現代物流圖
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2. 求物流倉庫平面圖
「倉庫」是進行商品流通必要的基礎設施,正所謂「渠道為王」,製造企業、分銷企業及第三方物流都在各地有著眾多分銷倉庫,決定著企業成敗的戰略性業務實體,所以,諸如倉庫應該具備什麼功能,如何設計等這些問題應該可以從本文中找到答案。由於城市的發展,五六十年代的倉庫被融入城市中心,所以許多城市都將倉庫的重建和搬遷提到日程中進行規劃,但社會上對於倉庫的理解有著很多誤區,建築業中也將倉庫的規劃和建設定位為五類取費標准。然而倉庫的建設是非常復雜的,需要系統規劃和詳細論證。倉庫的設計原則:在預定的區域內合理地布置好各功能塊相對位置是非常重要的,其目的是:(1)有效地利用空間、設備、人員和能源;(2)最大限度地減少物料搬運;(3)簡化作業流程;(4)縮短生產周期;(5)力求投資最低;(6)為職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環境。例如海爾集團作為全國知名的企業,在各地管理著眾多的倉庫,對於倉庫的選擇有著嚴格的要求。根據企業戰略需要,海爾將在全國各城市建立集工貿、物流、售後服務為一體的HMS中心,為尋找最具優勢的合作夥伴,其有關基本需求為:根據具有代表性海爾企業的要求,我們來探討倉庫建設時應該考慮的因素:先應定位客戶,現代物流分工詳細,工業原料、機電產品、日用消費品、醫葯產品、食品冷鏈對於倉庫的要求千差萬別,尤其公共型倉庫,建設前必須先搞清楚客戶定位,不要盲目上馬建設。1.根據地址的形狀來決定庫區布局:通過考慮建築利用率、容積率等因素,決定布置倉庫面積,選擇最佳的建築方位和進出口。此項工作大多由建築設計院來完成。2.決定動線規劃:倉庫動線基本上分為:I型、L型、U型。動線最好為雙向進出,進出通道分離設置,保證車輛不交叉對流行駛。3.決定廠房形式、高度及跨距:倉庫是否為多層樓庫,由地價成本來決定,如平面倉儲年平均收入低於土地租金3倍以上,再考慮多層倉庫,國內的地租成本,人力資源成本低決定了除有特殊原因時不需要考慮立體倉庫。倉庫以矩形為佳,倉庫寬度應包括2~4米寬主通道,加上(以1個托盤的倍數1~1.2米)至少在5個以上托盤的寬度,倉庫的長度可以是倉庫寬度的3倍以上,倉庫內應無立柱和橫梁,寬敞高窗。在柱子的跨距方面,跨距愈大成本愈高。應取得平衡點,根據料架的規劃尺寸及恰當的通道尺寸為規劃參考尺寸,大多為24~30米。在高度方面最好能夠儲放4層棧板的商品,計算公式:(棧板上貨物的高度+叉舉高度20cm+梁高10cm)×N層=實際作業高度。另外電燈、冷氣風管或消防水管等空間高度還要再加上去,一般為8米以上。對有溫度要求產品的儲存,應選擇的倉庫是:倉庫的牆和屋頂,應是厚的混凝土磚牆、厚的泡沫塑料夾心(5公分以上)彩鋼板或其它保溫性良好,非易燃的材料,門窗保溫、密封性良好適合。布置規劃圖完成了,然後需考慮建築材料,例如有RC結構、鋼骨彩色鋼板結構、彩色鋼板結構及石棉瓦結構等幾種,目前國內的物流中心約80%是採用鋼骨彩色鋼板的建築結構;擁有足夠的強度且施工既快又便宜的優點。4.決定運搬方式及設備:在物流中心的運搬方式也有許多種類;人工、手動搬運設備、叉車、堆垛機,採用哪種設施會直接影響到地面及高度,月台的設計,所以在規劃倉庫前,必須決定搬運方式。5.細部布置規劃:當棧板的形式及尺寸、料架種類及尺寸、運搬設備、廠房形式、高度及跨距等全部決定之後,接下來則是物流中心的細部布置規劃:(1)卡車通道:在物流中心內部的卡車車道,單線車道寬度為3.5M,雙線車道寬度為7.0M,車道的地板荷重必須是能承擔10噸/每軸的地面。