高原上的空運

⑴ 青藏高原為什麼交通以空運為主

青藏高原海拔高，地形起伏大，高寒缺氧，不利於修建公里和鐵路，因此傳統上青藏高原的交通運輸以空運為主。
目前已經修建鐵路，鐵路運輸占很大比重。

⑵ 青藏高原上的航天公司有哪些

西藏航空有限公司成立於2010年3月，總部設在成都，是中國民航總局批准成立的唯一一家高高原航空公司。西藏航空是一家國有控股的航空運輸企業，股東由西藏自治區、中國國際航空股份有限公司、西藏三利投資有限公司、西藏睿翼投資有限公司四家股東構成。

青海航空投資管理有限公司於2011年12月成立，青海省委、省政府審時度勢、抓住機遇，及時與東方航空集團攜手共進，簽訂戰略合同框架協議，共同發揮地方優勢、依據東航平台，合作運營青海航空創新模式的偉大創舉。

青海飛龍通用航空有限公司由中國飛龍通用航空有限公司、青海省國有資產投資管理有限公司、青海航空投資管理有限公司籌建， 擬從事:陸上石油服務、直升機機外載荷飛行、人工降水、醫療救護、航空探礦、空中游覽、公務飛行、航空器代管業務、出租飛行、通用航空包機飛行、航空攝影、空中廣告、海洋監測、科學實驗、空中巡查、飛機播種、空中噴灑植物生長調節劑、草原滅鼠、航空護林、空中拍照。

⑶ 為什麼不用空運代替川藏線陸運川藏線那麼難走 為啥不用直升機運輸非要讓子弟兵來冒險

事實上，空運更加危險。
二戰期間，因為陸上交通運輸被日軍切斷，為支援中國抗戰，同盟國不得不起用「駝峰航線」來向中國運送物資。以下內容來自網路，具體情況你可以查閱網路相關解釋：
而總在這條航線上，美軍共損失飛機1500架以上，犧牲優秀飛行員近3000人，損失率超過80%！而前前後後總共擁有100架運輸機的中國航空公司，竟然先後損失飛機48架，犧牲飛行員168人，損失率超過50%！
直升機，受性能限制及青藏高原的惡劣氣候，事實上更加不可靠。
所以，相比於空運，路上交通還是相當相當相當相當安全的啊！

⑷ 雞苗空運能上高原嗎

雞苗是可以空運的，但是呢，各地機場規定不同，有的機場允許上雞苗有的機場不允許，具體得看從哪裡運輸到哪裡！

⑸ 飛拉薩等高原的飛機配置與普通飛機一樣嗎

民航客機沒有高原和普通之分 但由於高原空氣稀薄, 空氣密度小, 會導致發動機推力不足. 而很多高原機場凈空, 氣象, 機場設備都不理想, 對飛機的性能提出更高的要求. 為了飛行安全, 只好對發動機進行改裝. 目前國內高原機場主要分布在西藏新疆和四川雲南, 特別是西藏. 國航為了飛拉薩線, 把他們機隊中部分的B757-200和A319發動機進行了改裝, 以適合高原機場. 發動機要求：單發飛機不得用於高原飛行；升限和上升梯度必須達到一定的標准。如賽斯納208B屬高原型號；再如黑型和米171也屬高原直升機。

⑹ 西藏高原反應死的人包機空運怎麼看

我個人認為包機空運這個事情也的確是無奈之舉啊，因為中國人講葉落歸根一定要回到自己的老家進行安葬才是最為合情合理的，所以採用包機空運的方式也是沒有辦法的辦法，畢竟想要從西藏地區將逝者運出去其實無論是通過陸路還是通過航空運輸，花費都是巨大的。

⑺ 青藏高原的航空出現了什麼困難

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中國西南部高原
張千一作詞、作曲歌曲
米線樂團演唱版

青藏高原 - 中國西南部高原 編輯詞條
青藏高原（Qinghai-Tibet Plateau，或Tibetan Plateau），中國最大、世界海拔最高的高原。大部在中國西南部，包括西藏自治區和青海省的全部、四川省西部、新疆維吾爾自治區南部，以及甘肅、雲南的一部分。整個青藏高原還包括不丹、尼泊爾、印度、巴基斯坦、阿富汗、塔吉克、吉爾吉斯斯坦的部分，總面積250萬平方公里。境內面積240萬平方公里，平均海拔4000～5000米，有「世界屋脊」和「第三極」之稱。是亞洲許多大河的發源地。
基本信息
中文名稱
青藏高原
外文名稱
Qinghai-Tibet Plateau

