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④ 不同朝代的快遞方法是什麼
不同朝代的快遞方法是什麼？現代的你們平時知道買買買，但你們可否知道古代是怎麼運輸的呢？今天由小編告訴你們。
面對現代飛速發展的快遞業和馬不停蹄的快遞小哥，不禁讓人想起古代。你們平時知道買買買，但你們可否知道古代是怎麼運輸的呢？今天由小編為您們科普一下古代運輸知識。
古代鏢局的運鏢，也就是武裝運送貨物，或許是現代物流的雛形吧。不過古代鏢局運的鏢（貨物）只是貴重物（如奇珍異寶），因此必須要有懂功夫的人保護才能完成。據《金瓶梅詞話》第五十五回記載，西門慶就干過這樣的營生：「家裡開著兩個綾緞鋪，如今又要開個標行。」由此可見在明代鏢局的雛形是標行。
到了清代，便有鏢戶走鏢，從此開始稱為鏢局了。《清?類鈔·技勇類·洪峻》記載：「時有巨商貿販外國，苦海盜，聘洪護鏢。」隨著社會生活日益復雜，鏢局承擔的工作也越來越廣泛。
尤其是票號，也就是金融業的興起，鏢局的主要業務就是為票號押送銀鏢，這就形成了鏢局走鏢的兩大鏢系：銀鏢和票鏢。
到了清朝末期，隨著票號的逐漸衰敗，鏢局的主要業務對象就轉化為一些有錢的客人押送一些衣、物、首飾和以及保障人身安全，使鏢局走鏢發展到了六大鏢系：信鏢、票鏢、銀鏢、糧鏢、物鏢、人身鏢。
鏢局保鏢主要有水路和陸路，那時候也就是車拉船載。鏢局有個規矩叫「鏢不喊滄州」。說的是過去南來北往的鏢車，不管是黑道白道，也不管是水運路行，只要是車到滄州、船過滄州，你必須扯下鏢旗，悄然而過，不得喊鏢號。
否則，無論你有多大的名頭，多好的身手，只要在滄州喊鏢叫板，保管你栽個大跟頭，丟盡臉面。為什麼呢？一方面是滄州地界因為武術發達，出的鏢師多；再就是因為到了武術之鄉，既是對滄州武界的尊重，也是避免逞能之嫌。
鏢局都有哪些業務？首先是走鏢，現在說法就是押運。押運是既運貨也保護客人的旅途安全，這是鏢局最大業務。第二個業務相當於銀行和郵局的匯款，負責押送餉銀，「逢百抽五」。他們不但給票號、銀號運餉銀，也給官方運稅收的稅銀，這叫「皇杠」。
清末動亂，路途太不安全，當官的不願去，還怕士兵半道上嘩變。電視劇里頭的鏢局都是鏢車上裝有銀箱，銀箱很堅固，還插著鏢旗。
實際上鏢局沒這么愚蠢，那不是給山大王送信了嗎？一般運餉銀的時候都是暗鏢，把東西摻在棉花、瓷器里。鏢局押送的稅銀，也是有規定的。
地方官就把零錢集中起來做成一個「大錠兒」便於保管，鏢箱是按尺寸做的，里頭正好放一定數量的方寶，擱在里頭不晃動，既便於運輸又便於檢測重量。到了北京再化成十兩一個的、五兩一個的方寶。
鏢局還有一項業務叫坐店，有點兒像現在的商店保安。還有叫坐夜的，就是夜裡看庫房。所謂坐夜就是搬張凳子在庫房裡一坐，完全靠聽，是不是有人從門進來，從窗戶進來，揭瓦從屋頂進來，就坐著聽。至於外頭著火了，跟保鏢無關。
現在說的坐班車，也和鏢局有關，鏢局的人趕車接庫丁上下班，戶部庫丁是服役人員，為啥有這么大的譜？因為庫丁是個肥差，戶部的庫丁都是偷銀的好手。戶部有嚴格的制度，進庫以前得把衣裳脫了，蹦十二條扁擔，如果從身上掉出碎銀子來，就地正法。
不同朝代的快遞方法：
夏商時期，實物傳遞已經有了，大部分是捎帶，比如今天幫張家送個信，明天幫李家跑個腿，賺點小錢貼補家用，但傳遞的距離都不會太遠，交通工具還是人的雙腿，快是談不上的，就像今天給鄰居或朋友順便帶個東西，並不是專門服務的。到了周朝，政府發現快遞能提高辦事效率，於是設置了快遞官職「行夫」，並給快遞業定下規矩，「雖道有難，而不時必達」，就是說雖然有困難但假以時日是可以成功的。這種職業精神是現代快遞都很難做到的一點。那時，快遞的物品基本沒什麼私密性。
秦漢時期步遞一般都是短途，平均每個時辰要走10里，這是對普通郵件的要求，當天送完。如果用傳車，一般每天要行70里，最多每天可行兩三百里。騎馬的話，對速度的要求是「日行四百里」，這是當時的速度極限了，即古人眼裡所稱的「至速」。
春秋時期，快遞要求快，「馬傳」是最快的方式，近距離傳遞物品用「單騎」，長距離傳遞用「接力」。秦統一全國後，對快遞有了快慢之分，一般普通物件對快遞送達日期沒有什麼苛刻的要求；可一旦批註上「馬上飛遞」的字樣，每天必須走150千米；若批註了「十萬火急」，那就要求速度更快了。此時，隨著政府職能的完善，對快遞的物品有了保護意識。為防止中途泄密或被掉包，採取了不少方法。秦時的文書都是寫在竹簡上，傳遞前將郵件捆紮妥當，並在結繩處使用封泥，蓋上印璽，以防私拆；寫在絹上的要裝入書袋中。同時，明確提出了對快遞員入行的要求，即「隸臣妾老弱及不可誠仁者勿令」，就是說老弱和不誠信的人，是不能當快遞員的。
其實，快遞業較為正規從魏晉時期就開始了。那時還出現了專門針對「快遞」的第一部郵政法規，即魏國由陳群等人制定的《郵驛令》，這在中國郵政史上具有里程碑意義。
漢朝和魏晉時期，快遞業進一步發展，規定物品都必須由快遞人員騎馬傳送。比如，緊急公文要求快遞員每日策馬200千米，隋唐達到250千米，宋代又出現了急腳遞，這是一種更快的快遞方式，《隨園筆記》中說，最快的急腳遞可以「日行六百里」，摺合成現在的距離大約250千米，在沒有飛機和汽車的年代，這已經是神速了。
唐朝的運輸業非常發達，流行用快遞運送水產、水果。當時，平原郡(今山東境內)進貢的螃蟹就是用的快遞。這種蟹很貴重，一隻價值一百錢。為保證新鮮，每年進貢時都用氈子密封起來，速遞到京城。很有名氣的一次快遞業務是送荔枝，杜牧寫道，「長安北望綉成堆，山頂千門次第開；一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來」。講的是楊貴妃愛吃荔枝，玄宗特意派人到嶺南摘取最優質的荔枝，快馬加鞭趕回長安，以便讓楊貴妃吃個新鮮。而這送荔枝的「快遞小哥」，是朝廷專門傳遞緊急軍情的公職人員。從遙遠的南方向北方的長安送荔枝，這在今天已不算什麼，但在當時太奢侈了。
⑤ 榮成石島有哪些貨運和快遞公司 再什麼位置 電話是多少
