空運醫療後送的原則

1. 空運貨物收運有哪些原則

關於空運進出口中具體的細節問題，直接找個貨運代理了解下，簡單快速

2. 航空貨運到達目的地之後，需要什麼才能提貨

憑海關放復行單和提貨委託書。

當出制口商運送到機場時，航空公司會寄給一份航空運單的復印件，正本提單將和貨物一起發往目的地。

將在年前傳真份空運提單，商業發票和裝箱單給客戶，貨物到達目的地後，航空公司將通知收貨人提貨，收貨人會把給的文件傳真回去。

在正常情況下，航空貨運到達目的地機場後，航空公司會發送通知的貨物交付給收貨人根據收貨人的信息顯示在主法案，通知收貨人貨物白已經達到了信息，問收貨人安排清關，取貨時間。

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注意事項：

1．承運人可以根據所使用的航路航空器種類、裝卸設備以及起降站、轉機站和終點站的機場裝卸能力，確定所接受和運輸的貨物的最大重量和包裝尺寸。

2．每個包裝的總長度、寬度和高度不得少於40厘米。

3．貨物的毛重以公斤計算，不足1公斤的毛重四捨五入。

4．每個空運單的毛重不足1公斤的，按1公斤計算。貴重物品毛重0．1kg，充電重量0．5kg。

5．輕質泡沫製品按每6000立方厘米1公斤計算。

3. 院前急救的基本原則及轉送原則

院前急救（即院外急救）是急救的第一步，也是最重要、最能體現「急」與「救」的階段。美國Esposito教授指出，一系列關於損傷程度、救治及時性和合理性的研究表明，致死性傷員中，約有35%本來是可以避免死亡的，關鍵因素是院前階段能否獲得快速、高效和優質的救治。
【院前急救的醫療定位和內容】院前急救醫療定位為高級生命支持等級水平。內容是挽救和維持傷病員的基本生命、緩解傷病員的劇烈痛苦、防止搬送途中的繼發損傷及安全轉送。著重在呼吸、循環系統功能的維持與監護，外傷的止血、包紮、固定和搬運，進行解痙、鎮痛、止血、止喘、止吐、抗暈、催吐等對症處理。

4. 空運貨物的收運原則是什麼

我們在受理出口貨物的發運時，首先要考慮的是我們的服務對象是否具備發運貨物的條件，是否符合我國海關法律規定的要求，以及它所提供的文件和貨物是否符合航空運輸及海關的規定，換句話說就是是否符合收運的原則，收運的原則歸納起來有以下三個方面：

A． 海關方面

1． 用戶是否具有進出口經營權，所有出口的貨物是否在其經營范圍之內。

2． 用戶是否在出口口岸海關注冊，如果未注冊將不能在此口岸報關。

3． 如要出口其經營范圍以外的商品，需申領出口許可證。

4． 能向海關提供全套有效單據。

5． 沒有海關注冊的單位在具有廳、局級批文的情況下，可以辦理以下貿易性質的貨物發運：無償援助、暫時進出口、其他（非貿易性質）等。

B． 航空公司方面

1． 航空公司的收運原則

Ⅰ、沙公約

Ⅱ、牙約定書

Ⅲ、AIR CHINA 與外航簽定的運輸協議

2． 明確托運人、承運人的責任托運人的責任

Ⅰ、托運人交運的貨物必須符合有關始發、中轉和到達國家的法令、規定和AIR CHINA的一切運輸規定。

Ⅱ、托運人應自行辦托海關、檢疫和政府其他部門規定的有關貨物進境、出境、中轉等一切手續。

Ⅲ、托運人有責任提供與運輸有關的文件和信息，並對所提供的文件和信息的正確性和完備性負責。

辦理國際貨物運輸。承運人所負責的最高責任限額為毛重每公斤20美元或等值貨幣。如果托運人要求承運人承擔更高的責任限額，必須為被交的貨物申明一個價值，並為其交付申明價值附加費。
3． 包裝符合要求航空運輸對包裝的要求：即在正常操作條件下，保證使貨物完好地到達目的地，而不致損壞，具體要求托運人要根據貨物的性質形狀、重量和空運的要求妥善加以包裝，不要用草袋、粗麻包、草繩等做包裝材料。

4． 不能辦理運費到付的貨物

以下十二種貨物不受理運費到付

① 屍體、骨灰、② 活體動物、③ 易腐貨物、④ 私人用品或沒有商業價值的傢具、⑤ 商業價值低於運費的貨物、⑥ 無價樣品、⑦ 報紙、印刷品、新聞膠片、⑧ 酒精飲料、⑨ 托運人與收貨人為同一人的貨物、⑩ 收貨人所在地為機場、賓館，或其他為臨時性地址的貨物、⑾收貨人為政府臨時代理機構的貨物、⑿收貨人沒有人身自由的貨物。

5． 代理費部分不能到付的限制：首先是目的港應有我公司的代理（可向制單人員查詢）；其次北京至目的港可使用接受運費到付的外航運單，不能滿足以上兩個條件之一的目的港是不能接受國內段運費到付的，但以上問題的討論是建立在目的港所在國是接受運費到付之基礎上的。

