托運行李被動
Ⅰ 我剛買的行李箱打不開了，密碼好像被動過，有什麼便捷的方法幫我打開它。
我有一個箱子，我不喜歡他原本設定的密碼，我想換一個密碼，我給怎樣換？用原密碼打開行李箱,箱子里可以看到密碼鎖的鎖體,有的要打開拉鏈,在鎖體上
Ⅱ 出國旅遊要准備什麼
一、證件照。護照、簽證、身份證、駕照這一些證件直接影響你是否能出國，請盡快准備好，尤其是護照和簽證及部分復印件。這幾樣，是出國在外的通行證，有些國家的簽證需要提前辦理，有一些可以辦理落地簽。辦理簽證期間盡量不要出遠門。
五、還有一些東西需要提前在國內准備好。個人衣物。衣服鞋子若干，鞋子一定要舒服好走；太陽鏡有些人或許也會用到以及其他私人用品。
生活用品。毛巾、牙刷、牙膏自帶吧，有些國家的旅店不會提供。小包紙巾、抽紙、衛生巾、剃須刀、護膚美妝、梳子、唇膏、晴雨傘。葯品。根據身體情況備一些暈車葯、感冒葯、胃葯、高血壓葯、驅蚊葯和創可貼等
六、需要注意的是，提前了解你要去的那個國家的文化、習俗，避免鬧出烏龍甚至是不必要的矛盾；查一下那邊的氣候，時間臨近的時候再查一下天氣。根據天氣情況再做變化。
Ⅲ 飛機行李托運丟失怎麼賠
正常解決途徑
在抵達地進行行李丟失申報
一般在機場都會有所搭乘的航空公司的辦事處，如果是在國外，一般也會有代理辦事處。申報時需帶上機票、身份證、護照等相關票據和證件。提醒乘客注意的是,托運行李在應當到達之日起二十一日後仍未到達的，旅客才有權向承運人提起賠償請求。
區分責任方
如果行李丟失是由於乘客自己的原因造成的，那麼航空公司有權利不予賠付。屬於旅客責任有以下三種：
1．沒有按時辦理登機和行李托運手續（航空公司要求旅客在飛機起飛前30分鍾辦好登機和行李托運手續）
2．托運行李中帶有違禁物品
3．托運行李中有貴重物品，比如現金、票據、重要文件等。（航空公司明確規定貴重物品請旅客隨身攜帶）
除此以上三種情況外造成行李丟失的可以認定為航空公司的責任。
賠付標准不一
中國航空公司和外國航空公司的賠付標準是不一樣的。國內航班的行李賠償標准為50人民幣/公斤。國際航班的行李，有些航空公司,比如中國國有航空公司是按照最低20美元/公斤最高不超過50美元/公斤來進行賠付，具體數額視情況而定。國外航空公司，比如法國航空公司、荷蘭航空公司是依照《蒙特利爾公約》進行賠付。具體賠付時則不再按照重量計算損失，每名旅客以1000特別提款權（約1350美元）為限。
申報過行李價值
一般行李的托運費是包括在機票中的。但是如果行李中有貴重物品，比如儀器等不宜隨身攜帶必須辦理托運時，可以根據自己行李的價值進行報價，然後支付報價的千分之五為托運費（比如報價為一萬人民幣的行李則需支付50元托運費），如果發生行李丟失的情況，則按照報價進行賠付。
購買過行李保險
如果乘客購買了行李保險費則要同時向保險公司索賠，因此，乘客應牢記是購買了哪一家保險公司的行李保險。
當糾紛不可避免時
我們希望乘客可以通過以上正常途徑解決行李丟失的問題，但是如果與航空公司產生具體糾紛的話，可以採取以下措施保障自己的權益。
投訴
如果雙方分歧過大，通過第一種方案沒有辦法解決問題，那麼乘客可以通過投訴等方式解決。比如說，中國乘客可以向民航總局或者當地的消費者保護協會投訴。當然，如果是單純的民事爭議，上述行政機關或者社團可能會提出一些調解方案，對雙方進行協調，但最終能否消除雙方分歧，仍存在相當大的不確定性。
仲裁
仲裁是一種比較專業、高效的糾紛解決方式，但仲裁需要雙方約定。如果在運輸合同中沒有關於仲裁的約定，那麼乘客將無法通過此種途徑得到救濟。
訴訟