依舊是秦時的明月漢時的邊關，征戰長久延續萬里征夫不回還。倘若龍城的飛將李廣而今健在，絕不許匈奴南下牧馬度過陰山。
回答者：弦之月NONO - 魔神 十七級 3-24 19:50
譯文：
依舊是秦時的明月漢時的邊關，
征戰長久延續萬里征夫不回還。
倘若龍城的飛將李廣而今健在，
絕不許匈奴南下牧馬度過陰山。
題解：這是一首慨嘆邊戰不斷，國無良將的邊塞詩。詩的首句最耐人尋味。說的是此地漢關，明月秦時，大有歷史變換，征戰未斷的感嘆。二句寫徵人未還，多少兒男戰死沙場，留下多少悲劇。三、四句寫出千百年來人民的共同意願，冀望有「龍城飛將」出現，平息胡亂，安定邊防。全詩以平凡的語言，唱出雄渾豁達的主旨，氣勢流暢，一氣呵成，吟之莫不叫絕。明人李攀龍曾推獎它是唐代七絕壓卷之作，實不過分。
[注釋]
1．出塞：是唐代詩人寫邊塞生活的詩常用的題目。
2．秦時明月漢時關：即秦漢時的明月，秦漢時的關塞。意思是說，在漫長的邊防線上，一直沒有停止過戰爭。
3．但使：只要。
4．龍城飛將：指漢朝名將李廣。南侵的匈奴懼怕他，稱他為「飛將軍」。這里泛指英勇善戰的將領。
5．胡馬：指侵擾內地的外族騎兵。
6．陰山：在今內蒙古自治區，古代常憑借它來抵禦匈奴的南侵。
[簡析]這是一首著名的邊塞詩，表現了詩人希望起任良將，早日平息邊塞戰事，使人民過著安定的生活。
詩人從寫景入手，首句勾勒出一幅冷月照邊關的蒼涼景象。「秦時明月漢時關」不能理解為秦時的明月漢代的關。這里是秦、漢、關、月四字交錯使用，在修辭上叫「互文見義」，意思是秦漢時的明月，秦漢時的關。詩人暗示，這里的戰事自秦漢以來一直未間歇過，突出了時間的久遠。次句「萬里長徵人未還」，「萬里」指邊塞和內地相距萬里，雖屬虛指，卻突出了空間遼闊。「人未還」使人聯想到戰爭給人帶來的災難，表達了詩人悲憤的情感。
怎樣才能解脫人民的困苦呢？詩人寄希望於有才能的將軍。「但使龍城飛將在，不教胡馬度陰山。」只要鎮守龍城的飛將軍李廣還活著，就不會讓胡人的騎兵跨越過陰山。「龍城飛將」是指漢武帝的鎮守盧龍城的名將李廣，他英勇善戰，多次把匈奴打敗。「不教」，不允許，「教」字讀平聲；「胡馬」，這里指代外族入侵的騎兵。「度陰山」，跨過陰山。陰山是北方東西走向的大山脈，是漢代北方邊防的天然屏障。後兩句寫得含蓄、巧妙，讓人們在對往事的對比中，得出必要的結論。
這首詩被稱為唐人七絕的壓卷之作。悲壯而不凄涼，慷慨而不淺露，王詩《出塞》兩首，本詩是第一首。
作者簡介：王昌齡（約698-756），字少伯，京兆長安（今陝西西安市）人。唐代詩人。
回答者：一個郁悶女孩 - 試用期 一級 3-24 20:14
依舊是秦時的明月漢時的邊關，征戰長久延續萬里征夫不回還。倘若龍城的飛將李廣而今健在，絕不許匈奴南下牧馬度過陰山。
回答者：北極星的眼淚V1 - 魔法學徒 一級 3-24 21:36
明月還是秦漢時的明月 邊關還是秦漢時的邊關
就別親人經過長途跋涉到邊關駐守的將士們還沒能回到家鄉
只要有李廣將軍駐守龍城
就不讓胡人的騎兵越過陰山南下侵略中原
這是一首描寫軍旅生活的詩
全是反映了作者對駐守邊疆的將士們的同情，也表達了作者渴望朝廷體任良將 早日平息邊塞戰爭。是國家的到安寧，人們過上安定的生活。（簡單的說就是渴望和平）
回答者：小二魔頭 - 助理 二級 3-25 18:10
譯文：
依舊是秦時的明月漢時的邊關，
征戰長久延續萬里征夫不回還。
倘若龍城的飛將李廣而今健在，
絕不許匈奴南下牧馬度過陰山。
題解：這是一首慨嘆邊戰不斷，國無良將的邊塞詩。詩的首句最耐人尋味。說的是此地漢關，明月秦時，大有歷史變換，征戰未斷的感嘆。二句寫徵人未還，多少兒男戰死沙場，留下多少悲劇。三、四句寫出千百年來人民的共同意願，冀望有「龍城飛將」出現，平息胡亂，安定邊防。全詩以平凡的語言，唱出雄渾豁達的主旨，氣勢流暢，一氣呵成，吟之莫不叫絕。明人李攀龍曾推獎它是唐代七絕壓卷之作，實不過分。
[注釋]
1．出塞：是唐代詩人寫邊塞生活的詩常用的題目。
2．秦時明月漢時關：即秦漢時的明月，秦漢時的關塞。意思是說，在漫長的邊防線上，一直沒有停止過戰爭。
3．但使：只要。
4．龍城飛將：指漢朝名將李廣。南侵的匈奴懼怕他，稱他為「飛將軍」。這里泛指英勇善戰的將領。
5．胡馬：指侵擾內地的外族騎兵。
6．陰山：在今內蒙古自治區，古代常憑借它來抵禦匈奴的南侵。
[簡析]這是一首著名的邊塞詩，表現了詩人希望起任良將，早日平息邊塞戰事，使人民過著安定的生活。
詩人從寫景入手，首句勾勒出一幅冷月照邊關的蒼涼景象。「秦時明月漢時關」不能理解為秦時的明月漢代的關。這里是秦、漢、關、月四字交錯使用，在修辭上叫「互文見義」，意思是秦漢時的明月，秦漢時的關。詩人暗示，這里的戰事自秦漢以來一直未間歇過，突出了時間的久遠。次句「萬里長徵人未還」，「萬里」指邊塞和內地相距萬里，雖屬虛指，卻突出了空間遼闊。「人未還」使人聯想到戰爭給人帶來的災難，表達了詩人悲憤的情感。
怎樣才能解脫人民的困苦呢？詩人寄希望於有才能的將軍。「但使龍城飛將在，不教胡馬度陰山。」只要鎮守龍城的飛將軍李廣還活著，就不會讓胡人的騎兵跨越過陰山。「龍城飛將」是指漢武帝的鎮守盧龍城的名將李廣，他英勇善戰，多次把匈奴打敗。「不教」，不允許，「教」字讀平聲；「胡馬」，這里指代外族入侵的騎兵。「度陰山」，跨過陰山。陰山是北方東西走向的大山脈，是漢代北方邊防的天然屏障。後兩句寫得含蓄、巧妙，讓人們在對往事的對比中，得出必要的結論。
這首詩被稱為唐人七絕的壓卷之作。悲壯而不凄涼，慷慨而不淺露，王詩《出塞》兩首，本詩是第一首。
作者簡介：王昌齡（約698-756），字少伯，京兆長安（今陝西西安市）人。唐代詩人。
回答者：zizheng5 - 助理 二級 3-26 17:33
《出塞》1
唐-王昌齡
秦時明月漢時關，
萬里長徵人未還。
但使龍城飛將在，
不教胡馬度陰山。
古詩譯文：
1)
依舊是秦漢時的明月和邊關，
征戰長久延續萬里征夫不回還。
倘若龍城的飛將李廣而今健在，
絕不許匈奴南下牧馬度過陰山。
