中國南方航空貨運

① 中國南方航空有哪些基地

南航設有14家分公司（新疆、北方、北京、深圳、海南、黑龍江、吉林、大連、河南、湖北、湖南、廣西、台灣、珠海直升機）和廈門航空、汕頭航空、貴州航空、珠海航空、重慶航空等5家附屬公司。

1.廈門航空

廈門航空有限公司（XIAMEN AIR，簡稱「廈航」），成立於1984年7月25日，廈門航空是由民航局與福建省合作創辦的中國首家按現代企業制度運營的航空公司，現股東為中國南方航空股份有限公司（55%）、廈門建發集團有限公司（34%）和福建省投資開發集團有限責任公司（11%）。 廈門航空承運人代碼為「MF」，企業標志為「藍天白鷺」。

廈航是中國唯一使用全波音系列飛機的航空公司，截止2015年4月11日，擁有全波音系列的116架飛機，平均機齡5.6年，經營國內航線220餘條，國際及地區航線近30條，每周執行航班3200多個，構建了以廈門、福州、杭州為核心，覆蓋全國、輻射東南亞、連接港澳台地區的航線網路，是中國民航唯一連續保持28年盈利的航空公司。

截止2017年12月31日，廈航第33個航空運輸安全年，全年完成運輸總周轉量50億噸公里、旅客運輸量3270萬人次，貨郵運輸量26萬噸，同比分別增長24.4%、17.9%和8.3%，累計安全飛行近450萬小時，榮獲飛行安全「四星獎」，並成為全球首家榮獲「IOSA 傑出成就獎」的航空公司。

2.汕頭航空

汕頭航空有限公司於1993年07月20日在汕頭市工商行政管理局登記成立。法定代表人肖立新，公司經營范圍包括國內航空客貨運輸業務（公共航空運輸企業經營許可證有效期至2018年3月17日）等。

3.貴州航空

貴州航空有限公司是一家以貴陽為基地的小型航空公司。前身為貴州省航空公司，成立於1991年9月。1998年6月28日，與中國南方航空股份有限公司聯合，組建了中國南方航空(集團)貴州航空有限責任公司。

4.珠海航空

珠海航空有限公司（簡稱南航珠海公司）是由中國南方航空集團與珠海格力電器集團於1995年6月3日合資組建並由中國南方航空集團控股的航空運輸企業，於同年6月18日正式運營，主要提供由廣東珠海至中國大陸、港澳台地區的客運、貨運及郵運服務。珠海航空也是珠海三灶機場唯一的基地航空公司。

5.重慶航空

重慶航空有限責任公司（Chongqing Airlines）於2007年6月16日在重慶成立，注冊資本總額為12億元人民幣，由中國南方航空股份有限公司和重慶市開發投資公司按6：4比例出資組建，是重慶市與中國南方航空合作的地方航空公司。其主基地機場為重慶江北國際機場。

重航目前擁有18架空客飛機，開通了重慶往返全國各地的40餘條航線其中既包括北京、上海、廣州、深圳、武漢、南京、杭州、長沙等國內主要公、商務航線，也有至西雙版納、九寨溝、麗江、三亞等國內著名景點的黃金旅遊航線，其中重慶至大理、騰沖、香格里拉等地更屬獨飛航線。

拓展資料：

在2008年，中國南方航空的旅客運輸量達5824萬人次，貨郵運輸量83萬噸，運輸總周轉量94億噸公里，分別佔中國民航總量的30.2%、20.5%、24.4%。以載客總量計，中國南方航空排名世界第五，同時也是全亞洲載客量及飛機數量最多的航空公司。載貨量亦為中國之冠。

中國南方航空集團公司是一家總部設在中國廣州的中央企業，與中國航空集團公司和中國東方航空集團公司合稱中國三大航空集團。旗下的上市航空公司中國南方航空股份有限公司是以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標志，主要提供國內、港澳台地區和國際航空客運、貨運及郵運服務。

② 中國南方航空股份有限公司廣州貨運營業部怎麼樣

中國南方航空股份有限公司廣州貨運營業部是2012-09-29在廣東省廣州市花都專區注冊成立的內屬資分公司，注冊地址位於廣州市花都區白雲機場空港北二路空港北橫三路。

