航空貨運周轉量

❶ 中國民航運輸總周轉量

目前俺整理出來的數據：
http://bbs.feeyo.com/posts/290/topic-0016-2907066.html
截止2008年1月8號，這數據按樓主的要求整理得最完整的了！樓主想得到符合你的要求的數據，最快也要一個月

再等個把月吧，會有數據公布的

❷ 我想知道南航、東航、國航的歷年運輸總周轉量，誰能告訴我啊謝謝啦！我的郵箱[email protected]

到財金網站看各公司的年報。
「報告期內，2010年南方航空共完成運輸總周轉量 131.04 億噸公里，同比增長 30.2%；實現旅客運輸量 7646 萬人次，同比增長 15.4%；實現貨郵運輸量 111.74 萬噸，同比增長 29.6%；平均客座率為 79.2 %，同比上升3.9 個百分點，平均載運率為68.5%，同比上升3.3個百分點。 」

❸ 中國航空貨運發展的現狀及趨勢

2019年我國民航運輸保持持續增長態勢——2019年貨郵運輸量超過750萬噸

隨著中國民用航空業的發展，尤其是民航貨運的進步，我國民航貨郵運輸量不斷提高。2012-2019年，民航貨郵運輸量復合年增長率約4.7%。據民航局統計快報統計，2019年全行業完成貨郵運輸量753.2萬噸，同比增長2.1%。

——以上數據來源於前瞻產業研究院《中國航空物流行業發展前景與投資預測分析報告》。

❹ 中國國航的航空運輸總周轉量從哪兒查

每年1月有報表報總局

❺ 貨物周轉量和貨物吞吐量有什麼區別

貨物周轉量，是指各種運輸工具在報告期內實際運送的每批貨物重量分別乘其運送距離的累計數。計算單位為噸公里（海運為噸海里，1海里＝1.852公里）計算公式是：
貨物周轉量＝實際運送貨物噸數×貨物平均運距
貨物周轉量指標不僅包括了運輸對象的數量，還包括了運輸距離的因素，因而能夠全面地反映運輸生產成果。換算周轉量，是指將旅客周轉量按一定比例換算為貨物周轉量，然後與貨物周轉量相加成為一個包括客貨運輸的換算周轉量指標。它綜合反映了各種運輸工具在報告期實際完成的旅客和貨物的總周轉量，是考核運輸業的綜合性的產量指標。計算公式是：
換算周轉量＝貨物周轉量＋（旅客周轉量×客貨換算系數）
客貨換算系數的大小，取決於運輸1噸公里和1人公里所耗用人力和物力的多少。目前我國統計制度規定的客貨換算系數，按鋪位折算，鐵路、遠洋、沿海、內河運輸的系數為1；按坐位折算，內河為0.33，公路為0.1，航空國內為0.072、國際為0.075。

貨物吞吐量，是指在一定期間經由水運進、出港區范圍並經過港口企業裝卸的貨物數量，以「噸」為計算單位。

❻ 航空運輸周轉量小的的原因

人們出行大多來希望盡快到達，所以自遠距離出行多乘飛機或者乘火車，近距離多乘汽車．航空運輸具有速度快、舒適、安全等優點，但動價較高．造成民航運輸客運量比重較小，但由於其平均運輸距離長，速度快，所以客運周轉量比重較大．
故選：A．

❼ 貨物周轉量什麼意思

貨物周轉量，是指各種運輸工具在報告期內實際運送的每批貨物重量專分別乘其運送距離的累計屬數。

計算單位為噸公里（海運為噸海里，1海里＝1.852公里）
計算公式是：
貨物周轉量＝實際運送貨物噸數×貨物平均運距
貨物周轉量指標不僅包括了運輸對象的數量，還包括了運輸距離的因素，因而能夠全面地反映運輸生產成果。換算周轉量，是指將旅客周轉量按一定比例換算為貨物周轉量，然後與貨物周轉量相加成為一個包括客貨運輸的換算周轉量指標。它綜合反映了各種運輸工具在報告期實際完成的旅客和貨物的總周轉量，是考核運輸業的綜合性的產量指標。計算公式是：
換算周轉量＝貨物周轉量＋（旅客周轉量×客貨換算系數）
客貨換算系數的大小，取決於運輸1噸公里和1人公里所耗用人力和物力的多少。目前我國統計制度規定的客貨換算系數，按鋪位折算，鐵路、遠洋、沿海、內河運輸的系數為1；按坐位折算，內河為0.33，公路為0.1，航空國內為0.072、國際為0.075。