(2)卡車回轉區:在物流中心的卡車回轉區,可以使大卡車容易地停靠月台,卡車回轉區的長度是根據卡車的長度不同設置,原則上是卡車全長的兩倍;例:2噸車為11M,4噸車為13M,11噸車為20M及拖車、貨櫃車為33M。(3)月台高度寬度:月台,是進出貨必經之路,高度是配合卡車貨台的高度,但是卡車的種類非常多,可導入油壓升降平台來輔助裝卸,一般而言月台的高度2噸車約為0.7M,4噸車約為0.9M,11噸車約為1.2M,而拖車及貨櫃車約為1.3M左右。考慮防撞的裝置,避免月台遭卡車撞壞。低溫倉庫則必須配合門封設備。月台考慮到揀貨和叉車回轉,月台寬度一般為3米左右為宜.(4)遮陽(雨)棚高度及長度:商品對濕度及太陽直射非常敏感,因此進出貨的地方必須有足夠遮陽(雨)棚的設備。遮陽(雨)棚與月台的高度至少需要3M以上,與地面的高度至少需要4.5M以上,遮陽(雨)棚的長度至少需要5M以上;斜度最好是往內部頃斜,避免雨水滴落到車廂後被風吹進月台。(5)地板荷重和地板材質:地板荷重及地板表面材質也是很重要的,尤其是多層樓式或是有地下室的樓板,可發現地板的承載荷重不足情形,地板不正常之龜裂及震動,或者是結構體嚴重受損情形。目前倉庫地面基本以普通水泥混凝土為主,一般採用C20以上強度,15~20cm厚的素混凝土直接收光做面層,或在墊層上再做3~5cm厚,C30以上強度的水泥砂漿罩面層。使用兩年以後,地面會出現不同程度的翻砂、起塵。隨年限的延長,加上碳化、水侵蝕和風化作用,地坪表面會繼續粉化,影響正常使用。具體表現在貨物堆放無論時間長短,上面總是布滿灰塵。水磨石地面和地板磚地面,根據不同材質的選擇,一般1㎡造價增加30~60元左右。解決了混凝土地面的翻砂起塵問題,但其面層本身與混凝土基層是剝離的,所以在重車的作用下,極容易造成水磨石或地板磚面層起殼、空鼓、碎裂、脫落現象,影響了庫區平整,且隨著使用,破壞區域會擴大,使用壽命也很短。耐磨地坪是新建倉庫地面最佳的選擇,是耐用、經濟的一種方案。地面不翻砂起塵,使用壽命達20年,且施工速度快、周期短,與混凝土攤鋪施工同步,完工以後可承受重荷載車輛的碾壓。無溶劑「自流平」環氧樹脂,但價格高,從70-100元/㎡(3mm厚)不等。另有一種叫環氧樹脂砂漿,也擁有差不多同等功能。兩者的防滑、防滲水都差不多。砂漿自流平比樹脂處流平更耐磨,因其在環氧樹脂內加入了金剛砂。(6)屋頂、屋高及梁高:倉庫的廠房屋頂根據廠房的不同屋頂的設計也完全不同,常見的庫頂建造材料有:彩色鋼板、RC、庫體板、石綿瓦等幾種;以彩色鋼板為普遍。由於建造方式的不同屋頂的樣式各異,有平屋頂、單面斜度及兩面斜度等幾種,因此屋頂斜度須注意,屋頂斜度會影響屋高及梁高。(7)牆壁及門窗倉庫的牆壁種類有:彩色鋼板、彩色鋼板+隔熱層、庫體板、磚牆等幾種;彩色鋼板的價格便宜,隔熱防塵效果不佳;庫體板及磚牆的價格高,隔熱防塵效果好。庫門有:手動卷門、電動卷門及手動快速門等,手動卷門價格便宜但費力,電動卷門較貴但省力。窗戶盡量規劃在較高的地方,開窗的主要目的是在於採光及緊急時逃生。庫房大門的高度應在4米,寬4米左右,開門方式為左右開門,也可用移門。沒有裝卸平台的地面倉庫,門口要設有能安裝防水閘設施。(8)消防倉庫須設置足夠的消防設備,種類有:煙感報警器;消防栓;滅火器;自動灑水系統;自動二氧化碳滅火系統等幾種;消防栓及滅火器的價格便宜但須由人操作,自動灑水系統及自動二氧化碳滅火系統的價格貴但效果佳。倉庫內緊急出口需配有緊急照明設施。配有備用的不間斷電源,該不間斷電源至少可提供30分鍾的照明負載工作時間。