2）
秦漢以來，明月還是那樣照著關塞，
離家萬里遠征，將士至今沒有回還。
只要讓龍城飛將軍（李廣）還在，
就不會讓敵人軍隊越過陰山。
題解：
這是一首慨嘆邊戰不斷，國無良將的邊塞詩。詩的首句最耐人尋味。說的是此地漢關，明月秦時，大有歷史變換，征戰未斷的感嘆。二句寫徵人未還，多少兒男戰死沙場，留下多少悲劇。三、四句寫出千百年來人民的共同意願，冀望有「龍城飛將」出現，平息胡亂，安定邊防。全詩以平凡的語言，唱出雄渾豁達的主旨，氣勢流暢，一氣呵成，吟之莫不叫絕。明人李攀龍曾推獎它是唐代七絕壓卷之作，實不過分。
[注釋]
1．出塞：是唐代詩人寫邊塞生活的詩常用的題目。
2．秦時明月漢時關：即秦漢時的明月，秦漢時的關塞。意思是說，在漫長的邊防線上，一直沒有停止過戰爭。
3．但使：只要。
4．龍城飛將：指漢朝名將李廣英勇善戰。南侵的匈奴懼怕他，稱他為「飛將軍」。這里泛指英勇善戰的將領。
5．胡馬：指侵擾內地的外族騎兵。
6．陰山：在今內蒙古境內，古代常憑借它來抵禦匈奴的南侵。
[簡析]
出塞1
這是一首著名的邊塞詩，表現了詩人希望起任良將，早日平息邊塞戰事，使人民過著安定的生活。
詩人從寫景入手，首句勾勒出一幅冷月照邊關的蒼涼景象。「秦時明月漢時關」不能理解為秦時的明月漢代的關。這里是秦、漢、關、月四字交錯使用，在修辭上叫「互文見義」，意思是秦漢時的明月，秦漢時的關。詩人暗示，這里的戰事自秦漢以來一直未間歇過，突出了時間的久遠。次句「萬里長徵人未還」，「萬里」指邊塞和內地相距萬里，雖屬虛指，卻突出了空間遼闊。「人未還」使人聯想到戰爭給人帶來的災難，表達了詩人悲憤的情感。
怎樣才能解脫人民的困苦呢？詩人寄希望於有才能的將軍。「但使龍城飛將在，不教胡馬度陰山。」只要鎮守龍城的飛將軍李廣還活著，就不會讓胡人的騎兵跨越過陰山。「龍城飛將」是指漢武帝的鎮守盧龍城的名將李廣，他英勇善戰，多次把匈奴打敗。「不教」，不允許，「教」字讀平聲；「胡馬」，這里指代外族入侵的騎兵。「度陰山」，跨過陰山。陰山是北方東西走向的大山脈，是漢代北方邊防的天然屏障。後兩句寫得含蓄、巧妙，讓人們在對往事的對比中，得出必要的結論。
這首詩著重表現的是對敵人的蔑視；是對國家的忠誠，是一種勇往超前、無所畏懼的氣概。前兩句寫皎潔的明月和雄偉的城關，既引起了人們對歷史上無數次侵略戰爭的回憶，又是今天將士們馳騁萬里、浴血奮戰的歷史見證。後兩句用漢代的名將李廣比喻唐代出征守邊的英勇將士，歌頌他們決心奮勇殺敵、不惜為國捐軀的戰斗精神。這首詩由古到今，有深沉的歷史感，場面遼闊，有宏大的空間感。字里行間，充滿了強烈的愛國精神和豪邁的英雄氣概。
這首詩被稱為唐人七絕的壓卷之作。悲壯而不凄涼，慷慨而不淺露，王詩《出塞》兩首，本詩是第一首
《出塞》應當是王昌齡早年赴西域時所做，《出塞》是樂府舊題。王昌齡所處的時代，正值盛唐，這一時期，唐在對外戰爭中屢屢取勝，全民族的自信心極強，故邊塞詩人的作品中，多能體現一種慷慨激昂的向上精神，和克敵制勝的強烈自信。 同時，頻繁的邊塞戰爭，也使人民不堪重負，渴望和平，《出塞》正是反映了人民的這種和平願望。同時期杜甫的《兵車行》可以作為參考。 邊塞詩是時代的產物，也是最能體現國運盛衰的作品。詩評家常稱贊「盛唐之音」，邊塞詩正是構成 「盛唐之音」內容的一個基本方面。 邊塞詩題材的興起，是與詩人們的生活范圍有所擴展緊密關聯的。從邊塞詩中，我們看到詩人的眼界開闊了，詩歌的意境拓展了，詩歌的內容更顯得異彩紛呈。有對建工立業的渴望：「寧為百夫長，勝作一書生」（楊炯）；有報效國家的激情：「誓欲成名報國，羞將開口論勛」（張說）。不少詩人在塞外軍營生活多年，如高適、岑參、李益等，他們的邊塞詩中的內容幾乎涉及到了邊塞生活的各個方面：有寫出徵士兵的鄉愁和家中妻子的離恨；有表現塞外生活的艱辛和連年征戰的殘酷；有反映帝王黷武開邊的不滿和對將軍貪功起釁的怨恨；有陳述久戍邊關對家鄉和親人的懷念；有驚異於塞外絕域那種迥異於中原的風光……我們在閱讀這些詩歌時，要能夠區別每首詩作思想內容上的細微差別。比如岑參的邊塞詩，以慷慨報國的英雄氣概和不畏艱苦的樂觀精神為其基本特徵，更多地描寫邊塞生活的豐富多彩。他也寫過一些在邊塞懷土思親的詩歌，如為後人傳誦的《逢入京使》：「故園東望路漫漫，雙袖龍鍾淚不幹。馬上相逢無紙筆，憑君傳語報平安。」事情雖小，情意深厚。同時，我們還要體會到，躍動於邊塞詩中的種種矛盾：慷慨從戎和久戍思鄉的矛盾；衛國激情和艱苦生活的矛盾；痛恨庸將和獻身精神的矛盾等等。 王昌齡（？～約756），唐代詩人。字少伯。京兆長安(今陝西西安)人。開元十五年 (727)登進士第，任秘書省校書郎。曾與孟浩然交遊，「二人數年同筆硯」（孟浩然《送王昌齡之嶺南》）。開元二十二年,王昌齡又應博學宏詞科登第,授泗水（今河南鞏縣東北）縣尉。開元二十七年，因事被貶謫嶺南，途經襄陽時，孟浩然有詩送他（《送王昌齡之嶺南》）。經湖南嶽陽，他有送李白詩《巴陵送李十二》。次年，他由嶺南北返長安，並於同年冬天被任命為江寧（今江蘇南京）縣丞。世稱王江寧。在江寧數年，又受謗毀，被貶為龍標(今湖南黔陽)縣尉。李白有《聞王昌齡左遷龍標遙有此寄》詩，寄予深切的同情與懷念。安史亂起，王昌齡由貶所赴江寧，為濠州刺史閭丘曉所殺。 王昌齡的籍貫，有多種說法，太原之外，又有江寧、京兆兩說。 王昌齡是盛唐詩壇一著名詩人，當時即名重一時，被稱為「詩家夫子王江寧」。因為詩名早著，所以與當時名詩人交遊頗多，交誼很深，除上文談到與李白、孟浩然的交遊外，還同高適、綦毋潛、李頎、岑參、王之渙、王維、儲光羲、常建等都有交誼。他因數次被貶，在荒僻的嶺南和湘西生活過，也曾來往於經濟較為發達的中原和東南地區，並曾遠赴西北邊地，甚至可能去過碎葉（在今吉爾吉斯）一帶。因他有豐富的生活經歷和廣泛的交遊，對他的詩歌創作大有好處。王昌齡擅長七言絕句，被後世稱為七絕聖手。如《出塞》詩：「秦時明月漢時關，萬里長徵人未還。但使龍城飛將在，不教胡馬度陰山。」慨嘆守將無能，意境開闊，感情深沉，有縱橫古今的氣魄，確實為古代詩歌中的珍品，被譽為唐人七絕的壓卷之作。又如《從軍行》等，也都為膾炙人口的名作。反映宮女們不幸遭遇的《長信秋詞》、《西宮春怨》等，格調哀怨，意境超群，抒寫思婦情懷和少女天真的《閨怨》、《采蓮曲》等，文筆細膩生動，清新優美。送別之作《芙蓉樓送辛漸》同樣為千古名作。沈德潛《唐詩別裁》說：「龍標絕句，深情幽怨，意旨微茫，令人測之無端，玩之無盡。」
