浦東航空貨運

❶ 求上海浦東機場貨站的地圖

~東方網2月27日通訊員田久強,記者姚琳琳報道：浦東機場擴建工程西貨運區公共貨站及配套設施工程今天順利通過了竣工驗收。該工程是浦東機場擴建工程的三大重點工程之一，也是上海市重點建設的四大物流園區之一。它將在2008年上半年與浦東機場第二航站樓和第三跑道等擴建工程同時投入使用。 建成的西貨運區是打造上海航空貨運樞紐的核心項目，它將為上海現代物流業的快速發展起到巨大的推動作用。位於新建的浦東機場第三跑道西側，緊鄰浦東新區規劃的保稅物流園區和南匯區規劃的非保稅物流園區。規劃總用地2.38平方公 里，其中航空貨運設施用地1.67平方公里，航空器活動區用地71.19萬平方米，擁有38個貨機位。 本次通過竣工驗收的西貨運區公共貨運站工程包括第1、第2共兩大地塊，佔地面積約41萬平方米，建築面積約19.36萬平方米，有10個全貨機位，並配置有7台世界上最大的升降堆垛機（ETV）等自動化機械作業設備，設計年貨物處理能力120萬噸，是目前世界上佔地面積最大、貨物處理能力全球界第二的自動化超大型航空貨運設施。 據悉，位於西貨運區南端的UPS上海國際航空轉運中心，已於2007年8月破土動工建設，首期建設用地9.6萬平方米，計劃於2008年年底建成並投入運營。同時，與UPS轉運中心相鄰的DHL東北亞樞紐項目也於2007年11月正式簽約，一期佔地面積達8.8萬平方米。該轉運樞紐將配備質量控制中心和自動分揀系統等國際先進設施，計劃於2010年10月建成投入運營，將進一步完善DHL的亞太地區運輸網布局。與此同時，上海擁有的東方航空和上海航空兩家基地航空公司在西貨運區的貨站也均已開工建設。西貨運區這些航空貨運設施如期建成並投入使用後，浦東機場不僅將成為世界上第一個同時有兩家國際大型集成物流商建立樞紐的機場，率先建成貨運樞紐的核心標志也將基本實現，在全球機場貨運吞吐量排名還將大幅上升。 目前浦東機場的現有貨運設施年吞吐能力為250萬噸，西貨運區與規劃中的浦東空港保稅物流園區相連，設計吞吐能力為250萬至300萬噸，因此浦東機場的貨郵吞吐量最終規劃將達到500萬至550萬噸。

❷ 上海東方航空貨運網的基本信息

上個世紀的航空運輸公司一定想不到中國當前在航空運輸方面的廣闊前景。然而，這一產業卻實實在在地發展起來了。在1980年，中國航空貨郵總運輸量僅為8.8萬噸，而2003年已經達到219萬噸；國際航線的貨郵運輸量也從1980年的1.4萬噸增長到2003年的51.4萬噸。民航總局預測，到2010年，航空貨運量將增加到470萬噸，平均年增幅為10%。波音公司《中國市場預測》報告指出，中國航空運輸市場將以每年7.6%的速度增長，成為僅次於美國的世界第二大民用航空市場。如此光明的市場前景，自然會留給人無限的遐想空間。 航空物流公司當然是中國高速成長的經濟所創造的又一個奇跡航空快遞。盡管經歷了911和SARS等種種沖擊，中國的航空運輸都以一往無前的態勢迅猛發展。隨著中國成為世界製造中心的趨勢漸趨明顯，已經有越來越多的鮮活產品（如水果、鮮花、海鮮等）、精密機械產品（如醫療器械）、電子產品（如計算機）、商務文件、通訊產品（如手機）需要通過飛機來進行運送。目前，在蘇州、無錫，有80%的IT產品都通過飛機在48小時或者72小時之內被運到世界各地航空運輸。在越來越講求速度的趨勢下，書籍、葯品、軟體、玩具等都將逐漸會成為航空物流的服務行業。 這樣的發展趨勢當然能夠給人以足夠的信心，但也引來了為數眾多的逐利者。重組後組建的四大航空快遞公司集團都不約而同地加大了貨運業務的投入，組建專業的航空貨運公司，將航空貨運作為新的經濟增長點。隨著跨國企業大批進入中國，它們的航空物流外包商也隨之跟進，並積極拓展中國市場。與此同時，航空貨運已成為國內資本投資的熱點。除已有的中貨航、國貨航、揚子江快運外，民航總局近來又相繼批准籌建翡翠國際貨運航空有限公司和珠海捷暉貨運有限公司。去年我國新批的一類貨運代理公司更是多達306家，同比增長了128家。今天的中國航空物流市場，已經逐漸呈現出群雄逐鹿，硝煙四起的局面。誰才能夠成為最後的勝者？在國外航空巨頭的競爭壓力之下，中國的航空企業應該如何尋找自身的發展機遇？ 簡單地說就是用航空工具進行物流操作. 目前物流方面最吃香的是航空物流,福利最好.下來就是海運物流.最後才是公路物流.現在第三方的物流公司如同雨後春筍,如果一個企業它的物流實力不和其主打產品成正比,一般情況都會把其中的物流業務外包.這是目前的主流.也是今後的主流.我國的進出口貿易世界第一,在對外貿易方面市場空間非常大.而相對於企業物流來說,如鋼鐵.化工這些支柱工業製造業企業有自身的物流以外.對於運輸.出口等方面還是得依靠第三方物流企業的支持.而對於小型製造業企業來說,從原材料采購入庫生產再入庫這幾個環節完成之後之後,剩下的事基本上都由第三方物流公司給予提供和支持.成本自然就下降了. 航空物流優勢：速度快，貨物安全系度高； 劣勢：價格貴，很多物品限運，旺季時容易拉貨走不了。

