空運轉時的真空度應大於

1. 空運中轉時，全程提運單、聯程提單是指什麼樣的單證，有哪些信息

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2. 一台機械空運轉對外不做功 這時機器的效率

一台機械空運轉對外不做功 這時機器的效率（最低）。

3. 三管輪的工作

三管輪是從支持級到操作級跨出的第一步。工作的責任變了，工作的性質也跟著改變。有了具體的主管設備，一切要對輪機長負責，需要認真仔細地做好工作，保證船舶的正常運行。如何扮演好這個角色，成為一名出色的三管輪。
一、明確責任范圍。
一般來說，三管輪主要負責分油機、空壓機、造水機、管系及閥件、IOPP裝置以及泵浦。新任三管輪接觸這些工作的時候，一定要認真負責，千萬不要報有僥幸心裡。不懂就要及時請教，萬不可不懂裝懂，否則後果非常嚴重的。剛到船上的時候，給你交班的三管輪會告訴你，應該主要負責什麼，應該注意什麼，這些東西非常重要，你最好用筆記本詳細記錄下來，一般這個時候交班的三管會給你JOBS HANDOVER 的書面報告，上面應該也會交代一些注意事項，應該好好的閱讀。當然，最好上船接班之前自己准備好一份接班注意事項，寫清楚需要了解的內容，上船接班才會更加顯得有條不紊。如果輪機長知道你是第一次做三管的話，剛開始對你不會很放心的，會經常觀察和考驗你，所以說，你上船的時候要比別人更加努力，更加好學，更加勤勞。你的付出，其他船員都會看在眼裡的，別人也會樂意幫助你，千萬不要以為升職就不可一世了。

二、計劃好自己的工作。
毋庸質疑，剛上船的時候我們要盡快熟悉機艙的布置和所有管路系統。這時你可以請教在船船員，也可以參考船上的管路系統圖。還要清楚備件的儲存情況，以及近期要進行的維修保養工作，是否可以自信的完成，如果沒有把握，一定要請求幫助。剛開始不懂，別人可以理解你，，但不允許你一直這樣，否則別人就會懷疑你的能力了。作為一個幹部船員，在值班的時候你應該有獨當一面的能力，能夠自信的完成你的工作，不能總是依靠別人，要不然普通船員也會不服你的，因為他們會認為你根本不像一個OFFICER。.在船一段時間之後，你也許適應了三管的工作，這時你可千萬不要大意，你負責的不僅僅是部分機器，你負責的是整個機艙，尤其值班時，在機艙你就是輪機長！對任何的異常情況，都應該及時匯報，要對整條船負責。平時，應該多加學習，船上有一套完整的說明書，能夠幫你熟悉機器設備的運轉原理和維修保養。

三、確立自己的目標。在做三管工作的時候，同時我們也要多個心眼，爭取多接觸一些二管的工作，甚至是大管的工作，因為你將來是升職的。接觸得多，你就懂得多，一旦提職上手會很快。將來船上的機艙都是UMS，這時大家都是白天一起工作，和二管，大管一起工作的機會就多了，對於你的學習非常有幫助的，特別是他們的經驗和技巧，對你受益終生。

四、交接班注意事項：
? 交班輪機員應將注意事項詳細告訴接班輪機員。比如發生的歷史事故，工作的進行程度，輪機長的STANDING ORDER。
? 接班後，應該仔細的巡視機艙，確保運轉機器工作正常，其各種參數都在正確范圍之內。還有污水井和各種管道都在良好狀態。

