電池可以空運么

㈠ 普通的電池可以托運嗎

不可以。

早在2009年，復我國民制航局就曾發布過《鋰電池航空運輸規范》，對鋰電池的航空運輸做出了詳細規定。目前在我國個人自用的內含鋰電池的電子消費品設備，如手錶、計算器、照相機、手機、手提電腦、攜帶型攝像機等，可放置在手提行李中進行航空運輸，但須做好防止設備意外啟動的措施。

與此同時，帶上飛機的設備內的鋰電池或備用電池必須符合以下鋰含量和額定能量限制，鋰金屬或鋰合金電池的鋰含量不超過2g，鋰離子電池的額定能量不超過160Wh。對於額定能量在100Wh-160Wh的大型鋰離子電池，必須經航空公司批准後才能帶上飛機。

備用電池不能托運，只能放置在手提行李中，每個旅客不能超過兩塊。

(1)電池可以空運么擴展閱讀：

2014年8月，民航局發布《關於民航旅客攜帶「充電寶」乘機規定的公告》，首次專門強調了民航旅客攜帶充電寶乘機的相關規定，並專門強調了充電寶的風險性。

《公告》表明，今後旅客在乘坐飛機時，僅可攜帶額定能量在160瓦特小時以內的充電寶，屬於「三無」產品的充電寶一律禁止攜帶，並且嚴令禁止托運充電寶。

㈡ 電池可以托運嗎

不能托運。

早在2009年,我國民航局就曾發布過《鋰電池航空運輸規范》,對鋰電池的航空運輸做出了詳細規定。目前在我國個人自用的內含鋰電池的電子消費品設備,如手錶、計算器、照相機、手機、手提電腦、攜帶型攝像機等,可放置在手提行李中進行航空運輸,但須做好防止設備意外啟動的措施。

與此同時，帶上飛機的設備內的鋰電池或備用電池必須符合以下鋰含量和額定能量限制，鋰金屬或鋰合金電池的鋰含量不超過2g，鋰離子電池的額定能量不超過160Wh。對於額定能量在100Wh-160Wh的大型鋰離子電池，必須經航空公司批准後才能帶上飛機。

備用電池不能托運，只能放置在手提行李中，每個旅客不能超過兩塊。

(2)電池可以空運么擴展閱讀：

2015年，民航局向全行業緊急下發《關於進一步加強危險品航空運輸安全管理的通知》，要求各有關單位確保危險品航空運輸的倉儲安全，有效防範旅客攜帶鋰電池及充電寶乘機的安全風險。同日民航局還發布公告，重申旅客攜帶充電寶乘機的有關規定。

民航局發布公告，重申旅客攜帶充電寶乘機的有關規定：

一、嚴禁在托運行李中攜帶充電寶。

二、嚴禁攜帶額定能量超過160Wh的充電寶；攜帶額定能量超過100Wh但不超過160Wh的充電寶，必須經航空公司批准且不得超過兩個。

三、嚴禁攜帶標識不清的充電寶。

四、嚴禁在飛行過程中使用充電寶。

五、嚴禁非個人自用目的攜帶充電寶。

㈢ 請問電池可以空運嗎

快遞到國外不可以空運，
必須得特殊運輸，也就是危險品運輸
國內的話要看是什麼電池，
如果是手機電池就可以空運，其他的太大的電池肯定不行。
不過可以走陸運的。

㈣ 能詳細介紹一下鋰電池空運要求嗎

鋰電池分為很多種，以動力電池為例
1、鋰電池須通過UN38.3測試要求 ；2、II類危險品包裝,經過專1.2米的跌落測屬試 ；3、外包裝均須貼9類危險品標簽，貼有"僅限全貨機運輸"操作標簽，標注UN編號；4、其設計可保證在正常運輸條件下防止爆裂，並配置有防止外部短路的有效措施 ；5、堅固的外包裝，電池應被保護以防止短路，在同一包裝內須預防與可引發短路的導電物質接觸 ；6、電池安裝在設備中運輸的額外要求：設備應進行固定以防止在包裝內移動，包裝方式應防止在運輸途中意外啟動 ；外包裝應能夠防水，或過使用內襯(如塑料袋)達到防水，除非設備本身的構造特點已經具備防水性 ；7、鋰電池應使用托盤裝載，避免搬運過程受到強烈振動，托盤的各垂直和水平邊使用護角保護 ；8、包裝凈重小於35kgs
航空公司操作事項：1、僅限全貨機運輸；2、鋰電池空運信息出現在機長通知單上；3、增強機組意識和在緊急情況下的決策可能因此改變；4、告知第一到場人員貨艙內電池的種類和數量；5、美國FAA要求鋰電池應裝載在飛機貨艙等級為C級貨艙內，貨艙內須有煙霧探測系統,報警系統，滅火系統。我是從專業的抄來的，你可以問世航通運，不錯。

