如何實現物流合理化

❶ 實現運輸合理化的措施

實現運輸合理化的措施：

1、滿載超軸：「滿載超軸」其中「超軸」的含義就是內在機車能力充許容情況下，多加掛車皮。我國在客運緊張時，也採取加長列車、多掛車皮辦法，在不增加機車情況下增加運輸量。

2、水運拖排和拖帶法。竹、木等物資的運輸，利用竹、木本身浮力，不用運輸工具載運，採取拖帶法運輸，可省去運輸工具本身的動力消耗從而求得合理；將無動力駁船編成一定隊形，一般是「縱列」，用拖輪拖帶行駛，可以有比船舶載乘運輸運量大的優點，求得合理化。

3、頂推法。是我國內河貨運採取的一種有效方法。將內河駁船編成一定隊形，由機動船頂推前進的航行方法。其優點是航行阻力小，頂推量大，速度較快，運輸成本很低。

4、汽車掛車。汽車掛車的原理和船舶拖帶、火車加掛基本相同，都是在充分利用動力能力的基礎上，增加運輸能力。

(1)如何實現物流合理化擴展閱讀：

採取減少動力投入，增加運輸能力的有效措施求得合理化。這種合理化的要點是，少投入、多產出，走高效益之路。運輸的投入主要是能耗和基礎設施的建設，在設施建設已定型和完成的情況下，盡量減少能源投入，是少投入的核心。做到了這一點就能大大節約運費，降低單位貨物的運輸成本，達到合理化的的目的。

❷ 如何實現物流合理化

合理化物流： 「最高的服務水平和最低的物流成本」，這只是一種理想化的物流模式，在現實中，兩者是不可能同時成立的。因為在高水平服務和低物流成本之間存在著一種「二律背反」，高水平、高標準的服務要求有大量的庫存、足夠的運費和充分的倉容，這些勢必產生較高的物流成本；而低的物流成本所要求的是少量的庫存、低廉的運費和較少的倉容，這些又必然減少服務項目，降低服務水平和標准。 合理化物流。包括兩層含義： （1）要保證其利潤最大化。配送中心作為企業這個大系統中的一個小系統，必須首先保證企業整體的贏利性，這就要求將服務作為第一位。因此配送中心的合理化是以保證利潤最大化為前提的。 （2）配送中心這個子系統的合理化。作為企業內部系統的配送中心，在保證企業大系統利潤最大化的前提下，物流子系統的合理化。必須首先保證提供企業盈利所需的物流服務水平。在此基礎上，對配送中心的物流子系統進行優化，提高作業效率，引入適當的科技手段，選擇合適的運輸方式，使子系統的總成本最小。 實現合理化物流的模式 根據配送中心不同的目標，合理化物流有三種模式： 1、服務水平提高，同時降低成本。隨著物流服務水平的提高，物流成本的一部分會隨著服務水平的提高而上升，但也有一部分不受服務水平提高的影響。可以使後一部分成本的降低額不小於服務水平提高而增加的成本，這樣達到物流合理化的目的。 2、提高服務水平，使增加的銷售額遠遠大於增加的物流成本。合理化物流很大一部分是在成本和銷售額之間進行的平衡，原則是保證連鎖企業最大限度的利潤。 3、保持原服務水平和適當降低服務，使成本下降的程度遠遠大於銷售額的下降。 可以考慮採用的方式有： （1）聯合配送。幾個企業聯合起來，共同制定計劃，共同對某一地區用戶進行配送，共同使用配送車 （2）各門店要求交貨期短、定時配送，而且品種多、批量小，對於物流配送來說是比較困難的，而且浪費運輸量，使物流成本上升。在這種背景下，許多配送中心對於最小定貨量作了限制。採用這種方法最重要的是必須用帕雷特方法進行顧客服務調查，區別不同的顧客提供適當的物流政 （3）進行商流、物流的合理化分離：根據商品周轉、銷售對象的不同，將保管場所和配送方式差別化；對作業、訂貨標准化以及物流計劃化等方式，都是同一種合理化物流的具體模式。 （4）建立完善高效的計算機化、自動化和現代化的配送中心，這種成本的增加，能對長期利益起很大的作用。