出塞2
金帶連環束戰袍，
馬頭沖雪過臨洮。
卷旗夜劫單於帳，
亂斫胡兵缺寶刀。
題解：
這首《出塞》，除具有一般邊塞詩那種激越的詩情和那種奔騰的氣勢外，還很注意語言的精美，並善於在雄壯的場面中插入細節的描寫，醞釀詩情，勾勒形象，因而能夠神完氣足，含蓄不盡，形成獨特的藝術風格。
「金帶連環束戰袍，馬頭沖雪過臨洮。」「金帶連環」四字，極精美。「金」字雖是「帶」字的裝飾詞，但又不僅限於裝飾「帶」字。看似寫戰袍，目的卻在傳達將士的那種風神俊逸的豐姿。「馬頭沖雪」的「沖」字，也不只是一個單純的動詞。作者不用帶雪、披雪，而用沖雪，是要用這個動詞傳出人物一往無前的氣概和內心的壯烈感情。「金」字和「沖」字，都極簡煉而又很含蓄，都為激揚的詩情塗上了一層庄嚴壯麗的色彩。在著重外形描寫時用一兩字透露人物內心的美，使人讀後感到詩情的既激揚又精緻，沒有那種簡單粗獷，一覽無余的缺點。
「卷旗夜劫單於帳，亂斫胡兵缺寶刀。」「卷旗」，避免驚動敵人，的是夜間劫營景象。因風疾所以卷旗，一以見戰事之緊急，再以見邊塞戰場之滾滾風塵。這豈只為景物描寫，作者正以戰旗之卷，寫出勇士夜赴戰場的決心與行動。
卷旗夜戰，正是短兵相接了，但實際上只是雷聲前的閃電，為下句作鋪墊。「亂斫胡兵缺寶刀」，才是全詩中最壯烈最動人的一幕。這場「亂斫胡兵」的血戰，場面是很激烈的。「缺寶刀」的「缺」用得好。言寶刀砍到缺了刃口，其肉搏拼殺之烈，戰斗時間之長，最後勝利之奪得，都在此一字中傳出。作者在全詩二十八字中，極為精彩地處理了選材、順序與如何運用並積聚力量等重要問題。前三句，只是引臂掄錘，到第二十六字「缺」時，奮力一擊，流火紛飛。
讀岳飛《滿江紅》「駕長車，踏破賀蘭山缺」，深感「缺」字韻押得險而有，得高山危卵之勢。而馬戴在這首詩中的這個「缺」字，雖不當韻腳處，卻同樣使人驚賞不置。「亂斫」兩字雖很真切而且精闢，但，如無「缺」字，則不見作者扛鼎之力。這一個字所傳達的這一真實細節，使詩情達到了「傳神」境界，使全詩神采飛揚。
全詩結構緊密，首句以英俊傳人物風姿，次句以艱難傳人物苦心，第三句以驚險見人物之威烈，結句最有力，以壯舉傳神。至此，人物之豐神壯烈，詩情之飛越激揚均無以復加了。總之，此詩在藝術上處處見匠心，在古代戰歌中，不失為內容和形式完美結合的上乘之作。
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回答者：lpqqa5 - 秀才 二級 3-26 20:07
菜園中生長著綠色的葵菜，葉上的晨露待陽光一照就幹了。春天的暖氣向大地施布著恩澤，萬物就可充滿生機勃勃的光華。但時常叫我擔心的秋天來得太快了，便要紅花凋謝，綠葉枯萎。百條江河向東流入大海，何日能向西遊呢？誰要是在年輕時不努力學習的話，那麼，到了老年只能後悔而悲哀了.一切河流流到東海，什麼時候才能再向西流呢？一個如果在少壯年華不抓緊時間， 有所作為，等到年紀大了，一事無成，再悲傷也沒有用了。
七步詩》的詩意：煮豆子正燃著豆秸，因煮熟豆子來做豆豉而使豆子滲出汁水。豆秸在鍋下燃燒著，豆子正在鍋里哭泣。本來我們是同一條根上生長出來的，你為什麼要這樣緊緊逼迫呢？
這首詩用同根而生的萁和豆來比喻同父共母的兄弟，用萁煎其豆來比喻同胞骨肉的哥哥殘害弟弟，生動形象、深入淺出地反映了封建統治集團內部的殘酷斗爭。
這是一首著名的邊塞詩，表現了詩人希望起任良將，早日平息邊塞戰事，使人民過著安定的生活。
詩人從寫景入手，首句勾勒出一幅冷月照邊關的蒼涼景象。「秦時明月漢時關」不能理解為秦時的明月漢代的關。這里是秦、漢、關 、月四字交錯使用，在修辭上叫「互文見義」，意思是秦漢時的明月，秦漢時的關。詩人暗示，這里的戰事自秦漢以來一直未間歇過，突 出了時間的久遠。次句「萬里長徵人未還」，「萬里」指邊塞和內地相距萬里，雖屬虛指，卻突出了空間遼闊。「人未還」使人聯想到戰 爭給人帶來的災難，表達了詩人悲憤的情感。
怎樣才能解脫人民的困苦呢？詩人寄希望於有才能的將軍。「但使龍城飛將在，不教胡馬度陰山。」只要鎮守龍城的飛將軍李廣還活 著，就不會讓胡人的騎兵跨越過陰山。「龍城飛將」是指漢武帝的鎮守盧龍城的名將李廣，他英勇善戰，多次把匈奴打敗。「不教」，不 允許，「教」字讀平聲；「胡馬」，這里指代外族入侵的騎兵。「度陰山」，跨過陰山。陰山是北方東西走向的大山脈，是漢代北方邊防 的天然屏障。後兩句寫得含蓄、巧妙，讓人們在對往事的對比中，得出必要的結論。
這首詩被稱為唐人七絕的壓卷之作。悲壯而不凄涼，慷慨而不淺露，王詩《出塞》兩首，本詩是第一首。
出塞 王昌齡 秦時明月漢時關， 萬里長徵人未還。 但使龍城飛將在， 不教胡馬度陰山。 秦漢時的明月,秦漢時的邊關,在這漫長的邊防線上,戰爭一直都沒有停止過。不見長期征戰的守邊將士們回歸故鄉的身影。只要鎮守盧龍城的飛將軍李廣還活著。就不讓胡人的騎兵跨越過陰山。這首詩明寫秦漢，暗寫唐朝，表面上寫回顧歷史，實際上寫當時現實，表達了詩人希望朝廷任用英勇善戰的良將，鎮守邊關，以消除邊患的思想感情。
⑥ 北京神速威遠物流有限公司怎麼樣
簡介：北京神速來威遠物流有限自公司成立於2009年02月27日，主要經營范圍為普通貨運等。
法定代表人：張秀紅
成立時間：2009-02-27
注冊資本：50萬人民幣
工商注冊號：11010601172
企業類型：有限責任公司(自然人獨資)
公司地址：北京市豐台區新發地漢龍南站558號
⑦ 武漢「封城」後，穿行在大街上的快遞員都怎麼樣了
武漢封城以後，部分快遞站點仍在堅守，與武漢共度難關！在封城以後，所有的快遞時效到期收到很大的影響，相比以前到貨要慢上很多。