所屬地區
大部在中國西南
面積
240萬平方公里（中國境內）

目錄
1概述
2地理位置
3自然氣候
4形成原因

5旅遊景區
6旅遊指南
7歷史文化
8青藏鐵路

9自然保護
10相關新聞


折疊編輯本段概述
青藏高原（Qinghai-Tibet Plateau，或Tibetan Plateau），中國最大、世界海拔最高的高原。大部在中國西南部，包括西藏自治區和青海省[1]的全部、四川省西部、新疆維吾爾自治區南部，以及甘肅、雲南的一部分。整個青藏高原還包括不丹、尼泊爾、印度、巴基斯坦、阿富汗、塔吉克、吉爾吉斯斯坦的部分，總面積250萬平方公里。境內面積240萬平方公里，平均海拔4000～5000米，有「世界屋脊」和「第三極」之稱。是亞洲許多大河的發源地。
折疊編輯本段地理位置
折疊經緯度
74°E ~104 °E，25°N~40 °N。
位於昆侖山、祁連山、橫斷山脈和喜馬拉雅山之間。
折疊地質結構

青藏高原位於我國第一級階梯，高原面平均海拔4000～5000 m。從高原往北和往東地勢急劇下降，往北到國境，往東到大興安嶺、太行山、伏牛山、武當山、武陵山一線等廣大地區，除少數山地外，地勢降到3000 m以下，一些盆地高度只有1000 m左右，為第二級階梯。再往東地勢更低，形成一些低山丘陵，除沿海山地與台灣山地一些高峰外，海拔多在1500 m以下，東部的大平原高度不到200 m，向海延伸到淺海大陸架，為第三級階梯。這種地貌分布特徵青藏高原在新生代強烈隆升有關，且每個地貌台階的邊坡常是一些新構造斷裂分布位置，許多延綿千里的高大山脈的走向受斷裂構造線的控制。
青藏高原外圍經常發生嚴重地震。這個高原在印度於五千萬年前開始推擠歐亞大陸時隆起，喜馬拉雅山脈就是在這個強大的推力之下形成。這座山脈在不穩定的結構地形推擠下，到現在仍在往上升。每年大約上升一厘米左右。
折疊地質特點
青藏高原是地球上海拔最高、面積最大、年代最新、並仍在隆升的一個高原。它夾持於塔里木地台、中朝地台、揚子地台和印度地台之間，呈紡錘狀。內部有一系列不同演化歷史和不同源地的陸塊、褶皺帶相間排列，反映了特提斯（見特提斯地質）的復雜演化歷史。統一高原的出現是新生代以來印度板塊與歐亞大陸碰撞（見大陸碰撞）的結果。
基本構造格架和演化
青藏高原由北向南包括祁連－柴達木、昆侖、巴顏喀拉、羌塘－昌都、岡底斯和喜馬拉雅等6個構造帶，各構造帶之間為蛇綠混雜岩所代表的縫合帶隔開。大致以龍木錯－金沙江縫合帶為界，北面的祁連－柴達木，昆侖、巴顏喀拉構造帶等，屬於歐亞古陸南緣的構造帶，在早中元古代結晶基底上，發育了早古生代優地槽，加里東運動使地槽回返，形成褶皺基底，晚古生代轉化為穩定的蓋層。其中石炭－二疊紀出現含煤建造，暖水動物群和華夏植物群繁盛。南面的岡底斯、喜馬拉雅構造帶，在中晚元古代結晶基底上整合遞變，從早古生代開始發育了地台蓋層，海相沉積一直延續到始新世，其中晚石炭世－早二疊世廣泛發育了岡瓦納相冰海雜礫岩和冷水型生物群，是岡瓦納古陸北緣的微陸塊。
由於這 6個構造帶最新海相地層層位和作為各構造帶分界的縫合帶，明顯地從北向南依次變新，表明青藏高原是由歐亞大陸不斷向南增生，岡瓦納古陸北緣微陸塊不斷解體、北移、拼貼到歐亞大陸南緣而產生的。始新世青藏高原結束了洋殼演化和洋殼向歐亞大陸俯沖（見俯沖作用）的歷史。由於印度洋不斷擴張，已拼合的印度板塊與歐亞大陸之間發生大陸岩石圈俯沖。在俯沖帶地殼縮短，分層變形、分層加厚。經歷了構造抬升和均衡隆升的階段，在晚新生代青藏高原出現。青藏高原的形成主要是中更新世以來近200萬年地殼隆升的結果，並且這一隆升過程至今尚未結束。青藏高原中若干條反映不同時期洋殼的蛇綠岩帶，揭示了岡瓦納古陸不斷解體，向北漂移，與歐亞古陸碰撞、拼合，歐亞古陸不斷增生的歷史。主要蛇綠岩帶和混雜堆積帶如下：