(9)倉庫的換氣倉庫的換氣,尤其是夏天,換氣方法有很多種:天窗自然換氣;強制性通風器(自動);空調系統等幾種。在利用自然通風的時候,要充分考慮天氣、季節來決定通風的起止時間。(10)採光及照明採光及照明對於倉庫的作業非常重要,光線不足造成撿貨錯誤;自然採光方法有兩種:屋頂採光板和門窗採光兩種。在規劃照明使用人工光源時,必須把採光區規劃在走道的上方。倉庫的照明光度依區域不同設置,應至少如下所列的光度,進出貨暫存區100~200lux;庫存儲存區100~200lux;撿貨區200~300lux;檢查區200~400lux;辦公室200~300lux以上的光度。除了倉庫的主題設施外,其它設施對於評價倉庫也尤其重要:大型倉庫應配置專門獨立的警衛室、配電房(包括發電機作業地)、食堂、門衛;宿舍寢室:宿舍的建造按照民用住宅居住標准,配有基本的照明和通風設備,建造位置應要與倉庫有隔離圍牆,或庫區外,並且配有一定數量的滅火器材。停車:停車區域分為鏟車停放區與其他車輛停放區,在條件允許的情況下鏟車應配備固定的停車房(便於鏟車的保養與維護)安置於庫房地外圍。防蟲害,防曬等:對於食品類等特殊要求倉庫必須安裝滅蟲害熒光燈,滅蚊燈具應安裝在門的二側,高度1.8~2米。對於食品類倉庫以及對庫房光線有要求的,應安裝窗簾等防護設施。廁所浴室:按照民用住房標准建造,廁所分為對內和對外。內部廁所應建於辦公室內部,員工宿舍區內。外部廁所建於保安門衛室周邊便於監控(主要向送貨人員提供)。辦公室(應為無煙區):辦公室應建於倉庫存貨區旁邊(必須與存貨區域隔離)或庫區二樓以上,辦公區應配備必要的安全硬體設施。倉庫名稱標識及庫區示意圖:公司的標識及示意圖應安裝於辦公室、存貨區入口處。標識要統一、美觀醒目,製作材料盡量使用防水材料。在設計規劃從理論上說,倉庫可以具備如下一些基本功能:1.運輸功能;2.儲存功能;3.裝卸搬運功能;4.包裝功能;5.流通加工功能;6.物流信息處理功能。從具體實際來看,倉庫還具有以下增值性功能:7.結算功能;8.需求預測功能;9.物流系統設計咨詢功能;10.物流教育與培訓功能。以上功能中,前6項基本功能需要經驗和實力,後4項需要智慧和遠見。功能是靠設計而來的,每個物流中心的功能集合都不會完全一樣,有的物流中心可能只提供6項基本功能中的部分功能,但這些功能特別強大,這是完全可以的。倉庫與物流中心,都能為貨主、客戶提供服務,進而能夠取得經濟效益。因此,希望本文能夠在倉庫建設和設計中起到拋磚引玉的作用
3. 永清現代物流園的地圖
西城·永清現代物流園集辦公、住宅、商業、物流、酒店、休閑公園、創意集內群等容主要業態為一體,並配以西城區優質的醫療、教育、養老等資源。建成後,將成為一座國際化的「以城帶業、以業興城、產城融合、宜居宜業」的示範性產業新城。永清位於北京南中軸線以南,距北京僅半小時車程,即將全線通車的京台高速在此設有兩個出入口,加上將與首都新機場成為近鄰,使得西城·永清現代物流園有著得天獨厚的地理優勢。
總投資300億元、面積約10平方公里的西城·永清現代物流園,即將在河北省廊坊市永清縣開建。
4. 物流地圖怎麼樣,物流地圖有前景么
物流地圖是浙江圖眾網路公司提出的一個概念,一個產品,主要為了打造一個物流信息的綜合平台,所有的物流信息和需要都可以在一張地圖上面進行直觀的展現。
5. 湖南現代物流職業技術學院校園全圖
位置一點點大, 沒圖
6. 現代物流有哪些發展趨勢
快遞物流三大趨勢
1數智化技術:降本增效是關鍵
事實上,隨著不少快遞企業紛紛登陸資本市場後,同時在快遞價格戰頻發、業務增長放緩、運營成本攀高的壓力下,快遞行業也在面臨轉型:必須從過去粗放式管理發展模式向精細化運營方向發展。數智化技術自帶降低成本,提升效率的天賦屬性,這也就為了快遞企業精細化運營提供了現實的途徑和切實的手段。
