長春北貨運站

A. 長春站鐵路貨運在哪取貨

長春南站，長春北站，長春東站是貨運站

B. 那位長春的朋友知道長春的貨站都集中在那個

二道區香江家居這一塊，價格相對便宜一些，而且這邊的貨運站覆蓋的范圍也比較廣～

C. 長春站是長春南站還是長春北站，請詳細

長春站不是南站，也不是北站。長春南站車站位於吉林省長春市朝陽區開運街3881號，長春北站版位於吉林省長春市寬城權區奮進鄉小南村。長春站南廣場距離黃河路客運站500多米，長春站北廣場左側即為凱旋公路客運站。從長春站北廣場來到地上，向左手邊前行，即可到達凱旋公路客運站。

(3)長春北貨運站擴展閱讀

長春站從轉變觀念、管理轉型升級、轉變經營方式、服務適應需求上創新出路，贏得市場。他們通過對照、學習、調查，不斷改進「旅客出行體驗」方式，按照「智慧客站」的發展方向，從提高服務設施和服務方式的科技含量入手，最大限度方便旅客、吸引客流。

改進售票方式，在南北二樓實名制驗票處、吉大、師大、一汽集團安設自助售取票機，將2台流動售票車開進展會、學校、廣場，還在售票窗口增設「智能窗口外顯」系統，提示旅客購買返程票，大大的方便了旅客出行。一共有自助售（取）票機86台，人工窗口售票張數也由87%降至28.6%。

D. 長春站是長春北站么

不是。長春站和長春北站是兩個車站，長春站是吉林省最大的車站，而北站是一等車站回。千萬不要記錯了！答

E. 長春火車站的取貨地點

中鐵快運嗎
如果是中鐵快運的話 應該有提單的上邊有電話
其實他就在火車站東邊 長白路

F. 現在長春到底有幾個火車站，怎麼弄的，怎麼又多出個北站來

截止年，長春有5個火車站，具體如下：

1、長春南站

長春南站位於吉林省長春市朝陽區開運街3881號，是中國鐵路沈陽局集團有限公司長春車務段管轄的二等站，始建於1906年。該站建於1906年，原稱孟家屯站。1999年更名為長春南站。

2012年12月1日，哈大高鐵正式開通，長春南站逐漸被人遺忘，因此在該站辦理客運業務的旅客也越來越少。2016年6月25日起，該站停辦客運業務，售票業務保留至2019年。

2、長春站

長春站（Changchun Railway Station），位於中國吉林省長春市，是中國鐵路沈陽局集團有限公司管轄的特等站，是吉林省重要的交通樞紐。

清光緒三十三年（1907年）11月3日，長春站開始貨運；同年12月1日開始客運。1993年12月28日，長春站第二代站房建成使用。2013年11月25日，長春站實現了南北站房的全面貫通。

3、長春西站

長春西站，位於中國吉林省長春市，距長春站約13公里、距長春龍嘉國際機場約42.5公里、距長春市中心約11公里。 長春西站隸屬中國鐵路沈陽局集團有限公司管轄，是京哈高速鐵路的鐵路客運站，也是進出長春的高鐵到發站。

承擔所有客運專線通過列車和沈陽方向列車的始發終到及部分吉林方向城際列車始發終到作業。2009年10月28日，長春西站站房開工建設。2012年12月1日，長春西站正式投入運營。

4、龍嘉站

龍嘉站，位於長春龍嘉國際機場T1航站樓東南方向345米處、T2航站樓正南方向565米處與機場南側公路並行，站房形式為地下車站。長吉城鐵（長春市—吉林市城際高速鐵路）成為國內第一條實現鐵路和空港間零換乘的城際鐵路。

車站與機場航站樓間有地下通道相連，通道內有自動扶梯。從城鐵下來的乘客可以通過地下通道直接步行抵達航站樓，是真正空鐵零對接。

2011年1月11日隨著列車運行圖的調整，龍嘉站正式啟用。乘坐機場大巴由市中心至龍嘉機場則需要約一小時鍾車程，而長吉城鐵從長春站到龍嘉站僅需14分鍾，大大縮短了旅客由市區前往機場的時間。

5、長春北站

長春北站，位於吉林省長春市寬城區奮進鄉小南村，是中國鐵路沈陽局集團有限公司管轄的一等站，建於1988年。長春北站銜接京哈、長圖、長白、長雙煙四條鐵路干支線，與長春、一間堡、小合隆、龍泉北站相鄰，是正線外包型車站，場型布置為單向混合式二級四場，站場全長1.8公里。

1998年起京哈線下行列車不再通過小南站、直接走長春北站線路。2000年起京哈線全部列車不再通過小南站、改走長春北站。2004年通往大安白城方向的列車也改走長春北——小合隆支線進入長白線。

現主要擔當哈爾濱、吉林、四平、大安北、雙陽五個方向貨物列車和長春樞紐小運轉貨物列車的改編作業,以及中轉車技術作業。為區域性編組站，也是鐵路局7大貨檢站之一。

G. 解放大路與大經路交匯到長春北站怎麼走

公交線路：332路 → 輕軌4號線 → 110路，全程約13.4公里

1、從錦江之星(大經專路店...步行約300米,到達南關站

2、乘坐屬332路,經過1站, 到達臨河街站（也可乘坐101路、331路、333路、102路、361路、361路b線）

3、步行約250米,到達吉林大路站

4、乘坐輕軌4號線,經過3站, 到達北亞泰大街站

5、步行約240米,到達鐵北二路站

6、乘坐110路,經過8站, 到達華大天朗國際站

7、步行約2.3公里,到達長春北站(貨運站)

H. 長春站北出口是北站嗎

不是，長春站北站，位於長春站北廣場地下綜合換乘中心地下二層，是長春軌內道容交通1號線和長春軌道交通4號線的換乘站。軌道交通1號線該站上行下一站為長春站站，下行下一站為一匡街站；軌道交通4號線該站為下行終點站，上行下一站為北亞泰大街站。

軌道交通1號線該站上行下一站為長春站站，下行下一站為一匡街站；軌道交通4號線該站為下行終點站，上行下一站為北亞泰大街站。

(8)長春北貨運站擴展閱讀

1998年起京哈線下行列車不再通過小南站、直接走長春北站線路。2000年起京哈線全部列車不再通過小南站、改走長春北站。2004年通往大安白城方向的列車也改走長春北——小合隆支線進入長白線。

現主要擔當哈爾濱、吉林、四平、大安北、雙陽五個方向貨物列車和長春樞紐小運轉貨物列車的改編作業,以及中轉車技術作業。為區域性編組站，也是鐵路局7大貨檢站之一。

長春北站的完工改變了長春鐵路運輸的格局——長春站拆除貨場增設客運站台、完成了北出口和南北通道建設。長春東站撤銷、站址處設鐵路內陸港。小南站撤銷並做股道拆除、並做周邊棚戶區改遷、推動了鐵北地區的經濟發展。

I. 請問長春朝陽區哪裡有貨運站

長春南站可以發貨，在歐亞賣場附近

J. 長春站是長春北站嗎

不是。長春站和長春北站是兩個車站，長春站是吉林省最大的車站，內而北站是一等車站容。千萬不要記錯了！