北祁連蛇綠岩帶位於祁連中央隆起帶北側，沿玉門、肅南、祁連、門源一帶出露了一套蛇綠岩，包括蛇紋石化橄欖岩、輝橄岩和純橄岩；輝長岩、輝長輝綠岩；中基性海底噴發岩，主要為細碧岩、角斑岩，具枕狀構造；放射蟲硅質岩夾復理石砂板岩。呈北西－北西西向延伸600～700公里。帶內發育有藍閃石片岩，常出現在超鎂鐵岩上下盤，主要有綠簾石藍閃片岩、石榴石藍閃片岩和石英白雲母藍閃片岩3種組合類型，藍閃石結晶粗大。大量生物化石證明，本帶包括震旦紀晚期、寒武紀和奧陶紀早期 3期古蛇綠岩，它們的岩石組合大體相似。蛇綠岩的地球化學特徵和放射蟲硅質岩的存在，說明古北祁連洋盆處於洋中脊環境。
昆侖蛇綠岩帶 沿西大灘－修溝－瑪沁斷裂帶殘留了華力西末期的洋殼殘體。蛇綠岩已失序，西段未見重要露頭，東段花石峽、瑪沁、瑪曲一帶，發現了百餘個超鎂鐵岩體，屬蛇綠岩套。與蛇綠岩伴生的構造混雜岩和泥礫混雜岩的基質是早三疊世復理石，夾有大量二疊紀石灰岩和含煤碎屑岩等外來塊體。
龍木錯－金沙江縫合帶 總體呈北西西向展布，東段向南偏轉，近期主要表現為右行走滑斷裂，有地震活動。在其西段錫金烏蘭湖、大鵬湖、瑪爾蓋茶卡一帶，發現了一套混雜堆積，在三疊紀砂板岩中，夾有大量二疊紀灰岩岩塊和鎂鐵、超鎂鐵岩塊；在中段勝利湖、若拉崗、獅頭山一帶，構造混雜堆積和蛇綠混雜堆積十分發育；東段金沙江混雜堆積帶寬40公里，南北向展布，分東西兩個帶。西帶為蛇綠混雜岩，在蛇紋岩基質中包卷了大量二疊紀放射蟲硅質岩、石灰岩、細碧角斑岩岩塊。東帶為野復理石，中三疊統砂板岩中含有大量泥盆紀、石炭紀和二疊紀灰岩岩塊。金沙江縫合帶閉合於印支運動。
班公錯－怒江蛇綠岩帶 曾為古特提斯南域的一個深海盆，保存了一套完整的洋島環境的蛇綠岩組合，許多地方可以看到完整的洋殼序列。包括超鎂鐵岩、堆晶輝長岩、粒玄岩岩牆、枕狀玄武岩、球顆玄武岩和放射蟲硅質岩。放射蟲為三疊紀－侏羅紀生物組合。上侏羅統－下白堊統淺海相碎屑岩不整合覆蓋其上，其間往往發育有超鎂鐵岩古風化殼。
雅魯藏布江蛇綠岩帶 沿印度河－雅魯藏布江蛇綠岩斷續出露，長達1700公里，南北寬10～50公里。多處可以看到完整的洋殼序列。包括地幔超鎂鐵岩、堆晶輝長岩、輝長岩、枕狀拉斑玄武岩、輝綠岩席狀岩牆（床）群，上覆灰綠色、紫紅色放射蟲硅質岩。由於板塊俯沖，與蛇綠岩相伴，發育了泥礫混雜岩和蛇綠混雜岩。泥礫混雜岩常在蛇綠岩南側，從三疊紀末到白堊紀，形成許多構造混雜岩塊。晚白堊世泥礫混雜岩，其基質為雜色硅泥質類復理石，含二疊紀石灰岩、玄武岩，三疊紀砂板岩、侏羅紀砂岩、灰岩和早白堊世硅質岩岩塊。蛇綠混雜岩往往在蛇綠岩帶北側，在蛇紋岩基質中混入了三疊紀砂岩、白堊紀放射蟲硅質岩、輝長岩、火山岩岩塊。日喀則蛇綠岩底盤發育了動力變質的角閃石石榴石片岩，其同位素年齡為0.81億年，是蛇綠岩仰沖侵位形成的。
折疊地層
青藏高原被若干條板塊縫合帶分為 7個地層區。
祁連地層區 主體由中下元古界結晶片岩組成的結晶基底和由下古生界變質基性、中基性火山岩夾變質碎屑岩組成的褶皺基底構成，上泥盆統紅色磨拉石不整合其上。上古生界為淺海相地台型沉積蓋層，二疊系為上疊內陸盆地碎屑堆積。
