貨運單證操作

Ⅰ 單證的基本操作

一、打制訂艙單。
1. 訂艙單用下貨紙根據貨主提供的委託單製作。需要填制的項目有：SHIPPER、CONSIGNEE、NOTIFY 、POR、MARKS&NOS、QUANTITY、 DES CRIPTION OF GOODS、GROSS WEIGHT INKILOS、MEASUREMENT、TOTAL。
2. 打制完上述內容後，註明運輸條款。在訂艙單的右上角打上代理人的電話、傳真，並加蓋代理人方章，送至配載的船公司。
二、收到貨主正式單據後進行審單。
1. 單證 必須齊全。
貨主必須提供的單據有：合同副本（售貨確認書、形式發票）、正本裝箱單至少一份、正本發票至少一份、正本出口收匯核銷單，出口貨物如需 海關 監管條件還必須提供相應證件。
2.如果貨主提供的單據已繕制好，可以從以下方面審核：
A、合同、委託與裝箱單、發票上顯示的尺碼、重量是否一致。
B、合同、委託與裝箱單、發票上顯示的金額以及幣種是否一致（合同金額不小於發票金額）。
C、合同、委託與裝箱單、發票上顯示的發票號是否一致。
D、合同、委託與裝箱單、發票上顯示的合同號是否一致。
E、正本單據不許有任何塗改。
F、合同不能是手寫，否則用打字機重新繕制。
3.如果貨主提供的單據空白，可按下列項目繕制：
A、裝箱單主要填制的內容為麥頭、發票號碼、合同號、裝貨港、卸貨港、品名、規格、數量、毛重、凈重。
B、發票主要填制的內容為嘜頭、合同號、發票號、裝貨港、卸貨港、貨物描述、數量、單價、總價。
三、轉 報關單 據。
接到船公司集港通知後，取回下貨紙。在集港前一天下午3時前，電話同港務局貨運科做集港計劃，制下貨小條（一式三聯）。
A、轉至報關行的單據有，裝箱單、發票、合同、委託報關協議、 報關單 、下貨紙、聯系單（一式兩聯）、 海關 監管條件涉及的證件，上述單據各1份。
B、編號為1、2、3的單據必須由貨主提供。
C、委託報關協議（副本也可以），用規定格式加蓋出口單位公章，填上相應內容。
D、下貨紙。在前述訂艙單的基礎上，在相應的位置補充船名、航次、提單號，貨物描述需用中文加以標識，報關只需提供裝貨單收貨單留底聯，每一聯的右上角都應加蓋代理人方章。下貨紙裝貨單應蓋有該條船船代的簽章。
E、聯系單。聯系單是代理人與報關行聯系的單據，上面列明代理人轉給報關行何種單據及份數，將單據轉至報關行前，應填好一式兩聯的聯系單，單據轉至報關行後，其中一聯應有報關行相關人員的簽字，以備存檔。
F、合同、裝箱單、發票、 報關單 、許可證、商檢證轉至報關行前應有留底。
四、確認提單。
A、繕制提單前應注意貨主有無特殊要求，一般情況下，貨主都會在委託中註明。
B、如要求在提單中顯示SHIPPED ON BOARD簽單時，應注意上、下簽章（其中之一應簽在SHIPPED ON BOARD 旁邊）。
C、如果涉及倒簽、預借，應事先與船公司確認好是否能接受，如果可以接受，應填制好保函傳真給貨主，讓其加蓋公章，返回後再由代理人提供給相關船公司。

Ⅱ 貨運公司「單證」的流程是什麼呢

貨運公司的業務復有」海運出口制」」海運進口」」空運出口」」空運進口」等等．
你所談到的僅僅是」海運出口」的這個部分．
其實流程這個東西，雖然大致相同，但是一般會根據每個公司的具體的規定．你自己的總結是一方面，但一般流程都應該是公司提供給新晉員工的．
如果從你講的來看，應該是如此了．你們公司不負責拖車和報關．但海運操作的另一個重要工作就是查場站有沒有放行．只有場站有了相關信息，才能保證貨物順利上船．

