月業物流

Ⅰ 物流行業所有的會計科目及二級，三級科月

1、主營來業務收入的核算源，設置一下明細科目：運輸收入/裝卸收入/堆存收入/代理業務收入。
借：現金（銀行存款）
貸：主營業務收入--運輸收入（根據需要可設置三級科目，貨運收入/其他收入）
另外，總站對分站之間可以設置其他應收款---進款往來科目，以反映總站與分站各項營業收入的解交和結算情況。
2、收到分站交來運輸收入
借：銀行存款
貸：其他應收款--進款往來（**）根據分站編制的營業收入日報定期匯總確認營業收入
借：其他應收款----進款往來（**）
待：主營業務收入---運輸收入
3、預收運費，借：銀行存款
待：預收賬款---**
4、完成運輸任務，結算多退少補
借：預收賬款--**
貸：主營業務收入--運輸收入
銀行存款

月末結轉本年利潤

5、其他業務收入的核算，

核算客運服務/包裝物出租/固定資產出租/技術轉讓/車輛修理/材料銷售等其他收入並按其設置二級科目。借記相關科目，貸記本科目。月末將本賬戶余額轉入本年利潤，結轉後本帳戶無余額。

Ⅱ 最新十大物流公司排名

1）跨越速運
2）中國郵政物流
3）德邦物流
4）天地華宇
5）佳吉物流
6）新邦物流
7）遠成物流
8）宅急送物流
9）中鐵快運
10）中遠物流
跨越速運——簡稱KYE ，是國家「AAAAA」級物流企業，總部位於深圳。主營國內限時航空物流業務，以時效著稱，擁有8架夜航全貨機及獨一無二的航線自主權，實現跨越省8小時門到門到達，首創「限時未達，全額退款」承諾。通過高科技平台的支持和精簡貨物運輸流程降低成本，且屬直營企業，管理通達便捷，服務水平統一實施，很好把控，對未來企業整體規劃有利！缺點就是只針對企業而不接受個人件！

德邦物流——德邦國內老牌公路貨運物流企業，起家於珠三角地區 總部在深圳，經過多年的發展，德邦的網點遍布全國各地，規模龐大，服務不錯也算是在物流行業站穩了腳跟，但是德邦一直以汽運為主，運輸速度已然跟不上現代市場的需求，且德邦創新意識薄弱，沒有什麼鮮明的特點 。

中國郵政——安全系數較高：國企，不會出現攜款潛逃人間蒸發等情況。網點覆蓋廣：基本所有的國家和國內一些偏遠的鄉村也全部可以到達，無盲點。價格統一！但是缺點也明顯，速度：郵政的速度真的是不敢恭維，十天半月的都有！服務：國有企業的服務整體有待提高！綜合來看把 它放第三吧。

天地華宇——華宇是國際快遞公司TNT快遞在華成立全資子公司1995年成立於廣州，說實話前幾年 華宇還是很不錯的，不管是服務還是價格或是速度，都在德邦之上，但是後來華宇被中信集團從 TNT手中買走後，個人覺得和之前相比還差了一大截，門店也沒之前整潔，服務意識也變差了，現在只能放在德邦之後。

佳吉物流——公司最早創立於1993年，起家於長三角，2007獲得全國物流AAAAA級企業資質、道路 貨物運輸一級企業資質。按理說長三角地區經濟發達，有利於物流公司的發展，個人覺得佳吉變 化不怎麼大，說實話佳吉的服務態度是真差，愛答不理的樣子看著就生氣！唯一可取的是價格倒 是很便宜，適合大眾群體，淘寶賣家用的較多，速度不快不慢。

望採納，謝謝！

Ⅲ 做物流行業一個月大概多少錢

物流行業還是很賺錢的。一般的打工者，每個月賺到五六千元也專是很平常的事情。物流行屬業的老闆賺的就比較多了。他們主要承擔的風險也是很大的。
暫時沒有什麼好做的，可以考慮做這個行業。
對這個行業不了解可以先不投資。現在企業內打打工。了解了市場行情，再考慮投資物流公司。這樣做是比較穩妥的。祝你生活愉快，再見。

Ⅳ 上海月業物流有限公司怎麼樣

上海月業物流有限公司是2016-01-29在上海市浦東新區注冊成立的有限責任公司(自然人投資回或控股)，注冊答地址位於浦東新區南匯新城鎮環湖西二路888號2幢1區24082室。

上海月業物流有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91310115MA1H7EQP09，企業法人丁三秀，目前企業處於注銷狀態。

上海月業物流有限公司的經營范圍是：道路貨物運輸（憑許可證經營），國內貨物運輸代理，倉儲（除危險化學品），人工裝卸服務，物流信息咨詢（除經紀）。 【依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動】。

通過愛企查查看上海月業物流有限公司更多信息和資訊。

Ⅳ 物流行業中包含哪些工作

物流一詞最早來源於美國。根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結合。」

評價物流體系有五個主要因素，它們是：品質、數量、時間、地點和價格。2009年2月25日，物流行業成為國務院常委會議審議並原則通過了十大產業振興規劃中的第十個產業。

