空運名詞解釋

㈠ 那裡可以找到航空物流基本名詞解釋

航空貨運單 (AWB) (Air Waybill)：由托運人或以托運人名義簽發的單據，是托運人和承運人之間貨物運輸的證明。

無人陪伴行李(Baggage, Unaccompanied)：非隨身攜帶而經托運的行李，以托運方式交運的行李。

保稅倉庫(Bonded Warehouse)：在這種貨倉內，或物可以在沒有期限的情況下存放而無需繳納進口關稅。

散件貨物 (Bulk Cargo)：未經裝上貨板和裝入貨箱的散件貨物。

CAO (Cargo for Freighter Only)："僅限貨機承運"的縮寫，表示只能用貨機運載。

到付運費(Charges Collect)：在航空貨運單上列明向收貨人收取的費用。

預付運費(Charges Prepaid)：在航空貨運單上列明托運人已付的費用。

計費重量(Chargeable Weight)：用來計算航空運費的重量。計費重量可以是體積重量，或是當貨物裝於載具中時，用裝載總重量減去載具的重量。

到岸價格CIF (Cost, Insurance and Freightage)：指"成本、保險和運費"，即C&F外加賣方為貨物購買損失和損毀的保險。賣方必須與保險商簽訂合同並支付保費。

㈡ 空運價格的名詞術語

· ATA/ATD (Actual Time of Arrival / Actual Time of Departure)：實際到港/離港時
· 間的縮寫。
· 航空貨運單 (AWB) (Air Waybill)：由托運人或以托運人名義簽發的單據，是托運
· 人和承運人之間貨物運輸的證明。
· 航空公司貨運單(Master Air Waybill)：這是包括一批集裝貨物的航空貨運單，上
· 面列明貨物集合人為發貨人。
· 貨運代理空運提單（即 ：分單）(HAWB) (House Air Waybill)：該文件包括拼裝貨物
· 中的單件貨物，由混裝貨物集合人簽發，並包括給拆貨代理人的指示。
· 中性航空運單(Neutral Air Waybill)：一份沒有指定承運人的標准航空貨運單。
· TACT (The Air Cargo Tariff)：由國際航空出版社(IAP)與國際航空運輸協會(IATA)合作出版的「空運貨物運價表」的縮寫。
· 載具 (Unit Load Device)：用於運輸貨物的任何類型的集裝箱或集裝板。
· 托運人托運聲明書（簡稱：托運書）(Shipper's Letter of Instruction)：包括托運人或
· 托運人的代理人關於准備文件和付運貨物的指示的文件
· 貴重貨物 (Valuable Cargo)：貨物申報價值毛重平均每千克等於或超過1,000 美
· 元的貨物，例如黃金和鑽石等。
· 托運人 (Shipper)：貨物運輸合同中指定的向收貨人發貨的人或公司。
· 收貨人 (Consignee)：其名字列明於航空貨運單上，接收由承運人所運送的貨物之人
· 標記(Marks)：貨物包裝上標明用以辨認貨物或標明貨主相關信息的記號。
· 進口許可證 (Import Licence)：准許持證人（收貨人）進口指定商品的政府許可文件
· 出口許可證 (Export License)：准許持證人（托運人）向特定目的地出口指定商品的政府許
· 可文件。
· IATA (International Air Transport Association)：國際航空運輸協會的縮寫。IATA是航空運
· 輸業的組織，為航空公司、旅客、貨主、旅遊服務代理商和政府提供服務。協會旨在促進
· 航空運輸安全和標准化（行李檢查、機票、重量清單），並協助核定國際空運收費。IATA
· 的總部設於瑞士日內瓦
· 總重 (Gross Weight)：裝運貨物的全部重量，包括貨箱和包裝材料的重量。
· 計費重量(Chargeable Weight)：用來計算航空運費的重量。計費重量可以是體積重量，或
· 是當貨物裝於載具中時，用裝載總重量減去載具的重量。
· 禁運 (Embargo)：指承運人在一定期限內拒絕在任何航線或其中的部分航線上或接受轉機
· 的來往於任何地區或地點承運人任何商品、任何類型或等級的貨物
· ETA/ETD (Estimated Time of Arrival / Estimated Time of Departure)：預計到港/離港時間
· 集運貨物 (Consolidated Consignment)：由兩個或兩個以上托運人托運的貨物拼成的一批
· 貨物，每位托運人都與集運代理人簽訂了空運合同。
· 集運代理人 (Consolidator)：將貨物集合成集運貨物的人或機構。
· COSAC (Community Systems for Air Cargo)：「高識」計算機系統的縮寫。是香港空運
· 貨站有限公司的信息及中央物流管理計算機系統 。
· 海關 (Customs)：負責徵收進出口關稅、查禁走私和麻醉品交易及濫用的政府機構（在香
· 港稱香港海關）。
· 海關代碼 (Customs Code)：由香港海關(C&ED)為一批貨物加註的代碼，以表明清關結果
· 或要求貨站經營者/收貨人採取何種清關行動。
· 清關 (Customs Clearance)：在原產地、過境和在目的地時為貨物運輸或提取貨所必須完
· 成的海關手續。
· 危險貨物 (Dangerous Goods)：危險貨物是指在空運時可能對健康、安全或財產造成重大
· 威脅的物品或物質。
· 散件貨物 (Bulk Cargo)：未經裝上貨板和裝入貨箱的散件貨物。
· CAO (Cargo for Freighter Only)：「僅限貨機承運」的縮寫，表示只能用貨機運載。
· 到付運費(Charges Collect)：在航空貨運單上列明向收貨人收取的費用。
· 預付運費(Charges Prepaid)：在航空貨運單上列明托運人已付的費用。

