活蝦航空運輸
① 新鮮的蝦如何空運還能活
氧氣，水的恆溫，水的鹹度成分。
② 飛機托運可以帶活的海蝦嗎因為是活的，准備在裡面加水打氧運輸
乘客攜帶的海鮮必須自行包裝完好，使之不散發氣味。不能攜帶活的海鮮。其他按照旅客攜帶行李計算。 你想一下，水都不讓多帶？能讓你運那麼多水？
③ 活鮮河蝦的運輸方法
1、活水車運蝦：由汽車、活魚箱、裝蝦盒、增氧系統組成。裝蝦盒由木條作框專架、四周和底部覆蓋塑屬料網片，其外形參考尺寸為：長寬高=80厘米40厘米10厘米。放入活蝦後的裝蝦盒整齊重疊於活魚箱中。
2、尼龍袋充氧運蝦：採用雙層黑色厚尼龍袋，規格42厘米60厘米左右。運蝦前先檢查尼龍袋是否漏氣。然後注入1/5空間的新鮮水，再放入活蝦、充氧、扎緊後將尼龍袋裝入紙箱或鈣塑箱中，空運、陸運均可。
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活的河蝦的保存方法：
1、活河蝦買來後，可以直接放在水盆中，加入少許鹽，淋幾滴食用油，不要餵食任何東西，可以保存兩三天，非但可以保持河蝦的鮮活，還可以使河蝦吐盡體內的泥沙。
2、用泡沫箱儲藏比較好，塑料泡沫箱既透氣又防風，把蝦子一排一排地肚皮朝下排好 ( 肚皮朝上容易死亡 ) ，用清水沖冼干凈，然後加入適量雪花冰（把冰塊砸的碎碎的），最後蓋上蓋子，碼放好。這樣早晚各加冰一次。這種儲藏方法可儲藏河蝦 5 天到1 個星期。
3、把河蝦沖洗干凈後，直接倒入有氣泵的水池或玻璃缸內打氧。河蝦不要放的太多。早晚換水。這種儲藏方法可儲藏河蝦 5 到10 天。
④ 關於活蝦運輸保存方法向大家請教了
所需工具：冰水，蝦籠子，泡沫箱，氧氣泵，塑料膜
1、先把蝦籠子放入冰水中5分鍾，使得蝦進入休眠狀態，從而代謝降低。
⑤ 活海鮮的運輸方法
1，關於活海鮮運輸:在封閉的集裝箱內用泡沫箱裝上活物,放上水，用幾個氧氣瓶引出多路供氣管,每個泡沫箱插上一個管供氧,再遠也沒事，現在長途運輸活魚都是這么做的。
2，活海鮮的運輸方法要因地制宜，以干法和濕法兩類為主，歸納起來大致有以下幾種，1.干運
干運又稱無水運輸法，它是將水冷卻到使魚蝦暫停生命活動的溫度，然後脫水運輸，到達目的地後，再將魚蝦放入水中，它們會重新蘇醒過來。在脫水狀態下，其生命可維持24小時以上。這種運輸法不僅使魚蝦的鮮活度大大提高，而且可以節省運費，是一種較理想的運輸方法。如日本對蝦、梭子蟹、龍蝦等可用木悄紙箱或泡沫箱運輸，詳見「龍蝦的活體運輸」一節。
2.淋水運輸
適用於貽貝、扇貝、文蛤、牡蠣、青蟹等，運輸途中要定時觀察並噴淋海水。
3.帆布桶運輸
採用粗帆布縫製成帆布桶，其底部多數為正方形，少數為圓形，其長度與高度可據運輸數量與車船體積而定，一般是0.8～1.2m。製成後塗刷石蠟，用鐵架支撐，裝運的數量可根據魚蝦個體大小、水溫高低、運輸時間長短等條件而定，一般每噸水可裝成魚100kg左右。用火車、汽車、馬車或船隻運輸均可，途中採取換水的方法以補充氧氣，所換水的水質一定要事先處理好，以免發生意外。一般運程可達6天。如果經常給桶內充氣或充氧，運程則更長。此法安全，但設備等成本略高些。若成活率高，還是相當合算。
4.塑料袋包裝運輸