Ⅲ 貨運單證操作員和物流單證員的問題

貨運是物流的一部分。物流是物品從供應地向接收地的實體流動的過程，根據實際需要，將內運輸、儲存、容裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結合。
貨運就是其中的貨物運輸，但可以根據買賣雙方的需要進行貨物的儲存、包裝、裝卸等等。
物流單證員處理的是全套單據，貨運單證操作員處理的是貨物運輸的單據但可以根據買賣雙方的需要進行貨物的儲存、包裝、裝卸等等的單據。
總的來說兩者沒太大的區別。

Ⅳ 單證流程是什麼

裝船單證（由托運人辦理） 托運人填制托運聯單（包括托運單、裝貨單、收貨單等），由於這三個單證內容大致相同，所以將它們合並成聯單，一次列印製成。

托運單：托運單也是定倉委託書，內容有托運人、船名、目的港、貨名、標記及號碼、件數、重量等項。托運人憑此單向承運人的代理人辦理托運，代理人接受承運後，將承運的船名填入聯單內，留存托運單，其它聯退還托運人，托運人或其代理人憑以到海關辦理出口報關手續；

海關同意放行後，即在裝貨單上蓋放行章，托運人或其代理人憑以向港口倉庫發貨或直接裝船；然後將裝、收貨單送交理貨公司，船舶抵港後，憑此理貨裝船，每票貨物都裝上船後，大副留存裝貨單，簽署收貨單；理貨公司將收貨單退還托運人，托運人憑收貨單向代理人換取提單，托運人憑提單等到銀行辦理結匯，並將提單寄交收貨人。

裝貨單：即承運人辦理的裝船單證。是船公司或其代理人在接受託運人提出托運申請後，發給托運人或貨運代理人的單證，承運人的代理人依據托運單填制裝貨清單和載貨清單，根據承運人的要求，依據裝貨清單編制貨物積載圖，船舶抵港後，送大副審核簽字後，船方留存一份，提供給代理人若干份，轉寄承運人的卸貨港代理人；

編制分艙單；代理人根據裝船實際情況，修編載貨清單，經大副簽字後，向海關辦理船舶離境手續；依據載貨清單填制運費清單，寄往承運人的卸貨港代理人和船公司。

(4)貨運單證操作擴展閱讀

1、正確/准確（CORRECTNESS）。正確是所有單證工作的前提，要求製作的單據應首先滿足單單、單證一致，其次各種單據應符合國際貿易慣例、各國/行業法律和規則的要求，第三單據還應與所代表的貨物無出入。

2、完整（COMPLETENESS）。從某種意義上講主要指一筆業務所涉及全部單據的完整性。可從以下幾方面理解：第一、內容完整；第二、份數上完整；第三、種類的完整。憑單據買賣的合同/信用證都會明確要求出口方需提交哪些單據、提交幾份、有無正副本要求、需否背書及應在單據上標明的內容，所有這些都必須得到滿足。

Ⅳ 貨運公司「單證」的流程是什麼呢

看來你已經很清楚了,只是還差了客戶運送貨物至港口的步驟了.當你們定好艙後，就要將最遲進倉或者進港時間告訴客戶.
最後你就只差實際操作了!
可能實際操作還會遇到其他問題,比如說遇到海關查驗等等