❸ 如何實現物流系統合理化

合理化的概念就我理解的有幾點
1、實用性
2、簡潔性
3、操作性
4、前瞻性
5、技術性
6、安全性
你可以就這方面去發揮。
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❹ 如何實現物流合理化

合理化物流：
「最高的服務水平和最低的物流成本」，這只是一種理想化的物流模式，在現實中，兩者是不可能同時成立的。因為在高水平服務和低物流成本之間存在著一種「二律背反」，高水平、高標準的服務要求有大量的庫存、足夠的運費和充分的倉容，這些勢必產生較高的物流成本；而低的物流成本所要求的是少量的庫存、低廉的運費和較少的倉容，這些又必然減少服務項目，降低服務水平和標准。
合理化物流。包括兩層含義：
（1）要保證其利潤最大化。配送中心作為企業這個大系統中的一個小系統，必須首先保證企業整體的贏利性，這就要求將服務作為第一位。因此配送中心的合理化是以保證利潤最大化為前提的。
（2）配送中心這個子系統的合理化。作為企業內部系統的配送中心，在保證企業大系統利潤最大化的前提下，物流子系統的合理化。必須首先保證提供企業盈利所需的物流服務水平。在此基礎上，對配送中心的物流子系統進行優化，提高作業效率，引入適當的科技手段，選擇合適的運輸方式，使子系統的總成本最小。
實現合理化物流的模式
根據配送中心不同的目標，合理化物流有三種模式：
1、服務水平提高，同時降低成本。隨著物流服務水平的提高，物流成本的一部分會隨著服務水平的提高而上升，但也有一部分不受服務水平提高的影響。可以使後一部分成本的降低額不小於服務水平提高而增加的成本，這樣達到物流合理化的目的。
2、提高服務水平，使增加的銷售額遠遠大於增加的物流成本。合理化物流很大一部分是在成本和銷售額之間進行的平衡，原則是保證連鎖企業最大限度的利潤。
3、保持原服務水平和適當降低服務，使成本下降的程度遠遠大於銷售額的下降。
可以考慮採用的方式有：
（1）聯合配送。幾個企業聯合起來，共同制定計劃，共同對某一地區用戶進行配送，共同使用配送車
（2）各門店要求交貨期短、定時配送，而且品種多、批量小，對於物流配送來說是比較困難的，而且浪費運輸量，使物流成本上升。在這種背景下，許多配送中心對於最小定貨量作了限制。採用這種方法最重要的是必須用帕雷特方法進行顧客服務調查，區別不同的顧客提供適當的物流政
（3）進行商流、物流的合理化分離：根據商品周轉、銷售對象的不同，將保管場所和配送方式差別化；對作業、訂貨標准化以及物流計劃化等方式，都是同一種合理化物流的具體模式。
（4）建立完善高效的計算機化、自動化和現代化的配送中心，這種成本的增加，能對長期利益起很大的作用。

