空運目的地翻譯

㈠ 請問國際空運中常用專業術語有哪些呢

國際空運中首先要了解這些專用術語才能夠進行基本溝通：
1，航空貨運單：是指托運人或托運人委託承運人填制的，托運人和承運人之間為在承運人的航班上運輸貨物所訂立合同的初步證據。
2，國際航協IATA：國際航協1919年成立於荷蘭海牙，是由各國定期航班航空公司組成的行業組織，實際上所有從事定期航空運輸的空運企業都是該組織的會員。
3，機場代碼：這是國際航協IATA確定的，全世界每一個機場都有其三字代碼。
4，輕泡貨物：體積重大於實際重量的是泡貨(1CBM=167KGS
5，主運單(MAWB)：航空公司簽發的運單
6， 分運單（HAWB):貨代公司簽發的運單

㈡ 空運費怎麼翻譯

air freight 空運費

freight collect 運費到付
freight prepaid 運費預付

㈢ 「他們會將黃燦燦的珠寶空運到目的地」翻譯成英語是什麼

英語就是

They / will / take / the / golden / jewelry / to / the / destination / by / airfreight.
黃燦燦的怎麼可以用拼音？肯定是機器翻譯的。應該是golden金色的。

㈣ 求：空運貨代的一些常用的英語

常用空運名詞
ATA/ATD (Actual Time of Arrival / Actual Time of Departure)：實際到港/離港時間的縮寫。

航空貨運單 (AWB) (Air Waybill)：由托運人或以托運人名義簽發的單據，是托運人和承運人之間貨物運輸的證明。

無人陪伴行李(Baggage, Unaccompanied)：非隨身攜帶而經托運的行李，以托運方式交運的行李。

保稅倉庫(Bonded Warehouse)：在這種貨倉內，或物可以在沒有期限的情況下存放而無需繳納進口關稅。

散件貨物 (Bulk Cargo)：未經裝上貨板和裝入貨箱的散件貨物。

CAO (Cargo for Freighter Only)：「僅限貨機承運」的縮寫，表示只能用貨機運載。

到付運費(Charges Collect)：在航空貨運單上列明向收貨人收取的費用。

預付運費(Charges Prepaid)：在航空貨運單上列明托運人已付的費用。

計費重量(Chargeable Weight)：用來計算航空運費的重量。計費重量可以是體積重量，或是當貨物裝於載具中時，用裝載總重量減去載具的重量。

到岸價格CIF (Cost, Insurance and Freightage)：指「成本、保險和運費」，即C＆F外加賣方為貨物購買損失和損毀的保險。賣方必須與保險商簽訂合同並支付保費。

收貨人 (Consignee)：其名字列明於航空貨運單上，接收由承運人所運送的貨物之人。

交運貨物 (Consignment)：由承運人在某一時間及地點接收托運人一件或多件的貨物，並以單一的航空貨運單承運至某一目的地的。

發貨人 (Consignor)：等同於托運人。

集運貨物 (Consolidated Consignment)：由兩個或兩個以上托運人托運的貨物拼成的一批貨物，每位托運人都與集運代理人簽訂了空運合同。

集運代理人 (Consolidator)：將貨物集合成集運貨物的人或機構。

COSAC (Community Systems for Air Cargo)：「高識」計算機系統的縮寫。是香港空運貨站有限公司的信息及中央物流管理計算機系統 。

海關 (Customs)：負責徵收進出口關稅、查禁走私和麻醉品交易及濫用的政府機構（在香港稱香港海關）。

海關代碼 (Customs Code)：由香港海關(C&ED)為一批貨物加註的代碼，以表明清關結果或要求貨站經營者/收貨人採取何種清關行動。

清關 (Customs Clearance)：在原產地、過境和在目的地時為貨物運輸或提取貨所必須完成的海關手續。

危險貨物 (Dangerous Goods)：危險貨物是指在空運時可能對健康、安全或財產造成重大威脅的物品或物質。

運輸申報價值 (Declared Value for Carriage)：由托運人向承運人申報的貨物價值，目的是要決定運費或設定承運人對損失、損害或延誤所承擔責任的限制。

海關申報價值 (Declared Value for Customs)：適用於，為核定關稅金額而向海關申報的貨物價值。

墊付款 (Disbursements)：由承運人向代理人或其它承運人支付，然後由最終承運人向收貨人收取的費用。這些費用通常是為支付代理人或其它承運人因運輸貨物而付出的運費和雜費而收取的。

