cts貨運

『壹』 BANSARD INTERNATIONAL是什麼意思

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bansard international
網路班瑟國際；法國班瑟國際貨運有限公司；法國班瑟國際貨物運輸
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1.
班瑟國際
上海中旅集團答企業服務中心：公司旅遊，商務會獎... ... —— Mango 芒果 —— Bansard International 班瑟國際 —— Auchan 歐尚 ...
ctsshanghai.com|基於4個網頁
2.
法國班瑟國際貨運有限公司
法國班瑟國際貨運有限公司(BANSARD INTERNATIONAL)是法國五大空運代理公司之一, 我司總部設在法國巴黎, 同時在法國其他城市， …
china.alibaba.com|基於2個網頁
3.
法國班瑟國際貨物運輸
法國班瑟國際貨物運輸(Bansard International)

『貳』 歐馬可和奧鈴有什麼區別

1、市場定位不同

歐馬可：確立於滿足城市、城際、城郊高效物流的升級需求，定位於高端輕卡市場。

奧鈴：定位於中高端輕卡目標市場。

2、動力不同

歐馬可：

採用世界最頂級動力康明斯發動機，集成康明斯美國研發總部、歐洲研發中心聯合打造升功率最大，較同類型柴油機高10%-35%，油耗低，較同類機型低8%。

奧鈴：奧鈴輕卡配裝有康明斯、4JBTDi動力、雷沃4D動力和揚柴、朝柴等柴油動力及雲內純CNG動力。

3、獲得榮譽不同

歐馬可：

2016年8月，歐馬可憑借前瞻性的科技創新及過硬的產品品質，榮膺G20峰會官方指定國賓保障車。

2012年4月23日，福田旗下歐馬可參加了《第五屆中國冷藏運輸及冷藏庫高峰論壇》，福田歐馬可再次榮獲「中國冷鏈物流聯盟推薦用車」稱號。

2011年，福田汽車旗下高端智能數字化輕卡歐馬可榮膺「2011年度政府采購推薦物流用車」的稱號。

2010年12月2日，我國首款數字化高端輕卡歐馬可C280在廣東上市，並被定為珠三角「綠道建設推薦物流用車」。

2010年，福田高端輕卡歐馬可牽手中國2010上海世博會，成為城市最佳實踐區中零碳館指定物流用車。

2008奧運會開幕前夕，歐馬可作為「2008北京奧運會聖火登珠峰CCTV特種工作用車」，全程護航奧運聖火駛向了青藏高原，成功沖刺世界最高峰。

2008年，北京奧運會馬拉松、賽艇、皮劃艇三大賽事的攝影專用車。

奧鈴：

2014年奧鈴品牌榮獲由第七屆中國國際卡車節油大賽組委會頒發的節油冠軍獎。

2013年奧鈴品牌榮獲由第六屆中國國際卡車節油大賽組委會頒發的節油冠軍獎。

2013年奧鈴品牌榮獲由中國貨運業年會組委會《貨運車輛》雜志社頒發2013年中國綠色貨運技術與裝備獎。

2012年奧鈴品牌榮獲2012中國西部汽車傳媒大獎。

2012年奧鈴品牌榮獲由廣州日報頒發的2012中國(廣州)汽車總評榜年度最佳物流用車獎。

2012年奧鈴品牌榮獲由都市快報頒發的2012消費者最喜愛的商用車獎。

2012年奧鈴品牌榮獲由浙江省公務用車滿意度調查組委會浙江日報報業集團頒發的2102浙江省公務用車最滿意物流用車獎。

2012年奧鈴品牌榮獲由中國交通運輸協會物流技術裝備專業委員會頒發的2012最受全國先進物流企業歡迎的運輸車輛大獎。

2011年在由《商用汽車新聞報社》組織的「第四屆中國國際卡車節油大賽」活動中，奧鈴中卡榮獲「節油冠軍獎」。