柴達木地層區 柴達木盆地被厚達6000～7000米的新生代碎屑岩所覆蓋，前第三紀地層僅在盆地邊緣零星出露。基底岩系包括中下元古界結晶片岩和下古生界巨厚的中酸性火山－沉積變質綠片岩系。在盆地東北歐龍布魯克山發現一套從震旦繫到奧陶系的淺海碳酸鹽岩夾碎屑岩系，組成穩定的地台蓋層，不整合在下元古界混合片麻岩上。侏羅系、白堊系為陸相碎屑岩，被分割在盆地邊緣的一些中生代盆地內。
昆侖地層區 由下中元古界片岩、片麻岩、下古生界綠片岩和上古生界－中生界沉積蓋層組成。沿布爾漢布達山出露的一套厚度巨大的變質中酸性火山岩－碎屑岩系，達綠片岩相，緊密褶皺，上泥盆統紅色磨拉石不整合其上。石炭系－三疊系為淺海相碳酸鹽岩、碎屑岩系，化石豐富。
巴顏喀拉地層區 在東昆侖－西秦嶺以南，龍門山以西與金沙江之間，以廣泛出露三疊系復理石砂板岩為特徵，岩性單調，厚度巨大，化石稀少，組成緊密的線型褶皺。古生界及前寒武系僅在其邊緣和大斷裂帶內零星出露。本區可進一步分為 3個地層分區：①阿尼馬卿地層分區。以中、下三疊統復理石砂板岩為主，夾二疊系碳酸鹽岩、中基性火山岩外來塊體，組成混雜堆積帶。②巴顏喀拉地層分區。巴顏喀拉地層區主體，廣泛分布三疊系復理砂板岩，局部夾薄層泥灰岩。東部邊緣出露有前震旦紀結晶岩，震旦系－古生代為淺海相沉積蓋層。侏羅系、白堊系和老第三系為山間磨拉石。③義敦－中甸地層分區。位於巴顏喀拉地層區西南邊緣的金沙江東側，沿金沙江有古生界出露，呈外來岩塊，夾持在蛇綠混雜堆積和中三疊統野復理式碎屑岩中，形成混雜堆積帶。
羌塘－昌都地層區 介於龍木錯－金沙江縫合帶與班公錯－怒江縫合帶之間的廣大地區。前寒武系僅在喀喇昆侖和昌都地區零星出露，為結晶片岩。下古生界淺變質岩系，羌塘地區叫阿木剛群，昌都地區叫青泥洞組。上古生界在唐古拉地區為淺海－海陸交互相碳酸鹽岩、含煤碎屑岩、含Schwagerina sp.,Fusulina sp.,Brac-hiophods等暖水型動物群和以 Gigantopteris為代表的華夏植物群，在青海省稱為烏麗煤系和開心嶺煤系。在羌塘以西日土地區，石炭－二疊系為岡瓦納相冰水型雜礫岩，以Eurydesma為代表的冷水型動物群繁盛，稱為霍爾巴錯岩系。三疊系以上統為主，為陸源碎屑岩、碳酸鹽岩。諾利－里阿斯為含煤建造，唐古拉區叫土門坎拉群，昌都地區叫巴貢煤系。侏羅系為淺海－濱海－障壁海紅色碎屑岩夾碳酸鹽岩，含巨厚的膏鹽建造。在唐古拉、昌都等幾個陸緣盆地厚達5000米。白堊系、第三系為紅色山間磨拉石。
岡底斯地層區 介於班公錯－怒江縫合帶與雅魯藏布江縫合帶之間的廣大地區，中上元古界結晶岩系零星出露，叫念青唐古拉群和南迦巴瓦群。采自羊八井的眼球狀片麻岩鋯石鈾鉛等時線年齡為12.5億年。奧陶系－白堊系為淺海台地相碳酸鹽岩和碎屑岩。奧陶－志留系為生物灰岩、白雲岩、瘤狀灰岩、筆石頁岩，厚僅數百米，化石豐富，其沉積建造、生物組合與喜馬拉雅地區所見十分相似。上石炭－下二疊統為岡瓦納相冰海雜礫岩，常見的冷水型生物有雙殼類 Eurydesma動物群和腕足類Ambi-kell a-Anidanthus fusuformis動物群，以及冷水型珊瑚 Amplexocarnia-Cyathaxonia組合。三疊系為淺變質復理石砂板岩，底部夾基性火山熔岩，出露在本區南、北邊緣。侏羅－白堊系為淺海台地碎屑岩夾碳酸鹽岩，化石豐富，以菊石和有孔蟲為主。上白堊統－漸新統為紅色山間磨拉石，沿岡底斯山間盆地堆積了巨厚的中酸性－酸性火山熔岩及凝灰岩。
