空運直單可以改么

1. 空運直接單和集運是什麼意思

集運
就是主抄單(航空公司運單)貨描處襲顯示「CONSOL」
「
CONSOLIDATION」
或者「CONSOLIDATION
CARGO
AS
PER
MANIFEST」等~~表現形式有好幾種，但是都是有「CONSOL」這個詞，這個就代表集貨，放代理的意思。要套分單。
這時候主單上的收發貨人是貨運代理的名稱。套的分單上的收發貨人
才是貨物實際的收發貨人。
放代理的情況下，貨物到達目的港之後，航空公司會打電話通知主單上的收貨人(既目的港代理)去提貨，目的港代理拿到隨機文件中的分單之後，會根據分單上顯示的收貨人去聯系此貨最終的收貨人。
「直接單」
就是直單
，也叫主單直放。就是空運主單(航空公司提供的運單)上的收發貨人都是實際的，這時候主單貨描裡面就是填寫實際品名，不需要顯示「CONSOL"
如果有不明白的，可以再問我~~~

2. 空運直單是比分單便宜嗎

主單：就是航空公司的提單，上面基本上會有航空公司的標志和提單號碼，查詢票件的時候只要直接在相對應的航空網站輸入單號查詢即可。
分單，是由貨代出具的運單。是由貨代直接出具給貨主確認相關貨物信息內容。
空運直單和分單的費用問題建議咨詢具體的貨運代理

3. 空運直單運費顯示TACT，總價很高，阿根廷海關要按TACT價格收關稅，客戶要顯示真實運費，

阿根廷海關比較死板的，如果現在還來得及改運單的話，最好是該運單，讓客戶去跟海關協調申請換運單，按照實際運費申報，如果海關不接受就沒有辦法了。

4. 關於空運主單，分單的問題

空運主單就是航空公司的運單,分單就是貨運公司的運單.

分兩種情況:

一,主單發貨人和版收貨人打實際收發權貨人.貨到目的港航空公司直接通知上面的收貨人提貨,或者收貨人直接去找航空公司.
此情況就沒有分單了,就是所謂的直單

二,主單發貨人和收貨人分別打本地的貨運公司和該公司在目的港的分公司(或合作夥伴).本地貨運公司出具分單,分單上打實際收發貨人.貨到目的港航空公司會直接把貨物交給當地貨運公司,再由貨運公司通知實際收貨人.實際收貨人憑分單才能提到貨.

出分單在目的港貨運公司會收取代理費.但是好處也是明顯的,貨運公司比航空公司的服務好,且有什麼問題貨運公司都可以(比如貨物遺失損壞找航空公司索賠,報關,運輸.....)

5. 空運進口中直單和分單的抽單分別怎麼理解

要是你只是收貨人的話 當然是到貨代那裡抽單咯
是由收貨人抽的

具體是
收貨人到貨代抽單(目的是為了報關,也就是說 要是是貨代幫你報關的 你就不用去抽單了) 然後你去報關 然後付款 最後去倉庫領貨

不懂可以來問我