(5)月業物流擴展閱讀

隨著世界經濟的高速發展和全球化趨勢的日益突出，現代物流理論和技術已在發達國家得到了空前的應用和發展，並產生了巨大的經濟效益和社會效益。面對我國加入WTO後所面臨的機遇與挑戰，引進和發展現代物流理論和技術，培養現代物流經營管理的高級人才，已成為當務之急。

現代物流的功能是設計、執行並管理客戶供應鏈中的物流需求,以最低的成本提供客戶需要的物流管理和服務。我國的貨代企業不能再停留在倉儲、運輸、搬運上,應通過統籌策劃、精細化組織及高效的管理,逐步發展成為綜合性物流服務企業。

Ⅵ 5月份中國物流行業發展如何

中國物流與采購聯合會6月4日發布的5月份中國物流業景氣指數為56.1%，較上月回升1.5個百分點。內分析認為，容這顯示出中國物流活動較活躍，物流行業向好發展。

中國物流信息中心副主任何輝認為，5月份，中國物流業景氣指數保持回升態勢，顯示出物流活動較活躍，物流行業向好發展。來源：中國新聞網

Ⅶ 物流行業一般在那個季節是旺季

從8、9開始就屬於旺季了，一直要到年底，其中10、11月份是最繁忙的時候。希望對你有幫助！

Ⅷ 物流是什麼樣的行業，是做什麼的

物流是指從供應地向接收地的實體流動過程。物流行業是物流資源的產業化而形成的一種復合型或聚合型產業。

物流資源有運輸、倉儲、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息平台等，其中運輸又包括鐵路、公路、水運、航空、管道等。這些資源產業化就形成了運輸業、倉儲業、裝卸業、包裝業、加工配送業、物流信息業等。

這些資源分散在多個領域，包括製造業、農業、流通業等。把產業化的物流資源加以整合，就形成了一種新的物流服務業。這是一種復合型產業，也可以叫聚合型產業，因為所有產業的物流資源不是簡單的疊加，而是通過優化整合，可以起到1+1>2的功效。

我國物流業整體處於傳統物流向現代物流轉型期，多數企業只能提供傳統的基礎物流業務，競爭更多地體現為低端物流服務的價格競爭。隨著國家利好政策的連續出台、製造與商貿企業物流外包程度的不斷擴大、物流企業技術水平和服務水平不斷提升，中國物流行業將長期保持較快的增長速度，未來發展空間巨大。

(8)月業物流擴展閱讀：

一、物流體系的五個主要因素：

1、品質是指物流過程中，物料的品質保持不變。

2、數量是指符合經濟性的數量要求和運輸活動中往返運輸載重盡可能滿載等。

3、時間是指以合理費用及時送達為原則做到的快速。

4、地點是指選擇合理的集運地及倉庫，避免兩次無效運輸及多次轉運。

5、價格是指保證質量及滿足時間要求的前提下盡可能降低物流費用。

2009年2月25日，物流行業成為國務院常委會議審議並原則通過了十大產業振興規劃中的第十個產業。

二、中國的貨運代理企業可劃分為以下幾類

1、中外運及其控股或合營的貨代企業

作為中國較大的貨運代理行，經過50年的積累與開拓，已基本形成一個以外貿運輸為主業，運貿、運工、運技相結合，集專業化、多功能、綜合性為一體的大型企業集團。

2、運輸業主性質的貨運代理

船公司、航空公司、鐵路部門等是基於延伸服務功能、增加利潤來源等目的而設立的。

3、貨主性質的貨運代理

經營國際貨代業務的必要條件是擁有穩定的貨源基礎，這就客觀上為外貿公司投資經營貨代業務創造了條件。貨代公司的前身大都是外經貿總公司履行發貨、訂艙、倉儲等職能的儲運部(處)，在外經貿部批準的國際貨代中佔有近1/3的比例。

4、專業化類型的貨運代理

原本是以辦理某項貨代業務見長,基於擴大利潤、更好服務貨主的目的，經批准成為具備國際貨代經營權的貨運企業。其特點是通暢的渠道、專業的管理、廣博的經驗,使其能夠在激烈競爭的市場上靠特色服務佔有一席之地。

5.中外合資貨運代理

由國外一些貨運公司、實業公司與國內大型外貿、運輸公司聯手合資創辦。

Ⅸ 物流業幾月份是淡季

物流業是交叉行業，關鍵是你問的物流是服務於什麼行業，要是消費類，打過是3.4月是淡季，鋼鐵建材是冬季為淡季

Ⅹ 一般物流行業每個月的業務量是多少

還是和一般的做銷售的一樣的。有責任底薪，也有提成的。
而且做每樣工作不但要沖勁，更要持之以恆。
天上是不會掉餅的，要自己去學會努力。