不是每一個糾紛都可以通過友好協商的方式解決的。航空公司的解決方案可能會與乘客的心理預期相差過大或者是乘客通過其它渠道根本無法得到救濟，乘客就會基於不同的理由選擇訴訟的方式解決問題。那麼此時對於乘客來說，最重要的就是選擇如何確定管轄法院，換言之，就是到哪個法院去告的問題。根據公約規定，原告可以選擇，向承運人住所地、主要營業地或者訂立合同的營業地的法院，或者向目的地點的法院提起訴訟。訴訟程序適用案件受理法院的法律。
有時候，有些乘客可能比較注重媒體的力量，有些乘客甚至把是否向媒體曝光作為與航空公司談判的籌碼或者是條件。律師認為，採用過激的手段或者過多的使用的媒體的力量，特別是在乘客有利益關系的時候，反而不能起到解決事情的效果。如果乘客不能客觀地陳述事實，那麼就有可能形成對航空公司的名譽侵權。乘客就有可能從有理變成沒理，從主動變成被動。律師推薦的最好的解決方法就是通過協商。如果非訴訟的方法無法解決問題，那麼當事人應在專業人士的幫助下制定相應的策略。
Tips
航空行李托運6招保安全
1．貴重物品隨身攜帶。民航規定在托運行李中夾帶貴重物品和重要文件，一旦發生意外或損壞，不能按照貴重物品本身的經濟價值進行賠償，只能將其視為普通托運行李進行賠償。
2．重要行李辦理聲明價值。行李如在運輸過程中丟失或發生損壞，承運人將按照托運人的聲明價值賠償。
3．辦理行李托運時看清《旅客須知》。航空公司將行李賠償、行李聲明價值、免費行李額等與旅客利益相關的條款都有詳細列明。
4．辦理托運時捆牢行李。為確保行李安全、不受損，應選用牢固的行李箱。
5．行李上或行李內標註明顯的個人標識。或在行李上或行李內用簽字筆寫清楚本人的姓名、地址、聯系方式。
6．一旦行李丟失應及時登記報案。
Ⅳ 坐飛機時，「行李托運」英語怎麼說
一、行李托運的英文表達方式：
1、Luggage transportation
2、Luggage Upsize
3、Luggage Checking
4、Checking Luggage
5、Check-in baggage
6、baggage check-in
二、例句：
1、您的票，登機卡和行李托運單。
Yourticket,boarding passandluggagecheck.
2、我錯過了一趟航班，因為我在辦理行李托運手續時間截止之後才到機場。
I' baggage.
(4)托運行李被動擴展閱讀
機場托運行李常用英語表達：
1、 這次班機是在這個櫃台辦理登機手續嗎？
Is this the right counter to check in for this flight?
check in 在機場是指辦理登記手續，在酒店是指辦理入住。
check out 檢查、結賬離開
2、 女士，有手提行李嗎？
Any hand luggage, madam?/Do you have any hand luggage,Madam?
手提行李：hand-baggage（較小）/hand-carried luggage（較大）
3、 我有一隻背包。
I have one shoulder bag.
也可以是說「backpack」
4、 您准備把那小包作為手提行李嗎？
Are you keeping that small bag as hand-luggage?
keeping 是用現在進行時表示正在和將來都要做的事情。
5、 手提行李不用稱重。
Hand-baggage is not to be weighed.
is to be 准備要做的事
be weighed 被動形式，物體被稱重
6、 手提行李不包括在內。
Hand-baggage is notincluded.
