鋰電池可以空運嗎
『壹』 鋰電池電子產品可以發空運嗎
不行
1這個和電磁干擾無關
2電池空運容易引起自燃，爆炸等，圓通被禁止空運，其實就是有一個回貨物答在運輸過程中發生了自燃，導致飛機以及貨物受損，影響了航空安全。所以現在都是限制嚴格
3其實現在的聚合物鋰電根本就不怕短路，穿刺，但是普通的這樣做還是容易爆炸的
4快遞行業一般都是要快速運動的，而且暴力運輸比較多，如果在收發不嚴格的話，他們就要在運輸過程中出問題，為了零失誤，航空公司寧可不賺這個錢，也不要出現這樣的失誤
『貳』 電池可以托運嗎
不能托運。
早在2009年,我國民航局就曾發布過《鋰電池航空運輸規范》,對鋰電池的航空運輸做出了詳細規定。目前在我國個人自用的內含鋰電池的電子消費品設備,如手錶、計算器、照相機、手機、手提電腦、攜帶型攝像機等,可放置在手提行李中進行航空運輸,但須做好防止設備意外啟動的措施。
與此同時，帶上飛機的設備內的鋰電池或備用電池必須符合以下鋰含量和額定能量限制，鋰金屬或鋰合金電池的鋰含量不超過2g，鋰離子電池的額定能量不超過160Wh。對於額定能量在100Wh-160Wh的大型鋰離子電池，必須經航空公司批准後才能帶上飛機。
備用電池不能托運，只能放置在手提行李中，每個旅客不能超過兩塊。
(2)鋰電池可以空運嗎擴展閱讀：
2015年，民航局向全行業緊急下發《關於進一步加強危險品航空運輸安全管理的通知》，要求各有關單位確保危險品航空運輸的倉儲安全，有效防範旅客攜帶鋰電池及充電寶乘機的安全風險。同日民航局還發布公告，重申旅客攜帶充電寶乘機的有關規定。
民航局發布公告，重申旅客攜帶充電寶乘機的有關規定：
一、嚴禁在托運行李中攜帶充電寶。
二、嚴禁攜帶額定能量超過160Wh的充電寶；攜帶額定能量超過100Wh但不超過160Wh的充電寶，必須經航空公司批准且不得超過兩個。
三、嚴禁攜帶標識不清的充電寶。
四、嚴禁在飛行過程中使用充電寶。
五、嚴禁非個人自用目的攜帶充電寶。
『叄』 上飛機或托運時，鋰電池可以帶多少
在致電詢問了機場相關工作人員之後，得知對於應作為手提行李攜帶登機的攜帶型電子裝置，其鋰金屬電池的鋰含量不得超過2克，鋰離子電池的額定能量值不得超過100Wh(瓦特小時);超過100Wh但小於160Wh的，旅客需要在購票時就向航空公司提出申請，經航空公司批准後裝在交運行李或手提行李中的設備上;而超過160Wh的鋰電池則嚴禁攜帶。
另外，攜帶型電子裝置的備用電池必需單個做好保護以防短路，乘客可將電池放入原零售包裝，或以其他方式將電極絕緣，也可將每個電池放入單獨的塑料袋或保護盒當中，此外，電池僅能放在手提行李中攜帶。同時，經航空公司批准100Wh—160Wh備用鋰電池只能攜帶兩個。
『肆』 普通的電池可以托運嗎
不可以。
早在2009年，復我國民制航局就曾發布過《鋰電池航空運輸規范》，對鋰電池的航空運輸做出了詳細規定。目前在我國個人自用的內含鋰電池的電子消費品設備，如手錶、計算器、照相機、手機、手提電腦、攜帶型攝像機等，可放置在手提行李中進行航空運輸，但須做好防止設備意外啟動的措施。
與此同時，帶上飛機的設備內的鋰電池或備用電池必須符合以下鋰含量和額定能量限制，鋰金屬或鋰合金電池的鋰含量不超過2g，鋰離子電池的額定能量不超過160Wh。對於額定能量在100Wh-160Wh的大型鋰離子電池，必須經航空公司批准後才能帶上飛機。
備用電池不能托運，只能放置在手提行李中，每個旅客不能超過兩塊。
(4)鋰電池可以空運嗎擴展閱讀：
2014年8月，民航局發布《關於民航旅客攜帶「充電寶」乘機規定的公告》，首次專門強調了民航旅客攜帶充電寶乘機的相關規定，並專門強調了充電寶的風險性。
《公告》表明，今後旅客在乘坐飛機時，僅可攜帶額定能量在160瓦特小時以內的充電寶，屬於「三無」產品的充電寶一律禁止攜帶，並且嚴令禁止托運充電寶。
『伍』 鋰電池是否可以空運
