空運場站收據

1. 什麼是貨物托運單

貨運有風險？保運通為您提供專業的貨運保障！ 托運單是托運人根據貿易合同和信用證條款內容填制的，常見托運單向承運人或其代理辦理貨物托運的單證。承運人根據托運單內容，並結合船舶的航線、掛靠港、船期和艙位等條件考慮，認為合適後，即接受託運。 托運單是運貨人和托運人之間對托運貨物的合約，其記載有關托運人與送貨人相互間的權利義務。運送人簽收後，一份給托運人當收據，貨物的責任從托運轉至運送人，直到收貨人收到貨物為止。如發生托運人向運送業要求索賠時，托運單位必備的文件。運送業輸入托運單上數據的正確與否，影響後續作業甚大。 托運單一式十聯，其各聯作用如下： 第一聯：集裝箱貨物托運單(貨主留底 第二聯：集裝箱貨物托運單(船代留底 第三聯：運費通知 第四聯：運費通知 第五聯：(裝貨單 第五聯副本：繳納出口貨物港務費申請書 第六聯：大副聯(場站收據副本 第七聯：場站收據 第八聯：貨代留底 第九聯：配艙回單 第十聯：配艙回單 發貨人一般應在裝運前10天制好出口貨物托運單或明細單，送交承運公司辦理托運手續。其主要內容及繕制要求如下： 1） 經營單位或發貨人（SHIPPER）：一般為出口商。 2）收貨人（CONSIGNEE）：以信用證或合同的要求為准，可以填TO ORDER，TO ORDER OF ××，×× CO.和TO BEABER等，一般以前兩種使用較多。 3）通知人（NOTIFY）：以信用證要求為准，必須有公司名稱和詳細地址。 4）分批裝運（PARTIAL SHIPMENT）和轉運（TRANSHIPMENT）：要明確表示是否可以分批和轉運。 5）運費（FREIGHT）：應註明是運費預付（FREIGHT PREPAID）還是運費到付（FREIGHT COLLECT）。 6）裝運日期（SHIPPING DATE）：按信用證或合同規定的裝運期填寫。 7）貨物描述及包裝（DESCRIPTION OF GOODS；NO.S OF PACKAGES）：填寫商品的大類名稱及外包裝的種類和數量 8）總毛重、總凈重及總體積（TOTAL GROSS WEIGHT、NET WEIGHT、MEASUREMENT）：按實際填寫。 保運通提示：托運單根據托運方式不同可分為海運托運單，陸運托運單，空運托運單。托運單是一種有效的憑證，發生糾紛可作為法律憑證，具有一定的法律效力。

2. 空運無場站收據，出口退稅備案資料需要場站收據怎麼辦

空運確實沒有這個所謂的場站收據．
但是，我們這里有一個叫」稱重條」的單子，就是場站內過重後開容據的東西，證明場站收到貨，並過出來的重量．不過沒有正本，沒有章在上面．
我們這邊空運客戶一般都不要這個場站收據．請咨詢你的走貨代理，是否有這個，如果確實沒有，找他給你編吧．

3. 空運出口有無裝箱單

裝箱單是需要的，但一般報關時提供的都是比較籠統的裝箱單，只有海關查驗需要清點貨物具體數量時要求貨主提供准確的明細裝箱單，以方便清點數量，否則需要很長的清點時間，有可能造成出口貨物耽誤航班

