定期托運單

『壹』 怎麼辦理托運

如何辦理火車托運事宜？
1. 要辦火車托運一定要隨票，但是每張票只能最多托運50公斤
2. 每公斤行李多少錢，要看行程的遠近而定，有低於1元的，我的是天津至廣州，行程2436公里，50公斤內是1.047元每公斤，而超過50公斤的每公斤是原來的2倍，電腦物件是2.78元，價格及服務對比，不如用宅急送，是3.2元每公斤
3. 可以提前辦理托運，如7月4號的票但在7月1日就可以辦理，並且托運站處24小時值班，晚上10點前去較為方便，人很少（天津站是這樣的，別的地方不知道，請慎重採納，但應該差不多）
4. 運費除外，應還有打包、搬運等雜費，所錢應稍帶多一些
5. 我的東西特別多，共花費了268元，比我買的車票還要貴2元，所以能夠多弄到別人的車票就好了，那就得在坐車當天，先進站候車處找也同去目的地的人借火車票，這也可以省一筆
6. 額外提示：書本特別重，我其中一袋書就佔了50公斤多，所以能省則省，不必要的書就可以賤買。托運衣物因為輕所以比較方便，以前出門坐火車都沒能享受這隨車托運，真的是方便，也不是很貴，如果上學報到時應好好採用，特別對於出門打工的農民朋友更應採用，用不著在火車走廊里擁擠著，累啊不劃算，因為衣物往往不超過15元。（說不定，用不著你親人的接送等）
7. 以上是個人今天托運的體會，因這幾天在網上查，這方面的信息不多，以供大家參考
火車行李托運常識
火車行李的范圍
旅客自用的被褥、衣服、書籍、殘疾人用車1輛(不帶汽油)和其它施行必需品;在行李中不能夾帶貨幣、證券、珍貴文物、金銀珠寶、手錶、照相機等貴重物品、檔案材料和危險品
行李每件的最大重為50千克。體積以適於裝入行李車為限，但最小不得小於0.01立方米行李應隨旅客所乘列車運送或提前運送。

火車包裹的范圍
包裹是指適合在旅客列車行李車內運輸的小件貨物。包裹分為四類：
一類包裹范圍：自發刊日起5天內的市、地級以上部門的機關報和政府部門宣傳用非賣品，中、小學生課本。
二類包裹范圍：搶險救災物資、書刊、鮮或凍魚介類，肉、蛋、奶類、果蔬類。 三類包裹（屬四、五類品名除外）范圍：
1、重要文件，圖紙，資料，檔案材料；
2、疫苗、血漿、醫療器械、假肢；
3、鮮或凍的魚類、肉類、果蔬類、乳類、蛋類、秧苗、果樹苗、果樹接穗及活動物；
4、殘疾人車 四類包裹范圍：不屬於一、二、三類包裹的物品： ⒈一級運輸包裝的放射性同位素、油樣箱、摩托車； ⒉泡沫塑料及其製品； ⒊國務院鐵路主管部門指定其他需要特殊運輸條件的物品。體大笨重的包裹不能按直通包裹辦理。 包裹每件體積、重與行李相同。

不能按包裹運輸的物品
⒈屍體、屍骨、骨灰、靈柩及易於污染、損壞車輛的物品；
⒉蛇、猛獸和每頭超過20千克的活動物(警犬和運輸命令指定運輸的動物除外);
⒊國務院國務院鐵路主管部門頒發的有關危險品管理規定中規定的危險品、彈葯以及承運人不明性質的化工產品；
⒋國家禁止運輸的物品和不適於裝入行李的物品。

行李包裹的托運
旅客憑客票（市郊定期客票除外），在乘車敬意內可托運行李。每張客票不超過兩次。殘疾人用車不限次數。一個城市有兩個以上車站時，包裹的到站必須是裝運該包裹列車的經過站或終點站。托運下列物品時，托運人應提供規定部門簽發的運輸證明：
⒈金銀珠寶、珍貴文物、貨幣、證券、槍支；
⒉警犬和國家法律保護的動物；
⒊省級以上政府宣傳用非賣品；
⒋國家有關部門規定的免檢物品；
⒌國家限制運輸的物品；
⒍承運人認為應提供證明的其他物品。 托動物、植物時應有動、植物檢疫部門的檢測證明。 托運放射性物品、沒樣箱時，應按照國務院鐵路主管部門的規定提出劑量證明書、油樣箱使用證。

行李包裹的領取
行李從運到日起，包裹從發出通知之日起免費保管3天。超過免費保管期領取時，按超過日數核收保管費。因鐵路責任或自然災害延長客票有效期限的行李，延長日數免費保管

