空運電池托運

⑴ 能詳細介紹一下鋰電池空運要求嗎

鋰電池分為很多種，以動力電池為例
1、鋰電池須通過UN38.3測試要求 ；2、II類危險品包裝,經過專1.2米的跌落測屬試 ；3、外包裝均須貼9類危險品標簽，貼有"僅限全貨機運輸"操作標簽，標注UN編號；4、其設計可保證在正常運輸條件下防止爆裂，並配置有防止外部短路的有效措施 ；5、堅固的外包裝，電池應被保護以防止短路，在同一包裝內須預防與可引發短路的導電物質接觸 ；6、電池安裝在設備中運輸的額外要求：設備應進行固定以防止在包裝內移動，包裝方式應防止在運輸途中意外啟動 ；外包裝應能夠防水，或過使用內襯(如塑料袋)達到防水，除非設備本身的構造特點已經具備防水性 ；7、鋰電池應使用托盤裝載，避免搬運過程受到強烈振動，托盤的各垂直和水平邊使用護角保護 ；8、包裝凈重小於35kgs
航空公司操作事項：1、僅限全貨機運輸；2、鋰電池空運信息出現在機長通知單上；3、增強機組意識和在緊急情況下的決策可能因此改變；4、告知第一到場人員貨艙內電池的種類和數量；5、美國FAA要求鋰電池應裝載在飛機貨艙等級為C級貨艙內，貨艙內須有煙霧探測系統,報警系統，滅火系統。我是從專業的抄來的，你可以問世航通運，不錯。

⑵ 普通電池可以托運還是帶上飛機

普通電池可以帶上飛機不能托運，但如果是鋰電池額定能量超過160Wh就嚴禁攜帶。

旅客為個人自用內含鋰電池的攜帶型電子裝置(照相機、手機、手提電腦、攜帶型攝像機等)可作為手提行李攜帶登機，並且鋰電池的額定能量值不得超過100Wh（瓦特小時）。

超過100Wh但不超過160Wh的，經航空公司批准後可以裝在交運行李或手提行李中的設備上。超過160Wh的鋰電池嚴禁攜帶。

攜帶型電子裝置的備用電池必須單個做好保護以防短路（放入原零售包裝或以其他方式將電極絕緣，如在暴露的電極上貼膠帶，或將每個電池放入單獨的塑料袋或保護盒當中），並且僅能在手提行李中攜帶。經航空公司批準的100-160Wh的備用鋰電池只能攜帶兩個。

(2)空運電池托運擴展閱讀

《中國民用航空旅客、行李國內運輸規則》中規定：

第三十三條 乘機前，旅客及其行李必須經過安全檢查。

第三十五條 旅客誤機按下列規定處理：

（一）旅客如發生誤機，應到乘機機場或原購票地點辦理改乘航班、退票手續。

（二）旅客誤機後，如要求改乘後續航班，在後續航班有空餘座位的情況下，承運人應積極予以安排，不收誤機費。

（三）旅客誤機後，如要求退票，承運人可以收取適當的誤機費。

旅客漏乘按下列規定處理：

（一）由於旅客原因發生漏乘，旅客要求退票，按本條第一款的有關規定辦理。

（二）由於承運人原因旅客漏乘，承運人應盡早安排旅客乘坐後續航班成行。如旅客要求退票，按本規則第二十三條規定辦理。

⑶ 紐扣電池是否可以空運

紐扣電池不可以空運。

民航局發布的《鋰電池航空運輸規范》，對鋰電池的航空運輸做出了詳細規定。目前在我國個人自用的內含鋰電池的電子消費品設備,如手錶、照相機、手機、手提電腦、攜帶型攝像機等，可放置在手提行李中進行航空運輸,但須做好防止設備意外啟動的措施。

與此同時，帶上飛機的設備內的鋰電池或備用電池必須符合以下鋰含量和額定能量限制，鋰金屬或鋰合金電池的鋰含量不超過2g，鋰離子電池的額定能量不超過160Wh。對於額定能量在100Wh-160Wh的大型鋰離子電池，必須經航空公司批准後才能帶上飛機。

備用電池不能托運，只能放置在手提行李中，每個旅客不能超過兩塊。

(3)空運電池托運擴展閱讀：

民航局向全行業緊急下發《關於進一步加強危險品航空運輸安全管理的通知》，要求各有關單位確保危險品航空運輸的倉儲安全，有效防範旅客攜帶鋰電池及充電寶乘機的安全風險。同日民航局還發布公告，重申旅客攜帶充電寶乘機的有關規定。