中國南方航空股份有限公司廣州貨運營業部的統一社會信用代碼/注冊號是914401010545272114，企業法人孫鵬，目前企業處於開業狀態。

中國南方航空股份有限公司廣州貨運營業部的經營范圍是：航空運輸公司（中方控股，且一家外商及其關聯企業投資比例不得超過25%）;。

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③ 中國南方貨運航空的發展回顧

1991年2月1日，中國南方航空成立，並開始與中國航空貨運公司利用安-12貨機聯合經營貨物運輸業務，重點對廣州白雲機場貨物積壓的航線實行貨運加班或包機飛行。同年10月，運輸公司升格並改為南方航空公司營運部，貨運科升格為貨運處。
1996年1月4日，南航將貨運處等部門聯合重組為運輸部。5月4日，南航濕租俄羅斯貝加爾航空的兩架安－12貨機正式投入營運，兩架貨機首航天津，並陸續開通廣州至成都、沈陽、哈爾濱等航線。2000年3月，南航貨運用濕租亞特拉斯航空的波音747-400型飛機開通深圳-安克雷奇-芝加哥－深圳的貨運航線，正式開始使用全貨機經營。其自購的首架波音747-400F型貨機於2002年6月開始交付使用。
2007年1月11日，南航貨運進行業務重組，設立獨立的財務處、人力資源處等共十四個二級單位，並於2008年10月將貨運基地由深圳寶安國際機場遷至上海浦東國際機場。
2009年，南航貨運訂購的首架波音777-200型貨機交付使用，隨即在12月4日開通上海至法蘭克福的往返貨運航線。
2010年7月23日，為了推進南航廣州貨運轉運中心的建設，南航貨運開設了首條從廣州始發的貨運航線：廣州－阿姆斯特丹。
2010年11月3日，在荷蘭阿姆斯特丹舉行的國際航空貨運協會航空貨運論壇暨博覽會上，南航與天合貨運聯盟正式簽署了入盟對標協議。南航貨運按計劃加入天合聯盟貨運，成為中國首家加入國際航空貨運聯盟的航空公司。

④ 南航行李托運重量多少

1、國內航班頭等艙：每件重量上限50千克，每件尺寸限制60cm*40cm*100cm

2、國際航班涉及美國航線：每件重量上限45千克，每件尺寸限制三邊之和≤158cm

3、國際航班不涉及美國航線：每件重量上限32千克，每件尺寸限制三邊之和≤158cm

註：構成國際運輸的國內航段，每件行李的最大重量不得超過國際航線規定的重量； 以上行李的規格（包括體積與重量），均為航空公司所能接收的最大值，並非免費行李額，旅客需要為超出免費行李額的部分進行付費。

超過上述規定的行李不得作為行李運輸。旅客可以將行李拆開分裝，使其符合托運行李單件的限制標准，可按正常行李進行托運；若無法拆分，旅客可以聯系南航貨運。

(4)中國南方航空貨運擴展閱讀

《中國民用航空旅客、行李國內運輸規則》中規定：

第三十六條 承運人承運的行李，只限於符合本規則第三條第二十三項定義范圍內的物品。

承運人承運的行李，按照運輸責任分為托運行李、自理行李和隨身攜帶物品。

重要文件和資料、外交信袋、證券、貨幣、匯票、貴重物品、易碎易腐物品，以及其他需要專人照管的物品，不得夾入行李內托運。承運人對托運行李內夾帶上述物品的遺失或損壞按一般托運行李承擔賠償責任。

國家規定的禁運物品、限制運輸物品、危險物品，以及具有異味或容易污損飛機的其他物品，不能作為行李或夾入行李內托運。承運人在收運行李前或在運輸過程中，發現行李中裝有不得作為行李或夾入行李內運輸的任何物品，可以拒絕收運或隨時終止運輸。

⑤ 浦東機場南航貨運部在哪裡具體位置

地址：上海市速航路168號（上海浦東國際機場內）；上海市河濱西路501號。

公司資質

PACTL已於2012年順利通過ISAGO國際航協地面運營安全審計並取得ISAGO認證。ISAGO審計主要涉及貨物操作、貨運安全及安保等事務,旨在規范民航業界地面服務公司的安全和質量管理體系，使地面服務公司建立並實行符合IATA的標准流程。

通過ISAGO審計，PACTL已建立起完整和系統的公司文件、手冊體系及質控體系，使貨物、郵件處理服務在符合國際航協相關標準的基礎上更程序化和規范化。同時，每年至少一次的內審機制以及每二年一次的國際航協復審制度也將進一步確保PACTL貨物操作服務的平穩運行和服務質量的持續提升。

此外，ISAGO審計內容也基本涵蓋了航空公司公司每年例行審計的內容，這也將是我司對客戶航空公司減少審計成本做出的貢獻。

(5)中國南方航空貨運擴展閱讀

2019年9月，上海浦東國際機場貨郵吞吐量同比跌幅收窄為0.03%，止住跌勢；10月，其貨郵吞吐量達32.82萬噸，同比增長2.31%。至此，浦東機場中止了此前一年貨運量連續下跌的趨勢，打贏了一場貨運保衛戰。

這一逆襲，是上海機場集團會同所屬貨運事業部舉多方之力積極應對的結果。

面對嚴峻的貨運形勢，浦東機場積極擴充貨源。機場主動走訪國內三大航、國際三大航空貨運集成商以及相關外航、貨代公司、快件運營商等20多家主要貨運企業，積極爭取航企增加在上海的運力投放，動員貨代公司在上海完成集貨。

