航空運保部

㈠ 航空公司網路運力部主要做什麼需要哪些技能

運力網路部職能：

負責公司中長期航線網路與基地規劃的編制。

負責公版司航線網路分析。

負責航空運權輸市場的調研，優化現有的航線網路，對新開航線和基地的前期分析和預測。

負責現有航線網路和基地的效益分析。

負責各年度兩季航班計劃的編排和落實，運力安排及運力調整。

負責制訂短期計劃，包括季度計劃、新基地計劃、新運力計劃、黃金周計劃、暑期計劃、月度加班包機計劃；航線航班執行情況的跟蹤、總結、優化以及結構調整。

負責國際航班航權、時刻的申請。

負責國內航班時刻的申請。

負責臨時航班、加班、包機航班計劃的申請、實施。

負責調整航班與日常保障航班，包括周連線、航班取消、機型調整等臨時調整，處理機務定檢計劃,航班計劃臨時情況；保障航班正常性。

負責引進、維護航班編排系統；維護FOC系統。

負責航線經營權、航路的協調與申請。

㈡ 三大航空運輸服務保障集團公司

民航信息集團公司、中國航空油料集團公司、中國航材進出口有限責任公司。

㈢ 民航CCAR91部，121部，135部是什麼意思

一、CCAR-91部是中國民航規章體系《一般運行和飛行規則》，是為了規范民用航空器的運行，保證飛行的正常和安全制定的飛行規范准則、飛機維修要求、設備合格要求、運營機構要求、機組人員操作規范等關乎飛行安全的條例規定，是所有在中國境內運營的民用飛行器需要遵守的基本准則。

(3)航空運保部擴展閱讀

《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規則》

一、為了對大型飛機公共航空運輸承運人進行運行合格審定和持
續監督檢查,保證其達到並保持規定的運行安全水平,根據«中華
人民共和國民用航空法»和«國務院對確需保留的行政審批項目設
定行政許可的決定»制定本規則。

二、大型飛機公共航空運輸承運人在中國境外運行時,應當遵守
«國際民用航空公約»附件二«空中規則»和所適用的外國法規.在
«民用航空器駕駛員合格審定規則»(CCAR 61)、«一般運行和飛
行規則»(CCAR 91)和本規則的規定嚴於上述附件和外國法規
的規定。

㈣ 航空公司有哪些部門

每個公司應該有差別的。

海南航空股份有限公司組織結構：

1.公司領導
2.辦公室 （行政事務中心 公共關系中心 後勤管理中心 信息規劃中心 服務質量管理中心 航醫中心 其他人員）
3. 人力資源部 （組織規劃中心 招聘管理中心 培訓開發中心 績效管理中心 薪酬管理中心 員工服務中心 其他人員 ）
4.計劃財務部 （綜合管理中心 預算分析中心 財務核算中心 國際財務中心 現金流管理中心 資產控制中心 財務稽核中心 收入結算分部 數據處理中心 規劃發展中心 其他人員 ）
5.規劃與品牌部（規劃研究中心 項目管理中心 品牌策劃與傳播中心 評估與客戶關系中 ）
6.合規部 （法律室 審計室 ）
7.市場銷售部（品質管理中心 航線網路規劃中心 收益管理中心 產品與廣告中心 國際業務中心 電子商務中心 國際業務分部 950718呼叫中心 金鵬俱樂部
華北區域管理中心 華東區域管理中心 中南區域管理中心 西南區域管理中心 海南總部區域管理中心 西北區域管理中心 新疆區域管理中心 其他人員 ）
8.安全監察部 （安保管理中心 安全管理中心 安全信息中心 運行標准中心 北京安全辦公室 西安安全辦公室 太原安全辦公室 廣州安全辦公室 空警海航大隊 其他人員 ）
9.舊采購部 （ 綜合管理中心 質量成本中心 庫存控制中心 運輸報關中心 國內采購中心 航材控制中心 海口分部 北京分部 西安分部 太原分部 其他人員 ）
10.新采購部 （綜合服務室 質量成本中心 庫存控制中心 航材控制中心 國內采購中心 海口航材保障中心 北京航材保障中心 西安航材保障中心 其他人員）
11. 飛行部 （綜合服務室 機組資源管理中心 飛行質量中心 飛標訓練中心 模擬機運營中心（海航飛行訓練中心） 學員管理中心 招飛辦公室 B767機隊 A330機隊 A340機隊 海口B737機隊 北京B737機隊 其他人員 ）
12.客艙與地面服務部 （綜合服務室 質量控制中心 乘務業務中心 乘務訓練中心 乘務資源管理中心 地面服務業務中心 客艙供應管理中心 品牌辦公室 海口乘務隊 海口地面服務室 海口客艙供應室 客艙與地面服務部北京分部 客艙與地面服務部西安分部 客艙與地面服務部太原分部 廣州乘務隊 其他人員）

應該還有，太多了..

