蘇州合創物流

㈠ 蘇州現在好多招聘跟車員的，月入8000+是真的嗎

本人2020.5.25號剛被騙過去，在boss直聘萬博公司里找的說是跟車配送員工資八千一萬多，然後也不會跟你在招聘網站上聊，就說現在人員咨詢太多，需要你加微信聊，然後就跟你介紹該職位福利待遇，還會要你拍什麼車票哇，住宿發票哇，說可以報銷，等你到了蘇州，你就會發現他們哪裡也就一個小辦公室，幾間小房間，壓根沒有一點物流部得樣子，你問他物流公司在哪裡，他也就跟你打打哈哈，不會跟你說真的，然後嚴格你的要你這樣那樣，招聘的人就會要你先復試，復試好簡單，然後要你買被子等，說要去工廠工作一個月，才能回來做跟車配送員，工廠發放三千多工資，他們物流部也會發兩千到三千的福利津貼，這個需要看你的表現，也不會跟你簽定任何的合同，然後就要你買這個那個，也不會多就三百左右，不會給你發票什麼的，然後就說這個什麼物流部的經理給你們講解，一批一批的分開，跟我們這批就是說你們是我們物流部內部認可的，他們另外幾批他不太認可，我們這批只要工作25天他就會把我們調回來，給你點甜頭等，我懷疑其他幾批也說的一樣，干滿25天津貼補助直接發兩千多，就拉的你去工廠，要我們跟工廠的人事說我們是來招聘普工長期工作的，跟他們工廠簽訂兩年合同也沒事，我們物流部會安排好你們，25天就會調回你們來，不要跟他們工廠人事說其他的事，也不要跟工廠員工說我們是配送員的事，然後會跟你說在工廠工作三天可以領去一百塊，滿了一個月就能拿到津貼補助，然後招聘你們來的主管會讓你加個物流部總經理的微信，說我們調配的事都歸他管，要我們多跟他聊天，他都會安排好，什麼他已經跟經理安排好了你們什麼的，不用擔心，晚上我就把被拉的工廠里工作的人員全部加微信，然後拉出他們來聊天，直接說他們是黑中介，裡面還有兩個已經在哪裡工作的老員工，也是被騙過去的，找人都找不到，沒多久招聘我的那個主管，面試經理，未知的蘇州電話號碼，就語音聊天，電話就打的來了，直接罵人，說叫我不要走，我都拉起行里直接打車去了蘇州火車站，另外的被騙過去的，有五八同城華碩招聘過去的，現在蘇州這邊這種黑中介就是賺去你的人頭費，也不會收取你的什麼費用，他們都是團伙做案，有一套正規的流程，你也告不了，他們也沒錢我們什麼錢，希望大家多多了解，物流這個行業還沒有這種跟車配送的職位，火車配送的還需要各種證書的，希望大家碰到了可以多問問身邊的人，

㈡ 蘇州招物流壓車員工資7-8千到一萬二是騙人的嗎

是騙人的，他們在各種招聘網上發布這樣的虛假信息騙你過去，然後給你說需要辦押運證讓你交錢，而且不給你簽合同沒有任何證明，最後給你隨便找個工廠跟物流沒有任何關系的工作。就算你在工廠里上班也不一定發你工資。

㈢ 蘇州傳化物流基地的基地介紹

蘇州傳化物流基地是依託於成功運營傳化公路港物流模式的首個基地——浙江傳化物流基地的經驗，在長三角連鎖復制的首個大型綜合性物流平台。基地位於蘇州市金閶區綜合物流園區內，東臨蘇滸路，南至312國道，西鄰京杭大運河，北靠黃花涇河。

