豬苗運輸群
⑴ 怎麼才能減少豬群在運輸中的損耗
1、選擇駕駛經驗豐富、車況好的車輛運輸。 這樣才能保證生豬快速安全到達目的地版,權縮短運輸時間,減少生豬由於長途疲勞和應激反應而造成自身損耗過大。
2、裝車前最好飲用一些維生素C、葡萄糖粉,這樣可以減少運輸途中的應激反應,還可以減少PSE肉的發生頻率。
3、待運生豬應空腹,如果吃得過飽,豬在運輸途中由於顛簸而相互擠壓,導致胃、腸等內臟器官損傷出血而造成死亡。
4、裝車時,將待運豬群先集中到待運圈內,打開欄門,有人在裝豬台的坡道上散料誘導,並從圈內加以驅趕,這樣可以安全順利地裝車。
5、裝車時,不要裝載過多,以免豬只因相互擠壓、踐踏而造成受傷或死亡。現在有專門運輸的車輛,有雙層和三層,每一層都有隔欄,隔成幾小塊,每小塊能裝4-6頭豬,這樣既能避免擁擠又便於計數還利於養殖戶合租一輛車運輸。
⑵ 請問請問運輸家禽和生豬類需要注意些什麼啊
一、長途運輸過程中的應激因素。冬季寒冷、夏季高溫、飢餓、缺水、環境變化、疲勞、擁擠、外傷、顛簸等。
二、長途運輸引起疾病的原因。長途運輸過程中,機體處於長時間的應激狀態,由於神經系統和內分泌功能紊亂引起機體營養物質大量消耗、機體出現消瘦、貧血、免疫力下降,從而導致各種疾病發生。
三、長途運輸中容易發生的疾病
⑴冬季由於寒冷和其他應激因素的影響。很容易引發呼吸系統疾病,最常見的是感冒、支氣管炎、支氣管肺炎。⑵由於各種應激因素的作用,飢餓和沒有充足的飲水,容易出現消化功能紊亂,從而容易發生消化系統疾病。⑶由於不能保證充足的飲水和飼喂,加上機體處在一種應激狀態,容易造成機體脫水,電解質紊亂和代謝性酸中毒,從而形成營養代謝障礙,因此營養代謝疾病多發,如酮病和低血鈣病等。⑷由於各種應激反應,也可導致母雞在途中產蛋或流蛋。⑸長途運輸中不可避免地會發生一些外科疾病,如撕裂傷、骨傷、扭傷和關節脫位等。
四、在長途運輸中為減少應激反應帶來的危害應採取的措施
⑴在長途運輸之前,應該對待運的肉雞徹底進行健康檢查,對體質瘦弱、有病的雞只應暫時停運、另放或當場處理。⑵在運輸途中難以保證充足的飼料,但提供的飼料必須要有豐富的營養成分、易消化,最好每天能有1-2次的充足飲水。為減少應激反應的危害,可以在飲水中添加適量的電解多維和一些防疫葯物以及補液鹽等。⑶肉雞在上車前不能喂得過飽,剛開車運行時應控制車速,讓車上的肉雞有一個適應過程,在行駛中規定車速不能超過50公里/小時,超過5小時後可提高到80公里/小時,同時要嚴防緊急剎車。⑷應經常檢查雞群的情況,發現問題及時處理、尤其是停車飲水時和喂料時要注意觀察,發現病雞及時隔離和治療。⑸出發前檢查飼料和供水等是否充足,葯品和器械是否齊備,相關的檢疫證件是否齊全以及車況是否完好。⑹通訊設備是否完好。
五、長途運輸時需帶的葯品和器械。⑴解熱鎮痛葯:清開靈、氨基比林等。⑵抗生素類葯:青黴素、鏈黴素等。⑶急救葯品:如安鈉咖、阿托品、止血散、消炎靈等。⑷外用葯:酒精、消炎粉等。
六、長途運輸中的病雞,在治病時應注意幾個問題。⑴運輸過程中能量的負平衡容易引發酮病,在治療時可採用地塞米松0.5毫克注射。⑵對於有急性心力衰竭表現的肉雞,應當及時處理掉。
七、運輸到達目的地後應做的工作。⑴將肉雞安全地從車上卸下來,放到指定的雞舍內休息。⑵准備適量的優質飼料和飲水、在飲水中加適量的補液鹽和多維葡萄糖,切忌暴食暴飲。⑶徹底檢查雞群健康狀況,對未死病雞,進行宰殺,若發現雞肉有黑點和綠色斑點的雞應火化或深埋。
為養禽業保駕護航,做養殖戶的忠實朋友!!!
