散件雜貨運輸

『壹』 普通件雜貨物的運輸方式有哪些

必須告訴我們是什麼雜貨？我來幫你解決，我是物流公司的~

『貳』 誰能給我詳細講講散貨運輸~！我屬於 小白級別~！

散貨運輸顧名思義就是一些沒有包裝的貨物進行運輸，目前國內主要的散貨運輸公司有中遠專散運公司（天津）屬、青島遠洋運輸有限公司、香港遠洋運輸有限公司。散貨運輸一般運送的貨物種類是礦石、糧食、煤炭、化肥、水泥、硫磺等物資，使用專門的散貨船舶進行營運，與集裝箱運輸不同的是散貨運輸沒有集裝箱運輸中的班輪運輸類型，船期相對沒有那麼嚴格，要根據船舶航速、海況以及港口裝卸來決定轉運的速度，國內目前散貨裝卸速度都很快，青島港曾經在24小時內完成過30萬噸的散貨裝卸，巴西的PDM港裝運礦石的速度在每小時12000噸左右。散運貨物的運輸保管在一些公司的體系文件中有詳細的規定，對於危險貨物，一般按照國際危規中的詳細規定來做，同時散裝危險貨物運輸前，要先審核船舶是否具有散裝危險貨物運輸證書，如果沒有，絕對不能租用，以免貨物到港口後無法進行裝卸作業。散裝糧食運輸同樣也具有專門的運輸程序，一般散貨船上都會配有散裝穀物裝運手冊，在托運糧食類貨物時，一定要先對船舶的糧食運輸資格進行認定，否則會導致船舶事故

『叄』 件雜貨運輸和集裝箱運輸區別

件雜貨運輸
件雜貨物，簡稱件貨或者雜貨，是可以以件計量的貨物，英迴文叫general cargo，也就是普通貨物。答件雜貨物又可以分為包裝貨和裸裝貨，主要裝一些體積比集裝箱大，形狀不規則的貨物，包裝貨就是可以用包、袋、箱等包裝起來運輸的貨物，裸裝貨就是沒有包裝或者無法包裝的貨物。

具體舉例：鋼材及鋼材製品，鐵及鐵製品，各種紙類，棉花，天然橡膠，皮革製品，服裝製品，塑料製品，袋裝水泥，袋裝化肥，袋裝糧食，機械設備，交通工具，文具，日用品，木材及木材製品，玻璃及玻璃製品，工藝品等等。

集裝箱運輸：貨物全部裝在集裝箱裡面，由統一的集裝箱貨運船運輸，船要比散貨運輸的船大。
由於普通散件雜貨運輸長期以來存在著裝卸及運輸效率低、時間長，貨損、貨差嚴重，影響貨運質量，貨運手續繁雜，影響工作效率，因此對貨主、船公司及港口的經濟效益產生極為不利的負面影響。為解決採用普通貨船運輸散件雜貨存在以上無法克服的缺點，實踐證明，只有通過集裝箱運輸，才能徹底解決以上問題。