2011年在由《中國汽車報商用車新聞》組織的「第四屆國際商用車節油大賽活動」中，奧鈴榮獲「節油冠軍獎」。

2011年福田奧鈴榮獲由揚子晚報發布的中國汽車總評榜江蘇分榜頒發的「年度最佳物流用車」。

2010年在由《中國汽車報商用車新聞》組織的「第三屆國際商用車節油大賽活動」中，奧鈴CTX輕卡榮獲「節油冠軍獎」。

2010年在由《商用汽車新聞報社》組織的「第三屆中國國際卡車節油大賽」活動中，奧鈴中卡榮獲「節油冠軍獎」。

2008年，福田奧鈴喜獲「自主創新最具影響力品牌」獎。

2007年奧鈴品牌獲得由商用汽車新聞報社頒發的廂式輕卡組「賺錢英雄」稱號。

2006年奧鈴品牌在由《中國汽車報商用汽車新聞》組織「賺錢英雄」卡車評選活動中，榮獲「賺錢英雄」輕卡冠軍稱號。

『叄』 奧鈴ctx 跟奧鈴有啥區別

1、本質不同

奧鈴ctx：由福田汽車與康明斯、采埃孚、蓮花等全球合作夥伴聯合開發，是奧鈴品牌四大產品線（奧鈴CTX、奧鈴TX、奧鈴捷運、奧鈴CNG）之一。

奧鈴：福田奧鈴品牌是福田汽車戰略業務品牌之一，定位於中高端輕卡目標市場。。

2、概況

奧鈴ctx：搭載康明斯歐洲研發中心潛心打造的輕型柴油動力，功率達90-125KW，最大扭矩達60N.m；制動系統為快插式連接，提高了制動管路的密封性，同時制定系統模塊化、平台化布置。

奧鈴：奧鈴輕卡配裝有康明斯、4JBTDi動力、雷沃4D動力和揚柴、朝柴等柴油動力及雲內純CNG動力，軸距從2.49到5.6米，載質量從0.75噸到10噸，貨廂長度從3米到7.8米，並全部達到國IV或國V排放。

(3)cts貨運擴展閱讀

奧鈴品牌榮譽

2006年、2007年奧鈴品牌在由《中國汽車報商用汽車新聞》組織「賺錢英雄」卡車評選活動中，榮獲「賺錢英雄」輕卡冠軍稱號。2008年，福田奧鈴喜獲「自主創新最具影響力品牌」獎。

2011年在由《中國汽車報商用車新聞》組織的「第四屆國際商用車節油大賽活動」中，奧鈴榮獲「節油冠軍獎」。

2012年奧鈴品牌榮獲由廣州日報頒發的「2012中國(廣州)汽車總評榜年度最佳物流用車」獎；由都市快報頒發的「2012消費者最喜愛的商用車」獎；由浙江省公務用車滿意度調查組委會浙江日報報業集團頒發的「2012浙江省公務用車最滿意物流用車」獎；榮獲2012中國西部汽車」傳媒大獎「。

2013年奧鈴品牌榮獲由中國貨運業年會組委會《貨運車輛》雜志社頒發的「2013年中國綠色貨運技術與裝備」獎。

榮獲2013年、2014年由第六屆中國國際卡車節油大賽組委會頒發的」節油冠軍「獎。

『肆』 CTSHNRRAN從西寧郊區花雨路到昆明的出口在哪

如圖，這個是最為隱蔽的路口，分布在廣州，大家一開始要走一段來自「人間仙內境」（H-EU-MAP-IV）的玻璃路線容，然後進入「花雨路」，之後有幾個分叉路口：分別是到西寧、昆明、拉薩、HNRRAN(夢幻城)、CTS-BASE(CTS根據地)等四個城市，其中，最後二者為虛擬城市。

快到達昆明時，有個分岔口（為了增加一些神秘度，我沒有上圖），往地道走則通往拉薩、HNRRAN(夢幻城)、CTS-BASE(CTS根據地)等三個城市，往旁邊走，則駛往昆明，但這里有些技巧和難度，否則，你很可能迷失在大叢林裡面而無法脫身（很可能被玻璃牆所阻擋，這些玻璃牆恰好和以往的相反，這是刻意製作的）。

隱藏線路基本都是可以到達某個城市的，那些在明線旁邊的線路，只是一些布景，不屬於隱藏線路。

本次隱藏線路為CTS的一大亮點，相信大家一定能從中找到一些人生韻味和哲理。

CTS從根本上改變了ETS的生涯模式，你所具備的，不僅是成熟的駕駛技能和不懈的貨運生涯，還需要一些智慧......