Ⅵ 單證的操作流程

承運人辦理的卸船單證：承運人的代理收到艙單、貨物積載圖、分艙單後向海關辦理船舶載貨入境手續，並向收貨人發出到貨通知書，同時將上述單證分送港口、理貨等單位；船舶抵港後，理貨公司憑艙單理貨，憑貨物積載圖指導卸貨，當貨物發生溢短或原殘時，編制貨物溢短單或貨物殘損單，經大副簽認後，提供有關單位。貨物由發貨人托運開始至收貨人提取貨物為止，幾種主要海運單證及其流轉程序如下：1、裝船單證（由托運人辦理） 托運人填制托運聯單（包括托運單、裝貨單、收貨單等），由於這三個單證內容大致相同，所以將它們合並成聯單，一次列印製成。托運單：托運單也是定倉委託書，內容有托運人、船名、目的港、貨名、標記及號碼、件數、重量等項。托運人憑此單向承運人的代理人辦理托運，代理人接受承運後，將承運的船名填入聯單內，留存托運單，其它聯退還托運人，托運人或其代理人憑以到海關辦理出口報關手續；海關同意放行後，即在裝貨單上蓋放行章，托運人或其代理人憑以向港口倉庫發貨或直接裝船；然後將裝、收貨單送交理貨公司，船舶抵港後，憑此理貨裝船，每票貨物都裝上船後，大副留存裝貨單，簽署收貨單；理貨公司將收貨單退還托運人，托運人憑收貨單向代理人換取提單，托運人憑提單等到銀行辦理結匯，並將提單寄交收貨人。裝貨單：即承運人辦理的裝船單證。是船公司或其代理人在接受託運人提出托運申請後，發給托運人或貨運代理人的單證，承運人的代理人依據托運單填制裝貨清單和載貨清單，根據承運人的要求，依據裝貨清單編制貨物積載圖，船舶抵港後，送大副審核簽字後，船方留存一份，提供給代理人若干份，轉寄承運人的卸貨港代理人；編制分艙單；代理人根據裝船實際情況，修編載貨清單，經大副簽字後，向海關辦理船舶離境手續；依據載貨清單填制運費清單，寄往承運人的卸貨港代理人和船公司。2.卸船單證（由收貨人辦理) 收貨單：是貨物裝船後，承運船舶的大副簽發給托運人，表示已收到貨物並已裝船的貨物收據。收貨人收到正本提單後，向承運人的代理人換取提貨單；代理人簽發提貨單後，須保持正本提單、艙單和提貨單內容相一致；收貨人憑提貨單向海關辦理放行手續後，再到港口倉庫或船邊提取貨物；貨物提清後，提貨單留存港口倉庫備查；收貨人實收貨物少於提單或發生殘損時，須索取貨物溢短單或貨物殘損單，並憑以通過代理人向承運人索賠。

Ⅶ 請問「貨代單證」的具體操作流程是什麼

走海運時, 把貨及invoice, packing list ,booking 交到forwarder倉庫,還要拿走一份入倉單, 請問之後要怎樣, 入倉單有什麼用? 是否還要換什麼數據提供給客戶?

一、打制訂艙單

1. 訂艙單用下貨紙根據貨主提供的委託單製作。需要填制的項目有：SHIPPER、CONSIGNEE、NOTIFY 、POR、MARKS＆NOS、QUANTITY、DESCRIPTION OF GOODS、GROSS WEIGHT IN KILOS、MEASUREMENT、TOTAL。