❽ 客運周轉量如何計算

客運周轉量=運送旅客數量*平均運距的乘積。

也就是一趟，兩天的客運周轉量=30*300=9000萬人公里。

每月客運周轉量=9000*15=135000萬人公里。

客運量是指在一定時間內運送旅客的數量。

一趟，兩天的客運量=30人。

每月客運量=30*15=450人。

拓展資料：

周轉量，是指一定時期內，實際運送的旅客人數或貨物噸量與其運輸距離的乘積。用轉量能夠較全而地反映運輸的產品數量，是考核運輸生產的重要產量指標，也是運輸部門核算運費計算分析運輸成本和勞動生產率的依據。

運輸部門在一定時期內運送旅客和貨物的數量。以運量和周轉量表示。運輸生產的產量指標。周轉量包括：旅客周轉量、貨物周轉量、換算周轉量、集裝箱周轉量。

周轉量是反映運輸企業生產的產品數量的指標。一般說運量僅僅反映運送旅客和貨物的數量，而周轉量則是旅客或貨物的數量乘其運輸距離，既反映運輸的數量，又反映運輸的距離，比較全面地反映運輸的成果，比較確切地反映運輸生產產品的數量。它是一個綜合性指標，是計算運輸成本、客貨運收入、勞動生產率、客貨運平均行程和運輸密度等指標的依據。周轉量分旅客周轉量、貨物周轉量和換算周轉量等三種 。

旅客周轉量指報告期內船舶實際運送的每位旅客與該旅客運送距離的乘積之和。計算單位：人公里（海里）。

計算公式：旅客周轉量（人公里）=∑（運送的每位旅客×該旅客運送距離）。

旅客周轉量是反映運輸部門在一定時期內完成旅客運輸工作總量的指標。它是交通運輸部門實際運送的旅客人數與其運輸距離的乘積。是計算、研究分析旅客運輸成本的重要依據。其計算單位為：人公里。海運企業用人海里 。

影響旅客周轉量變化的主要因素是客運量的大小和旅客平均運程的長短。具體說有：①人民生活水平的高低；②國民經濟的發展水平和基本建設擴大的情況；③運輸網和旅遊事業發展的情況；④旅客構成狀況；⑤城市布局狀況；⑥各種運輸方式構成情況等。隨著國民經濟發展和人民生活水平的提高，旅客周轉量呈增長趨勢。在其他條件不變情況下，平均運程延長，則旅客周轉量增長快於客運量增長；反之，則相反 。

參考資料：網路-周轉量

❾ 航空運輸總周轉量3億噸公里是指什麼意思

3億噸公里就是說抄它可以把3億噸襲的貨品運輸一公里。
航空發生運輸行為，貨品就有質量和運距，他倆乘起來得到一個乘積，然後把所有貨品的乘積都加起來就好了。
比如說只發生兩次，一次是蘋果，重230kg，運距1000km。一次是一個人，重80kg，運距500km。那麼兩次運輸周轉量分別是230000kgkm和40000kgkm。航空運輸周轉量270噸公里。
航空運輸總周轉量就是一個每次發生的運輸周轉量求和而得到。
分為貨物周轉量和旅客周轉量兩種。貨物周轉量（Q）是貨運量（A）和貨物運輸距離（τ）的乘積，即：Q＝Aτ，單位為噸公里。由於貨運量（A）是貨物產量（P）與其運輸系數（Kt）的乘積，故Q＝Aτ＝PKtτ。它受工農業產品產量及其運輸系數和平均運距的影響，並反映出工農業發展規模及其布局、以及運輸聯系與運輸組織水平等狀況。