客艙與地面服務部
飛行部

㈤ 航空公司貨運部有哪些職位

簡單的說客運和貨運就是一個運人的一個運貨的。兩種工作的工種太多了，簡單減少介紹幾個職業給你。1.安檢，這個你不用說你應該知道。2.check-in櫃台的，也就是櫃台幫你換登機牌的，這個有航空公司代理和機場代理兩種。3問訊台。這個是機場工作人員4.行李輔助。航空公司和機場的都有還有什麼在登機口開門的行李查詢的，這些都是機場客運的工作人員。還有很多。貨運的有貨運安檢，各個航空公司貨運站的工作人員。說實話我也說不完這些，你這個問題太大了，你要麼縮小到某個崗位可以幫你解釋下。

㈥ 航空公司貨運現場保障專員工作內容

航空貨運操作員這個概念有點廣，實現操作員分為機場現場調度員、機場現場制單員、裝卸工、司機都屬於 機場操作部門。也都可以叫做機場操作員，也就是所謂的航空貨運操作員。
國際空運流程：
發貨人下單---客服專員---委託書---訂艙---進倉通知---單證進倉---貨物進倉----核對數據---提單確認---制單----報關----海關預錄---申報---海關審單---查驗---放行----打板/裝箱---排倉---裝機---航班起飛----途中跟蹤---到達機場---目的港清關---提取貨物----核銷單退回---發貨人核銷。

國內空運流程：
發貨人下單---客服專員---通知提貨---訂艙---安排航班---上門提貨---核對貨物數據---制單----機場貨站交貨---安檢---放行---打板/裝箱---裝機---航班起飛---途中跟蹤---到達對方機場---機場理貨---提取貨物---配送貨物----收貨人簽收---原單返回發貨人。

㈦ 航空貨運有哪些部門

常州吉邦物流主營國內航空貨運、國內公路快車、國內倉儲配送等綜合物流服務，下設業務服務部、業務操作部、配送服務部、應急支援部、客戶服務部。常州吉邦物流地處常州市新北高新區太湖西路，與中國平安保險簽約億元保單，利用先進的物流設備與理念，無處不達的運營網路，全面服務常州企業朋友！

㈧ 航空公司的職位哪些

1、機長

民用航空器運輸機長（以下簡稱機長）在飛行中最高的法律地位和至高無上的權力，航空活動中機長對航空器和旅客的安全負有直接的也是最終的責任。

我國《民用航空運輸機長職責》中規定機長是依據中國民用航空規章取得航線運輸駕駛員執照，並被航空運輸企業聘為機長的飛行員，並明確了機長的十二條職責。

2、地勤

機場地勤為自有航空運輸服務以及各大航空站（機場）建設營運以來，出現在各級民用、軍用航空站的一項重要附加服務，和航空站的運作息息相關且不可或缺。

3、空姐

空姐，即女空中乘務員，泛指民航客機上從事旅客服務的女性工作人員，年齡一般在20-50歲，身高1.63-1.75米，要求端莊、秀麗，面容姣好，具有空中服務方面的專業修養。

主要職責是在民航飛機上確保乘客旅途中的安全和舒適（例如為乘客供應飛機餐等餐飲），指導乘客使用機上安全設備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機等等。飛機客艙服務是民航運輸服務的重要組成部分，它直接反映了航空公司的服務質量。

4、簽派員

簽派員(DISPATCHER)是一個航空公司不可或缺的人員。他們的主要工作是搜集飛行信息、制定並申請飛行計劃，與機長共同放行每個航班。屬於非常重要的工種，可以根據情況推遲、調配甚至取消航班。

5、機務

航空機務，也就是（飛機檢修），保障航空機務系統飛行安全，機械、航電設備等原因飛行事故萬時率控制在0.1以下，飛機完好率始終保持在80%以上。維修質量高、保障能力強的安全技術人員。

㈨ 航空公司簽派部門主要職責有哪些何謂運行控制簽派

第一條 民用航空飛行簽派工作細則，根據中國民用航空局發布的《中國民用航空飛內行規容則》規定的原則制定，是航空公司組織和實施飛行的依據。航空公司飛行人員、飛行簽派人員和民航空中交通管制人員以及其他有關人員應當遵照執行。
第二條 飛行簽派工作的任務是，根據航空公司的運行計劃，合理地組織航空器的飛行並進行運行管理，爭取航班正常，提高服務質量和經濟效益。航空公司經理應當加強飛行簽派工作的領導，重視飛行簽派工作的建設。
第三條 飛行安全是衡量航空公司工作好壞的重要標志，是航空公司經理的重要職責。航空公司的經理、飛行人員和飛行簽派人員在組織與實施飛行過程中。必須貫徹執行「保證安全第一，改善服務工作，爭取飛行正常」的方針，在任何情況下，都應當把飛行安全放在首位，在確保飛行安全的前提下，提高服務質量和經濟效益，爭取航班正常。

㈩ 進昆明機場有哪幾個部門可以選擇，比如安全檢查站，安全運行保障部，航空安全護衛部，地服部，物管部

除了領導崗位，一崗的話應該現場最好。