保價運輸
旅客或托運人托運的行李、包裹分為保價運輸和不保價運輸兩種，按哪種方式運輸，由旅客或托運人選擇，並在托運單上註明。保價運輸時必須聲明價格。可分件聲明價格，也可按一批全部件數聲明總價格，按一批辦理的不得只保其中的一部分。保價運輸的行李、包裹，按聲明價格核收保價費，行李按0。5%核收，包裹按1% 核收，不足1角的尾數，按四捨五入處理。一段按行李、一段按包裹托運時，全程按行李核收保價費。
車站承運保價運輸的行李、包裹時，有權檢查聲明價格同實際價格是否相符。如拒絕檢查或對聲明價格有異議時，不能按保價運輸辦理。按保價運輸辦理的行李、包裹，應在行李、包裹票上寫明聲明價格總額。如分件聲明價格時，應將每件的聲明價格和重量分別寫明。一批行李或包裹分件保價時，在每件貨簽和包裝上必須寫明總件數之幾的字樣。 按保價運輸的行李、包裹，發生變更運輸時，保價費不補不退。

變更運輸
托運人在辦理托運手續後，可按如下規定辦理一次行李、包裹變更手續（鮮活包裹不辦理變更），核收變更手續費：
⒈在發站裝車前取消托運時，退還全部運費；
⒉裝運後要求運回發站或變更到站的（行李只辦理運回發站或中止旅行站），補收或退還已收運費與實際運送敬意里程通算的運費差額。
⒊旅客在發站停止旅行，要求仍將行李運至到站時，按包裹收費，應補收發站至到站的包裹與行李運費的差額。
辦理變更運輸生產生的雜費按實際產生的核收。如已收運費低於已產生的雜費時，則不補雜費也不退還運費。但因誤售、誤購客票產生的行李變更時，不收變更手續費。

填寫行李票、包裹票的規定
⒈發站和到站；
⒉托運人、收貨人的姓名、地址、聯系電話、郵政編碼；
⒊行李和包裹的品名、包裝、件數、重量；
⒋運費；
⒌聲明價格；
⒍承運日期、運到日期、承運站站名戳及經辦人員名章。

『貳』 火車托運如何辦理

填寫托運單，火車托運人應為旅客憑客票（市郊定期客票除外），在乘車區間內可內托運行李和一輛按三容類包裹計費的自行車。每張客票托運行李不能超過兩次；殘疾人用車不限次數。

一個城市有兩個以上車站時，包裹的發、到站應是裝運該包裹列車的始發、終到或經過的停車站。托運包裹時，應按車站指定的日期辦理手續。火車托運重量按毛重計算，計算單位為公斤，重量不足1公斤，按1公斤算，超過1公斤的尾數四捨五入。

