運輸型變型拖拉機

A. 四輪的變形拖拉機與四輪農用運輸車和低速載貨汽車有什麼區別

1、B2不能開拖拉機，交警說法有依據。

需要農機駕駛證G或者H。公安駕照B2不能開需要農機駕駛證的各種類型拖拉機。

2、B2准駕車型：B2、C1、C2、C3、C4、M。

機動車分類按照《機動車運行安全技術條件》GB7258-2004國家標准

(1)大型貨車（B2）
(2)小型汽車（C1）：9座含以下的小型客車，設計最大總質量小於等於4500kg
(3)小型自動檔汽車（C2）：9座含以下的自動檔小型客車，設計最大總質量小於等於4500kg。
(4)低速載貨汽車（C3）：原「四輪農用運輸車」，最高設計車速小於等於70km／h，設計最大總質量小於等於4500kg。長≤6.0m 寬≤2.0m 高≤2.5m
(5)三輪汽車（C4）：原「三輪農用運輸車」，最高設計車速小於等於50km/h，設計最大總質量小於等於2000kg。長≤4.6m 寬≤1.6m 高≤2.0m
(6) 輪式自行機械車（M）：有特殊結構和專門功能，裝有橡膠車輪可以自由行駛，最高設計車速大於20km/h的輪式工程機械，如裝載機、平地機、挖掘機、鏟車、推土機等，但不包括叉車。

註：設計最大總質量=車輛的自重+最大載客重量+最大核載。

3、拖拉機駕駛人准予駕駛的機型分為：

定義：根據《農業機械運行安全技術條件》GB 16151.1-2008，拖拉機是用於牽引、推動、攜帶/驅動配套機具進行作業的自走式動力機械。有履帶拖拉機、手扶、方向盤式等。

(1)大中型拖拉機：駕駛證准駕機型代號為「G」，發動機功率在14.7千瓦以上；
(2)小型方向盤式拖拉機：駕駛證准駕機型代號為「H」，發動機功率不足14.7千瓦；
(3)手扶式拖拉機：駕駛證准駕機型代號為「K」；

5、法律依據《道路交通安全法》

第二十條 機動車的駕駛培訓實行社會化，由交通主管部門對駕駛培訓學校、駕駛培訓班實行資格管理，其中專門的拖拉機駕駛培訓學校、駕駛培訓班由農業（農業機械）主管部門實行資格管理。

第一百二十一條 對上道路行駛的拖拉機，由農業（農業機械）主管部門行使本法第八條、第九條、第十三條、第十九條、第二十三條規定的公安機關交通管理部門的管理職權。
農業（農業機械）主管部門依照前款規定行使職權，應當遵守本法有關規定，並接受公安機關交通管理部門的監督；對違反規定的，依照本法有關規定追究法律責任。
本法施行前由農業（農業機械）主管部門發放的機動車牌證，在本法施行後繼續有效。

《機動車駕駛證申領和使用規定》公安-部 第91號令

《拖拉機駕駛證申領和使用規定》農業-部 第42號令

B. 國家對變型拖拉機到哪年禁止使用

農機安〔2014〕15號農業部農機化司

江蘇、浙江、安徽、福建、江西、湖內北、湖南容、廣東、廣西、海南、重慶、四川、貴州、雲南省（自治區、直轄市）農機（農業、農牧）局（廳、委、辦）：

近日，安委會辦公室針對地方反映，向我部咨詢變型拖拉機管理有關問題。為全面了解掌握相關情況，請你省（自治區、直轄市）提供相關材料，並於8月20日前將電子版及加蓋單位公章的紙質材料，報送我司安全監理處和部農機監理總站執法監管處。提供的相關材料應包括：

一、本地變型拖拉機（不符合GB7258和GB16151標准、但發放拖拉機牌照的機車）基本情況，累計發牌數量、累計發給外省籍居住人員的數量，在本省（自治區、直轄市）運營的外省變型拖拉機數量及主要來源省份等。