2. 打制完上述內容後，註明運輸條款。在訂艙單的右上角打上代理人的電話、傳真，並加蓋代理人方章，送至配載的船公司。

1.單證必須齊全。

貨主必須提供的單據有：合同副本（售貨確認書、形式發票）、正本裝箱單至少一份、正本發票至少一份、正本出口收匯核銷單，出口貨物如需海關監管條件還必須提供相應證件。

2.如果貨主提供的單據已繕制好，可以從以下方面審核：

A、合同、委託與裝箱單、發票上顯示的尺碼、重量是否一致。

B、合同、委託與裝箱單、發票上顯示的金額以及幣種是否一致（合同金額不小於發票金額）。

C、合同、委託與裝箱單、發票上顯示的發票號是否一致。

D、合同、委託與裝箱單、發票上顯示的合同號是否一致。

E、正本單據不許有任何塗改。

F、合同不能是手寫，否則用打字機重新繕制。

3.如果貨主提供的單據空白，可按下列項目繕制：

A、裝箱單主要填制的內容為麥頭、發票號碼、合同號、裝貨港、卸貨港、品名、規格、數量、毛重、凈重。

B、發票主要填制的內容為嘜頭、合同號、發票號、裝貨港、卸貨港、貨物描述、數量、單價、總價。

三、轉報關單據

接到船公司集港通知後，取回下貨紙。在集港前一天下午3時前，電話同港務局貨運科做集港計劃，制下貨小條（一式三聯）。

A、轉至報關行的單據有，裝箱單、發票、合同、委託報關協議、報關單、下貨紙、聯系單（一式兩聯）、海關監管條件涉及的證件，上述單據各1份。

B、編號為1、2、3的單據必須由貨主提供。

C、委託報關協議（副本也可以），用規定格式加蓋出口單位公章，填上相應內容。

D、下貨紙。在前述訂艙單的基礎上，在相應的位置補充船名、航次、提單號，貨物描述需用中文加以標識，報關只需提供裝貨單收貨單留底聯，每一聯的右上角都應加蓋代理人方章。下貨紙裝貨單應蓋有該條船船代的簽章。

E、聯系單。聯系單是代理人與報關行聯系的單據，上面列明代理人轉給報關行何種單據及份數，將單據轉至報關行前，應填好一式兩聯的聯系單，單據轉至報關行後，其中一聯應有報關行相關人員的簽字，以備存檔。

F、合同、裝箱單、發票、報關單、許可證、商檢證轉至報關行前應有留底。

四、確認提單

A、繕制提單前應注意貨主有無特殊要求，一般情況下，貨主都會在委託中註明。

B、如要求在提單中顯示"SHIPPED ON BOARD"簽單時，應注意上、下簽章（其中之一應簽在SHIPPED ON BOARD 旁邊）。

C、如果涉及倒簽、預借，應事先與船公司確認好是否能接受，如果可以接受，應填制好保函傳真給貨主，讓其加蓋公章，返回後再由代理人提供給相關船公司。

意見如下：

A. 如貨代代理報關或接受委託報關，則需提供正本出口收匯核銷單，否則，貨代則不需要貨主的出口收匯核銷單。

B. 發票的金額可以大於合同的金額。因為進出口合同中普遍存在溢短裝條款，除非合同中無此條款或客戶L/C中明確規定如實際走貨金額大於合同金額則拒付。

3. 船公司一般不做拼箱貨,是由專門的拼箱公司操作,將各個貨主的貨物拼在一個櫃再向船司定艙.拼箱公司和船司定艙是以CY-CY的條款,而貨主與拼箱公司定的是「CFS-CFS」「LCL-LCL」條款.船司只出具一套提單給拼箱公司,不會出具多套以「CFS-CFS」條款的提單給直接客人,拼箱公司再簽發自己公司的貨代單給客人.故拼箱貨無船東單可言,只能默認拼箱公司所簽發的提單為船東單。拼箱公司的提單上所載的目的港代理一般是該公司自己的代理，而不是船公司的。