EDIFACT (Electronic Data Interchange for Administration, Commerce and Transportation)：是「管理、商業和運輸電子資料交換」的縮寫。DIFACT是用於電子資料交換的訊息句法的國際標准。

禁運 (Embargo)：指承運人在一定期限內拒絕在任何航線或其中的部分航線上或接受轉機的來往於任何地區或地點承運人任何商品、任何類型或等級的貨物。

ETA/ETD (Estimated Time of Arrival / Estimated Time of Departure)：預計到港/離港時間的縮寫。

出口許可證 (Export License)：准許持證人（托運人）向特定目的地出口指定商品的政府許可文件。

FIATA (Federation Internationale des Associations de Transitaires et Assimilées)：FIATA 被許可人——被許可在香港發出FIATA文件[作為托運人和運輸代理人收貨證明(FCR)的FIATA 提單（FBL）] [FIATA Bill of Lading (FBL) "as Carrier" & Forwarders Certificate of Receipt(FCR)] 的成員。受貨運代理責任保險的保障(最低責任限額：US$250,000)。

離岸價格FOB (Free on Board)：在「船上交貨」的條件下，貨物由賣方在買賣合同指定的裝船港裝船。貨物損失或受損害的風險在貨物經過船舷（即離開碼頭被置於船上後）時便轉移給買方，裝卸費由賣方支付。

機場離岸價 (FOB Airport)：這術語與一般FOB術語類似。賣方在離境機場將貨物交與航空承運人後，損失風險便由賣方轉移到買方。貨運代理 (Forwarder)提供服務（如收貨、轉貨或交貨）以保證和協助貨物運輸的代理人或公司。

總重 (Gross Weight)：裝運貨物的全部重量，包括貨箱和包裝材料的重量。

HAFFA (Hong Kong Air Freight Forwarding Association)：香港貨運業協會有限公司(HAFFA)的縮寫，始創於1966年，是一個推動、保障和發展香港貨物運輸業的非贏利性組織。

貨運代理空運提單（即 ：貨運分運單）(HAWB) (House Air Waybill)：該文件包括拼裝貨物中的單件貨物，由混裝貨物集合人簽發，並包括給拆貨代理人的指示。

IATA (International Air Transport Association)：國際航空運輸協會的縮寫。IATA是航空運輸業的組織，為航空公司、旅客、貨主、旅遊服務代理商和政府提供服務。協會旨在促進航空運輸安全和標准化（行李檢查、機票、重量清單），並協助核定國際空運收費。IATA的總部設於瑞士日內瓦。

進口許可證 (Import Licence)：准許持證人（收貨人）進口指定商品的政府許可文件。

標記(Marks)：貨物包裝上標明用以辨認貨物或標明貨主相關信息的記號。

航空公司貨運單(Master Air Waybill)：這是包括一批集裝貨物的航空貨運單，上面列明貨物集合人為發貨人。

中性航空運單(Neutral Air Waybill)：一份沒有指定承運人的標准航空貨運單。

鮮活貨物 (Perishable Cargo)：在特定期限內或在不利的溫度、濕度或其它環境條件下，易腐的貨物。

預裝貨物 (Prepacked Cargo)：在提交貨站經營者之前已由托運人包裝在載具中的貨物。

收貨核對清單(Reception Checklist List)：貨運站經營者接收托運人貨物時簽發的文件。

受管制托運商制度（Regulated Agent Regime）：是政府對所有空運代理進行安全檢查的制度。

提貨單 (Shipment Release Form)：承運人向收貨人簽發的文件，用於從貨運站經營者處提取貨物。

托運人 (Shipper)：貨物運輸合同中指定的向收貨人發貨的人或公司。

活動物／危險品 托運人證明書 (Shipper's Certificate for live animals/

dangerous goods)：托運人所作的聲明-聲明其貨物已根據IATA最新版本的規則和所有承運人規則和政府法例的規定，將貨物妥善包裝、准確描述，使其適合於空運。

托運人托運聲明書（簡稱：托運書）(Shipper's Letter of Instruction)：包括托運人或托運人的代理人關於准備文件和付運貨物的指示的文件。