❺ 怎麼樣才能實現物流運輸的合理化

物流運輸合理化的有效措施
（一）、合理選擇運輸方式
要考慮運輸成本的高低和運行速度的快慢甚至還要考慮商品的性質，數量的大小，運距的遠近，貨主需要的緩急及風險程度。
（二）、合理選擇運輸工具
根據不同商品的性質、數量選擇不同類型，額定噸位及對溫度、濕度等有要求的運輸車輛。
（三）、正確的選擇運輸線路
運輸線路的選擇，一般應盡量安排直達、快速運輸，盡可能縮短運輸時間，否則可安排沿路和循環運輸，以提高車輛的容積利用率和車輛的里程利用率，從而達到節省運輸費用，節約運力的目的。
（四）、提高貨物包裝質量，改進配送中的包裝方法
貨物運輸線路的長短，裝卸次數的多少都會影響到商品的完好，所以，應合理地選擇包裝物料，以提高包裝質量，另外，有些商品的運輸線路較短，且要採取特殊放置方法（如燙好的衣服應垂掛），則應改變相應的包裝，貨物包裝的改進，對減少貨物損失，降低運費支出，降低商品成本有明顯的效果。
（五）、提高運輸工具的實載率
實載率的含義有兩個：一是單車實際載重與運距之乘積和標定載重與行駛里程之乘積的比率，在安排單車、單船運輸時它是判斷裝載合理與否的重要指標；二是車船的統計指標，即在一定時期內實際完成的貨物周轉量（噸公里）占載重噸位與行駛公里乘積的百分比。
提高實載率如進行配載運輸等，可以充分利用運輸工具的額定能力，減少空駛和不滿載行駛的時間，減少浪費從而求得運輸的合理化。
（六）、減少勞力投入，增加運輸能力
運輸的投入主要是能耗和基礎設施的建設，在運輸設施固定的情況下，盡量減少能源動力投入。從而大大節約運費，降低單位貨物的運輸成本，達到合理化的目的。如在鐵路運輸中，在機車能力允許的情況下，多加掛車皮；在內河運輸中，將駁船編成隊行，由機運船頂推前進；在公路運輸中，實行汽車掛車運輸，以增加運輸能力等。
（七）、發展社會化的運輸體系。
運輸社會化的含義是發展運輸的大生產優勢，實行專業化分工，打破物流企業自成運輸體系的狀況。單個物流公司車輛自有，自我服務，不斷形成規模，且運量需求有限，難於自我調劑，因而經常容易出現空缺，運力選擇不當，不能滿載等浪費現象，且配套的接、發貨設施、裝卸搬運設施也很難有效的運行，所以浪費頗大。實行運輸社會化，可以統一安排運輸工具，避免對迂迴、倒流、空駛，運力選擇不當等多種全理形式，不但可以追求組織效益而且可以追求規模效益，所以發展社會化的運輸體系是運輸合理化的非常重要的措施。
（八）、開展中短距離鐵路公路分流在公路運輸經濟里程范圍內，應利用公路運輸。
這種運輸合理化的表現主要用兩點：一是對於比較緊張的鐵路運輸，用公路分流後，可以得到一定程度的緩解，從而加大這一區段的運輸通過能力；二是充分利用分路從門到門和在中途運輸中速度快且靈活機動的優勢，實現鐵路運輸難以達到的水平。目擊者前在雜貨、日用百貨及煤炭等貨物運輸中較為普遍的運用公路運輸，一般認為，目擊者前的公路經濟里程為200-500公里，隨著高速公路的發展，高速公路網的形成，新型與特殊貨車的出現，公路的經濟里程有時可達1000公里以上。
（九）、盡量發展直達運輸
直達運輸，就是在組織貨物運輸過程中，越過商業、物資倉庫環節或交通中轉環節，把貨物從產地或起運地直接運到銷地或用戶，以減少中間環節。直達的優勢，尤其是在一次運輸批量和用戶一次需求量達到了一整車時表現最為突出。此外，在生產資料、生活資料運輸中，通過直達，建立穩定的產銷關系和運輸系統，有利於提高運輸的計劃水平。
近年來，直達運輸的比重逐步增加，它為減少物流中間環節創造了條件。特別需求一提的是，如同其它合理化運輸一樣，直達運輸的合理性也是在一定條件下才會有所表現，如果從用戶需求來看，批量大到一定程度，直達是合理的，批量較小時中轉是合理的。
（十）、合理配載運輸
充分利用運輸工具載重量和容積，合理安排裝載的貨物及方法以求合理化的一種運輸方式。 配載運輸往往是輕重商品的合理配載，在以重質貨物運輸為主的情況下，同時搭載一些輕泡貨物，如海運礦石。黃沙等重質貨物，在上面捎運木材、毛竹等，在基本不增加運力的情況下，在基本減少重質貨物運輸的情況下，解決了輕泡貨的搭運，因而效果顯著。
（十一）、提高技術裝載量
依靠科技進步是運輸合理化的重要途徑。它一方面是最大限度的利用運輸工具的載重噸位，另一方面是充分使用車船裝載容量。其主要做法有如下幾種：如，專用散裝及罐車，解決了粉狀、液體物運輸損耗大，安全性差等問題；袋鼠式車皮，大型托掛車解決了大型設備整體運輸問題；集裝箱船比一般船能容納更多的箱體，集裝箱高速直達加快了運輸速度等。
（十二）、進行必要的流通加工
有不少產品同由於產品本身形態及特性問題，很難實現運輸的合理化，如果進行適當加工，針對貨物本身的特性進行適當的加工，就能夠有效解決合理運輸的問題，例如將造紙材在產地先加工成紙漿，後壓縮體積 。

