件雜貨運輸
① 普通件雜貨物的運輸方式有哪些
必須告訴我們是什麼雜貨？我來幫你解決，我是物流公司的~
件雜貨運輸
件雜貨物，簡稱件貨或者雜貨，是可以以件計量的貨物，英迴文叫general cargo，也就是普通貨物。答件雜貨物又可以分為包裝貨和裸裝貨，主要裝一些體積比集裝箱大，形狀不規則的貨物，包裝貨就是可以用包、袋、箱等包裝起來運輸的貨物，裸裝貨就是沒有包裝或者無法包裝的貨物。
具體舉例：鋼材及鋼材製品，鐵及鐵製品，各種紙類，棉花，天然橡膠，皮革製品，服裝製品，塑料製品，袋裝水泥，袋裝化肥，袋裝糧食，機械設備，交通工具，文具，日用品，木材及木材製品，玻璃及玻璃製品，工藝品等等。
集裝箱運輸：貨物全部裝在集裝箱裡面，由統一的集裝箱貨運船運輸，船要比散貨運輸的船大。
由於普通散件雜貨運輸長期以來存在著裝卸及運輸效率低、時間長，貨損、貨差嚴重，影響貨運質量，貨運手續繁雜，影響工作效率，因此對貨主、船公司及港口的經濟效益產生極為不利的負面影響。為解決採用普通貨船運輸散件雜貨存在以上無法克服的缺點，實踐證明，只有通過集裝箱運輸，才能徹底解決以上問題。
③ 請問海洋運輸中散貨船和雜貨船有什麼區別
1、裝載貨物復不同
雜貨船一制般裝載包裝、袋裝、箱裝和桶裝，主要運載成包、成箱、成捆雜件貨，貨船是專門擔負水上運輸各種貨物任務的船隻，有干貨船和液貨船之分，雜貨船是干貨船的一種。
散貨船是散裝貨船簡稱，是專門用來運輸不加包紮的貨物，如煤炭、礦石、木材、牲畜、穀物等。散裝運輸穀物、煤、礦砂、鹽、水泥等大宗干散貨物的船舶，都可以稱為干散貨船，或簡稱散貨船。
2、結構不同
萬噸雜貨船一般都是雙層甲板船，有4～6個貨艙，每個貨艙的甲板上有貨艙口，貨艙口兩旁裝有能起重5～20噸的吊貨桿。
因為干散貨船都是單甲板船。總載重量在50000噸以上的，一般不裝起貨設備。由於穀物、煤和礦砂等的積載因數（每噸貨物所佔的體積）相差很大，所要求的貨艙容積的大小、船體的結構、布置和設備等許多方面都有所不同。
3、特點不同
雜貨船噸位小、機動靈活；可自帶起貨設備；艙口艙內空間大；建造營運成本低。
散貨船的貨種單一，不需要包裝成捆、成包、成箱的裝載運輸，不怕擠壓，便於裝卸。
④ 公司有大件雜貨要運輸到非洲去，有比較放心的物流公司嗎
思銳物流，都是承接的大型工程物流項目，很有經驗， 你想想，重大件在運輸過程中，可能會面臨大件超長、超重的物件，在中國怎麼上船，怎麼捆綁加固，到了海外內陸運輸的時候，橋梁能否過去，轉彎半徑如何，甚至有些特別重的重件需不需要道路許可證等等一系列問題，這類業務的運輸周期快則一年，慢則兩三年，當中所要面臨的問題和考驗很多，可以將運輸的貨物按時交付，考驗著一個公司的能力和誠信。確實需要謹慎，而且這些都要事先出方案的，思銳給的方案看的出來很用心，陸運方案做得也不錯
⑤ 關於件雜貨與集裝箱貨
太長了，懶的打字。
給你點提示吧，去看看買賣合同，CIF//FOB的風險劃分，和件雜貨FIO, LINER TERM 下船東和SHIPPER CONSIGNEE的風險劃分。這是有區別的；
集裝箱呢，多數是CY---CY條款。
既然是學生，比我們有空的多，多去讀讀書吧。有用的。
⑥ 我想知道件雜貨的定義
海上運輸貨物劃分為液體貨、干散貨、件雜貨3大類
件雜貨其實就是雜貨的俠義稱呼,
除大宗散貨之外的貨物皆稱為雜貨。
詳細資料請去這個網址查看
http://www.wanfangdata.com.cn/qikan/periodical.Articles/shhyxyxb/shhy2000/0001/000113.htm
⑦ 件雜貨包括哪些啊
件雜貨物，簡稱件貨或者雜貨，是可以以件計量的貨物，英文叫gerenal cargo，也就是普通貨物。件雜貨物又可以分為包裝貨和裸裝貨，包裝貨就是可以用包、袋、箱等包裝起來運輸的貨物，裸裝貨就是沒有包裝或者無法包裝的貨物。
具體舉例：鋼材及鋼材製品，鐵及鐵製品，各種紙類，棉花，天然橡膠，皮革製品，服裝製品，塑料製品，袋裝水泥，袋裝化肥，袋裝糧食，機械設備，交通工具，文具，日用品，木材及木材製品，玻璃及玻璃製品，工藝品等等。
⑧ 試分析件雜貨班輪運輸提單和集裝箱運輸提單之間的區別
fjkdsalj jojiofjpiojkl; kljkl jkl;dfjklj;dkl;dfjkl;gjklfbklsd;fjdsfkgl;jsdfkl;bjadfkgl;jdfkasl;jkadsfl;jgkl;sdjgop[ghkopibjmkgvlds;mvbkl;dsm
⑨ 請問專業人士，港口碼頭上所說的，散貨碼頭、件雜貨碼頭、滾裝碼頭 等 都是指什麼怎麼定義的呢麻煩了
散貨碼頭：主要從事煤炭、散貨裝卸堆存業務。
雜貨碼頭：主要做鋼材製品和雜貨業務。
滾裝碼頭：內設滾裝碼頭，主要從事自行上下船的車輛業務。
滾裝裝卸終端是整車物流鏈中的重要節點，是滿足商用車滾裝裝卸需求的終端。
汽車滾裝碼頭的主要設施包括:泊位、碼頭前、堆場、中央控制室、汽車加工中心、檢驗口岸和通信設施。堆場是裝車場的重要作業資源，是裝車場的重要環節。
(9)件雜貨運輸擴展閱讀：
注意事項：
由於港口是連接內陸腹地與海洋運輸和國際航空運輸的天然介面，人們也將其視為國際物流的特殊節點。
從廣義上講，碼頭還包括倉庫、堆場、候車廳、裝卸設備以及鐵路、公路等。因此，為什麼要把港口和碼頭系統放在一起就不難理解了。它們之間有著不可分割的關系，相互補充。
港口規劃是港口規劃的重要環節，港口經濟腹地范圍、交通運輸、工農業生產和礦產資源，以及貨物類型、貨物流量和貨運量是確定港口選址的重要依據；廣泛的研究、分析和論證。