Ⅷ 單證具體的操作流程

外貿單證流程
1．客戶詢盤：一般在客戶下purchase Order之前.....
1．客戶詢盤：一般在客戶下purchase Order之前，都會有相關的Order Inquiry給業務部，做一些細節上的了解。
2．報價：業務部及時回復客人查詢，確定貨物品名，型號，生產廠家，數量，交貨期，付款方式，包裝規格及櫃型等， Performa Invoice 給客戶做正式報價。
3．得到訂單：經過洽談，收到客戶正式的訂單purchase Order。
4．下生產訂單：得到客人的訂單確認後，給工廠下訂單，安排生產計劃。 5．業務審批：業務部收到訂單後，首先做出業務審核表。按"出口合同審核表"的項目如實填寫，盡可能將各種預計費用都列明
。合同審批需附上客人訂單傳真件，與工廠的收購合同。審核表要由業務員簽名，部門經理審批，再交管理部人員審核後才能執行。如金額較大的，或有預付款和傭金等條款的，要經公司總經理審批才行。合同審批之後，製成銷售訂單，交給部門進程員跟進。
6．下達生產通知：業務部在確定交貨期後，滿足下列情況可下達生產通知, 通知工廠按時生產：
6.1：如果是L/C付款的客戶，通常是在交貨期前1個月確認L/C已經收到，收到L/C後應業務員和單證員分別審查信用證，檢查是否存在錯誤，交貨期能否保障，及其他可能的問題，如有問題應立即請客
人改證。
6.2：如果是T/T付款的客戶，要確認定金已經到賬。
6.3：如果是放帳客戶，或通過銀行D/A等方式收匯等，需經理確認。
7． 驗貨
7.1：在交貨期前一周，要通知公司驗貨員驗貨。
7.2：如果客人要自己或指定驗貨人員來驗貨的，要在交貨期一周前，約客戶查貨並將查貨日期告知計劃部
7.3：如果客人指定由第三方驗貨公司或公正行等驗貨的，要在交貨期兩周前與驗貨公司聯系，預約驗貨時間，確保在交貨期前安排好時間。確定後將驗
貨時間通知工廠。
8．制備基本文件。工廠提供的裝箱資料，製作出口合同，出口商業發票，裝箱單等文件（應由業務跟單員製作，交給單證員）。
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．商檢：如果是國家法定商檢產品，在給工廠下訂單時要說明商檢要求，並提供出口合同，發票等商檢所需資料。而且要告訴工廠將來產品的出口口岸，便於廠辦理商檢。應在發貨一周之前拿到商檢換證憑單/條。
10． 租船訂倉：
10.1．如果跟客人簽定的合同是FOB CHINA條款，通常客人會指定運輸代理公司或船公司。應盡早與貨代聯系，告知發貨意向，了解將要安排的出口口岸，船期等情況，Q確認工廠的交貨能否早於開船期至少一周以前，以及船期能否達到客人
要求的交貨期。應在交貨期兩周之前向貨運公司發出書面定倉通知（ING ORDER），通常在開船一周前可拿到定倉紙。
10.2．如果是由賣方支付運費，應盡早向貨運公司或船公司咨詢船期，運價，開船口岸等。經比較，選擇價格優惠，信譽好，船期合適的船公司，並告訴業務員通告給客人。如客人不同意時要另選客人認可的船公司。開船前兩周書面定倉，程序同上。
10.3．如果貨物不夠一個小櫃，需走散貨時，向貨代公司定散貨倉位。拿到入倉紙時，還要了解截關時間，入倉報關要求，等內容。
10.4．向運輸公司定倉時，一定要傳真書面定倉紙，註明所定船期，櫃型及數量，目的港等內容，以避免差錯。
11． 安排拖櫃：
11.1．貨物做好並驗貨通過後，委託拖車公司提櫃，裝櫃。拖車公
司應選擇安全可靠，價格合理的公司簽定協議長期合作，以確保安全及准時。要給拖車公司傳真以下資料：定倉確認書/放櫃紙，船公司，定倉號，拖櫃委託書，註明裝櫃時間，櫃型及數量，裝櫃地址，報關行，及裝船口岸等。如果有驗貨公司看裝櫃，要專門聲明，不能晚到。並要求回傳一份上櫃資料，列明櫃號、車牌號、司機及聯系電話等
11.2．傳真一份裝車資料給工廠，列明上櫃時間、櫃型、訂倉號、訂單號、車牌號以及司機聯系電話。
11.3．要求工廠在貨櫃離
開工廠後盡快傳真一份裝貨通知給業務部，列明貨櫃離廠時間、實際裝貨數量
，並記裝箱號碼和封條號碼作為提單的資料。要求工廠裝櫃後一定要記住上封條。