喜馬拉雅地層區 中上元古界結晶片岩沿高喜馬拉雅出露，稱珠穆朗瑪群和聶拉木群。采自亞里的黑雲斜長片麻岩鋯石鈾鉛等時線年齡為12.5億年。寒武系－始新統為連續沉積的地台蓋層。其中上泥盆統為陸相碎屑岩。上石炭統－下二疊統為岡瓦納相冰水沉積雜礫岩，含冷水型動物群（Eurydesma,Stenacisma,Neospirifer,Iylvolasma等）及舌羊齒（Glossopteris）植物群。在本區北部，沿康馬－拉軌崗日一線，分布著上古生界結晶片岩，圍繞一系列花崗岩穹隆出露。三疊系為淺變質復理石砂板岩，厚度巨大，可能是印度板塊北緣陸基部位的沉積。
岩漿活動
青藏高原的地質歷史中岩漿活動頻繁，隨著板塊構造的演化，形成一系列構造岩漿帶。祁連構造岩漿帶 除早古生代有巨厚中基性火山噴溢外，沿中祁連隆起帶還發育了兩條花崗岩帶，以花崗岩、片麻狀花崗岩、花崗閃長岩為主，形成巨大岩基。根據侵位關系和同位素年齡，可分為 4期。以加里東期（5.14～4.02億年）為主，有元古宙中酸性小岩株零星出露，華力西期和燕山期中酸性岩主要在南祁連山。多為同熔性花崗岩，少數為改造型花崗岩。
柴達木構造岩漿帶 岩漿活動主要見於盆地邊緣，下古生代堆積了巨厚的中酸性熔岩及其凝灰岩，成為褶皺基底的主體。侏羅紀在個別盆地內有陸相安山岩噴溢。中酸性侵入岩零星分布，以華力西期（3.28～2.68億年）為主，其次為燕山期。加里東期侵入岩僅有少量閃長岩類小岩株在盆地北緣出露。
布爾漢布達構造岩漿帶 除下古生代巨厚的中酸性熔岩及其凝灰岩組成淺變質的納赤台群主體外，沿布爾漢布達山還有一條南北寬 50～100公里，東西延長1300公里的花崗岩帶，以花崗岩和花崗閃長岩為主。可分為4期，以華力西期（2.73億年）為主，形成大岩基。有少量印支期、燕山期和加里東期（3.94～3.98億年）的小岩株。華力西期花崗岩是晚古生代中期柴達木板塊向南俯沖，洋殼消減，在島弧區形成的同熔性花崗岩，少量為改造型花崗岩。
巴顏喀拉構造岩漿帶 火山和中酸性深成活動都很微弱，僅有少量印支期和燕山期後造山期改造型小岩株沿斷裂帶出露。
金沙江構造岩漿帶 有兩條花崗岩帶與金沙江蛇綠混雜岩及三疊紀巴塘群中基性火山岩帶相伴。西帶從江達，過德欽向南，長數百公里，多侵入於古生界，被三疊系不整合覆蓋。主要為石英閃長岩和花崗閃長岩，具同熔型特徵。東帶沿雀兒山向南到義敦，以黑雲母花崗岩和二長花崗岩為主，形成於印支期，具改造型特徵。
唐古拉構造岩漿帶 與班公錯－怒江蛇綠岩帶相伴，在其南側以花崗閃長岩、黑雲母花崗岩為主，形成岩基；在其北側，以黑雲母二長花崗岩為主，呈小岩株，侵入於侏羅系中。
岡底斯構造岩漿帶 由鈣鹼性中酸性－酸性侵入雜岩組成巨大岩基，南北寬50～100公里，沿岡底斯山東西綿延千餘公里，向西與拉達克花崗岩相連。形成於距今1.1～0.4億年，以黑雲母花崗岩為主，早期有輝石閃長岩、石英閃長岩。與之相伴，早第三紀發育了一系列火山盆地，堆積了巨厚的中酸性－酸性－偏鹼性火山熔岩及其凝灰岩，有幾個噴發旋迴。在一些火山盆地中保存了較完好的火山機構。
