生鮮物流展

1. 生鮮農產品的生鮮農產品物流活動特點

儲運、保鮮技術要求嚴格；
資產的專用性程度高；
物流增值服務空間較大專；
圖2我國生屬鮮農產品供應鏈圖
我國生鮮農產品流通現狀：
1.農產品物流市場體系逐步完善
2.農產品物流形成主體多元化和組織形式多樣化的局面
3.顯示出農產品交易主體多樣化和交易形式多元化的良好勢頭
4.顯示出傳統流通渠道為主新型流通業形態逐步形成的態勢
5.流通專用資產投資嚴重不足
6.生鮮農產品物流成本偏高，物流價值流失嚴重
7.生鮮農產品物流增值服務水平較低

2. 生鮮商品物流存在哪些問題

冷鏈運輸不完善以及專業化的人才、設備和設施的缺乏。

中國生鮮市場如此龐大，生鮮產品的流通長期以來卻因缺乏專業冷鏈設備和設施，造成每年果蔬、水產品等損失上千億元，冷鏈運輸不完善成為制約生鮮電商發展的瓶頸

中國生鮮市場如此龐大，生鮮產品的流通長期以來卻因缺乏專業冷鏈設備，導致果蔬、肉類、水產品冷鏈流通率僅為5%、15%、23%，造成相應損失上千億元。相比之下，發達國家果蔬冷鏈流通率在95%以上，肉食品和水產品冷鏈流通率達到100%。

果蔬、肉食品和水產品供應鏈包含上游采購、冷鏈包裝、運輸，中游冷庫儲存和分揀，下游冷鏈配送等，全流程冷鏈需要專業化的人才、設備和設施。

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在企業層面，阿里巴巴選擇第三方物流服務，其挑戰在於如何控製冷鏈服務質量。阿里巴巴若求大突破，需做好平台建設，強化游戲規則並健全服務體系。

京東商城則在探索自營冷鏈物流，不過冷鏈物流不同於普貨物流，對人才、設備設施都提出了較高要求，全部自營更是不小的挑戰。

美國電商巨頭亞馬遜在生鮮市場也採取自營冷鏈物流體系。

縱觀其戰略：

一是穩步布局，控制質量。

二是以信息化嚴控倉儲後台，掌握關鍵流通節點和樞紐。亞馬遜還巨資收購了一個機器人公司，以建立智能化的高效分揀和管理體系，使得亞馬遜每小時訂單處理能力高出傳統方式三四倍。

三是全流程冷鏈服務標准化。相比較而言，中國在冷鏈物流包裝、托盤等設備上標准各異，加上服務體系不完善，結果成了半路冷鏈。亞馬遜的經驗值得中國生鮮電商借鑒。

3. 哪個快遞公司可以寄冰鮮或生鮮物品

1.順豐

順豐有冷運到家服務，是在整合順豐現有物流、電商、門店等資源的基礎上，為生鮮食品行業客戶提供冷運倉儲、冷運干線、冷運宅配、生鮮食品銷售、供應鏈金融等一站式解決方案。其針對的客戶包括食品企業、生鮮食材市場、餐飲企業、生鮮電商等。

2.跨越速運

跨越生鮮是跨越速運特別開設的生鮮綠色通道業務。當天達服務承諾12小時內送達，最快8小時可達；次日達服務：承諾24小時內送達，最快16小時可達。

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生鮮快遞包裝注意事項：

一、外包裝以及膠帶密封

外包裝的膠帶要貼牢固，以免受潮，上下左右邊角部分膠帶需密封，需密封防止盜件情況,發包裝箱規格要求為5層瓦楞箱。注生鮮食品，因為快遞方擔心生鮮類有水分的產品萬一破損會污染其他快遞件，同時醒目位置標識生鮮產品也會提醒快遞員優先配送。打包的膠帶黏貼規范化，美觀化，嚴格執行打包樣式要求，按照統一標准打包。