除了這些快遞公司，像圓通，申通，天天，ems等等這些快遞公司，都在全力的配合全國度過這次難關，尤其是奮斗在一線的醫生護士，他們整日不眠不休，在與死神作斗爭，他們真的很美，疫情一發各行各業的人們捐物資，捐錢財，貢獻自己的一份力量，也讓我們懂得了世間的美好
⑧ 「東風快遞」是什麼
「東風快遞」是中國人民解放軍火箭軍在新浪微博平台上開通的實名認證內官方微博賬號，並且「東風快遞」容於2019年2月14日正式上線。
中國人民解放軍火箭軍正式列裝的東風導彈是我國新一代中遠程彈道導彈，火箭軍曾使用該系列導彈和巡航導彈執行過全球打擊任務，故因此網友將"聯邦快遞，使命必達"的廣告詞改為了"東風快遞，使命必達"。
這原本是網友們在玩梗，但是卻被中國人民解放軍火箭軍官方用上了。此前，中國軍網的報道就用」東風快遞，使命必達「當作文章標題。
(8)漢神物流擴展閱讀：
「東風快遞」被稱之為"中國最強快遞"是因為其由我國政府組建的官方快遞公司，又名中國人民共和國火箭快遞部隊，提供全球真理快遞服務，支持海陸空全方位投送。
中國人民解放軍火箭軍由第二炮兵更名而來，於2015年12月31日正式成立，而且作為維護國家安全的重要基石和戰略支撐。中國戰略導彈部隊50多年的礪劍征程，回響著大國長劍伴隨民族復興的龍吟劍鳴，鐫刻著火箭軍將士投身強軍實踐的光輝足跡。
⑨ 急急急急急！各位大神！
高一地理下冊（人文地理）知識歸納
五、人類的生產活動與地理環境
1：農業
①農業生產的特點：地域性、季節性和周期性。農業的生產對象是動植物。
②農業的投入：自然條件；社會經濟條件：勞動力、生產資料、科技。
③農業的分類： 按生產對象分類：種植業和畜牧業；按投入的多少分類：粗放農業和密集農業；按產品的用途分類：自給農業和商品農業。
農業生產資料的投入比重在逐漸增加；加大科技投入是提高農業產出的重要手段。
區位：1、該事物的位置；2、該事物與其他事物的空間聯系；
④農業發展與區位的關系：P6～9
區位因素
對農業區位的影響
氣候
熱量、光照、降水對農業區位的影響極大。光熱條件與農作物的分布、復種制度和產量關系最為密切。
水源
年降水量少於250毫米的乾旱地區，灌溉水源是決定性因素。
地形
不同的地形區（坡度、高度），適宜發展不同類型的農業。平原地區適宜發展耕作業，山地適宜發展畜牧業和種植業
土壤
不同的土壤種類，適宜生長不同的作物。如東南丘陵地區分布廣泛酸性土壤，適合種植茶樹
市場需求
市場的需求量最終決定了農業生產的類型和規模
交通運輸
主要影響商品農業的區位，園藝、乳畜業等要求有方便快捷的交通運輸條件
國家政策
世界各國的農業都受到國家政策以及政府幹預手段的影響。如我國20世紀80年代建立的商品糧基地
科學技術
是影響農業區位的重要因素，它是通過影響其它因素而影響農業區位。
⑤社會經濟因素發展變化對農業區位的影響
社會經濟因素
其變化對農業區位的影響
市場區位
新興工礦區的出現，城市的發展，城區和工礦區周圍將重點生產蔬菜、肉、蛋、奶等，並發展園藝業
市場需求量
供不應求時，刺激生產，供過於求時，壓縮生產，如我國90年代初蘋果種植
交通條件和保鮮、冷藏技術
交通條件的改善和農產品保鮮、冷藏技術的發展，使市場對農業區位的影響在地域上大為擴展；例：美國東南部地區利用光照優勢發展蔬菜、花卉，供應東北地區。我國北方冬季從南方的廣東、四川等省大量調運蔬菜；使農業區域專業化生產成為可能，例：美國、加拿大、澳大利亞、法國等成為世界主要商品糧食生產基地，荷蘭、丹麥、紐西蘭等為世界主要的乳畜產品供應國，拉丁美洲、非洲以及東南亞和南亞成為世界熱帶經濟作物的生產基地
P7理解人類對農業區位因素中自然因素的合理改造。
⑥主要農業地域類型的特點：P10～17
農業地域類型
分布地區
其他概況
典型案例
水稻種植業
集中分布在東亞、東南亞和南亞的季風區，以及東南亞的熱帶雨林區
區位條件：
①高溫多雨的氣候
②平坦的地形
③勞動力密集
④有悠久的歷史，稻米是傳統的食糧
小農經營；單位面積產量高，但商品率低；機械化水平低；水利工程量大；科技水平低。
大牧場放牧業
美國、澳大利亞、紐西蘭、阿根廷、南非
美國、阿根廷以牧牛為主；澳大利亞、紐西蘭、南非以牧羊為主。潘帕斯草原區位條件：①優良天然草場；地廣人稀，土地租金低；③海港近
阿根廷潘帕斯草原的大牧場牧牛業是世界大牧場放牧業經營的代表。
商品穀物農業
（面向市場）
美國、加拿大、澳大利亞、阿根廷、俄羅斯、烏克蘭等地
基本特徵：生產規模大、機械化程度高
作物：小麥、玉米
美國是最大的商品穀物生產國。
美國中部平原的商品農業的區位優勢：優越的自然條件，便利的交通運輸，地廣人稀，
高度發達的工業
p14 圖5.15
混合農業
歐洲，北美，南非，澳大利亞，紐西蘭等地
主要是飼養牲畜和穀物生產的混合農業
珠江三角洲的基塘生產
p17圖5.19
墨累－達令盆地的優點：農場成為一個良性的生態系統；農民可有效地利用時間安排農業活動；農業生產具有很大的靈活性和對市場的適應性
2、工業P18～19
投入要素：自然條件（土地、水源、能源、原料等）和社會經濟條件（勞動力、資金、設備、科學技術等）
產出要素：工業產品和工業"三廢"
工業的分布就世界而言主要集中在歐洲、北美。日本等少數國家，就國家而言主要集中分布在少數地區和少數城市
科技發展使工業採用的原料種類越來越多、范圍越來越廣、工業部門越來越多；使工業對勞動力數量、體力的投入越來越少，對勞動力知識、技術的投入逐漸增加；
新科技發展和市場需求使工業生產由大批量、標准化到中小批量定製式。
①按照工業的投入要素分類P21～23
工業類型
舉例
分布地區
資源密集型工業
採掘工業，製糖工業
受自然資源分布的制約
勞動密集型工業
紡織工業，服裝工業
分布在勞動力豐富的地區
資金密集型工業
鋼鐵工業，化學工業
需要大量的資金投入，對原料的依賴性仍然比較大
技術密集型工業
電子工業，航天工業，核工業，激光工業
分布在科學技術和高等教育發達的地區