㈢ 空運術語

C&F（即CFR）價格術語只適用於海運，空運不能夠用這個術語，對應的應該是CPT，即運費付至（目的地），該價格術語適用於任何運輸方式，當然包括空運。

所以，如果價格包括運費在內，則應該是CPT 紐約

如果除了運費還包含保費，則對應的價格術語應該是CIP紐約

還如果價格不包含運費，則可用FCA 南京

㈣ 空運對應FOB，CFR，CIF的術語各是什麼

FCA（free carrier）是貨交承運人（指定地點），是指賣方只要將貨物在指定的地點交給買方指定的承運人，並辦理了出口清關手續，即完成交貨。

該術語可用於各種運輸方式，包括多式聯運。

若買方指定承運人以外的人領取貨物，則當賣方將貨物交給此人時，即視為已履行了交貨義務。

CPT是carriage paid to...的縮寫形式，意為運費付至.....，是指賣方向其指定的承運人交貨（貨交承運人），但賣方還必須支付將貨物運至目的地的運費。即買方承擔交貨之後一切風險和其他費用。

CIP是指賣方向其指定的承運人交貨，期間賣方必須支付將貨物運至目的地的運費，並辦理買方貨物在運輸途中滅失或損壞風險的保險。亦即買方承擔賣方交貨之後的一切風險和額外費用。

(4)空運名詞解釋擴展閱讀

注意事項

風險和保險問題

按CIP術語成交的合同，賣方要負責辦理貨運保險，並支付保險費，但貨物從交貨地點運往目的地的運輸途中的風險由買方承擔。

所以，賣方的投保仍屬於代辦性質。根據《通則》的解釋，一般情況下，賣方要按雙方協商確定的險別投保，如果雙方未在合同中規定應投保的險別，則由賣方按慣例投保最低的險別，保險金額一般是在合同價格的基礎上加成10%，即CIF合同價款的110%，並以合同貨幣投保。

應合理確定價格

與FCA相比，CIP條件下賣方要承擔較多的責任和費用。要負責辦理從交貨地至目的地的運輸，承擔有關運費；辦理貨運保險，並支付保險費。

這些都反映在貨價之中。所以，賣方對外報價時，要認真核算成本和價格。在核算時，應考慮運輸距離、保險險別、各種運輸方式和各類保險的收費情況，並要預計運價和保險費的變動趨勢等方面問題。

㈤ 名詞解釋:航空貨運代理、航空運單。

這些都是空運的基本常識。
航空貨運代理可以這么理解，他是貨主跟承運人的中間人，協助貨主向承運人訂艙，起中間橋梁作用。
更多空運知識可到「際通」進行學習。

㈥ 空運術語「頭程」是什麼意思

頭程是指空運中轉運輸中的第一程，從起運點開始算到中轉點截止。中轉前稱頭程，中轉後稱二程。

例1：TK（土耳其航空）HKG-JNB-CIA 香港-約翰內斯堡-開羅
航程中，香港起飛算頭程，中轉點約翰內斯堡起飛後是二程
空運要准時、快捷抵達目的地，不能只看發貨的頭程安排，二程中轉的安排也很重要，盡量避免二程延誤，較少不必要麻煩。

例2：從香港空運歐洲某機場在土耳其中轉，香港到土耳其是頭程，提單是頭程提單，土耳其到歐洲某機場為二程，提單為二程提單。除有特殊要求外，現在一般都出據全程提單。

知識延展
1、有二程中轉的航班不能算是直達，有二程就說明是中轉航班。
2、直達航班有些中途由於航權問題或其他原因需要停留，但用的是同一架飛機,習慣上也分歸到直達航線中。

㈦ 請問國際空運中常用專業術語有哪些呢

國際空運中首先要了解這些專用術語才能夠進行基本溝通：
1，航空貨運單：是指托運人或托運人委託承運人填制的，托運人和承運人之間為在承運人的航班上運輸貨物所訂立合同的初步證據。
2，國際航協IATA：國際航協1919年成立於荷蘭海牙，是由各國定期航班航空公司組成的行業組織，實際上所有從事定期航空運輸的空運企業都是該組織的會員。
3，機場代碼：這是國際航協IATA確定的，全世界每一個機場都有其三字代碼。
4，輕泡貨物：體積重大於實際重量的是泡貨(1CBM=167KGS
5，主運單(MAWB)：航空公司簽發的運單
6， 分運單（HAWB):貨代公司簽發的運單

㈧ 關於航空運輸專業術語名詞解釋

飛行時間：航空器靠自身動力開始滑行、起飛，到降落、滑回停機坪停止的時間。

旅客周轉量
反映交通部門一定時期內旅客運輸工作量的指標。指旅客人數與運送距離的乘積。以人公里/海里表示。在我國，旅客周轉量是制訂運輸計劃和考核運輸任務完成情況的主要依據之一。

上座率
在售票量少於定員量時，售票數/定員數=上座率。 在售票量多於定員量時，售票數/定員數=超員率。

㈨ 空運術語頭程是什麼意思

一般需要中轉的貨物就會有頭程和二程，中轉前稱頭程，中轉後稱二程，所以發貨不能光看頭程的起飛，一定要注意二程的安排，避免二程延誤，希望能夠幫助你。

㈩ 名詞解釋什麼是空運水陸路包裹

空運水陸路意思是指利用航空的剩餘運力寄遞的郵件，例如中國到美國國家之間是用航空剩餘運力來運輸，就是說這架航班有空餘的運力，就通過這個渠道到美國，優先程度EMS>航空包裹>空運水陸路，如果這批郵件EMS和航空包裹全都上航班了，航班還能再裝郵件，就會繼續裝空運水陸路郵件；如果裝不下，不好意思，等下班航班。