二、填充物

內部可以使用廢報紙做為填充和防撞措施，廢報紙在這里還可以起到萬一帶血水的肉包裝破裂，還可以起到吸收水分的作用，防止萬一外包裝不能夠阻擋污染到其他快遞件。但是從美觀度出發使用碎紙條作為填充最為宜。

三、泡沫箱

外泡沫箱子盡量能使用配送袋重新包裹嚴實加膠帶封邊打包，如果使用膠帶密封泡沫箱的話，建議使用透明保鮮袋加膠帶十字打包的模式，成本低，美觀度很好。一般泡沫箱與外箱尺寸，需要留有輕微的緩沖空間，建議泡沫箱尺寸與外箱之間存在前後左右0.1-0.3的空隙，為了方便客戶取出泡沫箱。

四、冰袋

泡沫箱內使用保溫袋效果最好，然後內部是產品加冰袋組合，到貨取出冰袋已融化但還是啫喱狀，實際效果會很好。 如果使用冰凍礦泉水瓶做保鮮措施，如果快遞最快時間能送到貨的話，想保證冰不化，就必須做好外部泡沫箱密封。

五、產品

所有生鮮威尼斯人賭場包裝，都會有輕度血水及汁液外溢。在包裝時要注意擦拭乾凈。

4. 生鮮運輸有哪些方式用哪家物流靠譜

生鮮食品有水果、復海鮮等制食物，因為保質期短，所以對生鮮產品的運輸有著較高的要求，而冷鏈物流便是生鮮產品的主要運輸方式，而具體的運輸方式有公路冷鏈、航空冷鏈等，公路冷鏈運輸則是常見的運輸方式之一。
國內現在做冷鏈運輸比較好的物流公司有跨越速運，我朋友家裡就是做生鮮生意的，一直都是和跨越速運合作的，跨越速運在生鮮領域已經深耕十多年，也是眾多生鮮商家的不二之選。
之所以選擇跨越速運，是因為跨越速運有專門的廂式冷鏈貨車、進口冷櫃、冷庫，還有專業的保溫材料，能讓生鮮產品保持適宜的溫度、濕度。
另外，跨越速運的運輸速度也比較快，跨越速運有14架貨運包機、1.7萬輛運輸車，總之，跨越速運是一家值得合作的物流公司。

5. 生鮮物流具有哪些特點 如何形成管理新趨勢

損耗是生鮮經營繞不過的難題!生鮮損耗發生在生鮮商品流通的各個環節，因為人為原因或者商品自然屬性原因，而產生質量(如新鮮度)變化、重量減少、商品報損等。鮮度變差、水分自然損耗、溫控變質、腐爛、活鮮死亡、南北貨破碎等屬於自然屬性發生的損耗。在采購入庫時，因為生鮮貨品自然水分蒸發、去皮、財務管理等原因，以及精細化管理采購中的生鮮損耗，需要分類記錄與管理采購數量、扣稱數量、實際入庫數量、財務結算數量等，對采購工作進行量化的財務控制。過磅去皮、扣稱、采購損耗率考核，是很多生鮮物流收貨入庫的標准作業模式。
加工損耗考核是考察加工績效的重要指標。加工中沒有產生預定的成品數量，或者產出目標成品數量所投入的原料過多，都意味著加工損耗。有每一次加工作業中，由系統自動對這些損耗進行採集、統計分析，一方面考評加工收益與加工成本，另一個方面不斷優化加工配方，增加生鮮加工的利潤。隨著生鮮標准品和中央廚房的發展，生鮮系統能夠准確考核加工成本與損耗，分析加工業務毛利，及時調整凈菜品項等，是擴大生鮮規模的重要財務支持。
為了保持生鮮貨品的品質，在物流中使用了各種容器，鮮物流中使用的容器類型遠多於常溫物流，普通周轉筐、水產筐、麵包盒飯筐、水果筐、白條豬包裝袋、籠車、保溫袋、蓄冷袋、水產運輸保溫箱等。相對常溫物流來說，不僅容器品類比較多，而且要管理上游鏈條和下游鏈條的容器，與上下游容器共享的場景更多。於是，在生鮮的收貨入庫和配送給門店的全程中，物流需要自動管理容器的收進、發出，統計在供應商和門店各處的容器數量，及時回收門店處的容器。另外，實時統計和年終盤點各處容器丟失數量，方便物流與門店對帳和讓門店對損失容器做出財務補償。