12．委託報關：在拖櫃同時將報關所需資料交給合作報關行，委託出口報關及做商檢通關換單。通常要給報關留出兩天時間（船截關前）。委託報關時，應提供一份裝櫃資料，內容包括所裝貨物及數量，口岸，船公司，定倉號，櫃號，船開截關時間，拖車公司，櫃型及數量，本公司的聯系人和電話等。
13．獲得運輸文件：
13.1． 最遲在開船後兩天內，要將提單補料內容傳真給船運公司或貨運代理。補料要按找L/C或客人的要求來做，並給出正確的貨物數量，以及一些特殊要求等，包括要求船公司隨同提單出的船證明等。
13.2． 督促船公司盡快出提單樣板及運費帳單。仔細核對樣本無誤後，向船公司書面確認提單內容。如果提單需客人確認的，要先傳真提單樣板給客人，得到確認後再要求船公司出正本。
13.3． 及時支付運雜費，付款後通知船公司及時取得提
單等運輸文件。支付運費應做登記。
14． 准備其他文件
14.1．商業發票：L/C 要求提供的文件中，對商業發票要求最嚴格。發票的日期要確定在開證
日之後，交貨期之前。發票中的貨物描述要與L/C上的完全相同，小寫和大寫金額都要正確無誤。L/C上對發票的條款應顯示出來，要顯示嘜頭。如果發票需辦理對方大使館認證，一般要提前20天辦理。
14.2．FORMA原產地證書：FORM A原產地證要在發貨之前到檢驗檢疫局申辦。需注意的是運輸日期要在L/C 的交貨期和開船日之前，在發票日期之後。未能在發貨之前辦理的，要辦理後發證書，
需提供報關單，提單等文件。經香港轉運的貨物，FORM A證書通常要到香港的中國商檢公司辦理加簽，證明未在港對貨物進行再加工。
14.3．一般原產地證：一般原產地證可在中國貿易促進會辦理，要求低一些。可在發貨之後不太長的
時間內補辦。如果原產地證書要辦理大使館加簽，也和發票一樣要提前20天辦理。
14.4．裝運通知：一般是要求在開船後幾天之內，要通知客人發貨的細節，包括船名，航班次，開船日，預計抵港日，貨物及數量，金額，包裝件數，嘜頭，目的港代理人等。有時L/C要求提供發送證明，如傳真報告書，發函底單等，注意按客人要求的時間內辦理。
14.5．裝箱單：裝箱單應清楚地表明貨物裝
箱情況。要顯示每箱內裝的數量，每箱的毛重，凈重，外箱尺寸。按外箱尺寸計算出來的總體積要與標明的總體積相符。要顯示嘜頭和箱號，以便於客人查找。裝箱單的重量，體積要於提單相符。
15．交單： 15.1．採用L/C收匯的，應在規定的交單時間內，備齊全部單證，並嚴格審單，確保沒有錯誤，才交銀行議付。
15.2．採用T/T收匯的，在取得提單後馬上傳真提單給客人付款，
確認受到餘款後再將提單正本及其他文件寄給客人。
15.3．如果T/T收匯的，要求收全款才能做櫃的，要等收款後再安排拖櫃。拿到提單後可立即寄正本提單給客人。
16．業務登記：每單出口業務在完成後要及時做登記，包括電腦登記及書面登記，便於以後查詢，統計等。
17．文件存檔：所有的文件、L/C
和議付文件必須留存一整套以備查用。 18．單證員平時應注意收集運價變動，船期，航線，等信息，為業務員報價提供幫助。

Ⅸ 物流公司的單證操作是做什麼的

是單證填寫嗎?就是幫客戶填貨運單~~
你不用准備什麼?你認真點就可以了~
成熟,穩重!

Ⅹ 單證和貨代操作區別是什麼

（1）含義不同

單證就是指在國際結算中應用的單據、文件、證書，憑借這種文件來處理國際貨物的支付、運輸、保險、商檢、結匯等。

貨代操作，是指負責貨主委託貨物操作的人員，主要工作訂艙、安排拖車、報關、對提單、打帳單等。

（2）工作內容不同

單證是指專門做提單和提單確認的，以及寫改單條。操作主要是報價，整理收付運費和其它費用，並調貨盯放行等等。單證的工作不操心，但是比較枯燥，操作責任比較大，因為需要做費用，必須要仔細認真。

（3）操作流程不同

單證首先要打制訂艙單，然後收到貨主正式單據後進行審單，再然後轉報關單據，最後確認提單。

貨代操作首先接受貨主詢價，然後接單，再然後訂艙，接下來是做箱和報關，在接下來是確認和修改和簽單，最後是航次費用結算。

（4）工作難度不同

單證的工作比較死，容易上手，是基礎的東西；貨代操作比較活，要把握好時間。