點卸貨的固定路線上，配備數量多於汽車（或牽引車）的全掛車（或半掛車，組織穿梭式的往復運輸）。
拖掛比是指：牽引車與掛車數量比
廈門的集裝箱牽引車和掛車的比例（按
行業牽引車和掛車的總數所進行的平
均估算值）約為1:4，福州的比例也約
為1:3，深圳的比例約為1:2。在這些地
方，有些專門服務港區作業、服務個別
大型外資企業（如廈門的燦坤）的集裝
箱運輸企業，牽引車和掛車的比例達到
1:10。
❸ 甩掛運輸模式在歐美已經非常成熟，為啥在國內卻火不起來
這與我國和歐美的國情有關，在上個世紀，為了滿足「多式聯運」的需求，歐美國家開始使用大量的「甩掛運輸」。經過多年的發展，這種模式已經主導了由拖拉機和拖車組成的半掛車列車的運輸量。它占總運輸量的70％至80％，牽引車和拖車的數量超過1:2.5。
城市發展存在很大差異。往返路線的數量與歐美城市和工廠的分布不匹配。沿海地區城市和工廠的分布基本上集中在中國。布局也很分散，工廠是大多數物流公司的貨源。零散的貨源對物流公司來說不是一件好事。為了獲得更多的物資，物流公司需要布置更多的路線和車輛，但並不是所有的路線都可以退貨和退貨，由不平等的體積引起的空車的油耗和人工成本也不小。
❹ 甩掛運輸的主要組織方式是什麼
甩掛運輸(swap
trailer
transport)甩掛運輸就是帶有動力的機動車將隨車拖帶的承載裝置，包括半掛車、全掛車甚至貨車底盤上的貨箱甩留在目的地後，再拖帶其他裝滿貨物的裝置返回原地，或者駛向新的地點。這種一輛帶有動力的主車，連續拖帶兩個以上承載裝置的運輸方式被稱為甩掛運輸。
發展「甩掛運輸」是趨勢，「先進生產力」重在「先進」。甩掛運輸的先進就在於它符合生產力發展規律，可以按照生產要求，在一個場站甩下一部掛車裝卸貨物，並掛上另一部掛車後，繼續運行到另一個場站作業的運輸組織形式。它是世界公認、廣泛採用的先進運輸組織方式，是提高運輸和物流效率的有效手段，對節能減排、建設資源節約型、環境友好型社會意義重大。
❺ 什麼是甩掛運輸
甩掛運輸是指汽車列車按預定的計劃，在各裝卸作業點甩下並掛上指定的掛車，繼續運行的一種組織方式。可使載貨汽車(或牽引車)的停歇時間縮短到最低限度，從而可最大限度地利用牽引能力，提高運輸效能。在同樣的條件下，可比定掛運輸有較高的運輸效率。
甩掛運輸也稱為甩掛裝卸，是指汽車列車按照預定的計劃，在各裝卸點甩下並掛上指定的掛車後，繼續運行的一種組織方式。在相同的運輸組織條件下，增加汽車的實際裝載量和降低裝載停歇時間均可以提高汽車運輸生產率。
(5)甩掛運輸型擴展閱讀：
甩掛運輸的優點
甩掛運輸具有明顯的優勢。這些優勢主要體現在兩大方面：依託具備良好兼容性和可擴展性的車輛，甩掛運輸可獲得裝備優勢；依託先進、科學的組織管理方式，甩掛運輸可獲得技術經濟優勢。
1．車輛裝備方面
(1)掛車具有很好的兼容性。
(2)掛車的投入產出率高。
(3)運載能力的擴展空間大。
(4)有助於實現公路長途運輸。
(5)替代固定存儲設施而實現運輸網路節點上的暫時儲存。
2．技術經濟方面
甩掛運輸的關鍵優勢體現在兩方面：一是基於大噸位半掛車的更強的道路貨運能力與更高的投入產出率；二是基於裝卸甩掛作業的更高效的集裝化調配中轉與更便捷的多式聯運組織模式（滾裝運輸、鐵路駝背運輸）。具體而言：
(1)甩掛運輸能夠增加牽引車的有效工作時間、降低牽引車和駕駛員相關的費用。
(2)甩掛運輸有助於運輸場站內各種投入成本的壓縮、實現規模效益。