二、本地給變型拖拉機發牌的依據和理由，是否已停止給變型拖拉機發牌，以及停止時間。

三、變型拖拉機管理存在的問題及原因分析。

四、下一步工作計劃。

附件：變型拖拉機基本情況統計表（格式）點擊

農業部農業機械化管理司

2014年7月29日

C. 變型拖拉機要辦什麼駕照

駕駛變型拖拉機需要辦理G駕照。

G駕照是拖拉機駕駛證的一種，可駕駛大中型拖拉機、拖拉機變型運輸機和小型方向盤式拖拉機，

拖拉機駕照分為：

G：大中型拖拉機、拖拉機變型運輸機和H；

H：小型方向盤式拖拉機；

K：手扶式拖拉機；

R：大中型自走式聯合收割機和T；

S：懸掛式聯合收割機；

T：小型自走式聯合收割機等各類駕照，按不同的車型進行分類。

G駕照是在農業機械局辦理的國家正規的拖拉機駕駛證！辦理過程需經過上課即機械常識、文考、車輛練習即倒樁入庫、移庫、上路實學、路考等。具體過程會因各地縣級農機局政策不同而異。

(3)運輸型變型拖拉機擴展閱讀

《拖拉機駕駛證申領和使用規定》：

第十一條有下列情形之一的，不得申請拖拉機駕駛證：

（一）有器質性心臟病、癲癇、美尼爾氏症、眩暈症、癔病、震顫麻痹、精神病、痴呆以及影響肢體活動的神經系統疾病等妨礙安全駕駛疾病的；

（二）吸食、注射毒品，長期服用依賴性精神葯品成癮尚未戒除的；

（三）吊銷拖拉機駕駛證或者機動車駕駛證未滿2年的；

（四）造成交通事故後逃逸被吊銷拖拉機駕駛證或者機動車駕駛證的；

（五）駕駛許可依法被撤銷未滿3年的；

（六）法律、行政法規規定的其他情形。

D. 運輸型拖拉機交強險從那裡購買

保險小編幫您解答，更多疑問可在線答疑。

農用車交強險到底要多少錢呢?中國保監會批准、公布的《拖拉機交強險費率方案》規定，拖拉機交強險基礎費率因地而異、因車種而異，不同區域不同車種費率各不同。如14.7KW以上運輸型拖拉機，交強險保費在不同省(區、市)從340元至700元不等;14.7KW以下(含)兼用型拖拉機，交強險保費最高定為80元、最低定為50元。因為拖拉機種類多，分類有多種方法，為便於交強險的實施和操作，依據農業部建議，拖拉機分為兼用型和運輸型兩大類。每一大類再按照功率大小分為14.7kW以上和14.7kW及以下兩檔。其中，兼用型是指既可以通過掛接農具從事田間作業，也可以通過鉸接牽引掛車從事運輸作業的拖拉機;運輸型拖拉機是指貨箱與底盤一體，不通過牽引掛車可從事運輸作業的拖拉機。變型拖拉機的交強險保費各地不一樣。現在，載質量兩噸以下的車按700元收取保費。變型拖拉機的交強險保費各地不一樣。現在，載質量兩噸以下的車按700元收取保費。國家扶持三農，農民購買家電、農用車等還享受補貼，可是在辦理農用車交強險時，些農用車車主卻遭遇了一些保險公司的「漠視」、推諉或欲搭售商業險，顯示出一些保險公司社會責任感還有待加強，其管理和行業自律也應更強化，更有效。農用車買交強險不準拖延和搭售商業保險根據《機動車交通事故責任強制保險條例》的第二章第十條規定：投保人在投保時應當選擇具備從事機動車交通事故責任強制保險業務資格的保險公司，被選擇的保險公司不得拒絕或者拖延承保。第十三條規定：簽訂機動車交通事故責任強制保險合同時，保險公司不得強制投保人訂立商業保險合同以及提出附加其他條件的要求。針對農用車交強險難買的情況，市保險行業協會有相關的處罰措施。任何一家保險公司不得以任何理由強制搭配(商業險)，如果有保險公司違反了這個規定，每個單子處罰2000元。