有些貨場在ETS中，只是進貨，CTS可以在那裡出貨，貨場更多，機會也就更多！

『伍』 暖通系統中cts，ctr是什麼意思

ct掃描機
創成鍾表公司
電纜傳輸系統
電纜遙測系統
發送清除
瘋狂電話銷售系統
國際貨運有限公司成都分公司
計算機排字系統
冷排系統
普通栓劑
清除發送
試驗
無線電話系統
新一代報紙製作系統
信用卡電話服務
印刷計算機直接製版
元件測試裝置
指令遙測系統
制圖測試標准
中國旅行社

ct Ct ＝ 【化學】 celtium.
cadillac cts 凱迪拉克cts; 凱迪拉克旅社
cts cadillac 華視凱迪拉克
cts hotel 中旅大廈; 中旅酒店
cts test 控制熱強度試驗
carpal tunnel syndrome cts 腕道癥候群
central tactical system (cts) 中央戰術系統
clear to send cts 清除發送
common type system (cts) 通用類型系統
cordless telephony system cts 無線電話系統
cts (common type system) 通用類型系統
cts capacitive touch screens 電容式觸摸屏
cts carrier transfer station 載波傳送站
cts center terminal system 中央終端系統
cts central transmitting station 中央發射站
cts chronic thalamic stimulation 慢性丘腦刺激
cts clear to send 清除發送
cts command telemetry system 命令遙測系統
cts communication and tracking subsystem 通信與跟蹤子系統
cts component transaction server 組件事物處理伺服器
cts computer telegram system 計算機電報系統
cts conformance testing services 一致性測試服務
cts consumer transaction system 用戶事務處理系統
cts control tracking station 控制跟蹤站
cts conversational terminal service 對話式終端服務

『陸』 凱迪拉克CT6後背能裝100公斤的貨物嗎

凱迪拉克CT後備箱是能夠裝100公斤貨物的，不過很少有用這個級別的轎車後備箱專門來拉貨物的。

『柒』 中國卡車模擬的詳細資料

大家好！經過近一年的艱辛加精心製作，CTS1:愛不停， 終於要圓滿完成了，在這里，我感謝大家的支持！真心地感謝大家一如既往地支持與厚愛！這是我的力量源泉！就算我再辛苦，我也覺得值得。
首先，我向大家詳細介紹下CTS地圖MOD的製作流程。
國道路段製作時間：3.5月
城市製作時間：1.5個月
高速路段製作時間：2個月
游戲程式的重新編寫（包括漢化界面、城市參數的編寫、所有有些界面的重新設定）：1個月
游戲語音工作+音樂制定：0.5個月
初期的廣告牌製作得到了老朋友老豬的支持與幫助，大概幫我完成了11分之一的廣告牌PS處理；
我一直都孜孜不倦地忙於地圖線路的製作，以及音樂的設定，在這期間，鐵皮給了我很多資料，包括線路方面的植被分布、地理概況、以及很多音樂，我在這里，很感謝這位摯友！
在這個過程中，WSYUZHONG也給了我一些幫助，因為我的時間實在不夠，我都在忙於製作那些令人神往的國道、氣勢非凡的高速，WSYUZHONG也為我製作了一些素材，這位老朋友實在難得！
後面，著名玩家花之雨因為我的行動以及我製作的線路所打動，全力為我製作了後期的廣告牌，使得我製作了中期的廣告牌後得專心製作地圖，製作那些讓人熱血沸騰的線路，花之雨，是我這生的幸運，交了一個知己！
好了，現在我給大家一些指導，下圖為CTS1的資格證書：