STA/STD (Schele Time of Arrival / Schele Time of Departure)：預計到港／離港時間的縮寫 。

TACT (The Air Cargo Tariff)：由國際航空出版社(IAP)與國際航空運輸協會(IATA)合作出版的「空運貨物運價表」的縮寫。

運費表 (Tariff)：承運人運輸貨物的收費價格、收費和/或有關條件。運費表因國家、貨物重量和/或承運人的不同而有所差異。

載具 (Unit Load Device)：用於運輸貨物的任何類型的集裝箱或集裝板。

貴重貨物 (Valuable Cargo)：貨物申報價值毛重平均每千克等於或超過1,000 美元的貨物，例如黃金和鑽石等。

聲明價值附加費 (Valuation Charge)：以托運時申報的貨物價值為基礎的貨物運輸收費。

易受損壞或易遭盜竊的貨物 (Vulnerable Cargo)：沒有申明價值但明顯需要小心處理的貨物，或特別容易遭受盜竊的貨物。

國際民用航空組織 International Civil Aviation Organization (ICAO)
國際航空運輸協會 International Air Transport Association (IATA)
班機運輸 Scheled Airline
包機運輸 Chartered Carrier
集中托運 Consolidation
航空快遞 Air Express
航空運單 Air Waybill
航空主運單 Master Air Waybill (MAWB)
航空分運單 House Air Waybill (HAWB)
計費重量 Chargeable Weight
重貨 High density cargo
輕貨 Low density cargo
特種貨物運價 Specific Commodity Rates (SCR)
等價貨物運價 Commodity Classification Rates (CCR)
普通貨物運價 General Cargo Rates (GCR)
集裝設備 Unit Load Devices (ULD)
比例運價 Construction Rate
分段相加運價 Combination of Rate
聲明價值費 Valuation Charges
運輸聲明價值 Declared value for Carriage
不要求聲明價值 No Value Declared (NVD)
海關聲明價值 Declared Value for Customs
無聲明價值 No customs valuation (NCV)

㈤ 航班目的地簡稱

1.香港國際機場簡稱HKG：是現時香港唯一運作的民航機場，於1998年7月6日正式啟用。香港國際機場於2006年至2008年及2010年4度被知名商務旅遊雜志《商旅》評級為最佳機場，於2012年的《旅遊行業報》旅遊大獎選舉中，連續10屆獲選為最佳，獲得國際機場協會推選為全球最佳。

2.澳門國際機場簡稱MFM：位於中華人民共和國澳門特別行政區凼仔島，距離市區約10公里；是全球第二個，中國第一個完全由填海造陸而建成的機場。

3.台北松山機場簡稱TSA：4E級軍民兩用機場，1936年4月建成，位於中國台灣省台北市松山區，別稱松山機場，台北機場，為一軍民合用機場。

4.北京首都國際機場簡稱PEK/BJS：距離市中心25公里，為4F級民用機場，是中國三大門戶復合樞紐之一，環渤海地區國際航空貨運樞紐群成員，世界超大型機場。

5.天津濱海國際機場簡稱TSN：位於中國天津市東麗區，距市中心13公里，為4F級民用國際機場，是國際定期航班機場、對外開放的國家一類航空口岸和中國主要的航空貨運中心之一。

位於中國天津市東麗區，距市中心13公里，為4F級民用國際機場， 是國際定期航班機場，對外開放的國家一類航空口岸和中國主要的航空貨運中心之一。

6.上海浦東國際機場簡稱PVG：位於中國上海市浦東新區，距上海市中心約30公里，為4F級民用機場，是中國三大門戶復合樞紐之一，長三角地區國際航空貨運樞紐群成員，華東機場群成員，華東區域第一大樞紐機場，門戶機場。

7.上海虹橋國際機場簡稱SHA：位於中國上海市長寧區，距市中心13千米，為4E級民用國際機場，是中國三大門戶復合樞紐之一，國際定期航班機場，對外開放的一類航空口岸和國際航班備降機場。

8.廣州白雲國際機場簡稱CAN：是位於中國廣東省廣州市北部約28公里的民用機場，地處廣州市白雲區人和鎮和花都區新華街道、花東鎮交界處，機場飛行區等級為4F級，是中國三大門戶復合樞紐機場之一，世界前百位主要機場。

9.深圳寶安國際機場簡稱SZX：位於中國深圳市寶安區，珠江口東岸，距離深圳市區32公里，為4F級民用運輸機場，是世界百強機場之一，國際樞紐機場，中國十二大幹線機場之一，中國四大航空貨運中心及快件集散中心之一。

10.南京祿口國際機場簡稱NKG：位於南京市江寧區祿口街道，是江蘇省和南京市的門戶，是國家主要干線機場，一類航空口岸，華東地區的主要貨運機場，與上海虹橋機場，浦東機場互為備降機場，是國家大型樞紐機場，中國航空貨物中心和快件集散中心，國家區域交通樞紐。