⑶ 如何進行仔豬的調運
為防止仔豬在運輸過程中掉膘、傷殘或死亡等不良現象的發生,必須做好運輸前的准備工作,加強途中的飼養管理。運輸前要做好預防接種,病豬、體質較弱的豬不能運輸。無論採取何種運輸措施,都應注意做好以下幾個方面的工作:
(1)運輸前應檢查豬的耳號或耳標是否齊全,以便於區別個體;
(2)運輸前應按豬的體質強弱、體重大小、性別、品種等分群;
(3)運輸前應清掃運輸工具,然後用20%的石灰乳或3%的火鹼水進行徹底消毒:
(4)購買仔豬後,讓其排出部分糞尿,飢餓後再起運,以免運輸車輛顛簸導致死亡。運輸前可在飼料中添加抗應激葯物如有機酸,或每頭豬注射2毫升冬眠靈。
(5)若用敞篷車運輸,車廂應插上高欄板,還應罩有繩網,以防豬只外逃或發生意外。
(6)裝運時要避免擁擠,注意安全,斷奶仔豬每頭應佔0.2米2的面積。
嚴禁強行拖、拉、扔、拽仔豬,以免發生意外。抓豬時,不能抓耳朵與四肢,應抓其後部的活皮,這樣既可避免豬蹬踏掙脫,又可以防止扭傷等事故的發生。
(7)運輸時,車速不能太快,尤其要注意轉彎、剎車、起車、停車、上下坡、過橋時豬只的狀態,防止因擠壓而發生事故。夏天運輸時要避開酷暑,注意通風、遮陽、防暑,多飲涼水,必要時應予以沖涼。若仔豬中暑,立即向豬鼻孔噴白酒或食醋,不久豬會自行好轉。冬天要加強保暖,盡量防止風吹、雨淋、雪打。若仔豬傷風感冒,到達目的地後,每頭豬注射青黴素120萬國際單位和鏈黴素50萬國際單位。長距離運輸時,車廂內應多鋪些墊草並及時更換,及時清除糞尿,保持清潔。
(8)運輸途中,預備青綠多汁飼料,既好消化,又解渴頂飢。為防止感染疾病,一定要自備飲水用具,堅持定時飲喂0.5%的鹽水,到達目的地後要休息一會再飲水,然後開始餵食,但不能喂的太飽。
(9)應該備用一些常用葯、急救葯及一些必備的器械。
⑷ 怎麼給豬群合理的並群分群
並群方法並群的關鍵是避免合群初期相互咬架,根據豬的生物學特點,可掌握以下原專則,即留弱不留強屬,把較弱的豬留在原圈不動,較強的豬調出;拆多不拆少,把豬只少的留原圈不動,把頭數多的並入頭數少的豬群中;飢拆飽並,豬在飢餓時拆群,並群後立即餵食,讓豬吃飽喝足後各自安睡,互不侵犯。
⑸ 50斤的仔豬25個小時長途運輸可以嗎
長途運輸仔豬最好選擇在春秋季節為宜。
1、運輸車輛的選擇。根據仔豬的大小數量選擇合適的專業運輸車輛,車上應備有擋風避雨的雨具,必要的急救、消毒葯物,飲水用具等。車輛要清掃干凈,用消毒葯物進行嚴格消毒,對經常運輸牲畜的車輛至少消毒2次,以徹底殺滅病原體。
2、運輸做好防寒防暑工作。仔豬運輸途中應避免淋雨、太陽暴曬。冬季要注意保暖防寒,夏季要注意防暑降溫。運輸時不要飼喂過多食物,以減少應激反應,並供給充足的飲水。裝車時密度不宜過大,避免擁擠;運輸途中要勻速行駛,避免緊急剎車,防止仔豬壓傷、撞傷。
3、做好運回仔豬隔離觀察工作。仔豬運回後,必須放入事先經嚴格消毒過的隔離舍進行觀察飼養,同時根據個體大小合理分群分圈。對體溫升高、疑有疾病的仔豬要單獨隔離觀察。並注意搞好豬舍的清潔衛生、通風保暖或防暑降溫等工作,隔離飼養觀察15天後,健康無病,才能進入生產區。
