貨運票據封固

A. 鐵路貨運組織;簡答題;貨車應怎樣正確施封

根據有關規定：
第一條按規定需要施封的貨車和集裝箱，都應採用施封環施封。對車門門鼻插銷孔小於施封環環帶寬度的貨車，暫准繼續按照「貨車和集裝箱使用鉛質封餅施封的技術要求」規定施封。

第二條施封環由「環盒」和「環帶」兩部分組成（式樣見附圖）。環盒正面及環帶上各印：

1.承運人配備的：站名、施封號碼、（局名簡稱）；

2.托運人配備的：站名、施封號碼、（專用線簡稱或編號）。

施封號碼按站（專用線按每一專用線用戶）由00001號至99999號循環編用，同一貨車兩側車門的施封號碼順序可以不相銜接。

第三條需要施封的貨車應用10號鐵線將兩側車門上部門扣和門鼻擰緊，在每一車門下部門扣處各施施封環一個。施封時，將環帶穿過車門門鼻插銷孔後，按箭頭指向插入環盒，環盒正面朝外，以便交接檢查。施封後應對施封環的鎖閉狀態進行檢查，確認環帶落鎖，並在貨物運單或貨車裝載清單和貨運票據封套上記明環及其施封號碼（例如環14635、14674）。

第四條施封的貨車，發現施封環有下列情形之一，即按施封失效處理：

1.環帶的任何一端，可以從環盒中自由拔出；

2.環帶折斷；

3.環帶與環盒兩者站名、施封號碼不一致；

4.環盒或環帶上無站名或施封號碼；

5.環盒被撬變形。

第五條卸車單位在拆封前，應根據貨物運單或貨車裝載清單、貨運票據封套記載的施封號碼與施封環號碼核對，並檢查施封是否有效。拆封時，從環帶空白處剪斷，不得損壞環帶和環盒上印文，並保持原來長度（使用施封環剪斷鉗剪斷的環帶長度兩截相加，可較原來短少1毫米）。每一貨車上拆下的施封環應拴在一起，妥為保管，建立登記、備查和銷毀制度，保管期須滿1年。

第六條裝車站對施封環應建立嚴密的領取、發放、使用制度，按施封號碼進行登記，責任落實到個人。

B. 貨車施封鎖封錯了怎麼辦

一、施封的貨車，應使用8 號或10 號鍍鋅粗鐵線將兩側車門上部門扣和門鼻擰固並剪斷燕 尾，在每一車門下部門扣處各施施封鎖一枚，施封後需要對施封的鎖閉狀態進行檢查，確認 落鎖有效，車門不能拉開。在貨物運單、貨車裝載清單或貨運票據封套上記明「F」及施封 鎖號碼。
二、按規定需要施封的貨車和集裝箱，都應採用施封環施封。對車門門鼻插銷孔小於施封環環帶寬度的貨車，暫准繼續按照「貨車和集裝箱使用鉛質封餅施封的技術要求」規定施封。
三、需要施封的貨車應用10號鐵線將兩側車門上部門扣和門鼻擰緊，在每一車門下部門扣處各施施封環一個。施封時，將環帶穿過車門門鼻插銷孔後，按箭頭指向插入環盒，環盒正面朝外，以便交接檢查。施封後應對施封環的鎖閉狀態進行檢查，確認環帶落鎖，並在貨物運單或貨車裝載清單和貨運票據封套上記明環及其施封號碼。
四、卸車單位在拆封前，應根據貨物運單或貨車裝載清單、貨運票據封套記載的施封號碼與施封環號碼核對，並檢查施封是否有效。拆封時，從環帶空白處剪斷，不得損壞環帶和環盒上印文，並保持原來長度（使用施封環剪斷鉗剪斷的環帶長度兩截相加，可較原來短少1毫米）。每一貨車上拆下的施封環應拴在一起，妥為保管，建立登記、備查和銷毀制度，保管期須滿1年。
五、裝車站對施封環應建立嚴密的領取、發放、使用制度，按施封號碼進行登記，責任落實到個人。

C. 有說知道貨運票據的保管期限，在哪一本規章有規定也就是出處在哪裡。提前謝謝了

原始憑證最少保存15年 《會計檔案管理辦法》

D. 那些貨物的運輸票據不需要使用貨運封套

正常情況下除軍事運輸和國際聯運都不需要貨運封套了

E. 實行貨運票據電子化後客戶辦理發生了哪些變化

實行貨運票據電子化後，客戶辦理發生了哪些變化？實行運貨票據電子化後客戶。客戶辦理比原來。變化很大。

F. 運費票據丟了怎麼才能算上錢

找發貨人，發貨都有單據的，如果是物流的話，可以找物流托運公司，正規的都有票據存根

G. 鐵路運輸票據包括

鐵路運輸票據包括很多，概括起來主要有：客運票據、貨運票據、雜費票據三大類。