❻ 如何做到運輸合理化

一般途徑

1、提高運輸工具實載率；

2、財務減少動力投入，增加運輸能力的有效措施達到合理化；

3、發展社會化的運輸體系；

4、開展中短距離鐵路公路分流「以公代鐵」的運輸；

5、盡量發展直達運輸；

6、配載運輸；

7、「四就」直撥運輸；

8、發展特殊運輸技術和運輸工具；

9、通過流通加工，使運輸合理化

影響物流運輸合理化的因素很多，起決定作用的有五個方面，稱作合理運輸的「五要素」

1、運輸距離

運輸過程中，運輸時間、運輸運費等若干技術經濟指標都與運輸距離有一定的關系運距長短是運輸是否合理的一個最基本的因素。

2、運輸環節

每增加一個運輸環節，勢必要增加運輸的附屬活動，如裝卸，包裝等，各項技術經濟指標也會因此發生變化，因此減少運輸環節有一定的促進作用。

3、運輸工具

各種運輸工具都有其優勢領域，對運輸工具進行優化選擇最大限度的發揮運輸工具的特點和作用，是運輸合理化的重要的一環。

4、運輸時間

在全部物流時間中運輸時間絕大部分，尤其是遠各運輸，因此，運輸時間的縮短對整個流通時間的縮短的決定性的作用。此外，運輸時間縮短，還有得加速運輸工具的周轉，充分發揮運力效能，提高運輸線路通過能力，不同程度地改善不合理。

5、運輸費用

運費在全部物流費用中占很大的比例，運費高底在很大程度上決定整個物流系統的競爭能力。實際上，運費的相對高低，無論對貨主還是對物流企業都是運輸合理化的一個重要的標志。運費的高低也是各種合理化措施是否行之有效的最終判斷依據之一。

(6)如何實現物流合理化擴展閱讀

運輸合理化就是按照貨物流通規律組織貨物運輸，力求用最少的勞動消耗，得到最高的經濟效益.運輸合理化的影響因素很多，起決定性作用的有五方面的因素：

(1)運輸距離：在運輸時，運輸時間、運輸貨損、運費、車輛或船舶周轉等運輸技術經濟指標，都與運距有一定關系，運距長短是運輸是否合理的一個最基本因素。縮短運輸距離從宏觀、微觀來看都會帶來好處。

(2)運輸環節：每增加一次運輸，不但會增加起運的運費和總運費，而且要增加運輸的附屬活動，如裝卸、包裝等，各項技術經濟指標也會因此下降。

(3)運輸工具：各種運輸丁具都有各自的優勢，對工具進行優化選擇，按運輸工具特點進行裝卸運輸作業，最大程度地發揮所用運輸工具的作用，是運輸合理化的重要一環。

(4)運輸時間：運輸是物流過程中需要花費時間較多的環節，尤其是遠程運輸，在全部物流時間中，運輸時間占絕大部分，所以，運輸時間的縮短對整個流通時間的縮短有決定性的作用。

