mu東航貨運

㈠ 求全國航空公司貨運單號前3位數及航班號代碼。例：MU/CZ謝謝！拜託了各位 謝謝

中國國際航空公司 Air China CA CCA 中國北方航空公司 China Northern Airlines CJ CBF 中國南方航空公司 China Southern Airlines CZ CSN 中國西南航空公司 China Southwest Airlines SZ CXN 中國西北航空公司 China Northwest Airlines WH CWN 東方航空公司 China Eastern Airlines MU CES 廈門航空公司 Xiamen Airlines MF CXA 山東航空公司 Shandong Airlines SC CDG 上海航空公司 Shanghai Airlines FM CSF 深圳航空公司 Shenzhen Airlines 4G CSJ 中國新華航空公司 Chinaxinhua Airlines X2 CXH 中國航空股份公司 F6 CAG 雲南航空公司 Yunnan Airlines 3Q CYH 新疆航空公司 Xinjiang Airlines XO CXJ 四川航空公司 Sichuan Airlines 3U CSC 中原航空公司 Z2 CYN 武漢航空公司 Wuhan Airlines WU CWU 貴州航空公司 Guizhou Airlines G4 CGH 海南航空公司 Hainan Airlines H4 CHH 中國通用航空公司 GP CTH 南京航空公司 3W CNJ 浙江航空公司 ZJ CJG 長城航空公司 GW CGW 福建航空公司 Fujian Airlines FJ CFJ 長安航空公司 2Z CGN

㈡ 東航為什麼是MU

是IATA規定的。
MU代表的是中國東方航空。
MU的含義：中國東方航空在國際航空運輸協會（IATA）的編碼，俗稱IATA二字代碼。
每一家航空公司都有一個獨特的IATA二字代碼，由國際航空運輸協會統一編號。
參考自網路中國東方航空詞條與維基網路國際航空運輸協會機場代碼。

㈢ 東航為什麼是mu

航班號：一般前兩位字母或字母與數字的組合代表航空公司，是國際航空協會規定的兩字代碼。部分航空公司代碼如下:
中國國際航空---CA 中國西北航空---WH 中國南方航空---CZ
中國西南航空---SZ 中國東方航空---MU 中國北方航空---CJ
廈門航空公司---MF 新疆航空公司---XO 雲南航空公司---3Q
山東航空公司---SC 深圳航空公司---4G 上海航空公司---FM
中航浙江航空---F6 四川航空公司---3U 武漢航空公司---WU
海南航空公司---HU 中國新華航空---X2 長安航空公司---2Z
澳門航空公司---NX 港龍航空公司---KA

㈣ 是不是東方航空公司的所有航班都是MU開頭的

現在東航整合了上航，上航航班目前還是FM開頭。
求採納

㈤ 航空公司FM、MU的簡稱是怎麼來的

FM＝上海航空公司 Shanghai Airlines

MU＝中國東方航空公司 China Eastern Airlines

航空公司向IATA（International Air Transport Associatio 國際航空運輸協會）申請，經批准後使用。

因為中國的航空公司成立得比較晚，大部分代碼都已被其他航空公司使用，所以中國的航空公司的二字代碼只能挑那麼還沒使用的，有的甚至還是數字，所以顯得很沒有規律性。如：川航是3U、廈航是MF、東航是MU等都是沒什麼意義的。

(5)mu東航貨運擴展閱讀：

企業標識：

一、上海航空

上海航空標識主體呈變形簡化的白鶴，象徵吉祥、如意、展翅飛翔。並將公司名稱的縮寫「SAL」也組合進圖案中，鶴翅與碩長的鶴頸連成的柔和曲線代表「S」，鶴頭代表「A」，鶴翅與鶴尾相連代表「L」。

外形呈上海的「上」字，整體為紅尾翼上翱翔的白鶴。上航將鶴作為標識的主體，就是祝願公司萬事如意，不斷勇往直前。標識內涵為安全平穩、穩健有力、蓬勃向上、欣欣向榮、百折不撓、一往無前。