②工業區位因素：原料、動力（燃料）、勞動力、市場、交通運輸、土地、水源、政府。
③工業發展與區位的關系：
工業部門類屬名稱
區位選擇的基本原則
代表部門
原料指向型工業
運輸原料成本較高（原料到產品重量大大減輕）原料不便於長距離運輸（易變質等）
甜菜、甘蔗製糖等水果、水產品加工
市場指向型工業
運輸原料成本較高（重量、體積減少不多或有增加）產品不便於長距離運輸（易變質、破碎等）
傢具、印刷、啤酒部分食品
動力指向型工業
消耗大量電能的工業
煉鋁廠、冶金及化工等重工業
廉價勞力指向型
需要投入大量勞動力應接近具有大量廉價勞力的地區
普通服裝、電子裝配、包帶、製鞋等
技術指向型工業
技術要求高，應接近高等教育和科技發達地區
集成電路、衛星、飛機、精密儀表等
④不同類型工業區的特點：P28～33
著名工業區
發展條件
發展特點
傳統工業區
德國魯爾區
（英國中部工業區、美國東北部工業區）
豐富的煤炭、離鐵礦區近、充沛的水源、便捷的水陸交通、廣闊的市場
衰落的原因：生產結構單一，由於煤炭的能源地位下降、世界性鋼鐵過剩、新技術革命的沖擊。煤炭工業和鋼鐵工業是全區經濟的基礎（衰落最明顯）P29圖5.34
新興工業區（20世紀50年代）
義大利新興工業區P31圖5.38
以中小企業集聚的工業小區為獨特的發展模式
以中小企業為主；輕工業為主；生產過程分散；資本集中程度低；大多分散在小城鎮或農村
美國"矽谷"
（高技術工業）
P33圖5.4，矽谷以微電子工業為主導，是美國以至世界電子工業的中心。它是高技術工業發展的先驅和典範，是美國經濟增長最快、最富裕的地區。
科技人才比例高；增長速度快、產品更新換代周期短；研究開發費用比例高；產品面向世界市場
⑤歷史上三次技術革命對工業的影響
歷次技術革命
年代
主要標志
新出現的工業部門
第一次
18世紀60年代
蒸氣機的發明
棉紡織、鋼鐵
第二次
19世紀70年代
電氣化
電力、化學、石油、汽車、飛機
第三次
20世紀50年代
信息技術，生物工程，新能源，新材料和微電子技術
微電子，核工業，航天，激光
⑥污染工業分布P23圖5.27
工業部門
污染類型
區位選擇
水泥廠，釀造廠
污染空氣
工廠設置在居民區最小風頻的上風向或常年盛行風的下風向，季風區的垂直郊外
印染長，造紙廠，電鍍廠，皮革廠
污染水源
污水排放口要遠離水源地及河流上游
化工廠，煉油廠
污染大氣，污染水源
綜合以上兩條
發電廠，鋼鐵廠
污染空氣，固體廢棄物污染
污染空氣綜合以上的，固體廢棄物污染要遠離居民區和農田
⑦原料地對工廠區位的影響逐漸減弱，市場對工廠區位的影響逐漸加強。沿海沿江港口、鐵路樞紐、高速公路沿線地區對工業具有很大的吸引力。勞動力素質對工業區位的影響力在逐漸增強。
⑧工業聯系的方式：工序聯系、空間聯系、信息聯系。
工業集聚的表現：傳統的大批量標准化產品的生產集聚和新的小批量定製產品的生產集聚。20世紀90年代以來世界發達國家和地區的經濟，主要集中在技術密集的專業化工業集聚區域內。跨國企業在全球范圍內尋找最優區位，或接近市場，或接近原料地，或接近勞動力豐富的地區。
⑨工業地域的兩種形成類型：自發形成的工業地域與規劃建設的工業地域。
工業地域按性質的兩種分類及其特點：發育程度高的工業地域與發育程度低的工業地域。
六、人類的居住地---聚落P41
1、聚落的形成：①鄉村是以農業活動和農業人口為主的聚落，規模小；城市是以非農業人口為主的聚落，規模大。分散的鄉村聚落形成於人類社會的第一次社會大分工。P41圖6.2～6.3②世界最早出現城市的地區：多數誕生在河流的中下游沖積平原上，如美索不達米亞平原、尼羅河谷地、印度河谷地、黃河長江中下游地區。
2、城市的區位P43～49
①自然、經濟、社會等因素對城市區位的影響：（主要代表性的城市）
自然因素
影響的結果
影響原因
地形
平原
P43圖6.6
大多數城市分布在平原地區
地勢平坦，土壤肥沃，便於農耕，有利於交通聯系和節省建築投資。美國的波士頓－紐約－華盛頓城市帶分布在大西洋沿岸平原；聖弗朗西斯科－聖迭戈城市帶分布在西部沿海平原；芝加哥－匹茲堡城市帶分布在中部平原；世界上三大城市密集地區：60°N以南的歐洲地區；東亞的日本、朝鮮半島以及我國東部沿海和平原地區；美國的東北部地區。
高原
熱帶地區城市多分布在高原地區
熱帶地區，低地悶熱，居住條件不利，高原地區，氣候較涼爽，如巴西的城市多數分布在巴西高原
山區
城市多分布在沿河谷底和開闊地
例如：我國的西安就在渭河平原，太原在汾河谷地
我國特大城市最多的省區：遼寧、江蘇
氣候
世界城市主要分布在氣候適中的中低緯度臨海地帶。我國特大城市位於年降水量大於400mm的東部濕潤、半濕潤地區。
河流
河流下游城市最密集
河運起點
貨物在此轉運，如我國江西的贛州
河流匯合處
大量人流和物流在這里集中和轉運，如我國宜賓（岷江和長江）；重慶（嘉陵江和長江）；武漢（漢水和長江）
河口
河海交匯處，人流和物流在這里轉運和中轉，如我國上海和廣州
河流曲線處
利用天然河流防衛，如瑞士的伯爾尼（在阿勒河上）
河心島
利用天然河流防衛，如法國的巴黎（在賽納河上）
自然資源
以煤炭為基礎發展起來的有：英國的伯明翰、曼徹斯特，美國的匹茲堡，我國的大同、鶴崗、撫順、開灤；以石油為基礎發展起來的：英國的阿伯丁與北海油田有關，我國的大慶、玉門、克拉瑪依等；南非的約翰內斯堡與金礦有關；我國的鞍山、包頭、攀枝花等在鐵礦石產地發展起來的
交通
南方城市多數在河流的匯合處（沿河設城），北方城市大都在大道匯合處；城市分布的趨勢是向交通方便的位置集中。沿海、沿江、沿鐵路干線、沿高速公路可以形成城市軸線。如京廣線的石家莊、鄭州。P48圖6.14（理解）
政治
軍事
宗教
古代的首都，現代的政治中心和省級行政中心，例如我國的合肥就是被定為省級行政中心而發展起來的，有一些國家專門新建一座城市作為首都，例如巴西的巴西利亞、美國的首都華盛頓、巴基斯坦的伊斯蘭堡等；宗教因素建立起來的城市：沙烏地阿拉伯的麥加和麥地那、我國的拉薩、梵蒂岡