4. 我想知道空運操作的工作內容。

貨代公司都做什麼？
答：當然是貨運代理的意思了，主要負責貨物運輸的
業務，有內貿也有外貿，（一級國際貨運代理有限公司，還有二級。三級等），一級代理可以直接在空運或海運公司或鐵路公司訂艙，二級必須只能在一級訂艙，以此類推。
在貨代公司公作的員工應該具備哪些？
答：專業的知識，那我想不多說了，多年的工作經驗這點也是非常重要的。這個行當有很多的不確定性一些新手是非常容易造成不必要的麻煩及費用的。
需不需要什麼證件？？
答：國家要求的證書（例如：報關證，商檢證，貨代證等），
在貨代公司工作的人都做什麼，他們的工作流程？？（知道的具體告訴我不勝感激）
答：工作做什麼我這里不說了，你可以去找下「出口流程」及「貨運進出口流程」，這些網上都可以找。
還有什麼想知道的呢？
一、接受貨主詢價
1、 海運詢價：
① 需掌握發貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務的港口，價格；
② 主要船公司船期信息；
③ 需要時應向詢價貨主問明一些類別信息，如貨名，危險級別等。（水路危規）
2、 陸運詢價：（人民幣費用）
① 需掌握各大主要城市公里數和拖箱價格；
② 各港區裝箱價格；
③ 報關費、商檢、動植檢收費標准。
3、 不能及時提供的，需請顧客留下電話、姓氏等聯系要素，以便在盡可能短的時間內回復貨主。
二、接單（接受貨主委託）
接受貨主委託後（一般為傳真件）需明確的重點信息：
1、 船期、件數
2、 箱型、箱量
3、 毛重
4、 體積
各項型最大體積為：( 長*寬*高 ) 可裝體積， 可裝重量
1×20』GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT
1×40』GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT
1×40』HC=76CBM 12*2.7*2.38
1×45』GP=86CBM
（註：GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公噸 ；HC high cubic 高箱 ）
5、 付費條款、貨主聯系方法
6、 做箱情況，門到門還是內裝
三、訂艙
1、 繕制委託書（十聯單）；
制單時應最大程度保證原始托單的數據正確、相符性，以減少後續過程的頻繁更改。
2、 加蓋公司訂艙章訂艙：
需提供訂艙附件的（如船公司價格確認件），應一並備齊方能去訂艙。
3、取得配艙回單，摘取船名、航次、提單號信息。
四、做箱
1、 門到門：
填妥裝箱計劃中：做箱時間、船名、航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、門點、聯系人、電話等要因，先於截關日（船期前兩天）1~2天排好車班。
2、 內裝：
填妥裝箱計劃中:船期船名航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、進艙編號等要因，先於截關日（船期前兩天）1~2天排好車班。
3、取得兩種做箱方法所得的裝箱單（CLP）
五、報關（有時同時、有時先於做箱）
1、 了解常出口貨物報關所需資料。
① 需商檢
② 需配額
③ 需許可證
④ 需產地證
⑤ 需提供商標授權、商標品名
⑥ 出口香港地區貨值超過$10萬，其他地區超過$50萬，核銷時需提供結匯水單（復印件）
⑦ 需提供商會核價章
2、 填妥船名航次，提單號，對應裝箱單(packing list)，發票，所顯示的毛重凈重，件數，包裝種類，金額，體積，審核報關單的正確性（單證一致）。
3、 顯示報關單所在貨物的 「中文品名」，對照海關編碼大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計量單位，並根據海關所列之監管條件點閱所缺乏報關要件。
4、 備妥報關委託書，報關單，手冊，發票，裝箱單，核銷單，配艙回單（十聯單第五聯以後），更改單（需要的話）和其他所需資料，於截關前一天通關。
5、 跟蹤場站收據，確保配載上船。
6、 凡是退關改配的，若其中有下個航次，出運仍然需要，諸如許可證，配額，商檢，動植檢之類的文件資料，退關、改配通知應先於該配置船期一個星期到達，以便（報運部）順利抽回資料，重新利用。否則只會順延船期，造成麻煩。
六、提單確認和修改
1、 問明顧客「提單」的發放形式：
① 電放：
需顧客提供正本「電放保函」（留底），後出具公司「保函」到船公司電放。
② 預借(如可行)
需顧客提供正本「預借保函」（留底），後出具公司「保函」到船公司預借。
③ 倒簽(如可行)
需顧客提供正本「倒簽保函」（留底），後出具公司「保函」到船公司倒簽。
*此種情況下，多半是簽發HOUSE B/L.
④ 分單：
應等船開以後3~4天（候艙單送達海關，以保證退稅），再將一票關單拆成多票關單。
⑤ 並單：
應等船開以後3~4天（候艙單送達海關，以保證退稅），再將多票關單合成一票關單
⑥ 異地放單：
須經船公司同意，並取得貨主保函和異地接單之聯系人，電話，傳真，公司名，地址等資料方可放單。
2、依據原始資料，傳真於貨主確認，並根據回傳確立提單正確內容。
七、簽單
1、 查看每張正本提單是否都簽全了證章。
2、 是否需要手簽。
八、航次費用結算
1、 海運費
① 預付(FREIGHT PREPAID)
② 到付(FREIGHT COLLECT)
2、 陸運費
① 訂艙
② 報關(包括返關之前己經報關的費用)
③ 做箱(內裝/門到門)
④ 其他應考慮的費用：
沖港費/沖關費
商檢、動植檢、提貨費、快遞費、電放、更改
九、提單、發票發放（提單樣本）
1、 貨主自來取件的,需簽收
2、 通過EMS和快遞送達的,應在「名址單」,上標明諸如:「提單號」、「發票號」、「核銷單號」、「許可證號」、「配額號"等要素以備日後查證
十、應在一個月內督促航次費用的清算並及時返還貨主的「核銷退稅單」
十一、海關退稅有問題的,需更改並要提供如下資料:
l、報關數據正確、艙單不正確的
① 經預錄後的〈海關返還的〉報關單復印件；
② 場站收據復印件〈十聯單的第七聯即黃聯〉；
③ 提單正本復印件兩張；
④ 裝箱單(Container Load Plan)復印件；
⑤ 更正單（三聯、正本）。
2、短裝（多報少出）、溢裝（少報多出）
① 船開5天（工作日）內沒能及時更正的:
先交納罰款金3000-5000;
貨主重新提供的發票、裝箱單（Packing list）
貨主重新提供報關單
提單副本復印件（加蓋「提單副本確認章」）
② 船開5天（工作日）內更改的
提單副本復印件（加蓋「提單副本確認章」）
正本、正確的報關單
正本、正確的發票、裝箱單