先把活魚蝦消毒，在塑料袋中裝入配備好的水，再將魚蝦按不同規格和數量裝入，然後擠掉袋中的空氣，並灌入適量氧氣，用橡皮圈束緊袋口。然後將塑料袋裝入紙皮箱中，每箱可裝1～2袋，最好用泡沫箱裝，夏天氣溫高，可在箱內放一小袋冰塊降溫。此法目前在世界各地廣泛採用，安全系數大。
5.冷凍運輸
採用專用冷凍運輸箱裝運活魚。一般運輸箱絕熱怪採用20cm厚的聚氨酯板，用不銹鋼製成骨架，注入大約100L海水和90L水，再將體積相當於800L的魚和90L的冰放入箱中。在封閉箱口前，再加入30L冰即可。
6.葯物運輸法
（1）MS-222麻醉運輸法
用濃度為0.2×10E-6～1×10E-6的MS-222（烷基磺酸鹽間位氨基苯甲酸乙酯）溶液裝運活魚，活魚被麻醉後可進行40小時以上的長途運輸。到達目的地後，活魚放入池中會迅速蘇醒。
（2）碳酸水運輸法
將活魚放入500×10E-6的碳酸水溶液中運輸1～2天，成活率可達90%以上。
（3）乙醚麻醉運輸法
在棉花、濕布、水草等上澆上乙醚（每千克活魚用乙醚2～3ml），塞入活魚口，2～3分鍾後，魚呈昏迷狀態，再將魚放入盛有清水的帆布桶容器中進行運輸，一次可麻醉2～3小時。這種方法較簡便易行，適於短途運輸。
（4）奎那定溶液運輸法
可用1/200000～1/10000的奎那定水溶液或0.1%～0.4%的烏來坦水溶液，將不活魚麻醉後進行運輸。
（5）巴比妥納運輸法
將活魚放入7×10E-6～13×10E-6的巴比妥納液中運輸，魚腹部會朝上，水溫10℃時可麻醉10小時左右。到達目的地後，魚被放入水族箱或魚塘後5～10分鍾即可蘇醒。如運較大的魚，每千克活魚注射0.1mg巴比妥納，可使魚麻醉10～12小時。如發現注射後，活魚在水中呼吸極度微弱，應迅速進行肌肉注射尼可剎米或荼甲酸納咖啡因，每尾魚注射濃度為25%的葯液1ml，若注射麻醉葯後，活魚仍跳躍沖撞，應補注射葯液，直到其麻醉為止。
以上利用葯物處理進行麻醉運輸，要根據各地的具體情況和葯品的來源而定。
⑥ 怎樣運輸活蝦
是你自己蝦，要求物流公司運輸就好，事先約定好，出了問題找他。
如果自己是物流公司想要運輸的話。
活蝦運輸以前有塑料袋充氣法、帆布簍法、活水船法，這三種方法各有優缺點。近年來，蝦商常使用一種蝦箱組合運輸活蝦的方法，效果很好，其主要優點是運輸數量大；行程遠，成活率高；運輸不受季節限制；操作管理方便；成本低。其方法如下:
一、蝦箱組合
1.蝦箱按容積大小有5噸、3噸、2噸級。箱底部一角有一排水孔，箱前部和箱內裝有增氧系統的管導。
2.增氧和動力系統。該系統由增氧泵、直么50毫米的空心鐵管、直徑15毫米自來水管、二隻閘閥和相應的橡膠管組成。每隻蝦箱配2台增氧泵，每台增氧泵配1台6~12HP的動力。一台增氧泵與一台動力同裝在一個機座上，用皮帶拖動增氧泵運行。安裝在長車車箱內蝦箱的前端，一邊裝一台。
3.集蝦箱。蝦箱由直徑6毫米的鋼筋、8號鐵絲、無結網片製成。鋼筋做箱架，容積為85厘米×40厘米×10厘米，集蝦箱的裝蝦口位於箱的寬邊。按蝦箱的噸級大小配一定數量的集蝦箱，如5噸級箱，應配集蝦箱15噸只以上。
二、裝運蝦的方法
1.裝運數量 以5噸級箱為例，秋末、冬季、春季氣溫較低，每次裝運活蝦1500公斤，春末、夏季、秋季中氣溫較高裝運量為1000公斤。其它噸級蝦箱裝運量，以5噸級裝蝦量換算。