⑹ 長途運輸生豬虧損多少一條
春節過後,全國的生豬價格就進入了低迷時期,養豬戶每天都過虧錢的日子。生豬價格經歷了下跌、穩定、再下跌。這樣的行情實在是令人猜不透。從生豬價格最新行情得知,現在養殖戶養一頭豬虧損超200元,這讓養豬戶的心靈再次受到打擊了。生豬在長途運輸前要做好准備工作,以確保豬安全、順利的到達目的地。首先要選擇好適宜的季節和時間。通常運輸活豬最佳的季節為春季和秋季,這是因為這兩季的氣溫適宜,較為涼爽,對豬群的不利影響較小,但是如果必須選擇在夏季和冬季運輸則要做好防暑和禦寒的措施,並且要妥善安排起動的時間,因夏季晚上的氣候較為涼爽,所以一般選擇在下午裝車,晚上出發;冬季運輸時要做好保暖工作,可在車廂內鋪上稻草,在車外包上棉被,並且選擇白天運輸
⑺ 請問物流拉豬苗不檢疫可以拉嗎
不可以的,不進行檢疫的動物運輸,在路上被查到,罰得很重的,道路上的檢疫檢查很多的,真心在幫你期待採納,
⑻ 豬苗如何運輸
到了目的地之後,不要急著給豬苗餵食。讓它渴了喝1%高錳酸鉀溶液,給腸道消毒,也可改善因食物突然改變而引起的腸胃不適。
⑼ 仔豬經過幾百公里運輸後大部分拉稀怎麼辦
仔豬經過幾百公里運輸後大部分拉稀腹瀉輕易引起機體脫水,尤其是腹瀉的後期,補液可以起到提供能量,改善血液循環的作用。一般可用葡萄糖氯化鈉注射液或復方氯化鈉注射液300―500毫升、維生素C注射液10毫升、慶大黴素10―15萬單位混合一次靜脈輸進,天天1次,連用3天。
1、很多問題都會導致豬仔腹瀉。環境衛生條件差,飼養治理不善。如氣溫忽然變冷,飲水、飼料被污染,豬體質差、抗病力減弱以及某些病原微生物感染,均可導致仔豬腹瀉。
2、所以說一定要搞好環境衛生。豬舍要徹底打掃並用水沖洗干凈,用1%―2%的燒鹼溶液潑灑消毒。同時,1―2月齡的仔豬每周用消毒威或5號消毒液帶豬消毒1次,並根據當地疫病流行情況,做好預防接種工作。豬舍注意防冷保熱,墊草要干凈、乾燥、松軟。
3、斷奶應激:早期斷奶的仔豬常發生應激反應,這種反應來源於三個方面:
(1)、心理應激:母子分離不習慣
(2)、環境應激:仔豬從原出生地、生長地移至別處不習慣。
(3)、營養性應激:沒奶吃,只吃料不習慣。遇到應激情況的時候,可以給豬仔的飲用水裡加些益生菌,可以起到調節,抗應激的作用。
4、或飼料改變過快,青料飼喂過多。供給全價料且適口性強,輕易消化,並在料中加進喵想益生菌,既可預防胃腸道疾病,又可提高飼料利用率促進生長發育。飲水要充足、潔凈,飲水中添加0.6%的漂白粉。哺育母豬料中要同時添加0.05%的土黴素鈣鹽,乳頭用0.1%的高錳酸鉀液消毒,1天2次。5、 流行病學
仔豬從出生後到5日齡易發生仔豬黃痢或紅痢,在10日齡到20日齡之間的吮乳仔豬易發生白痢,該病也由致病性的大腸桿菌引起,發病率高但死亡率低,在豬舍濕潤、嚴冷及飼料單一的條件下輕易誘發。在日常治理中要做到三看,即看精神狀態,看飲食情況,看糞便顏色和外形,及時發現和隔離有病豬只,並根據具體情況,採取相應的治療和疫病控制措施,減少死亡,防止病原微生物的擴散蔓延。