拉格崗日構造岩漿帶 沿喜馬拉雅低分水嶺，東起康馬，向西經拉格崗日，至馬拉山，展布著一個穹隆帶。穹隆核部為花崗岩，翼部為上古生界、中生界變質地層。由片麻狀二雲母花崗岩和二雲母石英二長岩組成，以康馬岩體為典型。岩體為片麻狀白雲母花崗岩，頂部有侵蝕凹槽和花崗質礫岩，其上為石炭-二疊紀黑雲母石榴石片岩，片岩與花崗岩二者片麻理完全一致。康馬岩體是西藏花崗岩唯一達到鍶均一的岩體，初始值Sri=0.7140±0.001，全岩Rb-Sr法等時線年齡為4.84、4.86億年，反映了岩漿形成的時代；黑雲母K-Ar法和V-Pb法年齡為2.66億年，可能代表岩體與圍岩遭受區域變質作用的時期；黑雲母K-Ar法年齡0.1～0.2億年，記載了康馬岩體同喜馬拉雅其他地質體遭受的最後一次熱事件。這與喜馬拉雅南坡、距主邊界斷裂不遠處尼泊爾的馬拉斯魯岩體十分相似。後者是一組堇青石花崗岩，Rb-Sr法等時線年齡為4.66～5.11億年。古生代岩漿活動為岡瓦納古陸內陸殼中發育的改造型花崗岩。
喜馬拉雅構造岩漿帶 高喜馬拉雅有許多淺色花崗岩，呈岩株、岩枝和岩脈沿構造軟弱帶侵入。以電氣石白雲母花崗岩、電氣石二雲母花崗岩為主，形成於距今0.2～0.1億年，為典型的改造型花崗岩。
地球物理場與地殼結構
在1°×1°布格重力異常圖和衛星磁異常圖上，青藏高原表現為一個外形呈紡錘狀的封閉負異常區，夾持在塔里木地台、揚子地台和印度地台的正異常區之間，形成一個不對稱的「重力盆地」。異常邊緣陡峭，內部平坦，與地質構造格局和地形輪廓基本一致。航磁異常、布格重力異常等值線和均衡重力異常等值線，主要有兩個延展方向：高原中西部近東西向，高原東部呈南北向。地殼厚度與地殼結構在南北方向上的變化大於東西方向。這些特徵表明高原地殼深部構造與地殼表層構造一致。高原內部淺源地震斷層面解和高原中源地震斷層面解，揭示出高原的現今應力場，其主壓應力軸多近南北向或北北東向，高原東部邊緣近東西向。這說明高原岩石圈存在一個以近南北向水平壓應力為主，及與之成正交的張應力為輔的近代構造應力場。高原中西部一系列近東走向的逆沖斷裂帶、推覆構造帶等壓性構造和走滑壓剪性構造，都是在這種構造應力場的背景下形成的。
青藏高原地殼、上地幔介質在縱向與橫向上均呈現出明顯的不均一。岩石圈存在著清楚的塊－層結構：縱向分層，橫向分塊。岩石圈厚度約140～170公里，地殼平均厚度70公里左右。地殼厚度在東西方向上較均勻，變化不大，而南北方向上變化較大，在幾個主要斷裂帶上，莫霍面均發生錯斷。例如，雅魯藏布江斷裂帶北側，莫霍面比南側抬升了8公里。同周圍的地塊相比，青藏高原地殼厚度要大一倍。爆炸地震和磁大地電流測深，揭示了高原地殼內部存在兩個低速低阻層，它們是地殼內部物質對流、地殼加厚的滑移帶和淺源地震的發震帶。
折疊編輯本段自然氣候
由於其高度，青藏高原的空氣比較乾燥，稀薄，太陽輻射比較強，氣溫比較低。由於其地形的復雜和多變，青藏高原上氣候本身也隨地區的不同而變化很大。總的來說高原上降雨比較少。
青藏高原本身也是影響地球氣候的一個重要因素。古生物學和地質學的考察表面，青藏高原的隆起使全球的氣候發生了巨大的變化。作為一個高大的阻風屏，它有效地將北方大陸的寒冷空氣阻擋住了，使它們不能進入南亞。同時喜馬拉雅山脈阻擋了南方溫暖潮濕的空氣北進，是造成南亞雨季的一個重要因素。
青藏高原，被喻為「世界屋脊」，一向以其獨特的人文和自然景觀聞名於世，是科學探險、考察和生態旅遊的勝地。而位於青藏高原地區形形色色的自然保護區，又是世界屋脊上生態環境最奇特、生物資源最豐富的自然資源寶庫，具有極高的科學價值。[2][2]