㈣ 蘇州盛豐物流有限公司怎麼樣

簡介：蘇州盛豐物流有限公司是盛豐物流集團的子公司 。公司位於蘇州市相城區望亭國際物流園內,創辦於2005年1月，注冊資金5000萬元。2006年公司投資1.5億元，建設蘇州盛豐物流基地，基地總佔地面積100畝 ，第一期 50 畝，1.5萬平方米標准化倉庫及7000平方米綜合辦公樓於2008年5月18日正式投入使用 。蘇州盛豐物流基地的建成標志著盛豐物流 「 長叄角 」 發展規劃正式駛入快車道 ，二期工程2010年竣工 ，倉儲總面積3.9萬平方米 。 公司是集團旗下六大物流基地之一 ，專業提供第叄方物流服務企業。公司先後在吳江 、張家港、 無錫、 蘇州傳化、南通、常州、宜興、常熟、太倉、淮安、靖江設立分公司。公司具備完善的全國性物流網路和區域服務體系，物流服務能力覆蓋全國每一個二叄級城市。
2005年1月蘇州盛豐運輸有限公司成立 ；2006 年 10 月晉升為蘇州盛豐物流有限公司；2006年10月蘇州盛豐物流基地奠基 ；2006 年 12月蘇州盛豐物流有限公司被選為第一屆蘇州物流商會，蘇州生產性服務業協會副會長單位 ；2007 年7月蘇州盛豐物流有限公司基地封頂儀式 ；2008年5月蘇州盛豐物流基地正式投入運營；2008年9月蘇州盛豐物流基地被評為省物流重點企業。
盛豐人始終奉行 「 珍惜所託，一如親送」的服務宗旨，致力於打造現代第叄方物流企業，以標准化、個性化的物流解決方案，為客戶提供綜合物流服務，是中國物流業界一支朝氣蓬勃的生力軍。
具體可登陸公司網址：www.sfwlsz.com.或www.sfwl.com.cn
法定代表人：康正浩
成立日期：2005-01-14
注冊資本：5000萬元人民幣
所屬地區：江蘇省
統一社會信用代碼：91320507769866735B
經營狀態：在業
所屬行業：交通運輸、倉儲和郵政業
公司類型：有限責任公司
人員規模： 1000-4999人
企業地址：蘇州市相城區望亭鎮新埂村華興路55號
經營范圍：普通貨運、貨物專用運輸(集裝箱)、物流中心(倉儲)、搬運裝卸、貨運代理(代辦)、貨運配載。國內水路貨物運輸代理及船舶代理。車輛委託管理。承辦海運、陸運、空運、快遞進出口貨物的國際運輸代理業務,報關、報驗及運輸咨詢業務。房屋租賃。機動車停放管理。(依法須經批準的項目,經相關部門批准後方可開展經營活動)

㈤ 蘇州和南京，哪個城市的物流發達物流公司也多外資企業是哪個城市的多

蘇州，蘇州有個保稅區：
1997年8月，蘇州工業園區唯亭海關監管點成立，成為全國首批三家直通式陸路口岸之一。2000年4月，園區成立了出口加工區A區。2002年，蘇州工業園區試行「SZV快速通關模式」，將上海的國際機場延伸到了蘇州，大大縮短了物流時間，使園區擁有了「虛擬空港」。2007年蘇州工業園區開始實行SZV返程，以「空陸聯程」和「陸空聯運」兩種模式為企業服務。蘇州工業園區還與太倉港、洋山港進行區港聯動，形成了「虛擬海港」。「虛擬空港」和「虛擬海港」的創新徹底解決了園區沒有實體海空港的問題。
2004年，海關總署先後批准在園區設立出口加工區B區和進行全國首家「海關保稅物流中心（B型）」試點，海關保稅物流中心（B型）的監管模式解決了加工貿易產業鏈上下游全國間的產品流轉問題，結束了相鄰企業產品必須「香港一日游」的局面。同時，也為園區物流業開展VMI（供應商管理庫存模式）和DC（進出口分銷模式）提供了可能。目前，園區保稅物流的業務輻射全國23個省市，服務於區內外2000多家生產企業。
2006年12月17日，國務院正式批准同意在蘇州工業園區設立「綜合保稅區」，開展具有保稅港區綜合保稅功能的海關特殊監管區域試點。
2007年8月28日，蘇州工業園綜合保稅區通過了海關總署等國家九部委的聯合驗收並封關運作。根據國務院批復，蘇州工業園綜合保稅區「有關稅收、外匯政策將按照《國務院關於設立洋山保稅港區的批復》的有關規定執行。海關比照保稅港區的監管辦法對其實施監管」。這意味著綜合保稅區除享受「國外貨物入區保稅、國內貨物入區退稅、區內交易免稅」的政策外，還適用各項保稅港區的優惠政策，可以充分發揮區位和政策優勢，拓展相關功能。目前，綜合保稅區內可以從事的業務包括：存儲進出口貨物和其他未辦結海關手續的貨物；對外貿易，包括國際轉口貿易；國際采購、分銷和配送；國際中轉；檢測和售後服務維修；商品展示；研發、加工、製造；港口作業；經海關批準的其他業務。