二、東方航空

中國東方航空集團有限公司的航徽基本構圖為圓形，取紅藍白三色。以寓意太陽、 大海的上下半圓與燕子組合，表現東航企業形象。

紅色半圓，象徵噴薄而出的朝陽，代表了熱情、活力，且日出東方，與東方航空名稱吻合；藍色半圓，象徵寬廣浩瀚的大海，寓意著東航航線遍及五湖四海。

輕盈靈動的銀燕，象徵翱翔天際的飛機，燕子也被視為東方文化的載體，體現了東方溫情。燕子尾部的線條勾勒出東航英文名字「CHINA EASTERN」的CE兩字。

㈥ 攜程網上，東方航空MU***(實際承運上海航空FM***)是什麼意思啊

意思是：購買的飛機票是由東方航空出票的，但實際上執行飛行任務的是上海航空。這種叫代碼共享航班，是指一家航空公司的航班號（即代碼）可以用在另一家航空公司的航班上，即旅客在全程旅行中有一段航程或全程航程是乘坐出票航空公司航班號但非出票航空公司承運的航班的。

如果是代碼共享航班，在網上購買機票時，航班右側會有一個「握手」形狀的圖標，滑鼠放上去，會有浮動窗口提示該航班為代碼共享航班，而且窗口下方也有相關提示。

(6)mu東航貨運擴展閱讀：

代碼共享航班分類：

1、完全代號共享：指共享航空公司和承運航空公司用各自的航班號共同銷售同一航班，而不限制各自的座位數。

2、包座代號共享：指共享航空公司和承運航空公司達成合作協議，購買承運航空公司某一航班的固定座位數，共享航空公司只能在此范圍內用自己的航班號進行銷售。

包座代號共享又根據所包座位能否在一定期限之前歸還承運航空公司，分為鎖定包座和靈活包座代號共享。從代號共享的深度和廣度來分，又可分為戰略性的網式共享和戰術性的航線共享。

㈦ 為什麼東航的航班編號以MU開頭

是國際航空運輸協會分配的。

國際航空運輸協會（IATA）對世界上的國家、城市、機場和加入國際航空運輸協會的航空公司制定了統一的編碼。一般原則是先注冊，再使用。沒有規劃性。

(7)mu東航貨運擴展閱讀

東航集團經營業務包括：公共航空運輸、通用航空業務及與航空運輸相關產品的生產和銷售（含免稅品）、航空器材及設備的維修、航空客貨及地面代理、飛機租賃、航空培訓與咨詢等業務以及國家經營的其他業務。

作為東航集團核心主業的中國東方航空股份有限公司是中國民航業內第一家上市公司，於1997年分別在紐約、香港和上海的證券交易所掛牌上市，為建立現代企業制度，實施大集團、大公司戰略打下了重要基礎。

其前身是成立於1988年6月的中國東方航空公司，1997年在香港、紐約、上海三地證券市場掛牌上市，是中國民航業內第一家上市公司。東航以上海為復合樞紐，西安、昆明為區域樞紐，構建起一個通往世界各地的航空網路。

參考資料來源：網路-機場代碼

參考資料來源：網路-中國東方航空集團有限公司

㈧ 為什麼東航代碼是MU

東航的代碼是向國際航協申請的，並不是自己指定的。

航空公司的二字代碼是向回國際航協（答IATA）申請的，因為是全世界的航空公司統一編碼，很多代碼已經被別的航空公司使用了，後面申請的航空公司就不可再使用，所以二字代碼不可能完全與航空公司的名稱相聯系，申請得越晚越不容易與名字相關。

(8)mu東航貨運擴展閱讀

加入國際航協的中國航空公司

目前，中國大陸共有13家航空公司成為國際航協會員公司：中國國際航空公司、中國東方航空公司和中國南方航空公司，中國北方航空公司、中國西北航空公司和中國西南航空公司，廈門航空公司、中國新疆航空公司、中國雲南航空公司和上海航空公司，海南航空公司，山東航空公司，深圳航空公司。