(2)定期托運單擴展閱讀

《鐵路旅客運輸規程》

第五十二條下列物品不得帶入車內：

1、國家禁止或限制運輸的物品；

2、法律、法規、規章中規定的危險品、彈葯和承運人不能判明性質的化工產品；

3、動物及妨礙公共衛生（包括有惡臭等異味）的物品；

4、能夠損壞或污染車輛的物品；

5、規格或重量超過本規程第五十一條規定的物品。

『叄』 火車托運如何辦手續

火車托運人應為旅客憑客票（市郊定期客票除外），在乘車區間內可托運行李和一輛按三類包裹計費的自行車。每張客票托運行李不能超過兩次；殘疾人用車不限次數。

一個城市有兩個以上車站時，包裹的發、到站應是裝運該包裹列車的始發、終到或經過的停車站。托運包裹時，應按車站指定的日期辦理手續。

火車托運重量按毛重計算，計算單位為公斤，重量不足1公斤，按1公斤算，超過1公斤的尾數四捨五入。

非寬體飛機裝載的每件貨物重量一般不超過80公斤，體積一般不超過40 × 60× 100厘 米。

寬體飛機裝載每件貨物重量一般不超過250公斤，體積一般不超過250×200× 160厘米。

超過以上重量和體積的貨物，由西北公司依據具體條件碉定可否收運。

每件貨物的長、寬 、高之和不得少於40厘米，每公斤的體積超過6000立方厘米的貨物按輕泡貨物計重，輕泡貨物以每6000立方厘米摺合1公斤計量。

(3)定期托運單擴展閱讀：

《鐵路旅客運輸規程》

第五十二條下列物品不得帶入車內：

1、國家禁止或限制運輸的物品；

2、法律、法規、規章中規定的危險品、彈葯和承運人不能判明性質的化工產品；

3、動物及妨礙公共衛生（包括有惡臭等異味）的物品；

4、能夠損壞或污染車輛的物品；

5、規格或重量超過本規程第五十一條規定的物品。

為方便旅客的旅行生活，限量攜帶下列物品：

1、氣體打火機5個，安全火柴20小盒。

2、不超過20毫升的指甲油、去光劑、染發劑。不超過100毫升的酒精、冷燙精。不超過120毫升的摩絲、衛生殺蟲劑、空氣清新劑。

3.軍人、武警、公安人員、民兵、獵人憑法規規定的持槍證明佩帶的槍支子彈。

4.初生雛20隻。

『肆』 行李托運怎麼回事，多久能到

旅客憑客票（市郊定期客票除外），在乘車區間內可托運行李和一輛按三內類包裹計費的自行車。每容張客票托運行李不能超過兩次；殘廢人用車不限次數。 一個城市有兩個以上車站時，包裹的發、到站應是裝運該包裹列車的始發、終到或經過的停車站。托運包裹時，應按車站指定的日期辦理手續。 2、其實是可以提前托運的。不過有隨車行李與非隨車行李的區別。隨車行李當然要當次車票，收費便宜。提前托運的是非隨車行李，收費要高一些，一樣要火車票，沒有火車票也可以托運，不過就不是按行李托運，是按貨物托運，貨物收費比行李要高。托運一般的行李是不需要其他證件的。 3、行李件數不限。 4、按重量收費。有保價運輸（詳細看後附的資料） 5、如果你不用轉車的話，而且托運的是隨車行李，下車就可以提取。如果需要轉車的話，可能要比你晚到達。沒有規定你下車就必須去提取行李，可以過後再提，免費保管三天。 6、取行李的時候不須付費，除非逾期提取，需要付保管費。

『伍』 公路貨物運輸定期定額保險單在什麼情況下適用

就是公路貨運保險。當然，得區分是普通貨物還是鮮活貨物。

『陸』 航空公司的航空貨運單知識有什麼

托運人托運航空貨物必須填寫航空貨運單（Air Waybill，縮寫：AWB）。航空公司承運貨物必須出具航空貨運單。

" 根據《統一國際航空運輸某些規則的公約》（簡稱《華沙公約》）第6條第（1）款和第（5）款規定，航空貨運單應當由托運人填寫，承運人根據托運人的要求填寫航空貨運單的，在沒有相反證據的情況下，應當視為是代替委託人填寫的。

" 在航空貨運業務的操作中，各航空公司承運的貨物大量是通過其代理人收運的，某些特種貨物由航空公司直接收運。因為填寫航空貨運單必須具有一定的專業知識，同時為了方便操作和對客戶提供服務，托運人以托運書（Shipper』s Letter of Instructions）或委託書的形式授權航空公司或其代理人代替填寫航空貨運單。在這種情況下，托運人正確地、完整地填寫托運書或委託書十分重要。航空公司或其代理人根據托運人的托運書或委託書代替托運人填寫航空貨運單。

" 對於代理人來說，在這種情況下它既是托運人的代理人又是有關航空公司的指定代理人（或稱授權代理人）。

航空貨運單是航空貨物運輸合同，它是航空公司與托運人簽訂運輸合同的書面憑證（documentary evidence of carrier』s and shipper』s signature to the contract of carriage）。

航空貨運單正本三份：

" Original 1 (for issuing carrier) 〔正本1（交發行航空貨運單的航空公司）〕 此份 綠色 此份由發行航空貨運單的航空公司保存，作為該航空公司與托運人簽訂運輸合同的書面憑證。

" Original 2 （for consignee）〔正本2（交收貨人）〕 此份 粉紅色 此份隨同貨物送至目的地，在收貨人提取貨物時交給收貨人。 航空公司的貨運單除了上述三份正本外，還有若干份副本（copies），每一份副本的用途在各份的底部寫明。

" Original 3（for shipper）〔正本3（交託運人）〕 此份 藍色 此份交給托運人，作為航空公司收到貨物的憑證和航空公司與托運人簽訂運輸合同的書面憑證。
航空貨運單合同條件（Conditons of Contract）航空貨物運輸合同是一種格式合同，其內容和合同條件的依據是《華沙公約》和《海牙議定書》的有關條款。

" 《華沙公約》（Warsaw Convention）是指1929年10月12日於華沙簽訂的《統一國際航空運輸某些規則的公約》

" （Convention for the Unification of Certain Rules Relating to International Transportation by Air，signed at Warsaw on 12 October 1929）.