be included也是被動形式
Ⅳ 航空托運行李丟失，怎麼計算賠償
正常解決途徑
在抵達地進行行李丟失申報
一般在機場都會有所搭乘的航空公司的辦事處，如果是在國外，一般也會有代理辦事處。申報時需帶上機票、身份證、護照等相關票據和證件。提醒乘客注意的是,托運行李在應當到達之日起二十一日後仍未到達的，旅客才有權向承運人提起賠償請求。
區分責任方
如果行李丟失是由於乘客自己的原因造成的，那麼航空公司有權利不予賠付。屬於旅客責任有以下三種：
1．沒有按時辦理登機和行李托運手續（航空公司要求旅客在飛機起飛前30分鍾辦好登機和行李托運手續）
2．托運行李中帶有違禁物品
3．托運行李中有貴重物品，比如現金、票據、重要文件等。（航空公司明確規定貴重物品請旅客隨身攜帶）
除此以上三種情況外造成行李丟失的可以認定為航空公司的責任。
賠付標准不一
中國航空公司和外國航空公司的賠付標準是不一樣的。國內航班的行李賠償標准為50人民幣/公斤。國際航班的行李，有些航空公司,比如中國國有航空公司是按照最低20美元/公斤最高不超過50美元/公斤來進行賠付，具體數額視情況而定。國外航空公司，比如法國航空公司、荷蘭航空公司是依照《蒙特利爾公約》進行賠付。具體賠付時則不再按照重量計算損失，每名旅客以1000特別提款權（約1350美元）為限。
申報過行李價值
一般行李的托運費是包括在機票中的。但是如果行李中有貴重物品，比如儀器等不宜隨身攜帶必須辦理托運時，可以根據自己行李的價值進行報價，然後支付報價的千分之五為托運費（比如報價為一萬人民幣的行李則需支付50元托運費），如果發生行李丟失的情況，則按照報價進行賠付。
購買過行李保險
如果乘客購買了行李保險費則要同時向保險公司索賠，因此，乘客應牢記是購買了哪一家保險公司的行李保險。
當糾紛不可避免時
我們希望乘客可以通過以上正常途徑解決行李丟失的問題，但是如果與航空公司產生具體糾紛的話，可以採取以下措施保障自己的權益。
投訴
如果雙方分歧過大，通過第一種方案沒有辦法解決問題，那麼乘客可以通過投訴等方式解決。比如說，中國乘客可以向民航總局或者當地的消費者保護協會投訴。當然，如果是單純的民事爭議，上述行政機關或者社團可能會提出一些調解方案，對雙方進行協調，但最終能否消除雙方分歧，仍存在相當大的不確定性。
仲裁
仲裁是一種比較專業、高效的糾紛解決方式，但仲裁需要雙方約定。如果在運輸合同中沒有關於仲裁的約定，那麼乘客將無法通過此種途徑得到救濟。
訴訟
不是每一個糾紛都可以通過友好協商的方式解決的。航空公司的解決方案可能會與乘客的心理預期相差過大或者是乘客通過其它渠道根本無法得到救濟，乘客就會基於不同的理由選擇訴訟的方式解決問題。那麼此時對於乘客來說，最重要的就是選擇如何確定管轄法院，換言之，就是到哪個法院去告的問題。根據公約規定，原告可以選擇，向承運人住所地、主要營業地或者訂立合同的營業地的法院，或者向目的地點的法院提起訴訟。訴訟程序適用案件受理法院的法律。
有時候，有些乘客可能比較注重媒體的力量，有些乘客甚至把是否向媒體曝光作為與航空公司談判的籌碼或者是條件。律師認為，採用過激的手段或者過多的使用的媒體的力量，特別是在乘客有利益關系的時候，反而不能起到解決事情的效果。如果乘客不能客觀地陳述事實，那麼就有可能形成對航空公司的名譽侵權。乘客就有可能從有理變成沒理，從主動變成被動。律師推薦的最好的解決方法就是通過協商。如果非訴訟的方法無法解決問題，那麼當事人應在專業人士的幫助下制定相應的策略。
Ⅵ 機票改簽後，托運的行李會丟失嗎
你是辦完托運行李後又改簽了嗎？如果是因為航空公司原因被動改簽就不會有問題