其他因素
因科技而興起的日本築波，因旅遊興起的張家界，黃山等
②軍事、宗教對城市區位的影響已經很弱，交通、自然資源一直對城市區位產生著巨大的影響。
3、城市化P51
含義：人口向城市地區集聚和鄉村地區轉變為城市地區的過程。
①城市化標志：城市人口增加、城市人口在總人口中的比重上升、用地規模擴大。其中城市人口占總人口中的百分比是最重要的指標。
18世紀中葉產業革命後，城市化加速發展。P51 圖6.17
英國是世界上最先開始產業革命，也是城市化發展得最早的國家。
P51圖6.17目前世界城市總人口60％分布在發展中國家。
②不同類型國家城市化的不同進程：
發達國家
特點
起步早；城市化水平高（70年代後期達到了70％）；出現逆城市化現象（出現的原因：70年代後期，由於人們對環境質量要求的提高，以及鄉村地區和小城鎮基礎設施逐步完善；表現：城市人口向鄉村居民點和小城鎮迴流，大城市中心區萎縮，中小城鎮發展迅速，鄉村人口數量增多）
發展中國家特點
起步晚，發展快；城市化水平低（2000年44％）；城市發展不合理（主要是由於城市經濟畸形發展以及人口增長過快，農村勞動力過剩造成的，城市化和經濟發展水平不適應；表現：少數大城市迅速發展，中小城市發展緩慢，人口集中於少數大城市）中國39.10％
③城市化過程中產生的問題：P54
環境質量下降
大氣污染
城市居民燃燒產生的煙塵，工礦企業排放的煙氣，各類交通工具排放的尾氣，危害人們健康
水污染
城市工業廢水，生活污水，危害人體健康
噪音污染
妨礙人們休息、工作、學習和交談，甚至損害人體健康
固體廢棄物
危害人體健康和環境
交通擁擠，居住條件差
交通堵塞，導致時間、能源浪費；住宅表現為住房缺少、質量低劣
增加就業難度，失業人數增多
影響社會治安，還會帶來貧困、內城衰落等問題。
城市是人類作用於環境最深刻、最集中的區域，也是環境污染最嚴重的區域。
④城市化問題解決途徑（保護和改善城市環境措施）a.建立衛星城，開發新區；b.改善城市交通和居住條件；c.保護和治理城市環境；
七、人類活動的地域聯系P63
1、人類活動地域聯系的主要方式及作用
①人類活動地域聯系的主要方式（交通運輸、通信、商業、服務業等）
主要方式
作用
運輸業
實現人和物位移的主要手段。亞歐大陸橋（P64 圖7.2）；世界主要航海線和主要海港 （圖7.3 ）
郵電通信
包括郵政通信和電信通信。郵政通信即利用交通運輸工具，傳遞信函和包裹。具有點多、線長、面廣的特點；郵政網路是由郵局和郵路組成的郵件傳遞系統。電信通信的概念。
商業
P66圖7.7
2、交通運輸和通信
①主要運輸方式及其特點：
運輸方式
優點
缺點
鐵路運輸
當代最重要的運輸方式之一。運量大，速度快，運費較低，受自然因素影響小，連續性好
修築鐵路造價高，消耗金屬材料多，佔地面積廣，短途運輸成本高
公路運輸
發展最快、應用最廣、地位日趨重要的運輸方式。機動靈活，周轉速度快，裝卸方便，對各種自然條件適應性強
運量小，耗能多，成本高，運費較貴
水路運輸
歷史最悠久的運輸方式，運量大，投資少，成本低
速度慢，靈活性和連續性差，受航道水文狀況和氣象等自然影響大
航空運輸
速度快，運輸效率高，是最快捷的現代化運輸方式
運量小，能耗大，運費高，且設備投資大，技術要求嚴格。
管道運輸
運具和線路合二為一的新型運輸方式。貨物主要是原油、成品油、天然氣、煤漿及其它礦漿。氣體不揮發，液體不外流，損耗小，連續性強，平穩安全，管理方便，而且可以晝夜不停，運量很大。
管道運輸要鋪設專門管道，設備投資大，靈活性差。
②交通運輸線、站的區位因素：P67～73
a.影響鐵路的建設的區位因素：由於科學技術的發展，經濟、社會因素的影響已經超出自然因素成為決定性因素。P67圖7.8以京九鐵路為例（合理布局交通網，促進沿線經濟的發展，維持香港的長期穩定和繁榮，先進的科學技術是保證）建設京九線最大的意義在於激活全國鐵路網、帶動沿線地區發展經濟。
b.影響公路的建設的區位因素：修築公路，要充分利用有利的自然條件，避開那些地形、地質、水文條件復雜的地段。盡量少佔農田耕地，處理好與農田水利設施的關系和與城鎮發展的關系。P69圖7.11
c.汽車站：人們出行，接觸最多的交通運輸點是汽車站。P73圖7.15要與市內、市外有方便、直接的聯系，能夠最大限度地方便顧客
d.航空港：佔地廣，要平坦開闊，利於跑道建設，以及飛機起飛有凈空保證；坡度適當的地形，以利排水；良好的地質條件，保證地基穩定；跑道沿盛行風的方向修建，利於飛機逆風起飛和降落；航空港噪音較大，與城市應有一定的距離，並有快速交通幹道連接。與城市的距離取決於城市用地、交通聯系、環境等。
e.港口建設的條件：港口的區位不僅要受到水域條件（如航行條件、停泊條件）的影響，還要受到陸域條件（如築港條件、腹地條件）的影響。因此建設港口時要考慮其航行、停泊、築港等自然條件，以及腹地（即港口的服務區域）、城市等社會經濟條件。P72圖7.14上海港的主要區位因素主要有：一是上海港是長江三角洲的一個河口港，兼作海港，主要港區沿黃浦江分布，三角洲地勢平坦開闊，為港口設備、建築以及上海市進行合理的平面布局提供了條件，長江一方面為港口提供了淡水，另一方面保證了船舶入港航道應有的寬度和所需的空間，但是三角洲坡度小，水流分叉多，河道分散，來自河流上中游的泥沙容易沉積淤塞河道；二是上海港的經濟腹地是中國經濟最發達的地區，包括四川、重慶、湖北、湖南、江西、安徽、江蘇、上海等；經濟腹地是港口興衰的重要基礎。三是上海港以上海市為依託。
③交通運輸網的形成與發展趨勢：
在特定的地域范圍內，根據地區經濟的發展和人們活動的需求，各種現代交通運輸方式聯合，各種交通線（如鐵路、航線）、點（車站、碼頭）交織，形成了不同形式和層次的交通運輸網。分一種運輸方式形成的運輸網、兩種以上運輸方式形成的運輸網及不同地域的綜合運輸網。
發展趨勢：交通運輸不僅日益網路化、國際化（二條亞歐大陸橋、四條世界主要航海線），而且日益高速化和專業化（集裝箱運輸節省包裝費用，便於實現裝卸作業機械化，且貨物運輸安全）。