" 《海牙議定書》（The Hague Protocol） 是指《1955年9月28日在海牙修訂的1929年10月12 日於華沙簽訂的統一國際航空運輸某些規則的公約的議定書》

" （Protocol to Amend the Convention for the Unification of Certain Rules Relating to International Carriage by Air signed at Warsaw on 12 October 1929, signed at The Hague on 28 September 1955）.

" 國際航空運輸協會（IATA - International Air Transport Association）制定了航空貨運單標准格式和航空貨運單正本背面的合同條件（背書）。

" 世界上許多航空公司（包括中國飛行國際航線的各航空公司）都採用了國際航空運輸協會制定的航空貨運單標准格式和合同條件。 請見下面航空貨運單合同條件。

[譯文參考]

" 關於承運人賠償責任限額的聲明 運輸的最終目的地點或者經停地點不在始發地點所在的國家內的，適用於華沙公約並受該公約的約束。在一般情況下承運人對貨物的遺失、損壞或者延誤的賠償責任限制在每公斤為250法國金法郎，除非托運人事先聲明了一個較高的價值並支付所需的附加費。 以每盎司黃金為42.22美元為基準，每公斤250法國金法郎的賠償責任限額約等於20.00美元。
合同條件

1. 本合同中所述"承運人"是指運輸或者承擔運輸本批貨物或者履行此項運輸有關其他服務的所有航空承運人。"華沙公約"是指一九二九年十月十二日在華沙簽訂的統一國際航空運輸某些規則的公約或者經一九五五年九月二十八日在海牙修訂的該公約，何者適用則指何其者。"法國法郎"是指含有千分之九百成色的六十五點毫克黃金的法郎。

2. 2.2.1此項運輸受華沙公約所制定的關於賠償責任規則的約束，除非此項運輸不是該公約所下定義的"國際運輸"。 2.2以不與上述相矛盾為程度，此項運輸和各承運人履行 的其他服務應遵守： 2.2.1適用的法律（包括實施公約的國家法律）、政府規 則、命令和要求； 2.2.2本合同規定的各條款，和 2.2.3承運人適用的運價手冊、規定、運輸條件、規章 和 班期時刻表（非指表上的出發和到達時間）。這 些 作為本合同的組成部分，在承運人的任何辦事處 和承運人有定期航班飛行的機場內均可查閱。在 美國或加拿大內的地點與其以外任何地點之間的 運輸，適用的運價手冊是這些國家內的有效運價 手冊。

3. 在航空貨運單上第一承運人的名稱可以用簡稱，其全稱或者簡稱請見承運人的運價手冊、運輸條件、規章和班期時刻表。第一承運人的地址是填入航空貨運單的出發地機場。約定的經停地點（必要時承運人可以改變）是除出發地點和目的地點以外，填寫在航空貨運單上的那些地點或者在承運人的班期時刻表中定期航班路線列明的經停地點。由幾個連續承運人履行的運輸，視為是一個單一的運輸。

4. 除承運人的運價手冊或者運輸條件對不適用於華沙公約的運輸另有規定外，承運人對於貨物的遺失、損壞或者延誤的賠償責任是每公斤20.00美元或其等值，除非托運人有一個較高的聲明價值並支付附加費。

5. 如果在航空貨運單上填入了"對運輸聲明價值"的金額和托運人支付了承運人的運價手冊、運輸條件或者規章所需的附加費，就表示超過了上述聲明和本合同條件規定的適用賠償責任限額，這就構成特別聲明價值。在此種情況下，承運人的賠償責任限額應當是所聲明的金額。賠款應當根據實際遭受損失的證據決定。

6. 如果貨物的一部分遺失、損壞或者延誤，用以考慮決定承運人賠償責任限額的重量，僅應當是該有關包件或者有關數包件的總重量。 注:不受其他條款影響,根據修改的美國聯邦航空法所下定義的國際航空運輸,一批貨物或者其中的一部分遺失或者損壞或者延誤,用以確定承運人的賠償責任限額的重量應當是確定該批貨物運費的重量（或者分批貨物的遺失、損壞或者延誤，按比例分攤的重量）.
7. 適用對於承運人賠償責任的任何排除或者限額，應當適用於並有利於承運人的代理人、受僱人和代表,以及其飛機被承運人用於運輸的任何人和其代理人、受僱人和代表。對本條而言，承運人作為是所有這些人的代理人。