(5)空運目的地翻譯擴展閱讀:

機場三字代碼：是按國際航空運輸協會（IATA）制定的代表不同機場的特定代碼。國際航空運輸協會是一個由世界各國航空公司所組成的大型國際組織，其前身是1919年在海牙成立並在二戰時解體的國際航空業務協會，總部設在加拿大的蒙特利爾，執行機構設在日內瓦。

和監管航空安全和航行規則的國際民航組織相比，它更像是一個由承運人（航空公司）組成的國際協調組織，管理在民航運輸中出現的諸如票價，危險品運輸等等問題，主要作用是通過航空運輸企業來協調和溝通政府間的政策，並解決實際運作的問題。

㈥ 空運時間怎麼翻譯

How long to the port of destination?

㈦ 空運術語

C&F（即CFR）價格術語只適用於海運，空運不能夠用這個術語，對應的應該是CPT，即運費付至（目的地），該價格術語適用於任何運輸方式，當然包括空運。

所以，如果價格包括運費在內，則應該是CPT 紐約

如果除了運費還包含保費，則對應的價格術語應該是CIP紐約

還如果價格不包含運費，則可用FCA 南京

㈧ 空運對應FOB，CFR，CIF的術語各是什麼

FCA（free carrier）是貨交承運人（指定地點），是指賣方只要將貨物在指定的地點交給買方指定的承運人，並辦理了出口清關手續，即完成交貨。

該術語可用於各種運輸方式，包括多式聯運。

若買方指定承運人以外的人領取貨物，則當賣方將貨物交給此人時，即視為已履行了交貨義務。

CPT是carriage paid to...的縮寫形式，意為運費付至.....，是指賣方向其指定的承運人交貨（貨交承運人），但賣方還必須支付將貨物運至目的地的運費。即買方承擔交貨之後一切風險和其他費用。

CIP是指賣方向其指定的承運人交貨，期間賣方必須支付將貨物運至目的地的運費，並辦理買方貨物在運輸途中滅失或損壞風險的保險。亦即買方承擔賣方交貨之後的一切風險和額外費用。

(8)空運目的地翻譯擴展閱讀

注意事項

風險和保險問題

按CIP術語成交的合同，賣方要負責辦理貨運保險，並支付保險費，但貨物從交貨地點運往目的地的運輸途中的風險由買方承擔。

所以，賣方的投保仍屬於代辦性質。根據《通則》的解釋，一般情況下，賣方要按雙方協商確定的險別投保，如果雙方未在合同中規定應投保的險別，則由賣方按慣例投保最低的險別，保險金額一般是在合同價格的基礎上加成10%，即CIF合同價款的110%，並以合同貨幣投保。

應合理確定價格

與FCA相比，CIP條件下賣方要承擔較多的責任和費用。要負責辦理從交貨地至目的地的運輸，承擔有關運費；辦理貨運保險，並支付保險費。

這些都反映在貨價之中。所以，賣方對外報價時，要認真核算成本和價格。在核算時，應考慮運輸距離、保險險別、各種運輸方式和各類保險的收費情況，並要預計運價和保險費的變動趨勢等方面問題。

㈨ 空運貨物，怎麼翻譯

空運貨物
airfreight;
air cargo
-空運貨物保險： air transportation cargo insurance
空運貨物單據： house waybill；house air bill；house air waybill
空運貨物社群網路： Cargo Community Network
過境空運貨物聲明： TACM
空運貨物費率： TACT the air cargo tariff(IATA)
空運貨物委託書：
shipper'sletterofinstructions；
instructionfordespatchofgoods；
cargo shipping application；
instruction for dispatch of goods

空運貨物提單：
air bill of lading；
air waybill；
aircraft bill of lading
空運貨物運單： air freight bill
空運貨物集散站： air cargo terminal

例句
空運貨物是十分昂貴的。

The transport of goods by air is very expensive.

根據正當指示（空運貨物、危險貨物等等）承擔一切其他相關任務（如：後勤/包裝等）

Assumption of additional tasks (e. g. logistics / packaging) considering valid instructions (air cargo, dangerous goods, etc.

兩年前，從南京或上海空運貨物至歐洲，每公斤運費高達4美元；如今的價格約為2。50美元。

Two years ago, flying goods from Nanjing or Shanghai to Europe cost up to $4 a kilogramme. today it the price is about $2. 50.