Ⅶ 去巴西，關於轉機行李的問題
我是08年的春節去巴西和阿根廷的，可以給你一些參考信息：
當時搭乘的航班是：
上海（EK）－迪拜轉機（EK）－聖保羅轉機（RG）－布宜諾斯愛利斯，
但是EK和RG沒有行李聯運協議，因此我們在上海辦理行李托運的時候，就被告知我們的行李只到聖保羅，從聖保羅到布宜的行李托運，需要我們入境聖保羅，辦理登機手續的時候托運。
但是我們只有一次聖保羅的入境簽證，而我們的行程是先去游覽阿根廷，然後從阿根廷出來前往巴西的，如果為了托運行李就先去入境聖保羅，那麼我們從阿根廷游覽結束的時候，就無法入境巴西遊覽了。
因此當天為了這個行李托運的時候，我們打了許多的電話，其中的周折我不詳細講了，最後一直托關繫到RG公司在北京總部的人，最後才解決了我們的行李聯運事宜。我不知道你這一次的行程是否和我上次有相似的地方，總之出發前需了解仔細，因為如果需要入境法蘭克福，你還必須有申根簽證。
其實即使CA和JJ沒有聯運手續，那原本也是沒有關系的，通常我們可以在抵達法蘭克福以後，在相對應的轉機櫃台辦理下一程登機手續，你可以把前一程的行李牌給JJ的值機工作人員，他們會派人去行李轉盤那邊找到你的行李，並幫你轉掛到下一個飛往聖保羅的航班。
但是JJ在法蘭克福的工作人員是否能給予這樣的協助，我們還不得而知。就我前面講到我08春節在上班辦理登機手續的時候，上海的EK告訴我，他們不保證在聖保羅的RG工作人員是否會協助我們辦理到行李轉盤找行李，他們只能告訴搭乘該航班的旅客在聖保羅轉機的時候，必須自己親自入境、提取行李、再重新托運。
所以出發前有必要了解清楚，以免在行程中會很被動。
我的一個朋友自行組團前往巴西、阿根廷、智利游覽的時候，他們的行李在7天之後才全部拿到。我想，這是很影響人的情緒的。
不過，南美的航班誤點、托運行李遺失，是非常多見的，即使出發前了解得非常的周詳，也有個思想准備為宜。
怎樣才能知道國航和JJ航空公司是否有聯運協議呢？我剛才幫你在網上查詢了一下，沒有查到相應的信息，但是最簡單的方法就是，你在出發前打電話聯系北京國航的國際出發值機櫃台的主任，詢問他/她你的行李是否可以直掛到聖保羅。
根據我的經驗，從聖保羅－阿雷格里港的這個航班應該是國內航班，所以你應該是在聖保羅辦理入境手續，提取行李過海關，然後再重新到國內出發廳辦理登機手續搭乘國內航班到阿雷格里港的。
如果你願意從我這里了解相關巴西的情況，也可以直接發信息給我。
祝你好運！
Ⅷ 乘坐國際航班行李丟了怎麼辦
找到目的地的工作人員進行溝通。
多次轉機的旅客，由搭乘終站的航空公司負責理賠專。所以，乘客屬行李出現問題應立即到終點站機場的行李查詢台咨詢及申報。如果旅客抵達國外機場發現問題，也可直接找你所乘搭的航空公司在當地機場的櫃台，找工作人員申訴。
在查詢時，需要出示行李票、登機牌以及護照等證件，行李查詢處一般會聯系所乘坐的航空公司進行查找，正常情況下航空公司的系統可以查詢到行李去向。
(8)托運行李被動擴展閱讀
無論是遇到行李丟失還是損壞，每家航空公司都有制定相關的賠償措施，處理的標准也不盡相同，賠償的金額也根據艙位不同而有差異。如果遇到行李損壞，首先看物品是否能夠維修，一般會拿去專賣店修理，航空公司承擔維修費，如果旅客認為維修時間過長也可以要求現金賠償。
如果查明行李並不是丟失，而是因為航空公司和機場的失誤導致行李滯後，因此需要旅客等待較長的一段時間才能拿到行李，那麼航空公司有義務向旅客支付一些購買換洗衣服、漱洗用品等急需用品的現金。
或者讓旅客在指定的一定限額內自行購買一些生活急需用品，然後憑發票報銷，這筆費用在行李找到後是不必退還的。