貨運零擔網
㈠ 物流零擔專線是什麼意思
原理就相當於集裝箱運輸的拼箱貨。集裝箱運輸貨物時，如果貨物比較多，就會自己用一個集裝箱（屬於FCL)。如果貨物比較少，用一個集裝箱，裝不滿就會造成浪費,所以就交給配貨站，跟其他客人的貨物一起裝在一個集裝箱里，跟其他客人按體積/重量比例分擔運費（屬於LCL).
零擔指的是貨物裝車，就是客人的貨物少於一車，跟其他客人的貨物一起裝一車 。運費也就比整車要少。單由於要等其他客人貨物配滿一車才能發，運輸時間會比整車運更久
㈡ 零擔物流的服務網路
廣東省區域物流服務網路：廣州、汕頭、韶關、深圳、珠海、東莞、佛山、揭陽、肇慶、湛江。
河北省區域物流服務網路：北京、天津、石家莊、保定、邯鄲、唐山、秦皇島、張家口、滄州。
河南省區域物流服務網路：鄭州、新鄉、安陽、焦作、南陽、許昌、洛陽、開封、平頂山、商丘。
吉林省區域物流服務網路：長春、吉林、四平、延吉、通化、雙遼、松原、敦化、白城、長嶺。
黑龍江省區域物流服務網路：哈爾濱、佳木斯、雞西、牡丹江、齊齊哈爾、大慶、富綿、黑河、綏化。
遼寧省區域物流服務網路：沈陽、大連、鞍山、撫順、丹東、遼陽、葫蘆島、錦州、本溪。
江蘇省區域物流服務網路：南京、鎮江、連雲港、徐州、鹽城、無錫、揚州、淮陰、蘇州、崑山。
山東省區域物流服務網路：濟南、煙台、青島、濟寧、淄博、臨沂、威海、濰坊、諸城、菏澤。
安徽省區域物流服務網路：合肥、蚌埠、毫州、淮南、馬鞍山、阜陽、雲安、黃山、安慶、蕪湖。
山西省區域貨運服務網路：太原、大同、臨汾、晉城、朔州、長治、榆次、陽泉。
陝西省區域貨運服務網路：西安、延安、寶雞、商州、咸陽、銅川、漢中、安康。
四川省區域貨運服務網路：成都、重慶、內江、自貢、宜賓、綿陽、攀枝花、南充、萬縣。
福建省區域貨運服務網路：福州、廈門、泉州、漳州、莆田、龍岩、南平、永安、三明。
浙江省區域運輸服務網路：杭州、寧波、溫州、金華、衢州、義烏、台州、麗水、紹興、富陽。
江西省區域運輸服務網路：南昌、吉安、九江、景德鎮、宜春、新余、鷹潭、撫州、贛州、上饒、樟樹。
湖南省區域運輸服務網路：長沙、岳陽、懷化、常德、湘潭、郴州、衡陽、永州。
湖北省區域運輸服務網路：武漢、黃石、宜昌、荊州、荊門、黃岡、天門。
廣西省區域運輸服務網路：南寧、欽州、玉林、梧州、柳州、桂林、北海、宣州。
雲南省區域運輸服務網路：昆明、曲靖、玉溪、保山、麗江、思茅、臨滄、楚雄、大理。
邊遠地區運輸服務網路：西藏拉薩、青海西寧、貴州、包頭、海南海口、三亞、呼和浩特、新疆烏魯木齊、吐魯番、和田、寧夏銀川、甘肅蘭州。
㈢ 什麼叫零擔貨運站它還可以分為哪幾類
汽車零擔貨運站(簡稱零擔站)是專門從事公路零擔貨物運輸業務基地，是貨物運輸重要的基礎設施之一。它集零擔貨物的收集，整理，倉儲，編組，裝運，中轉，分發，交付等環節於一體，實現零擔貨物運輸各個環節間的銜接與貫通。零擔站不僅為貨主提供"優質，案全，迅速，經濟，方便"的運輸服務，促進公路貨運市場有形化，而且對於完善貨運網路，發展綜合運輸具有十分重要的意義。根據零擔站年工作量，即零擔站年貨物吞吐量，可將零擔站劃分為一，二，三級。
