客人要求空運
⑴ 貨物不能按時出，客戶要求空運
因為你們的失誤，導致不能按時完成大貨生產，沒有按時入倉，客人不會為你們的失誤埋單，所以如果真的是空運，空運費肯定是你們承擔，這個毋庸置疑。為了長遠考慮，發展為長期客戶，就當是吸取經驗教訓。或者問客戶能不能承擔一小部分。
⑵ 一個產品嚴重拖期,客戶要求立即空運,費用我這邊承擔,寫一份郵件
如果發貨沒有按約定期限，發貨方應承擔對方的損失。雙方可協商解決。
⑶ 客戶提出需要panalpina空運，要具體怎麼做
你要做的是：
A.再次檢查一下你與外方簽訂的銷售合同，確認貿易條款，如果是CIF，CIP,CFR,DDP,DDU,別扯他，你想用哪家用哪家，因為運費是你來付;如果簽訂的是FOB，EXW,FCA,那麼隨便他吧，因為他付錢，你得聽他的；
B.ok,假如你簽訂的C組或者D組，那麼你再確認一下，簽合同時是否有規定運輸方式，以及交貨時間，如果簽訂的是空運，並且規定了交貨時間，那麼相信你們應該已經做過運費預算，那麼你就安排空運吧，隨便你安排給誰；
C.如果簽訂的是F組或E組條款，那麼，先於泛亞班拿聯系，告訴他你們要出口的貨物的具體品名，數量，以及毛重，件數，體積等信息，一般會有一份托書要你填寫，告訴他們你是制定貨，接下來只要按照他們要求的步驟來操作就可以了。一般來說，他們會先與國外確認是否有這票貨要發，然後會通知你結果，你們准備報關資料，把貨送到他們制定倉庫，或者他們來提，接下來安排航班，報關，起飛，都不用你操心，只是別忘記問他們要空運單，以及一個月以後要核銷單報關單退單就可以了，那是要退稅用滴。
⑷ 客戶要求空運一部分,剩下的海運，具體怎麼操作.
FOB條款，國外會指定貨代和你們聯系，由他們直接安排。
看你和對方合作的情況做評估。可以參考空運部分的貨值是否超出總貨款的30%。
見上條。
是的。是的。
操作起來不難，主要看你錢收得怎麼樣？客戶是否值得信任。
⑸ 客客人要我空運了
就差兩天時間，原來是海運吧，你們最多給點適當的補貼，如果空運費比貨還貴，那肯定不能做的，估計客戶也是說的氣話吧，好好協商一下吧。
⑹ 客人要求空運 不想空運 怎麼寫郵件比較好
既然客戶要求空運了，當然以客戶的需求優先了，盡可能的滿足客戶
特普沃德國際物流
——空運——進出口——
⑺ 因交貨期延遲，客戶要求我們負責運費，而且是空運，這產品空運很貴哦， 怎麼辦
海運改空運是經常發生的事情，有時候為了拉住客戶，國內的貿易商或生產廠家只能幫他們改走空運。但是同海運相比，空運要貴多了
一般碰到這種情況需要和海外重新協商貨物的價格的
⑻ 我有個國外客戶要求貨物走空運，請問發貨時我需要准備什麼單據嗎還有是客戶付款，我需要所要他的賬號嗎
准備形式發票和箱單····話說空運90%的情況是不接受到付的，因為目的港機場，你客戶拿他的身份證件就可以直接提貨的···所以要是你客戶付款，那就要在發貨前付款的
⑼ 如何說服客人支付空運費
如果是我，我也不會付全額的空運費。由於你們的交期晚導致成本增加，按理說你們就應該幫客戶承擔一部分運費。