關於CTS1之前的測試版本，都有玩家反應說，只能在幾個固定的城市之間來回拉貨，而不能到達其它城市，就算空車去其他城市，仍然只有這幾個城市，1.0裡面，當你購買完這些證書，就可以全國各地拉貨了，尤其每個城市都通向HNRRAN，這是個令人神往的信息，購買的方法很簡單，只要點擊左鍵，聽見一聲汽剎聲，如果下方出現「GET ACCESS」字樣，購買即可，然後逐一往下進行同樣的操作，就能購買完所有證書，如果沒有出現「GET ACCESS」字樣，說明你已經擁有這個證書，默認是按F6進行操作；
HNRRAN作品展示：

關於H作品展示，在0.9測試版本，有很多會員企圖通過點擊這些圖片，而轉化到相應的游戲，這個我目前無法實現，這個僅僅是向大家介紹下我的主要心血作品，大家可以具體參看「H作品展（文章作者：花之雨）」。
金庸世界：以金庸武俠小說為背景，講述了東邪西毒的恩怨故事；
亂世桃花：以黃葯師展開，其實應該是「金庸世界」的資料片，但由於一些原因，亂世桃花在製作完桃花島後被擱置；
人間仙境：可以說是一副展開的畫卷，具體的介紹，大家可以參考「H-EU-MAP-IV」系列帖子；
CTS1:遨遊中國地圖MOD，不用說了，CTS1凝聚了愛的力量，讓我們走到了一起......
意境傳說：這個是我今後的主要製作方向，將是一個攻關式游戲，最後還要攻克BOSS,打開雅典娜之門，並且，游戲將從地球一直延伸到火星......
關於CTS1的三個版本：「聽海版」、「品位版」、「睿智版」，在聽取了一些玩家給我信箱的留言，我決定把他們合並為一體。

CTS1故事情節：
故事裡面的「我」是個虛擬的角色，並非現實的我，只是故事情節需要才設定的。而故事情節也是虛構的。
CTS1:愛不停
其實我們每個人的內心深處都留著一份寧靜與安詳，只不過，世界的多變把這些美好的事物隱藏地很深很深，而每個人也有自己的信仰，我的信仰就是追尋這些被掩埋得很深的美好，CTS給了我一片凈土，讓我找到了那份遺失的美好.......
在CTS出來之前，我的性格暴躁，易怒，喜怒無常，我的老婆因為忍受不了我的脾氣，離開了我，她臨走前，說，「如果，我還能回到從前，她會回來，她讓我去尋找那片凈土，她會等著我......」，後來，在CTS中，我找到了屬於我的那片天空，那份寧靜，她回來了,
CTS讓我們的愛不停的轉動！
凌（CTS1女主角）：今天，你CTS了嗎？
「我」（CTS1男主角）：這是我們的信仰，CTS,讓我們愛不停......
音樂響起，進入游戲......
CTS1蘊含人生哲理的開機畫面：

CTS2:我本善良
我回到了過去的那份平靜年代，我老婆也回來了，但隨著時間的推移，玩CTS的女玩家越來越多，我和其中一名（娟）產生了真正的感情，我們不可救葯的戀愛上了......我老婆自盡了，最終，我和娟也沒有在一起，因為，我無時無刻都受到良心的譴責......我變瘋狂了......，我疾馳在CTS2的高速路上，為了尋找一個平衡點......，一顆善良的心最終被善良所腐蝕......
娟（CTS2女主角）：一切都過去了，其實，我們不是好人，但，也不是壞人，只是愛，讓我們走到了一起，又因為愛，讓我們迷失了自我.......
「我」（CTS男主角）：我是誰？.......或許，無間地獄已經為我敞開大門，凌，等我......
音樂響起，進入游戲。
CTS2預告畫面：

