空運貨物被偷

Ⅰ 航空貨運貨物丟失如何賠償，最高20美元/公斤與貨物價值相去甚遠，太不合理了！

如果貨物沒有保險的話就是按照國際慣例賠償的，國內的話也有民航總局規定，原來最高20元/公斤，現在提高到100元/公斤。

不過如果貨物價格相差太大，你可以申請法律途徑，應該可以追回點損失。

Ⅱ 請問國際空運丟貨，按什麼標准賠償呢

首先，這個事不是航空公司的責任，索賠和航空公司無關。
這是中港公司的責任，放貨放錯了，我也遇過相同的事情，中港放錯貨給別的貨代，寄錯到別的國家去了，找他們把貨重新寄回香港，所有費用都是中港公司來承擔的。
但是你國外客戶說罰金USD3000，肯定也不能就聽他隨便開價，必須讓他提供官方的證明，由航空公司，或者海關等機構出示的證明，而不能隨便一個公司抬頭開的賬單就認賬的。如果損失屬實，那就大家協商吧，幾家分攤好了，看合作關系了。

Ⅲ 空運貨物被航空公司遺失，如何索賠，希望有案例參考，或者給詳細的索賠函也行。多謝！！！！

保險的話，按照保險金額賠償。沒有保險的話按照規定30塊一公斤。航空慣例

Ⅳ 空運貨物丟失怎麼賠付

如果沒有標明貨物保金,只有按你說的按貨物重量來賠付了,如果標明了保金,丟失後可以申請得到1-2倍的賠付,
如果你有當時寄貨的一些證據或其他證人等能作證,也許你向貨代申請索賠能得到支持的,(供你參考)

Ⅳ 空運貨物丟失後該怎麼辦

下面是航空法對國內貨物丟失的具體細分 在空運過程中，經常會接到客戶由於貨物發生延誤或遺失而向貨運代理提起的索賠要求，索賠事宜不能得以及時妥善處理將嚴重影響與客戶的關系，甚至失去客戶，但在處理過程中，貨運代理的利益往往與客戶的利益或要求相矛盾的，解決矛盾就成處理索賠的關鍵。 因此，首先應該明確那些索賠是貨運代理的受理范圍內。 按照《華沙公約》和《海牙議定書》規定，由IATA統一制訂並印在航空運單的運輸契約第二十條指出，運單中指明的收獲人遇到下列情況時必須在規定的時間內向承運人作出書面投訴，超過規定期限未作出書面投訴，即被視為是自動放棄了應享有的權利。 1.第十三條(3) 規定：「如果承運人承認貨物已經遺失或貨物在應該到達的日期七天後尚未到達，收貨人有權向承運人行使運輸合同所賦予的權利。」 2.第二十六條(1)規定：「除非有相反的證據，如果收件人在收受貨物時沒有異議，就被認為行李或貨物已經完好地交付，並和運輸憑證相符。」(2)規定：「如果有損壞情況，收件人應按在發現損壞後，立即向承運人提起異議，最遲應在貨物收到後七天提出，如果有延誤，最遲應該在貨物交由收件人支配之日起十四天內提出異議。 3.第十二條(4)及十三條規定：「收貨人一旦接受航空運單並提取貨物後，托運人對貨物的處置權即告終止，」此時只能由收貨人行使向承運人投訴，提出索賠的要求的權利；「但是如果收貨人拒絕接受貨運單或貨物，或無法同收貨人聯系，托運人就恢復他對貨物的處置權。」即只有在此種情況下托運人才能有權向承運提出投訴與索賠。而目前貨運代理所遇到的通常都是收貨人提取貨物後再由托運人向貨運代理轉達的口頭或書面投訴，在這種情況下，貨運代理應當拒絕受理，以免最終解決不了實際問題. 我對問題的分析: 一.在發現貨物確失的情況下,拒絕在提貨單上簽字.這樣可以讓機場催促航空公司進行貨物的找尋, 二,如果非常急需這批貨物,那麼在發現貨物確失的情況下,當既就要求航空公司開具貨物丟失證明,最後是提貨的時候過下重量,這樣可以知道你丟這個貨物的具體重量是多少,因為航空公司是按照重量單位賠償損失的.這樣的話,收貨人就需要自己的代理企業為自己開具一些證明,然後自己在目的港進行索賠. 三,如果貨物的價值比較高,那麼應該是發貨之前做份貨物的保險,這樣賠償起來比航空公司賠償的要高,速度也能快些.因為目前機場不給做保值,所以這個保險你可以要求你的代理幫你代做.對於丟失貨物,是代理最不願意見到的事情,一是影響客戶和代理之間的合作關系,二是和航空公司協商索賠很費時.

Ⅵ 空運進口的5件貨丟了一件剩下的4件要怎麼清關

兩個辦法，直接退運發貨商或者找空運代理賠償，不論是一般貿易進口還是手冊保稅進口都是麻煩事。

Ⅶ 空運貨物丟失的索賠

如果你已經簽收了的話就不能了,如果是當場發現的問題,應該先去復重,如果重量和單據上的不符的話可以索賠.

Ⅷ 空運貨物丟失該怎麼辦

先找貨運公司，然後在找人處理，一定現在就去催，如果物品貴重可以，直接報警。你去該運輸公司的時候最好說話，交談在不經意間全程錄音，避免出現店大欺客的現象，回去在吧錄音發過去。

Ⅸ 航空運輸貨物損壞和丟失如何辦理索賠手續

一般航空貨物運輸，建議客戶投國際運輸一切險，如果客戶不投任何保險，航空公司按照USD20.00/KG. 所以對於貨值比較高的貨物，建議客戶一定要投保險。否則出現破損或者丟失，索賠金額會非常低。