青藏高原地域遼闊，面積240萬平方公里，佔中國國土總面積的1/4。青藏高原自然保護區的一大特色是面積大。位於西藏北部高寒地區羌塘自然保護區，面積達24.7萬平方公里，不僅冠居中國和亞洲，在全世界也是數一數二的特大面積自然保護區。此外，西藏申扎、珠峰等保護區的面積也達到了3至4萬平方公里。這對於內地的自然保護區來說，是無法與之相比的。在漫長的地質發育與自然演替過程中，青藏高原不僅形成了與世了迥異的高寒草原與草甸生態系統，還兼有沙漠、濕地及多種森林類型自然生態系統。在這特殊的地理環境中保有許多蔚為奇觀的地質遺跡和絢麗多姿的自然景觀，蘊育了極其豐富的野生動植物資源。因此，青藏高原的自然保護區的類型也極為豐富多彩。
在青藏高原，人們既可以看到以保護高原特有的綜合性自然生態系統為目的的保護區，如擁有高山寒漠、草原與森林等山地垂直帶的珠穆朗瑪峰保護區；也可以見到以保護某一特殊植被類型或珍稀物種為目 的的保護區，如以保護熱帶季雨林為主的墨脫保護區和專為保護林芝巴吉的古老巨柏林而設置的保護點。
青藏高原特殊的生態環境中生存著一些極具特色的珍稀野生動物，而專為保護這些「國寶」建立的保護區，更為全球野生動物保護組織和動物學家所矚目。如為保護大熊貓為主的川西卧龍保護區就位於青藏高原東緣的橫斷山區，還有藏東類烏齊馬鹿自然保護區和昌都芒康滇金絲猴保護區等。
青藏高原地區自然風光奇麗，具有許多特有的地質地貌類型，為保護這些自然遺跡而建立的保護區，對於一般旅遊者來說，更顯得魅力無窮。其中最為著名的是以保護自然風景為主的四川南坪九寨溝保護區。此外，距九寨溝不遠的松潘黃龍石灰泉鈣華地貌保護區、貢嘎山海螺溝冰川森林公園、青海卓尼蓮花山保護區和雲南中甸碧塔海保護區等，也各具特色，具有很高的觀賞價值。
青藏高原的自然保護區豐富多彩，涵蓋著深邃的科學內容。在全球最高、自然環境最為獨特多樣的區域內所建立的各類保護區，幾乎包括了我國境內所有的主要陸地生態系統，尤其高原特有的高寒草地、荒漠及湖泊濕地等生態系統與有關的珍稀野生動植物及奇異的自然景觀相結合而放射出的異彩，為世界罕見。它們不僅為人類提供了高原自然界的原始「本底」，保存了許多珍稀瀕危動植物，而且也為開展有關青藏高原的地學、生物學等學科的研究，提供了理想的基地和天然實驗室。
青藏高原的自然保護區，為在這一地區獨特多樣的生態環境中生存的野生動植物提供了較為安全的繁衍場所。在青藏高原上，生活著大約210種野生哺乳動物，佔全國總種數的50%左右。在這些野生動物中國家一、二級保護種佔有很大比例，大熊貓、金絲猴、藏羚、野氂牛、藏野驢、 盤羊、雪豹、羚牛、白唇鹿、梅花鹿等著名動物都在其中。青藏高原地區有維管植物12000種以上，佔全國總種數的40%左右，桫欏、巨柏、喜馬拉雅長葉松、喜馬拉雅紅豆杉、長葉雲杉、千果欖仁等珍稀瀕危植物都在這一地區有分布或特產於此。尤其值得一提的是，青藏高原是世界上杜鵑花種類最為豐富的地區，有「杜鵑花王國」之譽。而這些珍稀動植物均是青藏高原自然保護區的主要保護對象。
由於青藏高原地廣人稀，人為干擾破壞相對較輕，大部分保護區自然生態系統保存完好，又由於高原自然生態系統較脆弱，易受外界因素干擾破壞，所以大多數採取封閉式的保護方式，禁止在保護區內進行非法或不合理的經營活動。對於一些已經開放旅遊的森林公園和保護區，應提倡生態旅遊，嚴格禁止破壞自然生態環境和動植物資源的旅遊活動，正確處理好旅遊與保護的矛盾，實現可持續發展的戰略目標。