五、常見問題
1）空壓機出口溫度高溫報警
原因是淡水冷卻器海水側臟了，有時是海水管道堵了。當然和閥門也有關系。解決這些問題就要定期清洗冷卻器，檢驗管道，一級和二級空氣閥（吸入和排出）也要定期清潔和 RECONDITION.每次檢查運轉機器的時候，要密切留意冷卻水壓力，各級空氣壓力，滑油壓力及噪音。
2）分油機排渣不正常
原因是水壓不夠，分離桶臟了。每次大修完分油機之後，一定要檢查低壓和高壓水的壓力是否理想，並且要測試分油機。啟動並運轉，注意有無噪音，電動機電流是否正常，排渣是否理想。
3）分油機漏油
分離桶臟了，還有相關的O-RING有損壞，組裝時要根據說明書的要求換新。
4）分油機異常震動
分油機臟了，還有就是軸承和齒輪等有損壞，應相應更換。
5）造水機真空度低
可能是密封有缺陷。海水溫度太高，冷凝器臟了，冷卻水壓力不夠都會造成這種問題。當然抽真空泵也有可能。有時這個抽真空泵的NOZZLE會被堵住，要留意。
6）淡水鹽份過高
可能的原因是真空度低，沸騰太激烈，擋濕板有損壞等等。
特別注意：如果造水機里熱交換器的TUBE漏水，會導致主機淡水冷卻系統耗水量加大，膨脹櫃水位下降過快。
7）污水泵斷軸
各個部件之間的潤滑沒做好，以及軸承保養不足。平時要加潤滑油，軸襯要加GREASE。不要經常空運轉污水泵。
8）SLUDGE泵（SCREW TYPE）排壓不足
通常這種類型的泵，最容易損壞STATOR，有的是過熱燒焦，有的是磨損。燒焦原因是空運轉時間過長或者經常空運長。磨損是因為SLUDGE過臟，要注意吸入端的過濾器是否有損壞。
9）離心泵震動異常
要注意檢查軸承，應當經常加GREASE，保證軸承不在過熱狀態下運轉，還有就是軸的對中。這種泵一定要做到良好對中，否則各個部件之間摩擦和震動都加劇，這時候軸承，葉片和承磨環最容易損壞。
10）鍋爐水位過低
水位過低對鍋爐SERVICE鍋爐非常不利，可能是水位控制閥滯後或者不工作，這時可以打開旁通給水閥，直到水位正常，然後檢查控制閥工作性能。如果是給水泵出現問題，這時要啟動另外一台給水泵，在合適的時間修理損壞的泵。
11）鍋爐FLAME FAILURE
出現這種問題的原因可能時PILOT BURNER臟了，要清理。如果是電極不放電，就要更換電極，或者做好電極的絕緣。還有可能就是FLAME EYE臟了，捕捉不到火焰，燃油閥這時就不會打開。
12）鍋爐壓力升不上去（蒸汽消耗量一定的時候）
壓力升不上，這時就要注意燃油壓力是否正常，如果燃油壓力過低，就可以調節燃油控制閥，如果此時燃油壓力還是升不上去，問題就可能是燃油泵的吸入或者排除端的過濾器堵了，要做相應的清理。
還有一個可能就是鍋爐安全閥泄漏，要注意檢查。當然，也不排除用汽量過大的可能。
13）鍋爐SMOKE DENSITY報警
這種報警是因為油和風的比例不正確。如果自動控制系統不正常，我們手動控制，通常是調節風量，油量保持不變，風量過大或過小都會出現這種報警問題。還有就是要經常清理SWIRLER，去除結碳。
14）鍋爐水的化驗問題
鍋爐水對鍋爐來說是非常重要的，這關繫到鍋爐水管的腐蝕問題，不正常的鍋爐水或鍋爐給水，都有可能造成水管結垢，變薄，穿孔，或過熱等等問題，這樣就存在安全隱患。特別對於高壓鍋爐來說，很有可能發生爆炸的危險。所以要定期的檢驗鍋爐水和給水，一旦發現問題，就要及時做出相應的措施。
比如CHLORIDE超標，要BLOWDOWN一些鍋爐水，直到水樣合標。但同時要確保給水是合標的。
如果PHOSPHATE不足，加大葯劑量，如果是超標，就要適當的BLOWDOWN。通常SURFACE BLOWDOWN是用來更新鍋爐水，BOTTOM BLOWDOWN是用來去處鍋爐水裡面固體雜質或沉澱物 從學校出來實習等於從新開始