E. 知道那裡可以投保拖拉機交強險運輸型，變形拖拉機500，560，640的保單都可以

很多保險公司都可以保呀，拖拉機除了異型車都可以保，但是掛農機牌照的已經無法保商業險了，掛交警牌的沒有限制。

擴展閱讀：【保險】怎麼買，哪個好，手把手教你避開保險的這些"坑"

F. 變型拖拉機是要沒收嗎為什麼不給年檢

1、鑒於來變拖屬不符合國家安全源生產強制標準的非法車輛，為保障道路交通安全，安全技術檢驗實行每6個月1次。

2、安全技術檢驗有效期屆滿後連續3個檢驗周期內未取得檢驗合格標志的變拖按有關規定強制報廢。

3、對於注冊登記滿12年的變拖，不論年檢與否都強制報廢注銷。

(6)運輸型變型拖拉機擴展閱讀

由於載重量大、成本低，變型拖拉機在農村地區運輸行業備受青睞，然而，由於在車輛改裝、准駕考試等方面存在的管理漏洞，致使交通事故頻發。此次集中整治將重點查處變型拖拉機車輛實際信息與登記信息不相符；

未取得有效牌證仍駕駛、上路，未懸掛號牌、未按時審驗、違法載人、酒後駕駛、挪用牌證、使用變造偽造牌證等違法行為。同時，重點查處達到報廢條件或經機動車檢測達不到《機動車運行安全技術條件》標准或脫檢2年以上的變型拖拉機和已經公告作廢，仍上路行駛的變型拖拉機。

G. 變型拖拉機需要道路運輸證

拖拉機理論上是不能上城區道路以及國道的。你要是上國道，以及進城區，那麼得去辦你說的那個證！

H. 運輸型拖拉機和貨車區別

快和慢 省油個費油的區別

I. 拖拉機變型運輸機違章查詢

你好，查車輛違復章制有以下幾種方法的。
1丶上網查詢交通違章
可以上網網路搜索「車輛違章」(或直接搜車輛違章XX地)，以及hao123等綜合網站的「實用查詢」也可以，進入查詢系統（就是各地的公安交警網或者是車管所網站），按所在地區進行查詢，一般需要輸入車輛識別號（一般是車架號的後4位或後6位，有些城市則是需要發動機號）；有的地區需要注冊，以後再登錄查詢就方便了！
2、打電話查詢交通違章
打電話查詢很多地區交警網站會列出一個免費交通違章查詢電話可以撥打查詢情況，同時還可以撥打114進行交通違章查詢情況。
3、直接到所在城市交警隊查詢交通違章
（1）拿著行駛證、駕駛證直接到所在城區交警大隊查詢，會為你列出所有違章項目，可以在檢車前選擇任意時列印（2）再就是車管所，大廳有自助查詢系統，只要輸入本省的車輛牌號
就可以查詢違章信息了！不用驗證碼很方

J. 變型拖拉機要落戶和駕照嗎

准駕運輸型拖拉機的駕駛證需要到當地農機安全監理機關申請辦理，駕內駛大中型、多功能運容輸型拖拉機准駕車型編碼符號：【G】上道路進行短途運輸的農業機械（農田兼用、運輸型拖拉機、多功能聯合收割機等），駕駛人必須持有準駕相符的駕駛證，服從公安機關交警部門、駐農機監理警務管理機構（考慮我國屬於農業大國，農業機械面廣分散，單一部門監管能力有限，公安交警與農機監理部門為保證農機道路安全，整合人力，合理配備，由單一靜態管理變為動態監管，初步設立的綜合執法體系）的指揮與檢查，遵守道路安全、農機安全有關法律、法規的規定。