(3)甩掛運輸在提高運輸工具容積利用率的基礎上，能夠促進多式聯運的發展，並獲得速度、成本等方面的更大收益。
❻ 甩掛運輸有哪些優勢
第一，節約了運輸時間。拿福州到南京來說，如果普通單車運輸，裝卸貨各需要5個多小時，路上行程21小時左右，全程運輸時間共計為31小時。甩掛運輸節省了裝卸貨時間10小時，而且，由於牽引車跑得比普通車快，行程又減少了3小時，這樣，共計減少了約13小時。 第二，降低了購車成本。一輛牽引車最多可以拖3個掛車，相當於減少了兩個車頭、多了兩個掛車。拿廣汽越野車型來說，兩個車頭約94萬元，兩個掛車約30萬元，兩項相減，購置成本即可節省64萬。 第三，節能減排效果較為顯著。以30噸貨物運輸300公里為例，普通單車兩次才能運完，以百公里油耗35升計算，全程耗油210升；甩掛運輸一車一次即可完成。
❼ 什麼是甩掛運輸請闡述甩掛運輸的基本原理和組織甩掛運輸的意義。
甩掛運輸抄(swap trailer transport)甩掛運輸就是帶有動力的機動車將隨車拖帶的承載裝置，包括半掛車、全掛車甚至貨車底盤上的貨箱甩留在目的地後，再拖帶其他裝滿貨物的裝置返回原地，或者駛向新的地點。這種一輛帶有動力的主車，連續拖帶兩個以上承載裝置的運輸方式被稱為甩掛運輸。
發展「甩掛運輸」是趨勢，「先進生產力」重在「先進」。甩掛運輸的先進就在於它符合生產力發展規律，可以按照生產要求，在一個場站甩下一部掛車裝卸貨物，並掛上另一部掛車後，繼續運行到另一個場站作業的運輸組織形式。它是世界公認、廣泛採用的先進運輸組織方式，是提高運輸和物流效率的有效手段，對節能減排、建設資源節約型、環境友好型社會意義重大。
❽ 什麼是甩掛運輸，甩掛運輸的特點
甩掛運輸(swap trailer transport)甩掛運輸就是帶有動力的機動車將隨車拖帶的承載裝置，包括半掛車、全掛車甚至貨車底盤上的貨箱甩留在目的地後，再拖帶其他裝滿貨物的裝置返回原地，或者駛向新的地點。這種一輛帶有動力的主車，連續拖帶兩個以上承載裝置的運輸方式被稱為甩掛運輸。
發展「甩掛運輸」是趨勢，「先進生產力」重在「先進」。甩掛運輸的先進就在於它符合生產力發展規律，可以按照生產要求，在一個場站甩下一部掛車裝卸貨物，並掛上另一部掛車後，繼續運行到另一個場站作業的運輸組織形式。它是世界公認、廣泛採用的先進運輸組織方式，是提高運輸和物流效率的有效手段，對節能減排、建設資源節約型、環境友好型社會意義重大。
❾ 國家推薦 甩掛運輸推薦車型的目的是什麼'
標准化。易於生產。
❿ 甩掛運輸有哪些具體的作業組織形式
企業開展甩掛運輸的基本運營模式有4種類型，
一是「一線兩點、兩端甩掛」模式，適宜於專貨運量較屬大且穩定、裝卸作業地點固定的中短途運輸線路；
二是「一線多點、沿途甩掛」模式，適宜於裝（卸）貨地點集中、卸（裝）貨地點分散、貨源比較穩定的運輸線路；
三是「多線一點、輪流拖掛」模式，適宜於發貨點集中、卸貨點分散，或卸貨點集中、發貨點分散的運輸網路，主要特徵是多條線路集中於一點，在該點集中進行裝卸作業；
四是「網路化甩掛運輸」模式，特別適合於已經具有成熟的運輸網路且網路中的貨源條件穩定的公路快速貨運行業。公路快速貨運是以高時效的貨物為服務對象，以高等級公路為基礎，依託網路化的貨運場站體系集散貨源，使用技術先進、結構合理的載貨車輛，以高效的通信信息技術為管理手段，通過科學有效地運輸組織，實現貨物安全、准確、快速運輸的現代化運輸組織形式。