㈤ 有電池的能走空運嗎

深圳普瑞賽思電池檢測（ptl-global.com）回復;
一， 數量不多的樣品或產品帶電池空運，有些航空公司可以走，有些不能走，具體你要咨詢當地的航空公司；
二，你是坐飛機攜帶充電寶之類，航空公司有要求，充電寶額定能量不超過100Wh，無需航空公司批准；額定能量超過100Wh但不超過160Wh，經航空公司批准後方可攜帶，但每名旅客不得攜帶超過兩個充電寶。
三，大批量電池貨物出口，有以下要求
1. 電池須通過UN 38.3測試[3] 要求, 及1.2米的跌落包裝試驗
2. 托運人提供的危險品申報文件, 標注UN編號
3. 外包裝均須貼9類危險品標簽 ，貼有「僅限全貨機運輸」操作標簽僅限全貨機運輸
4. 其設計應保證在正常運輸條件下防止爆裂，並配置有防止外部短路的有效措施。
5. 堅固的外包裝, 電池應被保護以防止短路，在同一包裝內須預防與可引發短路的導電物質接觸。
6. 電池安裝在設備中運輸的額外要求：
a. 設備應進行固定以防止電池在包裝內移動，包裝的方式應防止電池在運輸途中意外啟動。
b.外包裝應能夠防水，或通過使用內襯(如塑料袋)達到防水，除非設備本身的構造特點已經具備防水特性。
7. 鋰電池應使用托盤裝載, 避免搬運過程受到強烈振動,托盤的各垂直和水平邊使用護角保護。
8. 單個包裝重量小於35 kgs。

㈥ 為什麼鋰電池國家規定不能走空運

鋰電池採用活性金屬材料，在乘機時可能發生高溫自燃或短路自燃等意外。專
所以民航總屬局設置了關於鋰電池的航空運輸規定：旅客攜帶的照相機、手提電腦、攝像機等攜帶型電子設備中的鋰電池，如安裝在設備中，且鋰含量不超過100wh（瓦特小時），可隨身攜帶或辦理交運；鋰含量在100wh，但不超過160wh的鋰電池，必須經航空公司批准後攜帶。備用電池必須單個做好絕緣保護，只能在手提行李中攜帶。超過160wh的鋰電池嚴禁攜帶。

需要注意的是，備用的鋰電池不能托運，必須放在手提行李中攜帶，且應單個做好保護以防短路，旅客可以將備用電池放入原始包裝中，或用其他方式將電極絕緣，如在暴露的電極上貼膠帶，或者將每個電池放入單獨的塑料袋、保護盒中。

㈦ 聽說現在快遞帶電池的都不可以空運是真的嗎

恩 不可空運。可以陸運。
空運違禁品如下：液體，易爆品。鋼刀之類武器。槍支彈葯等等。
大部分公司都不敢走空運的。那些都是走陸運。廢話不多說。如果在你們省內急的話寄快捷速遞（價格便宜點），出省就寄順豐 和收件員說很急。叫他幫幫忙能不能優派之類的。不過好像那個天天速遞好像可以，好像他們就不怕。可以試試。。

㈧ 電池為什麼不能空運

一旦電池爆炸起火，可能摧毀整架客機。

美國聯邦航空局2014年進行測試，將5000枚鋰電池裝於紙箱放入模擬貨櫃。紙箱旁放置發熱器，模擬鋰電池「發熱」，結果近300枚鋰電池發熱失控，貨櫃溫度急升至近攝氏600度，其後爆炸，炸開貨櫃門，幾秒後起火，即使有滅火裝置也難以救熄。

(8)電池可以空運么擴展閱讀：

2015年，民航局向全行業緊急下發《關於進一步加強危險品航空運輸安全管理的通知》，要求各有關單位確保危險品航空運輸的倉儲安全，有效防範旅客攜帶鋰電池及充電寶乘機的安全風險。民航局還發布公告，重申旅客攜帶充電寶乘機的有關規定。

要有效防範旅客攜帶鋰電池及充電寶乘機的安全風險。認真貫徹落實《關於民航旅客攜帶「充電寶」乘機規定的公告》（民航局公告[2014]第2 號）的各項要求。要加強旅客安檢工作，堅決制止旅客攜帶不符合規定的鋰電池和充電寶乘機，堅決制止旅客在托運行李中夾帶鋰電池和充電寶乘機。

㈨ 空運是否能寄電池

電池空運容易引起自燃，爆炸等，圓通被禁止空運，其實就是有一個貨物在運輸過程中發生了自燃，導致飛機以及貨物受損，影響了航空安全。所以現在都是限制嚴格。其實現在的聚合物鋰電根本就不怕短路，穿刺，但是普通的這樣做還是容易爆炸的。快遞行業一般都是要快速運動的，而且暴力運輸比較多，如果在收發不嚴格的話，他們就要在運輸過程中出問題，為了零失誤，航空公司寧可不賺這個錢，也不要出現這樣的失誤。