8. 8. 8.1承運人應以合理的快速完全此項運輸。承運人可以變更承運人或者飛機，並在充分考慮托運人利益的條件下使用其他運輸方式。承運人有權選擇路線和任何中途經停點，或者改變或者繞道在航空運單上所寫的路線。這一款不適用於來往美國的運輸。 8.2承運人應以合理的快速完成此項運輸。除在美國以內適用於承運人的運價手冊外，承運人可以變更承運人或者飛機，並在充分考慮托運人利益的條件下使用其他交通工具。承運人有權選擇路線和任何中途經停點，或者改變或者繞道在航空貨運單上所寫的路線。這一款僅適用於來往美國的運輸。

9. 承運人應當對貨物在其或者其代理人掌管之下期間，根 據本合同條件承擔責任。

10. 10.10.1除承運人未經托運人的書面同意就向收貨人的提供 賒欠外，托運人保證根據承運人的運價手冊、運輸 條件和有關規章、適用的法律（包括實施公約的國 家法律）、政府規則、命令和要求，支付運輸產生 的一切費用。 10.2在貨物的完全未交付時，也應當接受對此種貨物 的賠償要求，即使運費未付。

11. 貨物的到達通知應當迅速地發往收貨人或者填寫在航空貨運單上所寫的應通知的人。在貨物運達目的地點時，除在貨物運達目的地點前收到托運人的其他指示外，應當按照收貨人的指示交付貨物。如果收貨人拒收貨物或者無法同收貨人聯系的，應當按照托運人的指示處置。

12. 12.12.1對於下面的情況，有權提取貨物的人必須書面向承 運人提出異議： 12.1.1明顯的貨物損失的，在發現損失時立即提出，最 遲自收到貨物之日起14日內提出； 12.1.2貨物的其他損失的，自收到貨物之日起14日內 提出； 12.1.3貨物延誤的，自貨物交付收件人處置之日起21 日內提出； 12.1.4貨物遺失的，自航空貨運單填制之日起120日內提 出。 12.2僅對本條12.1而言，書面異議可以向航空貨運單 被使用的承運人提出，或者向第一承運人或者向 最後承運人提出，或者向在履行運輸中發生遺失、 損壞或者延誤的承運人提出。 12.3除非自航空器到達目的地之日起，或者自應當到達目的地之日起，或者自運輸終止之日起二年內提起，否則就喪失對承運人的任何索賠訴訟權利。
3. 托運人應當遵守貨物運輸路線的始發、到達、經停或者飛越國家的一切適用的法律和政府規則，包括關於貨物包裝、運輸或交付的規則，以及為遵守這些法律和規則提供必要的文件並附在航空貨運單上。因托運人未遵守這一條規定給托運人造成的損失或者費用的支出，承運人不承擔責任。 14. 承運人的代理人、受僱人或者代表無權變更、修改或者放棄本合同的任何條款。 如果承運人承辦保險且托運人要求保險，並支付必需的保險費和在航空貨運單上填入了保險金額，本份航空貨運單之貨物就按所填入的金額以預約保單方式保了險（賠償限制在遺失或者損壞貨物的實際價值以內，但不得超過所保險的價值）。此種保險受保單條款、條件和保別（某些風險不包括）的約束。有興趣者可以在發行航空貨運單承運人辦事處查閱這些規定。對於此種保險的賠償要求必須立即通知承運人的辦事處

航空公司運單格式及填寫要求:航空公司的航空貨運單必須印有發行該運單的航空公司名稱、標志及地址。

航空公司的貨運單由兩部分組成：

1. 第一部分，發行該運單的航空公司數字代號，由3個數字組成；

2. 第二部分，序號，由8個數字組成，序號的最後一個數字為檢查號, 序號的前四個數字與後四個數字間相隔一個字。 "Not Negotiable "字印刷在航空貨運單的右上部，表示航空貨運單是不可以轉讓的，與可以轉讓的海運提單不同。

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『柒』 放箱單 裝貨單(S/O) 配艙單 是在 托運單簽定時同時有的嗎

還在讀書的滾粗````

『捌』 怎樣辦理行李托運

旅客憑客票(市郊定期客票除外)，在乘車區間內可托運行李和一輛按包裹辦理的內自行車，或不帶汽油的單人輕便摩容托車。每張客票可托運行李兩次，殘廢人不限次數。

旅客托運的行李重量在50公斤以內按行李運價計算；超過50公斤時(行李中有殘廢人用車時為75公斤)，對超過部分按行李運價加倍計算。旅客憑旅客票第二次托運行李時，不論第一次托運重量多少，都按行李運價加倍計算。

旅客托運行李至客票到站遠的車站時，應分別按行李和包裹運價計算，加總核收。