浦東機場的主動作為，得到了相關企業的大力支持，旗下擁有中國貨運航空的東航物流著手調整業務，優先保障上海的運力供給；衣索比亞航新增了上海往返亞的斯亞貝巴的全貨機航班；

南航、亞塞拜然航等航企也積極保證全貨機運力穩定，推動貨量增長；DHL、UPS、順豐、郵政、威盛、中外運等多家企業均著力集聚貨源，增加浦東機場操作貨量。

⑥ 中國南方航空股份有限公司的航空機隊

2010年6月20日這天上午8時50分，一架嶄新的空客A330-200型飛機平穩降落在廣州白雲國際機場，這架機號為B-6516的客機是南航引進的第400架飛機。
作為旅客運輸量全球第三的亞洲最大航空公司，南航是亞洲唯一一家機隊規模達到400架的航空公司，進入世界「400架飛機俱樂部」，開啟了中國民航發展的新紀元。南航以擁有400架飛機躋身世界前六、穩居亞洲第一，並且正在快速趕超國際上的老牌航空企業。 中國南方航空貨運是中國南方航空股份有限公司旗下的一個貨運業務部，主要經營全球范圍內的航空快遞、特種貨物及普通貨物的物流服務，主要貨運航班運營基地設於上海浦東國際機場。服務范圍遍布美國、歐洲及亞洲地區。該公司已於2010年11月加入天合聯盟貨運。
2015年6月17日，在浦東機場封存了近兩年的南航兩架波音747-400F解封，其中一架B-2473於6月17日上午已經從浦東機場調機回到廣州，現已進入GAMECO進行檢查，恢復適航，另一架將於8月調回。
截至2015年8月，共運營14架貨機： 中國南方航空貨運機隊機型 數量 訂單 波音777F 12 波音747-400F2總計 14 0 中國南方航空的通用航空業務主要由珠海直升機分公司負責，後者成立於1980年5月，是南航下屬的全資子公司，在中國共有6個作業基地。公司主要為中外石油開采企業提供海上後勤飛行服務，並同時經營公務飛行、旅遊飛行、物探飛行、護林飛行和空中攝影、電力巡線、吊掛、吊裝組塔、醫療急救、港口引航、海上救助、飛機託管、飛行駕駛培訓等業務。公司現擁有直升機15架： 中國南方航空通用機隊機型 數量 訂單 備注 西科斯基S-76A 5 - 1架為租用 西科斯基S-76A++ 1 - 租用 西科斯基S-76C+ 2 - 西科斯基S-76C++ 6 - 西科斯基S-92 7 3 總計 21 3

⑦ 中國南方航空公司貨物運輸賠償標准

中國民用航空貨物國內運輸規——總局第50號令

第七章貨物不正常運輸的賠償處理
第四十五條由於承運人的原因造成貨物丟失、短缺、變質、污染、損壞，應按照下列規定賠償；
（一）貨物沒有辦理聲明價值的，承運人按照實際損失的價值進行賠償，但賠償最高限額為毛重每公斤人民幣20元。
（二）已向承運人辦理貨物聲明價值的貨物，按聲明的價值賠償；如承運人證明托運人的聲明價值高於貨物的實際價值時，按實際損失賠償。
第四十六條超過貨物運輸合同約定期限運達的貨物，承運人應當按照運輸合同的約定進行賠償。
第四十七條托運人或收貨人發現貨物有丟失、短缺、變質、污染、損壞或延誤到達情況，收貨人應當場向承運人提出，承運人應當按規定填寫運輸事故記錄並由雙方簽字或蓋章。如有索賠要求，收貨人或托運人應當於簽發事故記錄的次日起，按法定時限向承運人或其代理人提出索賠要求。向承運人提出賠償要求時應當填寫貨物索賠單，並隨附貨運單、運輸事故記錄和能證明貨物內容、價格的憑證或其它有效證明。
超過法定索賠期限收貨人或托運人未提出賠償要求，則視為自動放棄索賠權利。
第四十八條索賠要求一般在到達站處理。承運人對托運人或收貨人提出的賠償要求，應當在兩個月內處理答復。
不屬於受理索賠的承運人接到索賠要求時，應當及時將索賠要求轉交有關的承運人，並通知索賠人。