對於「鋰電池可以空運嗎」這個問題，答案是肯定的， 因為國際航班的選擇非常的多，一般電池也是從香港出運，可以免除很多的檢驗程序，天津貨代在這里就提供兩種方式供大家參考，第一種方法就是沖當普貨出去，這種方式需要更改 產品品名，如改為充電器等出運，好處是不需要出具MSDS，手續簡單，但有被查貨的風險，這種風險非常的低；第二種方法提供MSDS驗證後出貨，這種出貨方式保障，但限制每箱不超過10KG，需要客戶提供MSDS驗證，手續繁，驗證一般需要一到兩天的時間，但好處是無風險，可正常上可接收電池的飛機。
『陸』 為什麼鋰電池國家規定不能走空運
鋰電池採用活性金屬材料，在乘機時可能發生高溫自燃或短路自燃等意外。專
所以民航總屬局設置了關於鋰電池的航空運輸規定：旅客攜帶的照相機、手提電腦、攝像機等攜帶型電子設備中的鋰電池，如安裝在設備中，且鋰含量不超過100wh（瓦特小時），可隨身攜帶或辦理交運；鋰含量在100wh，但不超過160wh的鋰電池，必須經航空公司批准後攜帶。備用電池必須單個做好絕緣保護，只能在手提行李中攜帶。超過160wh的鋰電池嚴禁攜帶。
需要注意的是，備用的鋰電池不能托運，必須放在手提行李中攜帶，且應單個做好保護以防短路，旅客可以將備用電池放入原始包裝中，或用其他方式將電極絕緣，如在暴露的電極上貼膠帶，或者將每個電池放入單獨的塑料袋、保護盒中。
『柒』 電池為什麼不能空運
一旦電池爆炸起火，可能摧毀整架客機。
美國聯邦航空局2014年進行測試，將5000枚鋰電池裝於紙箱放入模擬貨櫃。紙箱旁放置發熱器，模擬鋰電池「發熱」，結果近300枚鋰電池發熱失控，貨櫃溫度急升至近攝氏600度，其後爆炸，炸開貨櫃門，幾秒後起火，即使有滅火裝置也難以救熄。
(7)鋰電池可以空運嗎擴展閱讀：
2015年，民航局向全行業緊急下發《關於進一步加強危險品航空運輸安全管理的通知》，要求各有關單位確保危險品航空運輸的倉儲安全，有效防範旅客攜帶鋰電池及充電寶乘機的安全風險。民航局還發布公告，重申旅客攜帶充電寶乘機的有關規定。
要有效防範旅客攜帶鋰電池及充電寶乘機的安全風險。認真貫徹落實《關於民航旅客攜帶「充電寶」乘機規定的公告》（民航局公告[2014]第2 號）的各項要求。要加強旅客安檢工作，堅決制止旅客攜帶不符合規定的鋰電池和充電寶乘機，堅決制止旅客在托運行李中夾帶鋰電池和充電寶乘機。
『捌』 紐扣電池是否可以空運
紐扣電池不可以空運。
民航局發布的《鋰電池航空運輸規范》，對鋰電池的航空運輸做出了詳細規定。目前在我國個人自用的內含鋰電池的電子消費品設備,如手錶、照相機、手機、手提電腦、攜帶型攝像機等，可放置在手提行李中進行航空運輸,但須做好防止設備意外啟動的措施。
與此同時，帶上飛機的設備內的鋰電池或備用電池必須符合以下鋰含量和額定能量限制，鋰金屬或鋰合金電池的鋰含量不超過2g，鋰離子電池的額定能量不超過160Wh。對於額定能量在100Wh-160Wh的大型鋰離子電池，必須經航空公司批准後才能帶上飛機。
備用電池不能托運，只能放置在手提行李中，每個旅客不能超過兩塊。
(8)鋰電池可以空運嗎擴展閱讀：
民航局向全行業緊急下發《關於進一步加強危險品航空運輸安全管理的通知》，要求各有關單位確保危險品航空運輸的倉儲安全，有效防範旅客攜帶鋰電池及充電寶乘機的安全風險。同日民航局還發布公告，重申旅客攜帶充電寶乘機的有關規定。
民航局發布公告，重申旅客攜帶充電寶乘機的有關規定：
一、嚴禁在托運行李中攜帶充電寶。
二、嚴禁攜帶額定能量超過160Wh的充電寶；攜帶額定能量超過100Wh但不超過160Wh的充電寶，必須經航空公司批准且不得超過兩個。
三、嚴禁攜帶標識不清的充電寶。
四、嚴禁在飛行過程中使用充電寶。
五、嚴禁非個人自用目的攜帶充電寶。
『玖』 鋰電池能空運嗎
鋰電池是嚴禁空運的。已經燒過好幾架飛機了。
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我是鋰電池工程師，有其他疑問請到我的博客或空間留言咨詢。