貨運的士前景

⑴ 北京貨運的士能掙錢嗎

你做每一個行業都要看兩個方面：第一，看個人，自己不努力，三天打魚兩天內曬網容的話，做什麼你也是不掙錢。第二，看公司，公司有實力、有優勢，在這個行業的話語權就大，給你的助力就會大。個人覺得北京正.時.達貨運的士不錯，你可以去了解了解。

⑵ 石家莊貨運的士能掙錢嗎

現在還不好說 掙錢肯定是掙 就是多少的問題
現在的情況是，石家莊禁止電動三輪車，對貨運市場小件運輸有影響，理論上禁止電三輪是會促進貨運的士，實際上是石家莊交警對電三輪睜一隻眼閉一隻眼的。
再有就是現在計程車手續大熱，人們都盼著這個貨的到時候也會像計程車一樣，所以有大量的人炒作貨的，建議不要盲目的跟。
個人覺著貨的不如買個小皮卡劃算

⑶ 貨運的士能掙錢嗎

微型貨運你要有熟悉的、固定的客戶才行。你看到的九區市場、龍宮裝飾材料市場的車都是有固定客戶的，比如在龍宮蹲活，賣裝修材料的店直接就會告訴買主有車送貨，這樣的店你認識的越多才越賺錢。
你現在去的話，只能接一些散活，我覺得說微型貨運一年能掙不少錢的話你先不要相信了。那說的都是老車，幹了多少年了，認識的老闆多，有貨就都先給這些老車打電話的。
你要是想做這個就先去發發名片，到九區市場或者龍宮去。每家店都和老闆或者賣貨的好好聊聊，剛去的新車生意肯定干不過老車的，不過慢慢來，也會有起色的。九區批發市場的活你最好先找在你住處附近的賣水果蔬菜的老闆聯系，這樣打的活基本每天都要上貨。九區市場的活要起早。龍宮基本都是裝潢材料，有淡季、旺季的。
我這些都是聽我朋友說的，他倆原來都是在龍宮蹲活的微型車主。

⑷ 我想去！深圳開貨運計程車你們覺得這個生意好做么～

我就在深圳，我平時也在跑滴滴打車車，生意很淡呀，我幾個朋友跑車都不行，用計程車更是惱火一個月一萬多的租金，白跑了，一個月賺不了幾個錢

⑸ 上海開貨運計程車賺錢嗎急!!!!!

資費要定高，逮住就狠掏；轉彎不能少，計費就是好；如果不宰客，咋干都白搭；乘客搭上車，騙他沒商量；什麼是發財，其實就是搶；要想干這行，心狠要像狼！

⑹ 計程車行業前景如何

前景是不錯的。

但計程車市場不會消失的，因為計程車由國家統一監管。所有車輛都有注冊。對乘客的安全保障最高。其次就是大部分計程車司機熟悉城市的每個角落，方便乘客及時送達。還有就是老年人與部分很少使用手機的人不會去選擇計程車以外的交通方式。

計程車作為傳統公共交通的補充，其存在由來已久，不過計程車行業一直都受政府管控下的經營許可與總量控制管制，並且其價格和行車區域同樣受控。而且司機想要取得計程車經營權必須以高價購買經營許可證，在一般城市裡，想要買到經營許可證也不是那麼容易的。

(6)貨運的士前景擴展閱讀

隨著網約車的興起，計程車曾經一家獨大的美好局面已經徹底被打破，而且未來網約車不會消失，會伴隨著計程車、順風車等客運形式共同存在，只是經營環境會越來越規范。

當前非法網約車遍地的亂象會逐步改善，因為相關的政策和規定都在研究出台中。所以全國各地的計程車行業競爭壓力越來越大這是普遍的事實，也是廣大計程車司機必須要勇敢承認的事實。

⑺ 貨運計程車和載人計程車哪個更有前景

載人出租手續太貴了得七八十萬呢，貨運出租剛興起現在手續費還沒那麼貴但是以後石家莊貨運車慢慢越來越多手續費肯定要漲的，現在相比來說貨運好點吧，投資沒那麼大而且有升值空間，我也是從朋友那兒現學現賣，他們就是做這個的

⑻ 石家莊的貨運的士掙錢嗎

現在還不好說
掙錢肯定是掙
就是多少的問題
現在的情況是，石家莊禁止電動三輪車，對貨運版市場小件運權輸有影響，理論上禁止電三輪是會促進貨運的士，實際上是石家莊交警對電三輪睜一隻眼閉一隻眼的。
再有就是現在計程車手續大熱，人們都盼著這個貨的到時候也會像計程車一樣，所以有大量的人炒作貨的，建議不要盲目的跟。
個人覺著貨的不如買個小皮卡劃算

⑼ 未來的的士行業前景如何

未來的士行業會和網約車融合，前景是很好的。

計程車行業發展前景分析，中國計程車市場規模的增長速度約為3%，但是各地計程車數量基本都受地方政府數量的管制，數量變化不大。計程車行業分析指出，以計程車每人次運行路程為10公里來計算，全國計程車的每人次單價在19-30元之間。

因此，國內一些城市的計程車的停運事件時有發生，進而影響了城市交通的正常運行。現從三大發展對策來分析計程車行業發展前景。

⑽ 未來5年計程車的前景是什麼

在地方新政實施後，大量司機將會逃離，汽車租賃公司經營壓力倍增，網約車平台訂單量大幅下跌，最大受益者無疑將是傳統計程車。

據《中國計程車行業經營管理模式與投資發展預測分析報告》顯示，計程車行業此前陷入困境，最大的內因便是壟斷。所以，未來還需要繼續破除壟斷，政府不應過多插手乃至包辦，只有經過市場調節，才能滿足人們日益增長的出行需求。

網約車地方新政雖然限制了專車的發展，但計程車行業發展要健康持續，還需激發市場活力打破現有壟斷，而不是靠政府打壓專車才能發展。

對網約車平台來說，共享汽車模式已瀕臨破滅，未來轉型為高端網路計程車公司或是一條出路。