『肆』 請問專業人士，港口碼頭上所說的，散貨碼頭、件雜貨碼頭、滾裝碼頭 等 都是指什麼怎麼定義的呢麻煩了

散貨碼頭：主要從事煤炭、散貨裝卸堆存業務。

雜貨碼頭：主要做鋼材製品和雜貨業務。

滾裝碼頭：內設滾裝碼頭，主要從事自行上下船的車輛業務。

滾裝裝卸終端是整車物流鏈中的重要節點，是滿足商用車滾裝裝卸需求的終端。

汽車滾裝碼頭的主要設施包括:泊位、碼頭前、堆場、中央控制室、汽車加工中心、檢驗口岸和通信設施。堆場是裝車場的重要作業資源，是裝車場的重要環節。

(4)散件雜貨運輸擴展閱讀：

注意事項：

由於港口是連接內陸腹地與海洋運輸和國際航空運輸的天然介面，人們也將其視為國際物流的特殊節點。

從廣義上講，碼頭還包括倉庫、堆場、候車廳、裝卸設備以及鐵路、公路等。因此，為什麼要把港口和碼頭系統放在一起就不難理解了。它們之間有著不可分割的關系，相互補充。

港口規劃是港口規劃的重要環節，港口經濟腹地范圍、交通運輸、工農業生產和礦產資源，以及貨物類型、貨物流量和貨運量是確定港口選址的重要依據；廣泛的研究、分析和論證。

『伍』 散貨的散貨運輸流程

1、接到客戶詢價;當客戶咨詢租船運輸時，應向客戶了解如下問題。
(1)運輸方式：巴拿馬型船和好望角型;
(2)發運港和卸貨港;
(3)貨物的品名和數量;
(4)裝率和卸率;
(5)裝港和卸港的吃水線;
(6)預計運輸的時間;
(7)客戶單位名稱、聯系人、電話、電傳、電子郵件、傳真等。
了解這些信息後告知客戶，貨運公司會盡快報出租船的運費，以及在港口報關和代運的費用。
2、了解用戶裝港和卸港的時間
在用戶與貨運公司鑒定運輸代理及報關協議書後，根據船到達卸港的時間提前通知用戶提供所需的全套報關單據復印件。
3、進口報關的時限：自運輸工具申報進境之日起14天內申報，超日海關證收滯報金，在出稅單 的14天內沒繳納稅款，海關徵收滯納金。
4、報檢程序：報驗-交商檢費-出入境通關單-水尺測量-抽樣化驗-品質證書
報關程序：申報-查驗-征稅-放行-結關
5、報關報檢單據
報驗單據：報檢委託書、報驗單、合同、發票、國外的水尺重量單、品質證明書。
報關單據：報關委託書、報關單、合同、發票、重量單、商檢通關單、保單、信用證復印件。

『陸』 海運中的散貨，雜貨有什麼區別

散雜貨。散貨一般是指整船的礦石呀，煤炭呀，糧食呀之類，沒有任何包裝的，直接往船艙里灌的。雜貨一般是說件雜貨，重大件居多。需要用吊機裝卸。

『柒』 什麼是散雜貨

總結一下樓上的就是：是件雜貨，一般多用班輪運輸，在集裝箱運輸下是拼箱貨（LCL）的意思，相對與整箱貨（FCL）而言，需要和其他貨放一塊運輸．這種件雜貨運輸運費較高．

『捌』 請問海洋運輸中散貨船和雜貨船有什麼區別

1、裝載貨物復不同

雜貨船一制般裝載包裝、袋裝、箱裝和桶裝，主要運載成包、成箱、成捆雜件貨，貨船是專門擔負水上運輸各種貨物任務的船隻，有干貨船和液貨船之分，雜貨船是干貨船的一種。

散貨船是散裝貨船簡稱，是專門用來運輸不加包紮的貨物，如煤炭、礦石、木材、牲畜、穀物等。散裝運輸穀物、煤、礦砂、鹽、水泥等大宗干散貨物的船舶，都可以稱為干散貨船，或簡稱散貨船。

2、結構不同

萬噸雜貨船一般都是雙層甲板船，有4～6個貨艙，每個貨艙的甲板上有貨艙口，貨艙口兩旁裝有能起重5～20噸的吊貨桿。

因為干散貨船都是單甲板船。總載重量在50000噸以上的，一般不裝起貨設備。由於穀物、煤和礦砂等的積載因數（每噸貨物所佔的體積）相差很大，所要求的貨艙容積的大小、船體的結構、布置和設備等許多方面都有所不同。

3、特點不同

雜貨船噸位小、機動靈活；可自帶起貨設備；艙口艙內空間大；建造營運成本低。

散貨船的貨種單一，不需要包裝成捆、成包、成箱的裝載運輸，不怕擠壓，便於裝卸。

『玖』 一般需要用散雜貨船運輸的貨物有哪些

散雜貨船分為散貨船和雜貨船。
散貨船一般運輸穀物、煤、礦砂、鹽、水泥等大宗干散貨物。雜貨船一般運輸鋼材，車輛，機械設備。有些集裝箱運輸不了的可能會用到雜貨船。

『拾』 散貨和雜貨有什麼區別

主區分主要為：
散貨主要是指煤炭、散礦粉、長石沙、鋰礦等無包裝的散貨。但是一般不包內括散裝容的原油、和其他散裝的液態及氣態的化工品。

雜貨：又稱為件雜貨。一般是有包裝的貨物。如箱裝或桶裝的貨物。
除此之外，散貨在集裝箱出現以前，所有的干雜貨在海運時，都是通過散貨船來裝運的。他的裝卸可以說完全靠人力來一箱一箱來的，而且在雨天不能裝卸的。現在只有國際貿易礦石，煤炭，糧食，化肥，鋼材等，大宗商品是用散貨船來裝運。還有就是國內江河航線上。散貨的運費是根據貨物的等級及尺碼/噸來收取運費的，所以不一定散貨運費比集裝箱低