貨物吞量指報告期內汽車零擔貨運站發出和到達的零擔貨物的數量，包括中轉收，發量的總和。一級站年貨物吞吐量在60000t以上；二級站年貨物吞吐量在20000t以上，但不足60000t；三級站年貨物吞吐量在20000t以下。
㈣ 零擔貨運的辦理條件
凡不夠整車運輸條件的貨物，可按零擔貨物托運。零擔貨物一件體積不得小於0.02立方米。但一件重量在10公斤以上時，則不受此最小體積限制。零擔貨物每批件數不得超過300件。
下列貨物不得按零擔貨物托運：1.需要冷藏加溫運輸的貨物；2.規定限按整車辦理的貨物(裝入鐵路批准使用爆炸品保險箱運輸的除外)；3.易於污染其他貨物的污穢品(經過衛生處理不致污穢其他貨物的除外)；4.蜜蜂；5.不易計算件數的貨物；6.未裝入容器的活動物(鐵路局管內零擔運輸辦法允許者除外)；7.一件重量超過2噸、體積超過3立方米或長度超過9米的貨物(發站認為不致影響中轉站或到站卸車作業者除外)。
零擔貨物一般在公共作業場所組織運輸，專用線、專用鐵路內組織直達整裝零擔，須與鐵路分局協商並簽訂運輸協議後辦理。
個人托運物品按《個人物品運輸辦法》的規定辦理。個人托運物品中禁止夾帶金銀珠寶、文物字畫與貴重物品、有價證券、貨幣憑證和危險貨物。
個人托運的物品除按規定栓掛貨簽、塗寫與貨簽相同的標記外，還須在有包裝的件內放入寫有與貨物運單記載一致的到站、收貨人名稱地址的字條。
㈤ 零擔物流怎麼找
深圳零擔物流多少錢一公斤,深圳零擔貨運價格，靠譜的物流公司由於汽車體積小，不需要中途換裝，除了沿分布廣泛的路網運行外，還可以離開公路網深入到工廠、企業、農村、城鎮居民等地。即旅客和貨物可以直接從發源地的大門運到目的地的門口，而「門到門」的直接運輸也可實現。這是其他運輸方式無法與公路運輸相比的特點之一。3、中短途運輸中，運輸速度較快在中短距離運輸中，由於道路運輸可以實現「門到門」的直接運輸，可以直接到達客貨目的地，因此，與其他運輸方式相比，貨物處於短距離，運輸速度更快。
深圳零擔貨運費用,小公司的利潤不多，一般是18%。對企業所得稅，做很關鍵，如果你的利潤很多，那稅率就高。所以，平常的購買設備都要票，你吃飯、坐車的票都留起來，你的企業運作成本。兩種稅的區別：營業稅是對營業額征稅，不管你賺沒有錢，只有發生了交易，開了發，就要征稅；所得稅，是對利潤征稅，利潤就是營業額扣減各種成本後剩餘的錢，只有賺了錢，才會征所得稅。
㈥ 零擔貨運的分類
汽車零擔貨物運輸作為公路貨運的一種主要運輸方式，自開辦以來，曾為搞活回經濟、促進城鄉答物資交流、滿足人民物質文化生活的需求以及為增加公路收入發揮了重要作用。但它的運輸模式是當時計劃經濟大背景下的產物，時至今日，隨著市場經濟的不斷發展，鐵路零擔貨源分流，尤其是部分優質貨源的分流，導致汽車零擔貨物運量不斷下降。
㈦ 什麼是零擔貨運
零擔貨運，在每個地區都有不同的公司走的專線運輸，所以說不清楚哪家好，要看你在哪個地方了。
1、所謂零擔貨物，是指一張貨物運單（一批）托運的貨物重量或容積不夠裝一車的貨物（即不夠整車運輸條件）
2、當一批貨物的重量或容積不滿一輛貨車時，可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運時，叫零擔貨物運輸。
3、零擔托運規定：為便於配裝和保管，每批零擔貨物不得超過300件，每一件零擔貨物的體積最小不得小於0.02立方米（一件重量在10千克以上的除外）。