CTS1 介紹與導航二
大家好！今天為大家帶來第二期的CTS介紹與導航，這一期主要講解以下幾個部分，請聽詳解。
一、關於游戲模式的選擇以及進入游戲程式的選擇。
當大家安裝好游戲後，會在桌面上留有快捷方式：「雙擊進入CTS」，大家只要雙擊這個進入游戲即可。
這個快捷方式的根程式是：「CTS ConfigTool.exe」，換句話說，如果大家進入游戲根目錄，要進入游戲，一定要點CTS ConfigTool.exe,而不要點「China Truck Simulator.exe」，雖然後者也能進入游戲，但會導致漢化字體看不見或者對不齊；
關於游戲模式，當你點了CTS ConfigTool.exe後，會有「openGL」和Direcx(顯卡設置)兩個選項，請一定選擇「openGL」模式，因為有部分素材我採用了特殊格式，Direcx「模式會導致游戲崩潰，切記！
二、請多次設置顯卡，以達到最好效果：解析度、著色器質量的設置直接影響著你游戲的流暢度，並且，設置不對，可能導致記事本無法看見下面的：「導航地圖」、「資格證書」等選項，如果你在進入游戲時勾選了「下次進入游戲時不再提示（不顯示這個窗口）」的字樣，請這樣操作找回隱藏的設置界面：
點擊「開始」，選擇「運行」，輸入「regedit」回車
定位到：HKEY_CURRENT_USERSoftwareSCS SoftwareEuro Truck Simulator
全部刪除這個鍵值，即可恢復設置窗口。
三、關於斷路以及某些高速路上AI車突然消失的問題解釋：這個不是BUG，斷路AI消失只是為了達到一種意境，哦，這條路正在施工，黃土飛揚，允許車輛通過，所以，我忽略了介面設置；在某些高速路段，為什麼慢車道AI會突然消失呢？這顯然不是BUG，這是我特意製作的效果，目的是騰出一個車道，讓我們的玩家盡情賓士，請在追求和我一樣的境界的效果下取捨一些陪襯事物，世上的事既是矛盾的也是相對的，我們要隨和的對待這些得失。
四、光影效果一直是個問題，正所謂眾口難調，所以，我給大家准備了好幾個光影效果，供不同的人群選擇。
五、為什麼前方明明有加油站或者柏油路，我們偏偏就是過不去？有玻璃牆？不是的，請不要岔近道，老老實實的跟著地圖的提示走，玩家都能到達這些目的地，CTS沒有任何一個隱形牆，請大家放心使用。
六、隱藏城市我計劃由原來的一座：HNRRAN，擴展到兩個：HNRRAN、CTS BASE，但為什麼看不見呢？因為太遠了，請充分發揮你們的聰明才智，經歷長途跋涉後，才能到達這兩個傳奇夢幻城，隱藏線路上，凡是看到加油站，請不要管你的油表還有多少油，立馬加滿，否則你會因油不夠而麻煩，因為時間太長，如果是想體驗長途司機的的艱辛，不在乎貨運延遲被罰款的問題，你只管睡覺吧，如果想兼顧賺錢，請把睡眠模式關閉。
七、CTS1的錄音工作是楊潔妹妹和我，這里說明下，楊潔妹妹大家也許不陌生，在原來的美洲長途豪華版的女聲、公交司機昆明風格版的語音錄制都是她，謝謝她給我們帶來的甜美聲音。本次CTS1的語音錄制包括：開場對白（我和楊潔）、劇情介紹（我）、CTS1使用說明（楊潔）、公交語音（楊潔）。
八、CTS1記錄了一些大事記，比如成都的WCG2009(世界電子競技大賽)，並且用了很多音樂：星際、魔獸、通俗流行歌曲、新聞聯播、現場氣氛等。
九、這里要強調一下，隱藏路段的隧道是會「漏」雨的，至於為什麼，大家自己去想吧。
十、有些國道彎度太急，不適合拉貨，是給大家觀光旅遊使用的，貨運族請往其它路段過往（其它國道、高速、隱藏線路等），CTS1任意兩點（城市）之間的連線不止兩條，請慢慢品味吧！
十一、關於CTS1的路牌，我已經盡力完善了，不足之處，請等待後續更新補丁，因為，路牌的處理的確很費神， 要把握的東西實在太多。
十二、最終的BOSS級別路段將會是通往「CTS BASE」之城的路段，這段路將凝聚我的所有技術力量，並且玩家在我的任何作品裡面都沒有見過，也沒有從其他MAP中體會過。 大家好！今天為大家帶來第三期的CTS導航，本期中，我主要向大家介紹下隱藏線路的尋找與行駛方法。
請看圖：