6. 有哪些生鮮電商發展冷鏈物流案例分析

生鮮電商和冷鏈物流是相輔相成的，生鮮電商發展慢，也和冷鏈物流發展息息相關專。甚至冷鏈物流屬這塊，就決定了生鮮電商的成敗。生鮮不像其他品類，影響的因素太多，也更復雜。
但是，總體而言我國的冷鏈物流有很大的發展空間，生鮮電商也很有潛力市場。

7. 生鮮電商發展面臨多重問題 冷鏈物流成為發力重點

鮮安行冷鏈專家為您解答：
據《2016中國電子商務發展報告》數據顯示：全國4000多家生鮮電商中，實現盈利的只有1%，基本持平的有4%，88%處於虧損狀態，另外7%則是巨額虧損。
同一時間，根據商務部統計數據，當前我國果蔬、肉類、水產品的冷鏈流通率，分別為22%、34%、41%，而歐美等發達國家的這一數字大約是95%-98%，某些產品（肉禽類）更是達到100%。
以上就是我國冷鏈物流產業在生鮮商的一個側寫，高損耗，高損腐，成本高但是利潤低。
因此，近年來國家不斷加強推進冷鏈物流建設，前不久國務院發布了《關於加快發展冷鏈物流保障食品安全促進消費升級的意見》，提出建立現代冷鏈物流體系的目標。在此形勢下，中國郵政、京東，順豐等紛紛利用櫻桃、荔枝等時蔬成熟之際，大舉進軍冷鏈物流產業。
那麼，問題來了，為什麼冷鏈成本讓各路生鮮商叫苦不迭，卻仍然有不少資本大鱷殺進場中呢？冷鏈物流的成本，究竟應該怎麼算？用冷鏈配送生疏肉品，成本一定會增加嗎？
決定成本究竟是不是冷鏈物流
實質上，影響蔬菜配送成本的並不全是冷鏈物流，用不用冷藏車可能會有一些差異，但是憑借優化的供應鏈體系、集約化的物流配送體系，保證蔬菜的質量，這樣就足以消化掉使用冷鏈所帶來的成本提升。
此外，根據不同商品的銷售量沃爾瑪還會設定不同的參數、不同的配送頻率，這可以 最大程度的降低物流成本。
同時，如果貨主不具備像沃爾瑪這種零售巨頭一樣的實力自建冷鏈物流體系，那麼還可以選擇和諸如鮮安行冷鏈這樣的專業冷鏈配送平台合作。
冷鏈物流有其實際性
我們日常的蔬菜，肉品，即使放在保鮮櫃里，新鮮度也只能保持一天，第二天賣不出去的話，只能丟棄了，這就造成非常大的浪費。
而如果採用冷鏈運輸的生疏，則可以保持其三天左右的新鮮度。這樣其實就大大降低了損耗、延長商品的售賣期。從而提升了商家的實際收益。
企業轉型，最好的機會是10年前，其次是現在
眾所周知，冷鏈物流在今後相當長的時期，仍是我國運輸業當中最具活力最具發展潛力與發展空間的一個亮點，它的未來發展趨勢將會朝向綠色、環保、優質、安全、快速、低成本運作，在電商和「互聯網+」的刺激下，物流企業藉助互聯網轉型升級成為必然。
純手打不容易，喜歡請採納。鮮安行為您服務。