6． 收運限制

（一） 價值限制

Ⅰ每次班機裝載的貨物總價值不得超過600萬美元

Ⅱ每次班機上所裝載的貴重物品總價值不得超過300萬美元

Ⅲ 每份運單上貨物的申明總價值不得超過10萬美元
（二） 重量和體積得限制

Ⅰ窄體飛機承運得散裝貨物，一般不超過150KG/件

Ⅱ貨物得體積一般應不小於20*15*5CM

Ⅲ可裝PIP（地板）板的飛機的艙門高度限制為164CM，裝P6P（高板）板的飛機的艙門高度限制為294CMC．

其他方面

1． 文件提供不齊

2． 航空公司機型限制

3． 超出我公司經營權范圍

4． 目的港無運輸代理，無法操作

5． 成本太高，無利可圖

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5. 空運對應FOB，CFR，CIF的術語各是什麼

FCA（free carrier）是貨交承運人（指定地點），是指賣方只要將貨物在指定的地點交給買方指定的承運人，並辦理了出口清關手續，即完成交貨。

該術語可用於各種運輸方式，包括多式聯運。

若買方指定承運人以外的人領取貨物，則當賣方將貨物交給此人時，即視為已履行了交貨義務。

CPT是carriage paid to...的縮寫形式，意為運費付至.....，是指賣方向其指定的承運人交貨（貨交承運人），但賣方還必須支付將貨物運至目的地的運費。即買方承擔交貨之後一切風險和其他費用。

CIP是指賣方向其指定的承運人交貨，期間賣方必須支付將貨物運至目的地的運費，並辦理買方貨物在運輸途中滅失或損壞風險的保險。亦即買方承擔賣方交貨之後的一切風險和額外費用。

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注意事項

風險和保險問題

按CIP術語成交的合同，賣方要負責辦理貨運保險，並支付保險費，但貨物從交貨地點運往目的地的運輸途中的風險由買方承擔。

所以，賣方的投保仍屬於代辦性質。根據《通則》的解釋，一般情況下，賣方要按雙方協商確定的險別投保，如果雙方未在合同中規定應投保的險別，則由賣方按慣例投保最低的險別，保險金額一般是在合同價格的基礎上加成10%，即CIF合同價款的110%，並以合同貨幣投保。

應合理確定價格

與FCA相比，CIP條件下賣方要承擔較多的責任和費用。要負責辦理從交貨地至目的地的運輸，承擔有關運費；辦理貨運保險，並支付保險費。

這些都反映在貨價之中。所以，賣方對外報價時，要認真核算成本和價格。在核算時，應考慮運輸距離、保險險別、各種運輸方式和各類保險的收費情況，並要預計運價和保險費的變動趨勢等方面問題。

6. 戰場醫療應當遵循六條基本原則是什麼

戰場急救，應當遵循以下原則：

1、先復後固的原則。遇有心跳、呼吸驟停又有骨折者，應首先用口對口呼吸和胸外按壓等技術使心、肺、腦復甦，直至心跳呼吸恢復後，再進行骨折固定。

2、先止後包的原則。遇有大出血又有創口者時，首先立即用指壓、止血帶或葯物等方法止血，接著再消毒，並對創口進行包紮。

3、先重後輕的原則。指遇有垂危的和較輕的傷病員時，應優先搶救危重者，後搶教較輕的傷病員。

4、先救後運的原則。發現傷病員時，應先救後送。在送傷病員到醫院途中，不要停頓搶救措施，繼續觀察病、傷變化，少顛簸，注意保暖，平安抵達上級醫療機構。

5、急救與呼救並重的原則。在遇有成批傷病員、現場還有其他參與急救的人員時，要緊張而鎮定地分工合作，急救和呼救可同時進行，以較快地爭取救援。

6、搬運與急救一致性的原則。在運送危重傷病員時，應與急救工作步驟一致，爭取時間，在途中應繼續進行搶救工作，減少傷病員不應有的痛苦和死亡，安全到達目的地。

7. 現場急救的三先三後原則是

現場急救的三先三後原則：

1、如果傷患出現窒息、心跳和呼吸剛剛停止，千萬不能移動，必須要進行先復甦，後搬運。

2、如果傷患出現出血情況，要先進行止血，後搬運。

3、如果發現傷患出現了骨折的情況，就要先幫助傷患進行固定，然後再搬運。

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判斷病情輕重的方法

在傷病員較多的情況下，判斷病情輕重是十分重要的，如果不分病情輕重而盲目處理，有可能會出現危重病人因搶救不及時而導致傷員病情惡化，甚至死亡。在一般現場急救中，應首先搶救危重病人，然後再處理病情較輕病人，為此必須迅速對病情做出判斷。

1、有以下情況者屬危重病人

（1）神志 昏迷、精神委靡者。

（2）呼吸 淺快、極度緩慢、不規則或停止。

（3）心率或心律顯著過速、過緩，心律不規則或心跳停止。

（4）血壓 顯著升高，嚴重降低或測不出。

（5）幢孔 散大或縮小，兩側不等大，對光反射遲鈍或消失。

對上述情況的病人，必須迅速搶救，並密切觀察呼吸、心跳和血壓等生命體征的變化。

2、急救一般原則

（1）先確定傷員有無進一步的危險。

（2）沉著、冷靜，迅速地對危重病人給予優先緊急處理。

（3）對呼吸、心力衰竭或停止的病人，應清理呼吸道，立即給予人工呼吸或胸外心臟按壓。

（4）控制出血。

（5）考慮有無中毒之可能。

（6）在海上遇難的或者急症患者，因海上特殊環境的影響，易出現激動、痛苦和驚恐 的現象，要安慰傷病員，減輕傷病員的焦慮。

（7）預防及抗休克處理。

（8）搬運傷病員之前應將骨折及創傷部位予以相應處理。

（9）對神志不清的、疑有內傷或可能接受麻醉手術者，均不給予飲食。

（10）盡快尋求援助或送往醫療部門。

8. 空運貨物是如何提貨的。

通過提單即可提貨，
提單有電放和文件形式。

9. 什麼是醫療後送

我不是關於這方面的專業的人,但是我覺得應該是像一個醫院的後勤處一樣的地方吧,當一個地方的葯品銷售完之後,再讓其它的地方送過來的吧
這是我想的,嘿嘿