這個是最為隱蔽的路口，分布在廣州，大家一開始要走一段來自「人間仙境」（H-EU-MAP-IV）的玻璃路線，然後進入「花雨路」，之後有幾個分叉路口：分別是到西寧、昆明、拉薩、HNRRAN(夢幻城)、CTS-BASE(CTS根據地)等四個城市，其中，最後二者為虛擬城市。
快到達昆明時，有個分岔口（為了增加一些神秘度，我沒有上圖），往地道走則通往拉薩、HNRRAN(夢幻城)、CTS-BASE(CTS根據地)等三個城市，往旁邊走，則駛往昆明，但這里有些技巧和難度，否則，你很可能迷失在大叢林裡面而無法脫身（很可能被玻璃牆所阻擋，這些玻璃牆恰好和以往的相反，這是刻意製作的）。
隱藏線路基本都是可以到達某個城市的，那些在明線旁邊的線路，只是一些布景，不屬於隱藏線路。
本次隱藏線路為CTS的一大亮點，相信大家一定能從中找到一些人生韻味和哲理。
CTS從根本上改變了ETS的生涯模式，你所具備的，不僅是成熟的駕駛技能和不懈的貨運生涯，還需要一些智慧......
有些貨場在ETS中，只是進貨，CTS可以在那裡出貨，貨場更多，機會也就更多！ 大家好！第四期CTS導航與大家見面了！這期的內容圍繞精益求精展開。
首先，是生涯模式的重新制定，要達到第2、3的級別，里程數增加，達到4、5級別必須找到隱藏城市；
雖然大家不用開通國家了，但資格證書必須買完，你可能在游戲的初始階段金錢不夠，這個不要緊，隨便拉一兩趟貨，你的MONEY就很多了，足夠你買一台B級以上的車頭以及買完所有資格證書，所以，建議大家不用修改存檔或者作弊增加金錢數量，C級車和A級車的物理性能我重新編寫過，很容易上手；
這里再說一遍關於資格證書的購買，在你全部點完，也購買完畢後，請再從下往上再點一遍，查缺補漏。
目前一共有：62個公司，22個城市，其中，包含兩個虛擬城市：HNRRAN夢幻城和CTS BASE。
城市按照各方面分了星級。 大家好，隨著時間的推移，CTS到來的腳步悄然接近，這期的介紹與導航，主要向大家介紹下CTS1製作的一些花絮以及背景。
以下提及的這些，都會在CTS1中表現出來。
一、WCG2009
WCG世界電子競技賽事創始於2001至今已成功舉辦了8屆，精彩繽紛的賽事給每一位觀眾，每一位選手都帶去了一段段難忘的回憶，預祝第9屆WCG能超越以往，再創新高之際！
今年11月11日，2009WCG總決賽將在成都市新會展中心舉行。
2009WCG中國年，2009也是中國本土電競徹底完成換血的一年。
CS方面，Alex率領的TyLoo終於打破了WNV的壟斷奪得冠軍。這么說來不知道應該說是WNV壟斷了冠軍還是Alex壟斷了冠軍呢？08年奪冠的時候Alex正是這只隊伍的隊長，今年Alex轉會TyLoo立刻又幫這只年輕的隊伍拿到冠軍。中國CS第一人，Alex當之無愧。
二、建國大業