4、下列貨物不得按零擔托運：
（1）需要冷藏、保溫或加溫運輸的貨物；
（2）規定限按整車辦理的危險貨物；
（3）易於污染其它貨物的污穢品（例如未經過消毒處理或未使用密封不漏包裝的牲骨、濕毛皮、糞便、炭黑等）；
（4）蜜蜂；
（5）不易計算件數的貨物；
（6）未裝容器的活動物（鐵路局規定在管內可按零擔運輸的除外）；
（7）一件貨物重量超過2噸，體積超過3立方米或長度超過9米的貨物（經發站確認不致影響中轉站和到站裝卸車作業的除外）。
5、在專用線或專用鐵路內組織直達整裝零擔運輸，經鐵路分局同意由車站和托運人協商並簽定協議後辦理；如組織中轉整裝零擔，應由鐵路局同意。
㈧ 零擔貨運是什麼意思
零擔貨物：是指一張貨物運單（一批）托運的貨物重量或容積不夠裝一車回的貨物（即不夠整答車運輸條件）。
分類：分為鐵路貨物運輸、汽車零擔運輸兩種，其中鐵路貨物運輸的種類分為整車、零擔和集裝箱；汽車零擔貨物運輸是公路貨運的一種主要運輸方式。
我國城鄉二元結構沒有根本改善，汽車零擔貨物運輸的市場需求在一定時期依然存在，對零擔貨運而言，這還是塊不小的蛋糕。
(8)貨運零擔網擴展閱讀：
零擔貨運的作業程序：
1、托運受理：公布零擔線路、站點(包括聯運、中轉站點)、班期及里程運價，張貼托運須知、包裝要求和限運規定。
2、檢貨司磅：核對運單，檢查貨物包裝、過磅量方、扣、貼標簽和標志。
3、驗收入庫：零擔貨物驗收入庫是車站對貨物履行責任運輸、保管的開始。
4、開票收費：零擔貨物運輸的開票收費作業，系在零擔貨物托運收貨後，根據司磅人員和倉庫保管人員簽字的零擔貨物托運單進行的。
5、配載裝車：零擔貨物的配載、裝車組織。
6、貨物中轉。
7、到達作業。
㈨ 零擔貨運是什麼意思零擔貨物托運需要辦理哪些手續
一、定義
零擔貨物，是指一張貨物運單（一批）托運的貨物重量或容積不夠裝一車的貨物（即不夠整車運輸條件）。是指托運一批次貨物數量較少時，裝不足或者佔用一節貨車車皮（或一輛運輸汽車）進行運輸在經濟上不合算，而由運輸部門安排和其他托運貨物拼裝後進行運輸。運輸部門按托運貨物的噸公里數和運價率計費。
二、托運需要手續
辦理零擔貨物運輸，由托運人填寫「汽車零擔貨物運輸運單」。運單填寫必須字跡清楚。
托運人對貨物自願投保汽車貨物運輸險、保價運輸的，應在運單中註明。
托運人註明的特約事項，經承運人同意後，承托雙方簽章生效。
零擔貨物的包裝必須符合國家和交通運輸部門的規定和要求。對不符合包裝標准和要求的貨物，應由托運人改善包裝。對不會造成運輸設備及其他貨物污染和貨損的貨物，如托運人堅持原包裝，托運人應在「特約事項」欄內註明自行承擔由此可能造成的貨損。
托運危險物品時，其包裝應嚴格遵守交通部頒發的《公路危險貨物運輸規則》；按承托雙方協議辦理運輸易污染、易破損、易腐爛和鮮活物品，其包裝必須嚴格遵守雙方協議的規定。
托運普通零擔貨物中不得夾帶危險、禁運、限運和貴重物品。
托運政府法令禁運、限運以及需要辦理公安、衛生檢疫或其它准運證明的零擔貨物，托運人應同時提交有關證明。
托運時，托運人應在每件貨物兩端分別拴貼統一規定注有運輸號碼的貨物標簽。需要特殊裝卸、堆碼、儲存的貨物，應在貨物明顯處加貼儲運指示標志，並在運單「特約事項欄」內註明。