㈥ 蘇州工業園區的物流現狀與未來發展如題 謝謝了

蘇州工業園區未來發展關注五個重點 蘇州市市長閻立18日出席蘇州工業園區發展咨詢委員會第二次會議時表示，距離首屆咨詢委召開已有四年，期間，蘇州工業園區作為中國最大的中外合作開發項目，贏得了一個又一個快速發展的奇跡。為了保持這種持續的競爭力，蘇州工業園區將在下一步的發展中，著重關注提升國際知名度、優化產業結構、增強自助創新能力等五個重點。 閻立表示，近年來，蘇州工業園區作為蘇州經濟社會的重要增長極和對外開放的重要窗口，充分發揮中新合作優勢，加快開發建設步伐，在產業布局日益優化、城市形態加速形成、發展支撐不斷增強等方面取得了積極進展，開發建設水平在國內開發區中處於領先。但是，當今時代，是一個機遇與挑戰並存的關鍵發展時期。蘇州工業園區要在競爭中贏得主動、取得進步，保持持續增強的國際競爭能力，必須在下一步發展中重點關注的以下五個問題： 一是提升國際知名度。區域形象與品牌的競爭已成為二十一世紀區域競爭的重要內容，開發區的品牌是構成其競爭力的重要因素，它有利於提高開發區的影響力和凝聚力。今後，需要把品牌建設融入園區規劃和發展之中，通過科學系統的分析、精心細致的策劃，打造獨具特色的品牌形象。 二是優化產業結構。確定產業方向和功能定位是開發區發展的重要戰略選擇。蘇州工業園區應該順應國內外產業發展的潮流，依託現有的產業基礎和比較優勢，科學合理地進行符合自身客觀情況的產業定位。在這方面，需要進一步探討，包括通過科學確定自身的優勢產業和專業化目標，選定重點培育的龍頭企業，盡快增強企業競爭實力等。 三是增強自主創新能力。蘇州工業園區要在今後的發展中保持領先地位，必須研究如何促進創新資源合理配置與高效利用，形成融各類創新要素於一體的科技創新系統這一重大問題，從而實現從「園區製造」到「園區創造」的跨越。 四是完善城市服務功能。園區新增服務業項目和就業人口數今年首次超過了製造業，但是與加工製造業發展的速度和水平相比，城市服務功能仍然存在著較大差距。這就需要需要不斷更新服務理念、提升服務功能，加快技術交易、現代物流、人力資源、信息共享等網路體系建設，努力營造最優的投資環境，促進企業快速成長和持久贏利。 五是發揮示範帶動作用。蘇州工業園區作為中國最大的中外合作開發項目，肩負著為中國改革開放事業先行先試、積累經驗、示範帶動的特殊使命。園區要在新世紀繼續走在開發區的前列，必須研究如何通過建立高效的管理體制、科學的決策體系、動態的人事管理制度等，從而更好地在改革開放中發揮示範、輻射和帶動作用

㈦ 走德邦物流,席夢床墊運費多少尺寸:1.8m*2.0m，從北京朝陽托運到縉雲網點，運費怎麼算

精確估算價格需要知道尺寸和重量。

德邦物流從北京朝陽托運到縉雲網的收費標准如圖所示：

邦德物流規定： 快遞單件重量不能超過60KG，體積不能超過0.36立方米，所以具體的收費情況建議您咨詢當地的德邦物流營業點。或者可以去德邦物流官網查看。

德邦物流官網：www.deppon.com

拓展資料

（1）德邦快遞創始於1996年，致力成為以客戶為中心，覆蓋快遞、快運、整車、倉儲與供應鏈等多元業務的綜合性物流供應商。為跨行業的客戶提供綜合性的物流選擇，讓物流賦予企業更大的商業價值，賦予消費者更卓越的體驗。

（2）德邦快遞始終緊隨客戶需求而持續創新，堅持自營門店與事業合夥人相結合的網路拓展模式 ，搭建優選線路，以優化運力成本，為客戶提供快速高效、便捷及時、安全可靠的服務。截止2016年8月，公司已開設6,900多家標准化的門店，服務網路遍及全國，自有運輸車輛9,600餘台，全國轉運中心總面積超過124萬平米。 2018年1月16日，德邦物流在上海證券交易所主板上市交易。

（3）2018年7月2日，德邦股份正式宣布企業名稱由德邦物流更名為德邦快遞，並承諾每年投入35億元用於大件快遞業務。

（參考資料：網路：德邦快遞）