（編者註：游戲裡面，作者將「建國大業」的巨型海報引入其中，體現了作者的愛國情操） CTS3[大型（1:1）實景雲南篇:驛站-Feel My Mind]
2010年12-2013年3月製作完第17期正式版，回歸真實，真實再現雲南地理環境。CTS3是CTS系列裡面最為經典、最為成功的作品之一！你值得擁有！全線1:1製作，即實際多遠，游戲多遠，實際是什麼景色，游戲也是原汁原味刻畫，這樣刻畫出現的線路，絕對比其它虛擬1：X(X>30)的任何模擬線路地圖給力與爽快！有人說他聽了學友的歌會說粵語了，我要跟你們說，你們玩了CTS3來雲南不用GPS了，這就是文化渲染！深層次展示了G56杭瑞高速、G320國道、G8511昆磨高速、G78汕昆高速、G80廣昆高速、高海高速、G60滬昆高速、G324國道、S215省道、S213省道、昆明繞城高速、二環高架快速+底層二環、三環、BRT公交專用車道全部1:1嚴謹刻畫！你所得到的，不僅僅是游戲本身...... CTS4[實景穿越雲南篇:高海傳奇之昨日重現-Legend Of Gaohai]
CTS4,一部最具誠意的H作品，從點滴細節展示了原生雲南30年的風土人情，比如某個地方有架廢棄的飛機，你在谷歌衛星地圖上能看到的，在CTS4裡面，都原汁原味刻畫出來，每條土路，小道都原生態地刻畫出來，這是一部具有革命性質和意義的H代表作品!刻繪了從1990年到2010年30年雲南高原明珠滇池周圍的風土人情變化，從上個世紀90年代柏油幽香的路面到2000年塵土飛揚的超級爛路最後到2010年的高海高速整個線路的變化都原汁原味還原在了CTS4裡面。
CTS5[錦綉中國篇：大西南之層巒疊嶂-Mountain hill Of H]
2013年開始製作，為1:10寫實製作中國的大西南，嚴格按照網路、谷歌地圖來刻畫，我每到假日基本都是出去旅遊拍照感受實景。將重刻川藏線路、青藏高原等壯麗景色，大西南聚合了中國的大部分山路，錦綉河山將是喜歡車類游戲玩家的一道模擬旅遊大餐！專門准備了各種專業的地圖資料來製作這部史詩！這一次的城市的街道都將原汁原味按照真實刻畫與命名！包括的省份：新疆、西藏、甘肅、青海、四川、貴州、雲南、廣西、廣東、海南、香港等11個省份。 CTS6[寫實中國篇：遨遊中國2-Tour China]
我相信CTS1：遨遊中國至今仍躺在大家的硬碟上的玩家不在少數！CTS1留給大家的不僅僅是游戲本身所詮釋的中國，而是一種人生信念、一種寄託！現在，本著這種信念寄託，我將用全新的風格、理念，以及到位成熟的技術力量手段重新製作那份屬於我們的凈土：遨遊中國2---CTS6！這一部作品各方面將繼承6年前CTS1的各種優點，再加上這6年來的滾爬打拚所積累下來的寶貴經驗、素材、技術力量財富，打造出一部膾炙人口經典永恆的WIN7版遨遊中國！這一部作品無論哪個方面都更加絢麗！成熟！包含全中國的34個省級行政區（1:40製作）。