⑻ 解放西藏時空運隊想了什麼辦法完成康藏高原空投任務

康藏高原號稱「世界屋脊」，海拔平均在4000米以上，高山終年積雪，雲霧彌漫，氣候變化無常。要在這里開辟航線，執行空投任務，必須克服惡劣的自然氣候條件。為此，空運隊從實際困難出發，結合飛機狀況和高原飛行特點，提出逐段試航，逐步延伸航線，分段前進完成空投任務的辦法。

⑼ 請問飛機在高原飛行時飛機會出現什麼變化嗎

飛機執行高原任務的難度在於由於海拔高，造成機場場面空氣密度小，這使得在高原機場運行的航空器的發動機啟動容易出現超溫、超轉，起飛著陸性能也受到很大的影響。
起飛時發動機推力顯著減小，加速疲軟，地速大空速小，從而使起飛距離的加長；在著陸性能方面，受空氣密度小的影響，接地的地速較大，航空器操縱面氣動性較低，導致著陸距離加長。
對於我國青藏高原極其周邊的一些高高原機場，其標高已經超出一般的飛機起降環境包線，必須對飛機進行改裝，提升環境包線，對於拉薩、林芝這樣處在高原腹地的機場還需要對座艙供氧設備進行改裝，保證的座艙釋壓條件下能夠有足夠的補充氧氣。
大多數高原機場飛行，機場凈空條件和氣象條件都比較惡劣，對於飛機的越障性能要求高，對機組在惡劣天氣中的處置能力和決斷能力要求也比一般機場高得多。

⑽ 高原地區的貨運主要通過什麼途徑

高原地區的貨物主要是以火車為主，因為火車在經過高原的時候的機會比較多，而且他能夠運輸的東西的量也比較大