2.裝運方法 將蝦箱內洗凈，注入清凈水，注水多少，以人能在其內操作為准。開動增氧泵增氧，後把暫養1天~3天的青蝦裝進集蝦箱，每隻裝10公斤，扎緊集蝦箱口，立即平置於蝦臬內，待蝦箱一層放滿後，接著放第二層，第三層，以此類推，一直裝到所需運數量後，注滿水，蓋好箱蓋立即起運。
三、途中管理
氣溫較低季節，需彌補因卡車途中顛簸從箱蓋口溢出的水份，氣溫較高季節需換一次或二次水。
⑦ 如何空運活蝦
這個沒法保證吧。一般蝦空運的話可以泡沫箱密封包裝，融化不滲水的食品級快遞航空冰——科技冰低溫保鮮。時效快的話也只能說保鮮無法保活，像發閘蟹的有的裡面還配氧霸。
⑧ 坐飛機可以帶活蝦嗎
可以辦理托運，但是不能帶上飛機。
以四川航空為例，乘坐飛機攜帶活蝦這類鮮活易腐物品的注意事項：
1、鮮活易腐物品（如海鮮、大閘蟹、榴槤等）禁止作為手提行李帶入客艙，可辦理托運。
2、鮮活易腐物品必須有合適的包裝，並且包裝內不得充氧或帶有水等液態物質，以確保在運輸途中不因包裝破損或有液體溢出污損旅客的行李、飛機設施、設備或其它裝載物。
3、怕壓的物品，外包裝應堅固抗壓，包裝應能承受氣溫和氣壓的突然變化；需通風的物品，包裝上應有通氣孔；需冷藏冰凍的物品，容器應嚴密，冷卻劑符合航空運輸規定。
4、每件托運的鮮活易腐物品（含包裝）的重量以不超過20公斤為宜，每件手提的鮮活易腐物品的重量不超過5公斤（可手提進入客艙的鮮活易腐物品應符合當地機場安檢的相關規定）。
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坐飛機禁止攜帶的物品：
一、危險品
能夠造成人身傷害或者對航空安全和運輸秩序構成較大危害的危險物品，包括爆炸品、氣體、易燃液體、易燃固體、自燃物質、遇水釋放易燃氣體的物質、氧化劑、有機過氧化物、毒性物質、傳染性物質、放射性物品、腐蝕品和不屬於上述任何一類別，但在航空運輸中具有危險性的物質和物品。具體包括：
（一）壓縮氣體和液化氣體，如氫氣、甲烷、乙烷、丁烷、天然氣、乙烯、丙烯、乙炔（溶於介質的）、一氧化碳、液化石油氣、氟利昂、氧氣、二氧化碳、水煤氣、打火機燃料及打火機用液化氣體；
（二）自燃物品，如黃磷、白磷、硝化纖維（含膠片）、油紙及其製品；
（三）遇濕易燃物品，如金屬鉀、鈉、鋰、碳化鈣（電石）、鎂鋁粉；
（四）易燃液體，如汽油、煤油、柴油、苯、乙醇（酒精）、丙酮、乙醚、油漆、稀料、松香油及含易燃溶劑製品；
（五）易燃固體，如紅磷、閃光粉、固體酒精、賽璐璐、發泡劑；
（六）氧化劑和有機過氧化物，如高猛酸鉀、氯酸鉀、過氧化鈉、過氧化鉀、過氧化鋁、過醋酸、雙氧水；
（七）毒害品，如氰化物、砒霜、劇毒農葯等劇毒化學品；
（八）腐蝕性物品，如硫酸、鹽酸、硝酸、氫氧化鈉、氫氧化鉀、汞（水銀）；
（九）放射性物品，如放射性同位素。
二、爆炸或者燃燒物質和裝置
能夠造成人身嚴重傷害或者危及航空安全的爆炸或燃燒裝置（物質）或者可能被誤認為是此類裝置（物質）的物品，主要包括：
（一）彈葯，如炸彈、手榴彈、照明彈、燃燒彈、煙幕彈、信號彈、催淚彈、毒氣彈、子彈（鉛彈、空包彈、教練彈）；
（二）爆破器材，如炸葯、雷管、引信、起爆管、導火索、導爆索、爆破劑；
（三）煙火製品，如煙花爆竹、煙餅、黃煙、禮花彈；
（四）上述物品的模擬品。