『捌』 現在貨運輪船都用的什麼燃料

輪船的燃料有多種，主要包括餾分燃料油和殘渣燃料油兩種。

餾分燃料油包括：柴油、4#燃料油等；殘渣燃料油主要包括120CTS、180CTS、380CTS等。

一般輪船擁有兩套動力系統，即主機和輔機。一般主機的燃料是殘渣燃料油，輔機的燃料是餾分燃料油。根據海洋公約和港口要求以及各個國家和地區的環境保護法規的規定，輪船在距離海岸線的一定距離外可以燃燒殘渣燃料油，而進入港口和一些特殊地區必須燃燒餾分燃料油。同時，輪船在進行一些精細操作和惡劣條件系的航行時為保證安全也燃燒餾分燃料油。

另外，需要特殊說明的是，我所說的輪船是指大噸位的油輪、雜貨論、進裝箱船等，一般的小噸位船，由於配置的發動機不同，所選用的燃料也有一些差異，如漁船一般只用4#燃料油。

『玖』 凱迪拉克C丅6豪華版後背箱裝240斤貨物對車有影響嗎

完全沒有影響，你想想車上一個人的150左右，拉個240斤的貨又有啥，車子沒有你想像中那麼嬌貴，放心大膽的拉

『拾』 我想買個小貨車，看中了福田奧鈴，不知道這車怎麼樣

我買了福田奧鈴,寫點感想:

1.福田車口碑還是很好的，市場佔有率大，尤其是在北方。

2.我之前舊車就是福田，是低端的時代輕卡，雖然這幾年小毛病不斷，但沒出過大毛病，跑了八萬公里也算光榮退休。

3.這樣我換新車才考慮了稍微高端點的奧鈴cts.就目前跑了一個月，真的多少有點失望。

4.首先康明斯3.8的好處，噪音是真的小，關上窗戶只能聽見增壓器的呲呲聲，發動機偶爾會咆哮，不過大部分時間都非常安靜，還有就是發動機轉速高的時候動力是真足，當的起廣告說的動力澎湃，超車不要太簡單，都能開出推背感來，還有就是車穩，開90-100的感覺跟我舊車開60一樣的感覺，絲毫沒有高速度的壓迫感，非常穩健。

5.我不滿意的地方是感覺不太省油，跟其它一大幫國產發動機比，沒什麼優越，比朋友的帥玲費油，現在基本上70-80的速度，在14個油左右，一公里八毛五到九毛，這個耗油我真的不滿意，因為我輕載慢速，沒超過三噸，這個油耗太致命了，感覺配不上它比其它發動機高昂的售價，貴快兩萬塊錢就是安靜點？

6.至於可靠性，我目前沒發言權。但現在保4年100萬的發動機可不少，大有普及的架勢。

7.我當時選配的采埃孚變速箱，這個比萬里揚在我們這里還要貴2000，但毛病是真的多，第一，掛擋非常不流暢，掛前進檔會有蹭邊，打嗝的生澀感，很難一推到底，掛倒擋就更煩了，首先經常性的掛倒擋打齒輪，很明顯的金屬碰撞的聲音，很嚇人，很心疼，還有就是倒擋經常性掛不上，需要兩腳離合，還有就是經常掛倒擋，全車會虎軀一震，不知道什麼情況。

8.福田的客服是真的爛，售後是真的差，管理是真的混亂，我剛買回車第兩三天，客服給我打電話問我體驗，我正在開車說現在不是很方便，客服說過半小時打回來，我說好，然後就沒下文了。

9.我注冊了福田大力推廣的福田e家 APP，車聯網功能審核了一天都通不過，打客服電話，客服跟車聯網客服溝通了一下，秒通過，感情是還有這么一個步驟。

10.我一個手機號碼被注冊了兩輛車，另外一輛車的信息，首保啥的會給我發簡訊提醒，我致電客服，客服說應該是他們經銷商提交資料錯了，他跟後台溝通下然後回復我，這都快一個星期了，估計也沒下文了，福田的客服說話都這么算數。

11.我在外地要做強制首保，根據保修手冊打萍鄉的電話，回答說已經不幹了，打離得近的瀏陽電話，西藏號碼，顯示傳真無人接聽，打宜春電話，那哥們不知道cts是啥，打新余電話，老哥說換個機油很快，別的問題檢查不了，離合器問題建議我咨詢別人，沒辦法我只好再次求助福田客服，這次一個客服的小姐姐跟我溝通後表示，暖心的幫我聯系了一個離我近的二級服務商，結果大家看圖，這個二級經銷商正在打撲克愛理不理的，我估計他們家改錐都沒有，我放空了八十多公里，心裡還高興終於不用跑太遠就能把首保做了，結果真是大失所望，我太難了。

12.這種地方做首保真的放心嘛？

13.暫時體驗就這樣，雖然沒什麼大問題，但小問題真不少，福田的售後也真的糟心，對不起他國內一線輕卡的實力。

14.如果我有再次選擇的機會，不是為了黑二黑，我真的不會選擇比其它車貴，卻沒啥好處的福田奧鈴。

15.現在的貨運市場，4.2也就看看好了，任何牌子都不值得買。