中轉零擔運輸

㈠ 試述中轉式和直達式零擔運輸的區別和聯系

中轉，通俗意義上的零擔運輸，為了集貨，更大效率的使用運力，將貨物轉到集散中心分揀拼集

直達一般就是整車運輸，或是包車。

㈡ 什麼叫整車運輸，什麼叫零擔運輸

零擔運輸是物流運輸的一個名詞.
零擔是相對於整車而言.在實際的市場操作中,對於零擔和整車的劃分,基本上是以能否裝滿一車做為區別.
零擔運輸：貨主需要運送的貨不足一車,則作為零星貨物交運,承運部門將不同貨主的貨物按同一到站湊整一車後再發運的服務形式.零擔運輸需要等待湊整車,因而速度慢,為克服這一缺點,已發展出定線路、定時間的零擔班車,也可利用汽車運輸的靈活性,發展上門服務的零擔送貨運輸.例如日本現在大量使用的「宅配便」等就屬於這種形式.而目前共速度針對企業的這一需求,發展了多條零擔班車線路.以分布在主要城市的不同區域的營業網點作為就近服務的零擔貨物收貨點及零擔貨物送貨點,大大方便了貨主的零擔業務需求.
零擔重貨：就是零擔的貨物是大重量的貨物.相對於輕貨而言.
整車配貨：根據發貨量，目的地距離，計算如何選車、裝車，才能盡量裝滿車，少用油，最快速的裝滿車把貨物運送到目的地，且需要考慮重貨在下面等影響貨物擠壓、車輛重心的各種因素

㈢ 什麼叫「零擔運輸」什麼叫「整車配貨」

「零擔運輸」是指托運一批次貨物數量較少時，裝不足或者佔用一節貨車車皮專（或一輛運輸汽屬車）進行運輸在經濟上不合算，而由運輸部門安排和其他托運貨物拼裝後進行運輸。

「整車配貨」是指運輸貨物的公司將貨物按不同的目的地分別放在不同的區域，裝滿一輛車即可走車。整車貨物多點裝卸，按全程合計最大載重量計重，最大載重量不足車輛額定載重量時，按車輛額定載重量計重。

(3)中轉零擔運輸擴展閱讀：

零擔運輸需要等待湊整車，因而速度慢，為克服這一缺點，已發展出定路線、定時間的零擔班車，也可利用汽車運輸的靈活性，發展上門服務的零擔送貨運輸。例如日本使用的「宅配便」、「宅急使」就屬於這種形式。

由於零擔運輸線路站點多,貨物品類繁雜,包裝形狀各異,性質不一，因此受理人必須熟知營運范圍內的線路、站點、運距、中轉范圍、車站裝卸能力、貨物的理化性質及受運限制等一系列業務規則及有關規定。

參考資料來源：

網路——鐵路零擔運輸

網路——物流配貨

網路——汽車整車貨物運輸

㈣ 零擔物流要停在中轉站裝滿貨才走嗎

申通就愛出這問題，而且提示的總是航空快遞，故弄玄虛，口碑很差的。

㈤ 什麼是零擔運輸

什麼是零擔運輸

1、所謂零擔貨物，是指一張貨物運單（一批）托運的貨物重量或容積不夠裝專一車的貨物（即不夠整車屬運輸條件）

2、當一批貨物的重量或容積不滿一輛貨車時，可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運時，叫零擔貨物運輸。

3、零擔托運規定：為便於配裝和保管，每批零擔貨物不得超過300件，每一件零擔貨物的體積最小不得小於0.02立方米（一件重量在10千克以上的除外）。
4、下列貨物不得按零擔托運：
（1）需要冷藏、保溫或加溫運輸的貨物；
（2）規定限按整車辦理的危險貨物；
（3）易於污染其它貨物的污穢品（例如未經過消毒處理或未使用密封不漏包裝的牲骨、濕毛皮、糞便、炭黑等）；
（4）蜜蜂；
（5）不易計算件數的貨物；
（6）未裝容器的活動物（鐵路局規定在管內可按零擔運輸的除外）；
（7）一件貨物重量超過2噸，體積超過3立方米或長度超過9米的貨物（經發站確認不致影響中轉站和到站裝卸車作業的除外）。

5、在專用線或專用鐵路內組織直達整裝零擔運輸，經鐵路分局同意由車站和托運人協商並簽定協議後辦理；如組織中轉整裝零擔，應由鐵路局同意。

㈥ 零擔是什麼意思好像跟物流有關.