❸ 上海浦東機場有哪些貨運站，上海浦東機場貨運站電話

浦東機場內有N家辦理貨運的航空公司、貨代公司，各自有貨運站。
浦東機場只是他們的房東而已，吳建融都不可能全知道。

❹ 浦東機場兩個航站樓分別是那些航空公司進駐的

1.浦東機場1號航站樓：澳洲航空公司，大韓航空公司，法國航空公司，韓國德威航空航空公司，韓國真航空公司，荷蘭皇家航空公司。

2.浦東機場2號航站樓：阿聯酋阿提哈德航空公司，美國聯合航空公司，阿聯酋航空公司，美佳環球航空 公司，澳門航空公司，墨西哥航空公司，北歐航空公司，全日空航空公司，成都航空公司，瑞士國際航空公司，重慶航空公司，山東航空公司。

德國漢莎航空公司，深圳航空公司，俄羅斯航空公司，四川航空公司，菲律賓東南亞航空公司，宿務太平洋航空公司，菲律賓航空公司，台灣長榮航空公司，菲律賓亞洲航空公司，泰國航空公司，芬蘭航空公司，天津航空公司。

國泰港龍航空公司，土耳其航空公司，國泰航空公司，維珍航空公司，海南航空公司，廈門航空公司，韓國德威航空公司，香港航空公司，韓國易斯達航空公司，新加坡航空公司，韓亞航空公司，紐西蘭航空公司，吉祥航空公司。

亞洲航空公司，加拿大航空公司，伊朗馬漢航空公司，柬埔寨吳哥航空公司，印度航空公司，金鵬航空公司，印尼航空公司，卡達航空公司，英國航空公司，樂桃航空公司，雲南祥鵬航空公司，立榮航空公司，中國春秋航空公司。

馬來西亞航空公司，中國國際航空公司，模里西斯航空公司，中國南方航空公司，美國航空公司。

(4)浦東航空貨運擴展閱讀：

上海浦東國際機場位於中國上海市浦東新區，距上海市中心約30公里，為4F級民用機場，是中國三大門戶復合樞紐之一，長三角地區國際航空貨運樞紐群成員，華東機場群成員，華東區域第一大樞紐機場，門戶機場。

上海浦東國際機場於1999年建成，1999年9月16日一期工程建成通航，2005年3月17日第二跑道正式啟用，2008年3月26日第二航站樓及第三跑道正式通航啟用，2015年3月28日第四跑道正式啟用。

截至2016年底，浦東機場有中國東方航空，上海航空，吉祥航空，春秋航空等基地航空公司，中國南方航空，中國國際航空等在上海設立分公司。截至2016年底，上海兩座機場定期航班通航49個國際和地區的280個航點。

