整櫃走空運

⑴ 有公司需要一般貿易進出口報關，運輸，海運整櫃，空運快遞，包稅進口，海運散貨的服務嗎

我想了解你們是貿易公司嗎？

⑵ 兩家拼一個整櫃走，分開報關，具體怎麼操作

你說的情況是海運進出口中的拼箱貨情況，船運公司將按照一個櫃子給你出具海運提單，但是貨物的所有不是一家的，你可以按照列明的明細，針對不同的貨主，在貨到目的港後，想船公司代理申請換單，換成分運單，這樣進行報關作業就可以了。

⑶ 什麼是拼櫃、整櫃、快件

您真是言簡意賅的典範啊！
我猜你問的是貨運？
整櫃就是你的貨裝滿一整個貨櫃（台灣叫法，大陸叫集裝箱，分長櫃、短櫃）
拼櫃就是……
快件就是……
我的天，你望文生義就行了吧？？？

⑷ 請問走整櫃的流程

兩者都可以的，如果你是的櫃子是直報的話，那是先裝櫃後報關，後者是你把櫃子的重量，體積，件數，品名，統計出來，這樣可以先報關後裝櫃的。

⑸ 海運和空運有什麼區別

三句話說明你的這個問題：1 空運一般不到門，針對大量的貨運形式，通過天上飛為空運！代理公司一般要報關，合同空運和一般貿易出HK空運！
2海運是海上運輸，一般貿易為HKFOB會多些，整櫃的一般走合同！走水路，
3 快遞和空運海的定義完全不一樣！不要混了！

⑹ 兩家拼一個整櫃走，分開報關，具體怎麼操作啊

首先是可以這樣操作的，但是報關行必須是一家。
操作如下：
1，分別做報關資料；
2，提交給一家報關行；
3，報關行報2聯櫃；
4，放行後，分別寄還報關單給到工廠。

⑺ 很少的貨物客人要求走整櫃

有些港 口拼箱比整櫃還要貴呢，具體的可把拼箱的整櫃的差價核算出來報給客戶，然後要求他來承擔多餘的損失。

⑻ 對於整櫃的貨物運費組成我明白了,但是整櫃海運出口需要走什麼步驟

大致有7步吧：

1、 首先確認運費價格及對應的船期：

確認價格的時候一定要要詳細，避免下了訂單後有爭執，船期的截關時間一定要清楚，以防貨物有誤後者其他問題而錯過補料時間，不清楚的時候要問船東，或者問清楚上家是整櫃還是散貨，有沒有牌子的，體積，用途等。

2、 訂艙：

客戶確定要出貨到非洲走海運的時候就要開始訂艙，讓業務協助客戶填一份訂單倉單，然後根據客戶信息給上家訂艙，訂艙信息：起運港口、目的港口、貨物品名、重量、體積、訂什麼船公司、那個碼頭起運、幾月幾號截關的船、是什麼櫃型的、付運費的方式、運費和附加費等等，這些信息越詳細越好。出的單是SO單，裝櫃一般在截關前兩天裝櫃。

3、 拖車:

提櫃需要開倉時間後提櫃，開倉時間是：截關時間的前7天。有SO單才能裝櫃，SO號到時要提供給客戶或者是拖車行。需要客戶提供裝貨的時間、地點、聯系人，根據客戶提供資料填好派車單後提供給拖車行，裝櫃當天拖車行會發櫃號、封條號、司機的手機號、車牌號。統稱司機資料，收到後再發給客戶，方便和司機接頭，要提醒司機要過磅。

4、報關

裝櫃前要提醒客戶給一份詳細的裝箱單，給報關行確認。裝好櫃後要客戶提供准確詳細的裝箱單，要提醒客戶需要准備的資料，避免報關的時候才和客戶說，客戶又提供不到，客戶如果不知道怎麼處理裝箱單，可給客戶提供一份表格，讓客戶按表填寫，方便我們提供建議和意見。如果用戶的貨物很雜的話，就提醒客戶要選重要的和多的，用戶有沒有海關編碼，可以叫用戶去問國外，哪些在國外清關比較容易的。

不過還是建議你找類似賽拾這樣的貨運公司咨詢實際結果為准，當然如果有網友有更好的答案，歡迎指正。

⑼ 走空運出口的散貨有沒有櫃號/封條號這些的,麻煩有做過的回復,謝謝

空運出口 是沒有櫃號跟封條的問題
但會有MBL NUMBER 跟 HBL NUMBER 的問題
依據貨號來領貨的 你的貨物上面也會有這些號碼的

⑽ 空運和海運的區別是什麼

三句話說明你的這個問題：1
空運一般不到門，針對大量的貨運形式，通過天上飛為空運！代理公司一般要報關，合同空運和一般貿易出HK空運！
2海運是海上運輸，一般貿易為HKFOB會多些，整櫃的一般走合同！走水路，
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快遞和空運海的定義完全不一樣！不要混了！