5. 空運退稅需要場站收據嗎空運有場站收據嗎

我們公司空運是有場站收據的,但是和海運是不一樣的,是一張整個包板的收據,你不要貨運公司一般不給,因為對你沒用. 空運退稅不需要場站收據,我們就連海運退稅也是不需要場站收據的.

6. 空運當中有沒有場站收據的

沒有的
海運是用場站收據報關的（海關在上面蓋章）
空運是沒有的

7. 空運沒有場站收據，是否有無紙化出

無紙化報關後，目前，對無法取得出口貨物裝貨單（場站收據副本版）的，通常可以權用「通關無紙化出口放行通知書」代替「出口貨物裝貨單」進行備案。
但因退稅是屬地管理，各地要求有所不同，如主管稅務機關另有要求的，以其要求為准。可以根據海關電子數據自已按照場站收據格式列印給國稅局辦理退稅使用。

8. 小白求助空運出口報關 空港聯系單的問題

我說簡單點，就好比是海運的場站收據
空港聯系單要麼就是貨代提供，要麼就是報關行自己提供。
你問問清楚這張東西是誰提供，別搞到最後是他們報關行自己去填去申報的。
你貨必須進倉，不進倉哪來的聯系單？
空港聯系單必須是正本，一般是由貨代或者報關行發送的，海關收到回執以後，就可以拉出來了。很簡單的，不要暈啊。

9. 關於場站收據和裝貨單的問題

第一聯：集裝箱貨物托運單（貨主留底）（B/N）
第二聯：集裝箱貨物托運單（船代留底）
第三聯：運費通知（1）
第四聯：運費通知 （2）
第五聯：場站收據（裝貨單）(S/O)
第五聯副本：繳納出口貨物港務費申請書
第六聯：大副聯（場站收據副本）
第七聯：場站收據(D/R)
第八聯：貨代留底
第九聯：配艙回單（1）
第十聯：配艙回單（2）

10. 你們好，我剛進入空運，我想問貨代空運流程是怎麼樣的，當接到客戶委託和國外代理委託又是怎麼樣的。

簡單點吧 問你們的同事貨市場部經理 嘴對嘴的教你學的更快 既然是新人謙虛一點 ···