其中，國內航點156個（包括港澳台航點6個），國際航點124個。2016年，浦東機場新增波士頓，馬德里，布拉格等14個國際航點，其中新增邁阿密，埃德蒙頓2個純貨運航點。截至2016年底，上海浦東國際機場已通航全球250個城市。

❺ 浦東機場空運貨物二放信息是否可以通過外網查詢

查不了，海運可以

❻ 浦東機場南航貨運部在哪裡具體位置

地址：上海市速航路168號（上海浦東國際機場內）；上海市河濱西路501號。

公司資質

PACTL已於2012年順利通過ISAGO國際航協地面運營安全審計並取得ISAGO認證。ISAGO審計主要涉及貨物操作、貨運安全及安保等事務,旨在規范民航業界地面服務公司的安全和質量管理體系，使地面服務公司建立並實行符合IATA的標准流程。

通過ISAGO審計，PACTL已建立起完整和系統的公司文件、手冊體系及質控體系，使貨物、郵件處理服務在符合國際航協相關標準的基礎上更程序化和規范化。同時，每年至少一次的內審機制以及每二年一次的國際航協復審制度也將進一步確保PACTL貨物操作服務的平穩運行和服務質量的持續提升。

此外，ISAGO審計內容也基本涵蓋了航空公司公司每年例行審計的內容，這也將是我司對客戶航空公司減少審計成本做出的貢獻。

(6)浦東航空貨運擴展閱讀

2019年9月，上海浦東國際機場貨郵吞吐量同比跌幅收窄為0.03%，止住跌勢；10月，其貨郵吞吐量達32.82萬噸，同比增長2.31%。至此，浦東機場中止了此前一年貨運量連續下跌的趨勢，打贏了一場貨運保衛戰。

這一逆襲，是上海機場集團會同所屬貨運事業部舉多方之力積極應對的結果。

面對嚴峻的貨運形勢，浦東機場積極擴充貨源。機場主動走訪國內三大航、國際三大航空貨運集成商以及相關外航、貨代公司、快件運營商等20多家主要貨運企業，積極爭取航企增加在上海的運力投放，動員貨代公司在上海完成集貨。

浦東機場的主動作為，得到了相關企業的大力支持，旗下擁有中國貨運航空的東航物流著手調整業務，優先保障上海的運力供給；衣索比亞航新增了上海往返亞的斯亞貝巴的全貨機航班；

南航、亞塞拜然航等航企也積極保證全貨機運力穩定，推動貨量增長；DHL、UPS、順豐、郵政、威盛、中外運等多家企業均著力集聚貨源，增加浦東機場操作貨量。

❼ 上海哪家航空貨運公司比較好啊我想寄東西

這個你可以網路快遞100裡面有各種快遞介紹

❽ 請問航空貨運公司的提貨流程是怎樣的

如果是你本人的貨就只需要帶你本人的身份證，如果是你幫朋友取，需要你朋回友的身份證答復印件和你朋友給你的取件授權書，公司的話需要帶提貨專用章，在主單上面蓋章，拿著單子去付款，然後把單子給機場倉庫人員，讓他們幫找貨，自己千萬別進倉庫，丟東西就賴著你。浦東國際機場（PVG）取件地址在浦東機場速航路上面，那裡一片全是機場工作區，具體你可以打浦東機場貨運公司的總機查詢 021-68842008，望採納！

❾ 東航浦東機場貨運自提貨在哪裡

東航浦東機場貨運自提貨在浦東機場速航路1號東方航空物流部，旁邊的速航路168號是上海浦東國際機場貨運站有限公司。

❿ 浦東機場貨運部門

據我所知機場貨運應該是屬各大航空公司的，各大航空公司都有自己的回貨運部，當然他們都駐扎答在機場里，所以確切地講，機場自己是沒有貨運部的。
航空公司的貨運部它和客運部一樣，都屬公司統一領導，現在一般都是股份制企業。其待遇是和業績相掛鉤的，但據了解貨運部要優於客運部，不過具體的待遇是根據其各個崗位而定的。（新進員工的薪酬一般不會太高，大概在1500-2000左右）
貨運部整天「吊」在網上的人是沒有的，除了某些人不務正業而為之。