4. 真空泵維修與保養的方法

真空泵維修保養尤其重要。普諾克真空科技分享其中的小技巧：1.真空泵在運行過程中，軸承溫度不能超過環境溫度35C，最高溫度不得超過80C。2.真空泵維修保養如發現真空泵有異常聲音應立即停車檢查原因3.真空泵維修保養需要擰下真空泵泵體的引水螺塞，灌注引水(或引漿)。4.真空泵維修保養應該關好出水管路的閘閥和出口壓力表及進口真空表。5真空泵維修保養應該經常檢查油位位置，不符合規定時須調整使之符合要求。以真空泵運轉時，油位到油標中心為准。6、真空泵維修保養要經常檢查油質情況，發現油變質應及時更換新油，確保真空泵工作正常。7、換油期限按實際使用條件和能否滿足性能要求等情況考慮，由用戶酌情決定。一般真空泵維修保養中新真空泵，抽除清潔乾燥的氣體時，建議在工作100小時左右換油一次。待油中看不到黑色金屬粉末後，以後可適當延長換油期限。8一般情況下真空泵維修保養，真空泵工作2000小時後應進行檢修，檢查橡膠密封件老化程度，檢查排氣閥片是否開裂，清理沉澱在閥片及排氣閥座上的污物。清洗整個真空泵腔內的零件，如轉子、旋片、彈簧等。一般用汽油清洗，並烘乾。對橡膠件類清洗後用干布擦乾即可。清洗裝配時應輕拿輕放小心碰傷。9有條件的對管中同樣進行清理，確保管路暢通已達到真空泵維修保養的效果。 10重新裝配後應進行試運行，一般須空運轉2小時並換油二次，因清洗時在真空泵中會留有一定量易揮發物，待運轉正常後，再投入正常工作。

5. 怎樣進行機械空運轉試驗和負載試驗

空載實驗就是機械不進行加工，不帶任何東西，只是要機械自己轉動，這個時回候是要看機械答的，穩定性。而負載實驗，機械設備要帶上加工的物品，這個階段也叫試運行，是檢驗機械綜合性能是否能夠完成預定的工作能力的測試。

6. 數控加工中心空運轉時,應將旋鈕置於什麼位置

工作模式為自動模式，並且把「空運行」按鈕按下去即可。
如果工作模式是用旋鈕控制，就是旋到自動位置。

如果我的回答對您有幫助，請及時採納為最佳答案，謝謝！

7. 精密機床在各種速度下,空運轉雜訊不應超過多少

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8. 為什麼水泵空運轉電機會燒

常見的民用水泵，是用水來潤滑水封的，而且利用泵頭里的水通過熱傳導間接給水泵電機散熱，而電機本身的散熱風扇都比較小，有的水泵甚至都不安裝散熱風扇，如果水泵長時間空轉那麼對水封而言會有較大的磨損，電機過熱是難免的，因民用水泵大都是間接工作的，設計的過載能力餘量不大，加之市場上各產品質量參差不齊偷工減料嚴重，所以水泵空轉燒電機不難理解，

你的這個水泵是專用的嗎？具體是一種什麼樣的水泵你沒說清楚，常見的水泵不外乎兩大類，一類是風冷的，一類是水冷的，如果你的這個泵是侵在液體里用的，就是屬於水冷的類型，必須完全侵到液體里才能使用，否則很容易燒壞，假若不是水冷的那麼短時間空運轉是允許的，無非就是對水封磨損大一些，像你說的冒煙有兩種可能，新泵在首次通電有輕微的冒煙和燒焦味屬於正常現象，這是由於電機轉子與定子氣隙間多餘的絕緣漆摩擦產生的運轉一會就沒事了，但電機不應該嚴重發熱，第二種原因是電擊有故障，特徵是電機運轉無力，轉數偏低，發熱嚴重，伴隨著有焦味，和冒煙現象，同時電機的聲音也比較大，這時用鉗形電流表測量工作電流會比較大超出正常電流很多，這樣的電機打開後會看到定子繞組有發熱造成的變色或者燒焦現象，我感覺你的水泵應該是第一種情況，用鉗形電流表測一下電流就知道了，正規的水泵在電源正常的情況下長時間運轉是可以的，