(5)運輸費用：運輸費用的降低，無論對貨主來講還是對物流經營企業來講，都是運輸合理化的一個貢要目標。

參考資料來源：網路-合理運輸

參考資料來源：網路-運輸合理化

❼ 如何實現運輸合理化

運輸合理化的概念
由於運輸是物流中最重要的功能要素之一，物流合理化在很大程度上依賴於運輸合理化。
運輸合理化「五要素」
影響物流運輸合理化的因素很多，起決定作用的有五個方面，稱作合理運輸的「五要素」
1，運輸距離
運輸過程中，運輸時間、運輸運費等若干技術經濟指標都與運輸距離有一定的關系運距長短是運輸是否合理的一個最基本的因素。
2，運輸環節
每增加一個運輸環節，勢必要增加運輸的附屬活動，如裝卸，包裝等，各項技術經濟指標也會因此發生變化，因此減少運輸環節有一定的促進作用。
3，運輸工具
各種運輸工具都有其優勢領域，對運輸工具進行優化選擇最大限度的發揮運輸工具的特點和作用，是運輸合理化的重要的一環。
4，運輸時間
在全部物流時間中運輸時間絕大部分，尤其是遠各運輸，因此，運輸時間的縮短對整個流通時間的縮短的決定性的作用。此外，運輸時間縮短，還有得加速運輸工具的周轉，充分發揮運力效能，提高運輸線路通過能力，不同程度地改善不合理。
5，運輸費用
動費在全部物流費用中占很大的比例，運費高底在很大程度上決定整個物流系統的競爭能力。實際上，運費的相對高低，無論對貨主還是對物流企業都是運輸合理化的一個重要的標志。運費的高低也是各種合理化措施是否行之有效的最終判斷依據之一
運輸合理化內涵物流過程的合理運輸，是指從物流系統的總體目標出發，選擇合理的運輸方式和運輸路線，即運用系統理論和系統工程原理和方法，選擇合理的運輸工具和優化運輸路線，以最短的路徑、最少的環節、最快的速度和最少的勞動消耗，組織好運輸活動

❽ 如何實現供應物流合理化

正確答案:C
解析：本題考查物流合理化的途徑。供應與生產活動中物流合理化的途徑有產品設計、流通路線、供應功能和生產功能。

❾ 如何進行物流合理化,其途徑有哪些

實現企業物流合理化的方法

1.生產企業各種設備設施在車間的合理布置.相對來講各種設備的位置一經決定,物流運輸的路線也隨之決定,如果布置合理,可以減少貨物在車間的來回搬運時間,可提高生產效率.

2.適當降低庫存品的積壓,可以減少流動資金佔用.當然庫存降低是有約束的,不是盲目的降低庫存,而是要符合三個目的:A.原材料成本要最低.大批量采購價格低但庫存增多,小批量采購價格高但庫存低.所以降低庫存時也是要合理的控制.B.保障供應,防止缺貨.有的原材料是要一定的庫存,因為要考慮采購的難易程度,遠近之分.不能因原材料的采購而影響生產.

3.均衡生產,就是生產流量的平均.在製品處於不堆積,不停滯,不間斷,不超量,有節奏的流動狀態.也就是說生產處於「一個流」的狀態,就是均衡生產的最佳狀態..這就要求我們需合理制定生產計劃,有效的加強生產組織管理.

4.合理的購買一些工具和設備.比方說配置一些能增強搬運能力的工具和自動化的機械設施,根據物品的形態和特性以及工藝要求制定一些特種設備,以方便搬運,儲存等,這樣又可提高生產物流的效率.

5.建立完善的信息系統.信息系統覆蓋工廠的整個生產過程,比喻制定生產計劃,控帛物流節奏,壓縮庫存,降低生產成本,合理調度運輸及搬運等等,這些都來源於准確的物流信息,在企業外部市場,原材料供應及產成品銷售市場,也是工廠物流活動的依據.所有這些都必須從基本數據收集做起,有了完善的物流信息系統,便於管理階層分析並讓領導者作了決策.

❿ 如何實現銷售物流的合理化

1、要求平衡用戶需求與銷售物流成本的矛盾，2、要控制銷售物流的綜合成本，3、利用直銷方案的綜合物流費用分析，主要體現中轉運輸方案的綜合物流費用分析與配送方案的費用分析，4、加強銷售物流的統一化管理。