投資遠洋貨運

1. 遠洋快速貨運指的是什麼

在現代海運技術中，抄有兩項新技術的襲發展十分類似於飛機中的噴氣式發動機：一個是渦輪增壓技術，另一個是水上噴氣發動機。這些技術已經在許多小型的客船和汽車渡輪中得到應用，而且有跡象表明，這些技術也可以用在重載、高速船舶上。這些海上新技術的改進和在海岸上的應用，將極大地促進全球海運業的發展，恢復昔日海運對全球貿易的巨大的驅動作用，從而帶動21世紀世界經濟的發展。有關專家預測，在今後的50年裡，快速貨運對全球運輸業和世界經濟的影響將不亞於飛機的發明和使用。

2. 中國遠洋運輸（集團）總公司的控股上市企業

中遠集團是中國最早進入國際資本市場的企業之一，在境內外控股和參股的有：中國遠洋、中遠投資、中遠太平洋、中遠國際、中遠航運和中集集團6家上市公司。其中「中國遠洋」在香港聯交所一上市，就被納入恆生中國企業指數成份股，「中遠太平洋」和「中遠投資」憑借出色的業績進入國際資本市場藍籌股行列。 1994年4月在深圳證券交易所掛牌上市。公司致力於為現代化交通運輸提供裝備和服務，主要經營集裝箱、道路運輸車輛、機場設備製造和銷售服務。

3. 請問 關於遠洋貨運 退費的定義！ 這個所謂的退費是什麼意思那誰知道給我講詳細點！

近洋整箱會有退費的情況，一般日本線台灣線會有這樣的情況會有這中情況產生，無外乎以下幾個理由：1.國內的政策，宏觀調控，鼓勵出口到該國，放寬政策，給與出口到這個國家最大的優惠2.國外的政策，也是控管調控，吸引進口，鼓勵從該國進口到本國，最大程度給做這條航線上的船東其他方式的補償，肯定是收益大於成本的3.進口國某個時間段對某種進口貨物及其缺乏，對該類貨物的進口放寬到最大限度，該類貨物的進口都會享有某種優惠的措施，比如，台灣某個時間段對國內的化纖類紡織品需求大，這個時間段就有了運費為零的情況產生同時還有一種情況，那就是不論近洋還是遠洋（以中國為例，除了日韓遠東，以及東南亞，所有的都可以被稱作是遠洋航線），在這種情況下的退費，只有在拼箱的情況下會產生舉例來講，自上海拼到德國漢堡，漢堡本身是西北歐基本港，做的運費本來就不高，然後拼箱公司吸貨，在上海做退運費，然後在目的港收取客戶拆箱費用，平衡自己的運費，以差價來盈利。一個高箱，在2010年春節，自上海到漢堡的價格約在4Kusd以上（此處模糊運價），這時候的拼箱退費是在每個立方退運費**（此處模糊運費），怎麼算都是拼箱公司虧錢，其實不然，拼箱公司在目的港漢堡還有代理公司，雙方合作，在拼箱到港的情況下，提貨方來提貨要付給拼箱公司拆箱費用，算出來的總的價格肯定會比整箱要高，這也是為什麼會有國內退費，國外高收的情況，大概的情況就是如此，如果還有其他的問題，大家可以互相交流

4. 我是股市新手，請問遠洋運輸，外貿行業的股票是哪一些

您好，剛才看到您的問題，在股票軟體上查了一下，以下個股涉及到海洋運輸以及外貿行業，例如：嶺南股份，招商蛇口，廣州港，中集集團等等。以下個股也有所涉及，僅供參考。

股市有風險，投資需謹慎。

5. 遠洋快速貨運有哪些作用

在現代海運技術復中，有兩項新技制術的發展十分類似於飛機中的噴氣式發動機：一個是渦輪增壓技術，另一個是水上噴氣發動機。這些技術已經在許多小型的客船和汽車渡輪中得到應用，而且有跡象表明，這些技術也可以用在重載、高速船舶上。這些海上新技術的改進和在海岸上的應用，將極大地促進全球海運業的發展，恢復昔日海運對全球貿易的巨大的驅動作用，從而帶動21世紀世界經濟的發展。有關專家預測，在今後的50年裡，快速貨運對全球運輸業和世界經濟的影響將不亞於飛機的發明和使用。

6. 關於遠洋貨物運輸的案例

貨代、發貨人不承擔賠償責任,因裝貨港香港船方代理簽發的是清潔B/L。可以確版定集裝箱外表狀權況是完好、海關關封是完好。可認定發貨人責任終止之時便是承運人責任開始之時。
船公司是承擔賠償責任，因裝貨港香港船方及代理簽發的是清潔B/L，而卸貨港西雅圖船方代理出具破損做了紀錄。證明運輸途中出了問題，造成集裝箱外表有破損的。
保險公司是否承擔賠償責任，要依據船方是否能提供不可抗力造成損失。

7. 中國從事遠洋運輸的著名的公司有哪些

香港安通國來際航運有源限公司 達通國際航運有限公司 上海浦海航運有限公司 中外運集裝箱運輸有限公司 大連國際海運公司 中國對外貿易運輸總公司 上海國際輪渡有限公司 浙江遠洋運輸公司 萬海航運股份有限公司 上海天海貨運有限公司 香港航運有限公司 等等

8. 遠洋運輸的簡介

遠洋運輸主要有集裝箱運輸和散貨運輸。事實上，國際航線上的船舶營運業也只是遠洋運輸業的一個重要組成部分，當前國際上普遍採用的遠洋船舶的運營方式可分為兩大類，即班輪運輸和租船運輸。廣義地說，除主要經營國際航線的船舶運輸業務的船舶營運業外，本身擁有船舶，但並不自行經營運輸，而將船舶用於出租的船舶租賃業；本身沒有貨物或船舶，而以代辦或代理本來應由貨主或船公司自行辦理的業務為經營業務的貨運代理業或船舶代理業；以及以促使定艙、租船或買賣船舶交易的成交，作為交易雙方的媒介，以代為洽談生意為主要業務的經紀人(broker)；乃至港口的裝卸、理貨業等，都應屬於遠洋運輸業。

9. 遠洋貨運那一家最好

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