民航局發布公告，重申旅客攜帶充電寶乘機的有關規定：

一、嚴禁在托運行李中攜帶充電寶。

二、嚴禁攜帶額定能量超過160Wh的充電寶；攜帶額定能量超過100Wh但不超過160Wh的充電寶，必須經航空公司批准且不得超過兩個。

三、嚴禁攜帶標識不清的充電寶。

四、嚴禁在飛行過程中使用充電寶。

五、嚴禁非個人自用目的攜帶充電寶。

⑷ 電池為什麼不能空運

一旦電池爆炸起火，可能摧毀整架客機。

美國聯邦航空局2014年進行測試，將5000枚鋰電池裝於紙箱放入模擬貨櫃。紙箱旁放置發熱器，模擬鋰電池「發熱」，結果近300枚鋰電池發熱失控，貨櫃溫度急升至近攝氏600度，其後爆炸，炸開貨櫃門，幾秒後起火，即使有滅火裝置也難以救熄。

(4)空運電池托運擴展閱讀：

2015年，民航局向全行業緊急下發《關於進一步加強危險品航空運輸安全管理的通知》，要求各有關單位確保危險品航空運輸的倉儲安全，有效防範旅客攜帶鋰電池及充電寶乘機的安全風險。民航局還發布公告，重申旅客攜帶充電寶乘機的有關規定。

要有效防範旅客攜帶鋰電池及充電寶乘機的安全風險。認真貫徹落實《關於民航旅客攜帶「充電寶」乘機規定的公告》（民航局公告[2014]第2 號）的各項要求。要加強旅客安檢工作，堅決制止旅客攜帶不符合規定的鋰電池和充電寶乘機，堅決制止旅客在托運行李中夾帶鋰電池和充電寶乘機。

⑸ 請問電池可以空運嗎

快遞到國外不可以空運，
必須得特殊運輸，也就是危險品運輸
國內的話要看是什麼電池，
如果是手機電池就可以空運，其他的太大的電池肯定不行。
不過可以走陸運的。

⑹ 上飛機或托運時，鋰電池可以帶多少

在致電詢問了機場相關工作人員之後，得知對於應作為手提行李攜帶登機的攜帶型電子裝置，其鋰金屬電池的鋰含量不得超過2克，鋰離子電池的額定能量值不得超過100Wh(瓦特小時);超過100Wh但小於160Wh的，旅客需要在購票時就向航空公司提出申請，經航空公司批准後裝在交運行李或手提行李中的設備上;而超過160Wh的鋰電池則嚴禁攜帶。

另外，攜帶型電子裝置的備用電池必需單個做好保護以防短路，乘客可將電池放入原零售包裝，或以其他方式將電極絕緣，也可將每個電池放入單獨的塑料袋或保護盒當中，此外，電池僅能放在手提行李中攜帶。同時，經航空公司批准100Wh—160Wh備用鋰電池只能攜帶兩個。

⑺ 順豐空運為什麼不能運帶有電池的物品

國務院令第591號《危險化學品安全管理條例》第六十四條托運人不得在托運的普通貨物中夾帶危險化學品，不得將危險化學品匿報或者謊報為普通貨物托運。
任何單位和個人不得交寄危險化學品或者在郵件、快件內夾帶危險化學品，不得將危險化學品匿報或者謊報為普通物品交寄。郵政企業、快遞企業不得收寄危險化學品。
由於電池屬於易燃易爆的危險物品，依據條例，所以不能運帶。

⑻ 有電池的能走空運嗎

深圳普瑞賽思電池檢測（ptl-global.com）回復;
一， 數量不多的樣品或產品帶電池空運，有些航空公司可以走，有些不能走，具體你要咨詢當地的航空公司；
二，你是坐飛機攜帶充電寶之類，航空公司有要求，充電寶額定能量不超過100Wh，無需航空公司批准；額定能量超過100Wh但不超過160Wh，經航空公司批准後方可攜帶，但每名旅客不得攜帶超過兩個充電寶。
三，大批量電池貨物出口，有以下要求
1. 電池須通過UN 38.3測試[3] 要求, 及1.2米的跌落包裝試驗
2. 托運人提供的危險品申報文件, 標注UN編號
3. 外包裝均須貼9類危險品標簽 ，貼有「僅限全貨機運輸」操作標簽僅限全貨機運輸
4. 其設計應保證在正常運輸條件下防止爆裂，並配置有防止外部短路的有效措施。
5. 堅固的外包裝, 電池應被保護以防止短路，在同一包裝內須預防與可引發短路的導電物質接觸。
6. 電池安裝在設備中運輸的額外要求：
a. 設備應進行固定以防止電池在包裝內移動，包裝的方式應防止電池在運輸途中意外啟動。
b.外包裝應能夠防水，或通過使用內襯(如塑料袋)達到防水，除非設備本身的構造特點已經具備防水特性。
7. 鋰電池應使用托盤裝載, 避免搬運過程受到強烈振動,托盤的各垂直和水平邊使用護角保護。
8. 單個包裝重量小於35 kgs。