什麼是零擔運輸

1、所謂零擔貨物，是指一張貨物運單（一批）托運的貨物重量或容積不夠裝一版車權的貨物（即不夠整車運輸條件）

2、當一批貨物的重量或容積不滿一輛貨車時，可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運時，叫零擔貨物運輸。

3、零擔托運規定：為便於配裝和保管，每批零擔貨物不得超過300件，每一件零擔貨物的體積最小不得小於0.02立方米（一件重量在10千克以上的除外）。
4、下列貨物不得按零擔托運：
（1）需要冷藏、保溫或加溫運輸的貨物；
（2）規定限按整車辦理的危險貨物；
（3）易於污染其它貨物的污穢品（例如未經過消毒處理或未使用密封不漏包裝的牲骨、濕毛皮、糞便、炭黑等）；
（4）蜜蜂；
（5）不易計算件數的貨物；
（6）未裝容器的活動物（鐵路局規定在管內可按零擔運輸的除外）；
（7）一件貨物重量超過2噸，體積超過3立方米或長度超過9米的貨物（經發站確認不致影響中轉站和到站裝卸車作業的除外）。

5、在專用線或專用鐵路內組織直達整裝零擔運輸，經鐵路分局同意由車站和托運人協商並簽定協議後辦理；如組織中轉整裝零擔，應由鐵路局同意。

㈦ 零擔中轉運輸作業 在電腦上做時怎麼樣得分高 尤其是操作分 每次都是零分什麼鬼

你的操作還是有問題，因為電腦操作他有個結晶的道路，你要做錯了，那你就走彎路的，甚至很速度很慢了，你沒有操作過，你應該問操作過的高手，看怎麼操作？學一次兩次就會了

㈧ 零擔貨物中轉中的過車法是什麼意思

通常抄來說，零擔是指一家客戶貨物襲的量很少，不足以達到一輛車的載貨能力，這樣的貨，俗稱為零擔；
把運往一個地方的多家客戶的貨，通過配載的手段，達到一輛車的基本載運能力，然後運送到該地方，再在當地分發給各個客戶，這種運輸方式，俗稱為零擔運輸；
如果一家客戶的貨足夠多，一次發貨量能達到至少一輛車的載運能力，然後把該整車貨物直接運送給這個客戶，這種運輸方式俗稱為整車運輸。

㈨ 物流中轉是什麼意思

物流中轉意思是說：物流公司運輸物品的過程中不是直達目的地，而是中專間有停留在幾個屬地點再進行運輸。

物流公司通過運輸工具將發件人的物品運送到目的地的全過程。 由於目的地很遠或無法直接到達，因此必須通過一個或多個地點完成到目的地的運輸。 它們之間的運輸過程稱為中轉。

(9)中轉零擔運輸擴展閱讀：

物流運輸意味著貨物需要運輸到地級市或縣等小城市。 物流運輸到大城市後，需要運往指定的地級市。 不同的運輸方式指的是不同的運輸方式; 由專線運輸到另一個省會城市，然後轉移到地級市; 航空運輸到機場後，通過汽車轉移到指定地點; 鐵路和海運一般都轉移到車站和港口，然後轉移到其他車站。 如果港口交付，也需要再次轉移汽車。

㈩ 零擔貨運是什麼意思

零擔貨物：是指一張貨物運單（一批）托運的貨物重量或容積不夠裝一車回的貨物（即不夠整答車運輸條件）。

分類：分為鐵路貨物運輸、汽車零擔運輸兩種，其中鐵路貨物運輸的種類分為整車、零擔和集裝箱；汽車零擔貨物運輸是公路貨運的一種主要運輸方式。

我國城鄉二元結構沒有根本改善，汽車零擔貨物運輸的市場需求在一定時期依然存在，對零擔貨運而言，這還是塊不小的蛋糕。

(10)中轉零擔運輸擴展閱讀：

零擔貨運的作業程序：

1、托運受理：公布零擔線路、站點(包括聯運、中轉站點)、班期及里程運價，張貼托運須知、包裝要求和限運規定。

2、檢貨司磅：核對運單，檢查貨物包裝、過磅量方、扣、貼標簽和標志。

3、驗收入庫：零擔貨物驗收入庫是車站對貨物履行責任運輸、保管的開始。

4、開票收費：零擔貨物運輸的開票收費作業，系在零擔貨物托運收貨後，根據司磅人員和倉庫保管人員簽字的零擔貨物托運單進行的。

5、配載裝車：零擔貨物的配載、裝車組織。

6、貨物中轉。

7、到達作業。