⑧ 南航旗下的航空公司有哪些

中國南方航空股份有限公司擁有廈門航空、汕頭航空、貴州航空、珠海航空、重慶航空、河南航空6家控股子公司。

中國南方航空股份有限公司擁有新疆、北方、北京、深圳、黑龍江、吉林、大連、湖北、湖南、廣西、海南、上海、珠海直升機、西安、台灣15家分公司；

在南陽和大慶設立基地，在成都、杭州、南京等地設有25個國內營業部，在紐約、洛杉磯、巴黎、倫敦、阿姆斯特丹、迪拜、悉尼、溫哥華、東京、首爾等地設有64個國外辦事處。在北京、澳大利亞設立飛行學院，在珠海設立模擬機飛行訓練中心和航空發動機維修中心。

南航集團擁有中國南方航空股份有限公司、南航貿易公司、南航財務公司、南航客貨公司、南航傳媒股份公司、南航建發公司、珠海摩天宇、南航物業公司8家成員企業

拓展資料：

中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines，簡稱南航），總部設在廣州，成立於1995年3月25日，以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標志，是中國運輸飛機最多、航線網路最發達、年客運量最大的航空公司。南航年客運量居亞洲第一、世界第三；機隊規模居亞洲第一，世界第四，是全球第一家同時運營空客A380和波音787的航空公司。是中國航班最多、航線網路最密集、年客運量最大的民用航空公司。

公司堅持「安全第一」的核心價值觀；先後聯合重組、控股參股多家國內航空公司，加入國際性航空聯盟的中國內地航空公司，與中國國際航空股份有限公司和中國東方航空股份有限公司合稱中國三大民航集團。

2016年度，公司營收1147.9億元，同比增加2.95%；凈利潤50.55億元，同比增加29.88%。2016年南航客運量1.146億人次，同比增長4.75%，居亞洲第一、世界第三；累計完成貨運量151.15萬噸，同比增加5.44%，貨郵業務收入68.61億元。引進B777-300ER、B787等飛機58架，年末集團擁有飛機達到700架，機隊規模穩居亞洲第一，世界第四。2016年8月，中國南方航空股份有限公司在"2016中國企業500強"中排名第127位。

⑨ 中國國內航空貨運公司有哪些

中外航空公司代碼集合

航空公司明 兩字代碼 提單代碼 航空公司明 兩字代碼 提單代碼
大韓航空 KE 180 中華航空 CI 297
中國國際航空 CA 999 中國東方航空 MU 781
中國南方航空 CZ 784 中國西北航空 WH 783
俄羅斯航空 SU 555 加拿大航空 AC 014
法國航空 AF 057 香港航空 LD 288
印度航空 AI 098 模里西斯航空 MK 239
紐西蘭航空 NZ 086 義大利航空 AZ 055
全日空航空 NH 205 美國航空 AA 001
箭航航空 JW 404 韓亞航空 OZ 988
澳洲航空 AO 081 袋鼠航空 QF 081
曼谷航空 PG 829 英國航空 BA 125
盧森堡航空 CV 172 國泰航空 CX 160
宿霧航空 5J 203 美國大陸航空 CO 005
埃及航空 MS 077 艾塞俄比亞航 ET 071
以色列航空 LY 114 阿聯酋航空 EK 176
長榮航空 BR 695 聯邦快遞 FX 023
芬蘭航空 AY 105 印尼航空 GA 126
海灣航空 GF 072 港龍航空 KA 043
日本航空 JL 131 肯亞航空 KQ 706
荷蘭皇家航空 KL 074 科威特航空 KU 229
智利航空 LA 045 汗莎航空 LH 020
馬來西亞航空 MH 232 馬丁航空 MP 129
亞細亞航空 EG 688 泰國東方航空 OX 578
沙烏地阿拉伯航空 SV 065 美國西北航空 NW 012
巴基斯坦航空 PK 214 菲律賓航空 PR 079
卡達航空 QR 157 汶萊航空 BI 672
約旦航空 RJ 512 尼泊爾航空 RA 285
北歐航空 SK 117 斯洛維尼亞航空 VC 985
斯里蘭卡航空 UL 603 新加坡航空 SQ 618
南非航空 SA 083 瑞士航空 SR 085
泰國航空 TG 217 土耳其航空 TK 235
美國聯合航空 UA 016 聯合包裹 UX 406
巴西航空 RG 042 越南航空 VN 738
廈門航空 MF 731 中國北方航空 CJ 782
中國西南航空 SZ 785 深圳航空 ZH 479
波蘭航空 LO 080 匈亞利航空 MA 182
烏茲別克航空 HY 250 復興航空 GE 170
羅馬尼亞 RO 281 墨西哥航空 QO 976
澳門航空 NX 675 天箭航空 M6 810

⑩ 南航貨運和機場貨運區別

首先都是航空抄貨運部門，襲
南航貨運，一般是基地航空公司直屬貨運部門，航線網路完全是南方航空自己的航班；
機場貨運，一般是代理非基地公司的貨運部門，航線網路通常是非基地公司的航班；

也有例外，南方航空在非基地機場也設有自己的貨運營業部，航線網路較單一。