在本次「雙11」,數字化和智能化技術的規模化應用已成為現實。全國建成200多個智能化分撥中心,順豐、京東、菜鳥、蘇寧等在全國建立多個無人倉。百世快遞風暴分揀系統實現了全智能分揀,自動化設備數量同比增長55%。圓通僅僅是2019年上半年上馬的自動化設備就增加了一倍。中通則將自己位於全國各地的單層自動化分揀線升級為雙層。目前,中國快遞業自動化流水線已經超過5000公里;在今年「雙11」期間,我國快遞公司投入的自動化設備數量普遍同比增加50%以上。
在數字技術、人工智慧技術的牽引下,中國快遞業的效率在此基礎之上也大幅提高:今年上半年,中國快遞業整體時效對比去年同期就加快將近5個小時。這也是今年可以提前4個小時送達「雙11」第1億個包裹的根本原因。
綜上所述,物流基礎設施面向數智化的轉型升級已經是中國快遞業乃至物流業的一大趨勢。
2綠色環保化:關注行業可持續發展
為了推廣綠色環保,國家郵政局於今年年初便開始大力推動實施「9571工程」,即到2019年底,電子運單使用率達到95%、50%以上電商快件不再二次包裝、循環中轉袋使用率達到70%、在1萬個郵政快遞營業網點設置包裝廢棄物回收裝置。
而今年「雙11」在物流上的一大創舉,就是菜鳥聯合圓通、中通、申通、韻達、百世等快遞公司在覆蓋全國31個省市自治區直轄市很多城市的共計4萬個菜鳥驛站、3.5萬個快遞公司網點,發起了中國物流行業歷史上最大規模的綠色「回箱計劃」,獲得了生態環境部、共青團中央等多個國家部委官微支持和全社會響應。「回箱計劃」在「雙11」後將延續:「回箱計劃」已經成為「四通一達」的董事長工程,由幾家公司總部聯合採購,並在全國展開推廣。
隨著政策加持以及頭部企業大力推廣電子面單與「回箱計劃」行動的落實,綠色化、減量化、可循環發展的快遞物流發展勢必會成為一個長期態勢。
3物流布局細分化:城市配送、下沉市場、物流網路
當電商市場份額流量幾乎固化、快遞價格戰頻發,越來越多的快遞公司也開始意識到要去開拓更多的場景,以挖掘新的獲利渠道。
順豐從高價高質服務向低價、同城等單價相對較低的服務延伸,致力於解決物流「老大難」的末端配送問題。在「雙十一」期間,順豐通過同城急送業務全面助力末端配送,為順豐速運承接的部分運單補充了運力,既拓展了業務,又進一步完善了自身的物流供應鏈。
京東物流則把重心放到了下沉市場以及下沉市場的「最先一公里」布局。過去,京東物流更多圍繞著社會供給能力與核心倉進行「銷地供應鏈」布局。在過去的半年中,京東物流開始對應下沉市場,圍繞著「最先一公里」布局。尤其在本次「雙11」期間,京東物流的布局已經初見成效:通過「4624」計劃(註:「4624」計劃就是除了在一二線城市做到訂單24小時送達之外,京東物流希望在全國范圍內做到「千縣萬鎮」四到六線城市從下單到收貨24小時內送達。),京東物流直接打通一些鄉鎮的政府管理者、農戶、頭部企業,將貨物直接對應到銷地供應鏈中。用最快的短鏈,讓產品送到消費者手中。
菜鳥則致力於物流網路的架構。阿里通過入股「四通」(圓通、中通、百世、申通)快遞公司,打造物流網路平台模式。該模式不僅做到了下沉市場的大面積覆蓋,還可以共享倉配資源。例如,在「雙11」期間,菜鳥通過共享倉配資源,共計調動全國29個省市自治區的49個倉庫、15個分撥中心、3127個菜鳥站點參與其中,最終實現了「預售極速達」84%商品的當日達。在此之前,阿里巴巴創始人馬雲就不止一次對外表示,未來5年將繼續投入1000億元,夯實物流基礎實施,加快建設全球領先的物流網路,完成阿里巴巴物流體系「全國24小時、全球72小時」送達的願望。
圖片來源:菜鳥官網