④城市的道路交通網路：P75
特點：綜合性：交通運輸點、線、面緊密結合；變化性：行人和車輛的流動方向和數量經常變化，運輸的重點是客運；行人與車輛交叉是典型的混合交通，交通安全問題格外重要；道路交通設施和管理設施多，是城市的一個有機組成部分。
形式：P76圖7.19～7.20主要有環行放射式道路網和方格-環行-放射式道路網二種形式。放射有利於進入市區，環線避免將車流、人流引入市中心，縮短各端點距離，有利於對外聯系，同時緩解對市中心的壓力，擴大市中心區的交通容量。
原則：滿足人們出行的需要，節約用地，合理利用地形和水文條件，保護環境。
城市交通面臨的兩大主要問題：1交通線路擁堵；2交通環境污染。解決的根本措施是合理規劃城市道路，而合理的城市交通道路來自合理的城市總體規劃。
P77圖7.12理解解決交通線路擁堵的措施
⑤現代通信手段和通信網路的作用：P79
電子郵件的最大特點是一種人到人的通信方式。以計算機的應用為核心的電子通信是電信通信領域的排頭兵。信息高速公路：是一個集電話、電視、電腦功能於一體，能夠綜合傳輸和處理圖、文、聲、像等各種信息的一個全社會化通信網。1993年美國首先提出"國家信息基礎設施"建設計劃（即信息高速公路）。
國際互聯網：當前信息領域發展最快、作用最大、影響最廣、公眾關注程度最高的通信網路，是信息高速公路的具體體現。
作用：開展電子商務，促進經濟發展；為人們提供各種服務，方便生活；有利於學術交流。
3、商業貿易 P82
①商業中心（以商業街和商業小區為組織形式）的區位因素：P83圖7.27～28
市場因素：以市場最優為原則的商業中心建立在城市的幾何中心處，商業活動的范圍很大。
交通因素：以交通最優為原則的商業中心建立在市區環路邊緣或市區邊緣的高速公路沿線。
商業小區：多建立在居民區內，為消費者提供日常生活必需品和勞務服務
②商業網點的布局：自然、社會、經濟因素共同影響制約商業網點的布局。
a.自然條件是形成和發展的必要前提，P84圖7.29～7.30平原沿公路線布局，山區沿谷地布局。
b.自然環境相對惡劣，人口稀少地區，交通閉塞，商業中心很難建立和發展，多採用流動服務形式，而在人口密集、交通方便的地區、商業網點設置可以採用相應的固定形式如商業街或商業小區。
c.商業網點組織商品流通的效益與距離商品生產基地遠近有密切聯系。
③當代金融、貿易的國際聯系及特點：
當今的世界各國和地區之間的經濟聯系越來越密切。突出表現是，以各國間商品和勞務交換為主要內容的國際貿易（包括商品的交易和商業信息的交易）；以貨幣資金的周轉和運動為主要內容的國際金融（長短期資金借貸、有價證券交易以及黃金、外匯買賣等活動）。國際貿易和金融成為現代各國之間經濟聯系的基本形式。
發達國家工業基礎雄厚，主要出口工業製成品，小麥、玉米和畜產品等少數幾種農產品，以及資本和技術；進口大量燃料和原材料。發展中國家工業基礎比較薄弱，主要出口農礦產品等初級產品，例如橡膠、棕油、咖啡等農產品、鐵、銅、石油、鋁土礦等礦產品。發達國家以低價從發展中國家買進所需的燃料、原料等農礦產品，向發展中國家出口工業製成品。發達國家在世界貿易格局中居優勢地位。
高技術產品進出口增長率高於其他製成品，並成為推動世界貿易發展的主要動力。
P34圖7.34
世界主要的金融中心：紐約、倫敦、蘇黎世，除此之外，巴黎、法蘭克福，東京、香港也是重要的國際金融中心
八、人類面臨的環境問題與可持續發展
1、環境問題
①環境問題及其發展：P94圖8.1理解人類生產、生活與環境的相互關系。
環境對人類生產、生活的排泄物具有一定的容納和清除能力（環境自凈能力）。當人類向環境索取資源的速度超過了資源本身及其替代品的再生速度，或者向環境排放廢棄物的數量超過了環境的自凈能力時，就會出現環境問題，當今世界環境問題主要表現為環境污染（包括大氣污染、水污染、土壤污染、雜訊污染、固體廢棄物污染、海洋污染、放射性污染）和生態破壞（包括水土流失、土地荒漠化、土壤鹽鹼化、二氧化碳的含量增多和臭氧的破壞、資源的枯竭、生物物種的減少）兩大類。城市地區主要表現為環境污染，鄉村地區主要表現為生態破壞。發展中國家環境問題較發達地區嚴重（其原因是：環境承受發展和人口的雙重壓力；經濟、技術水平落後；發達國家污染嚴重的工業轉移）。
P96圖8.4知道項目
②環境問題的防治：從環境問題產生的主要原因（人口壓力、資源的不合理利用、片面追求經濟的增長）；環境問題是伴隨著人口問題、資源問題和發展問題而產生的，這四者之間是相互聯系、相互制約的。從總體上，環境問題的本質就是發展問題，是在發展的過程中產生的，必須在發展的過程中解決。理解人口增長對環境的壓力。
P100圖8.8
2、可持續發展
①人地關系思想的歷史發展：
人地關系思想的發展經歷了四個階段：崇拜自然、改造自然、征服自然、謀求人地協調。
②可持續發展的概念和原則：
可持續發展：它既滿足其當代人的需求，而又不損害後代人滿足其需求的能力。它的內涵概括為：生態持續發展（基礎）、經濟持續發展（條件）、社會持續發展（目的）。
實現可持續發展，需要遵循的三個基本原則：公平性、持續性、共同性。P102
③中國的可持續發展道路：
1994年3月，國務院發布了《中國21世紀議程---中國21世紀人口、環境與發展白皮書》提出了中國實施可持續發展的總體戰略、對策以及行動方案。這是全球第一部國家級的《21世紀議程》。
中國的環境問題：龐大的人口壓力（我國以佔世界約7%的耕地、3.4%的GDP供養21%的人口）；資源短缺（缺水問題突出）；深刻的環境危機（以城市為中心的環境污染仍在發展，並迅速向農村蔓延；以水土流失、荒漠化、森林和草地資源減少、生物多樣性減少為特徵的生態破壞的范圍仍在擴大，程度在加劇。）
中國可持續發展的農業生產模式---生態農業，所採取的主要措施：調整產業機構，開展綜合利用，廣開源流，開發利用新能源
留民營村是"中國生態農業第一村"